2004 Maybach 62 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2004 Maybach 62 Base Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo انجن سے چلتا ہے جو 550 hp @ 5250 rpm سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2004 Maybach 62 Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 2855 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2004 Maybach 62 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 601 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 301 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 0 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | |
| طاقت | 550 hp @ 5250 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | 62 | |
| ڈرائیوٹرین | Rear wheel drive | |
| ہارس پاور | 550 HP | |
| torque | 601 N.m | |
| تیز رفتار | 301 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 6.2 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 2,855 KG | |
| برانڈ | Maybach | |
| ماڈل | 62 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 164.2 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 23.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 184.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Maybach 62 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
یہ جرمن دستکاری سے بھرے ہوئے برطانوی سپر لگژری سیلون کو ہر طرح سے مطمئن کرتا ہے لیکن وہ رولس رائس پریت کی نمایاں شان سے مقابلہ نہیں کرسکتا ہے۔
2004 Maybach 62 Base بیرونی رنگ
2004 Maybach 62 Base اندرونی رنگ
2004 Maybach 62 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 24.5 L/100km | 11.0 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 20.4 L/100km | 12.7 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 19.5 L/100km | 12.6 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | L/100km | L/100km | 6.2 s | 14.0 s | 23.3 s |
2004 Maybach 62 ٹرامس
2004 Maybach 62 پچھلی نسلیں
2004 Maybach 62 مستقبل کی نسلوں
Maybach 62 جائزہ اور تاریخ
آسان منطق ہمیں بتاتی ہے کہ 62 57 سے بڑی ہے لہذا ان نمبروں کے ذریعہ نامزد کاروں کو بھی اسی اصول کی پابندی کرنی ہوگی۔
کسی نے ایک بار کہا تھا کہ میئباچ جرمن زبان کا استعمال ہے "اچھال" اور اپنی گاڑیوں کے معیار کے مطابق ، یہ کہنا محفوظ ہے کہ یہ تصور حقیقت سے دور نہیں ہے۔ اس کا پورا نام لے کر میئے بیچ - موٹررین باؤ آتم ایک کار کمپنی ہے جو خود کو انتہائی خصوصی گاڑیاں بنانے پر فخر کرتی ہے۔
مے بیچ کا آغاز سن 909099 میں ولہیل مے بیچ نے اپنے بیٹے کارل کے ساتھ کیا تھا۔ میباچ اس سے قبل ڈیملر کمپنی کے ساتھ کام کرچکی ہیں۔ اور اہم بات یہ ہے کہ ، میباخ مختلف گاڑیوں کے لئے مختلف اقسام کے ڈیزل اور انجن تیار کرنے اور تعمیر کرنے کا انچارج تھا۔
آہستہ آہستہ ، انجن بنانے کی مہارت کو اچھے استعمال میں لایا گیا کیونکہ 1919 میں پہلی پروٹو ٹائپ کار ڈبل ایم لوگو والی کمپنی نے بنائی تھی اور پھر برلن موٹر شو میں اس کی نمائش کی گئی تھی۔ یہ صرف جرمن ڈویلپر کے لئے ابتدائی نقطہ تھا جو 1940 تک اپنی کاروں کو بہتر بناتا رہا۔ یہ عیش و آرام کا ٹریڈ مارک بن گیا اور ان ماڈلز میں سے کچھ شاہی یا اہم شخصیت کو رولنگ کرتے ہوئے دیکھ کر حیرت کی بات نہیں تھی۔
بہت مہنگی کاریں بنانے کے متوازی ، میبچ نے اپنا ورثہ برقرار رکھا اور سمندری اور ریل گاڑیوں کے ل diesel ڈیزل انجن تیار کرتے رہے۔ جب جنگ ہوئی ، میئباچ بھی جنگ کی کوششوں میں شامل ہو گ and اور شیروں اور پینتھر کے ٹینکوں کو انجن مہیا کیے۔ لیکن کار کے بہت سے دوسرے مینوفیکچروں کے برعکس جنہوں نے جنگ ختم ہونے کے بعد دوبارہ پیداوار شروع کردی ، مایا بیچ اپنے پلانٹ کی مرمت کرنے کے باوجود ، جہاں سے روانہ ہوا وہاں کبھی نہیں اٹھا۔
20 سال بعد ، اس کمپنی کے ساتھ مل گئی جس نے یہ سب شروع کیا تھا: ڈیملر اگ ، جس نے میئبچ نام کے حقوق خریدے تھے۔ تاہم ، برانڈ ایک طویل وقت کے لئے سمیٹ گیا تھا ، بہت سے لوگ بھول گئے تھے کہ یہ کبھی موجود ہے۔
مرسڈیز نے غیر متزلزل دنیا پر ایک بہت ہی دلچسپ تصور تیار کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ حیرت بالآخر مرسڈیز پر ہوئی کیوں کہ اس کار کو بے حد کامیابی ملی ، جو ٹیم کو مائی بیچ کے لوگو کے تحت ایک گاڑی کو بڑے پیمانے پر تیار کرنے پر راضی کرنے کے لئے کافی ہے۔
سال 2000 سے شروع ہونے والی ، میبک برانڈ کو ایک پرتعیش ماڈل کے ساتھ دوبارہ لانچ کیا گیا تھا جو دو سائز میں آیا تھا: مے بیچ 57 اور مے بیچ 62 (نمبروں میں کار کی لمبائی ڈیسی میٹر میں کھڑی ہوتی ہے)۔ پھر ، 2005 میں 57 میں ایک زیادہ طاقتور انجن اور کچھ جسمانی ترمیم کی مدد سے ایک مزید اسپورٹی نظر آنے میں مدد ملی۔
ان کاروں کو مارکیٹ میں موجود کسی بھی دوسرے مصنوع سے (جو ہر کار کی مضحکہ خیز خصوصیات کے علاوہ) مختلف بناتا ہے وہ حقیقت ہے کہ کار کا ہر پہلو اپنی مرضی کے مطابق ہے۔ تقریبا two دو ملین سامان سازوسامان کے امتزاج کے ساتھ ، یہ کہنا محفوظ ہے کہ اگر آپ مے بیچ خریدتے ہیں تو ، سڑک پر اس جیسا اور کوئی نہیں ہوگا۔
وہاں رکنے کے خواہاں نہیں ، میئباچ نے 4 نئے ماڈلز کا اعلان کیا ہے: 4 نشستوں پر مشتمل کوپ ، ایک پرتعیش ایس ایچ او کراس اوور ، ایک لاؤنڈلیٹ قابل سامان اور ایک چھوٹا سیڈان 2005 میں انہوں نے دنیا کو ایک بہت ہی سجیلا پروٹو ٹائپ کوپ بھی دکھایا جس کو ایکیلیرو کہا جاتا ہے۔
مے بیچ کا آغاز سن 909099 میں ولہیل مے بیچ نے اپنے بیٹے کارل کے ساتھ کیا تھا۔ میباچ اس سے قبل ڈیملر کمپنی کے ساتھ کام کرچکی ہیں۔ اور اہم بات یہ ہے کہ ، میباخ مختلف گاڑیوں کے لئے مختلف اقسام کے ڈیزل اور انجن تیار کرنے اور تعمیر کرنے کا انچارج تھا۔
آہستہ آہستہ ، انجن بنانے کی مہارت کو اچھے استعمال میں لایا گیا کیونکہ 1919 میں پہلی پروٹو ٹائپ کار ڈبل ایم لوگو والی کمپنی نے بنائی تھی اور پھر برلن موٹر شو میں اس کی نمائش کی گئی تھی۔ یہ صرف جرمن ڈویلپر کے لئے ابتدائی نقطہ تھا جو 1940 تک اپنی کاروں کو بہتر بناتا رہا۔ یہ عیش و آرام کا ٹریڈ مارک بن گیا اور ان ماڈلز میں سے کچھ شاہی یا اہم شخصیت کو رولنگ کرتے ہوئے دیکھ کر حیرت کی بات نہیں تھی۔
بہت مہنگی کاریں بنانے کے متوازی ، میبچ نے اپنا ورثہ برقرار رکھا اور سمندری اور ریل گاڑیوں کے ل diesel ڈیزل انجن تیار کرتے رہے۔ جب جنگ ہوئی ، میئباچ بھی جنگ کی کوششوں میں شامل ہو گ and اور شیروں اور پینتھر کے ٹینکوں کو انجن مہیا کیے۔ لیکن کار کے بہت سے دوسرے مینوفیکچروں کے برعکس جنہوں نے جنگ ختم ہونے کے بعد دوبارہ پیداوار شروع کردی ، مایا بیچ اپنے پلانٹ کی مرمت کرنے کے باوجود ، جہاں سے روانہ ہوا وہاں کبھی نہیں اٹھا۔
20 سال بعد ، اس کمپنی کے ساتھ مل گئی جس نے یہ سب شروع کیا تھا: ڈیملر اگ ، جس نے میئبچ نام کے حقوق خریدے تھے۔ تاہم ، برانڈ ایک طویل وقت کے لئے سمیٹ گیا تھا ، بہت سے لوگ بھول گئے تھے کہ یہ کبھی موجود ہے۔
مرسڈیز نے غیر متزلزل دنیا پر ایک بہت ہی دلچسپ تصور تیار کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ حیرت بالآخر مرسڈیز پر ہوئی کیوں کہ اس کار کو بے حد کامیابی ملی ، جو ٹیم کو مائی بیچ کے لوگو کے تحت ایک گاڑی کو بڑے پیمانے پر تیار کرنے پر راضی کرنے کے لئے کافی ہے۔
سال 2000 سے شروع ہونے والی ، میبک برانڈ کو ایک پرتعیش ماڈل کے ساتھ دوبارہ لانچ کیا گیا تھا جو دو سائز میں آیا تھا: مے بیچ 57 اور مے بیچ 62 (نمبروں میں کار کی لمبائی ڈیسی میٹر میں کھڑی ہوتی ہے)۔ پھر ، 2005 میں 57 میں ایک زیادہ طاقتور انجن اور کچھ جسمانی ترمیم کی مدد سے ایک مزید اسپورٹی نظر آنے میں مدد ملی۔
ان کاروں کو مارکیٹ میں موجود کسی بھی دوسرے مصنوع سے (جو ہر کار کی مضحکہ خیز خصوصیات کے علاوہ) مختلف بناتا ہے وہ حقیقت ہے کہ کار کا ہر پہلو اپنی مرضی کے مطابق ہے۔ تقریبا two دو ملین سامان سازوسامان کے امتزاج کے ساتھ ، یہ کہنا محفوظ ہے کہ اگر آپ مے بیچ خریدتے ہیں تو ، سڑک پر اس جیسا اور کوئی نہیں ہوگا۔
وہاں رکنے کے خواہاں نہیں ، میئباچ نے 4 نئے ماڈلز کا اعلان کیا ہے: 4 نشستوں پر مشتمل کوپ ، ایک پرتعیش ایس ایچ او کراس اوور ، ایک لاؤنڈلیٹ قابل سامان اور ایک چھوٹا سیڈان 2005 میں انہوں نے دنیا کو ایک بہت ہی سجیلا پروٹو ٹائپ کوپ بھی دکھایا جس کو ایکیلیرو کہا جاتا ہے۔
2004 Maybach 62 صارفین کے جائزے
gongwood, 06/15/2005
اصل مالک سے
میں نے ان میں سے کسی ایک صفحے میں کبھی بھی حصہ نہیں لیا ، لیکن شاید مایا بیچ مالکان کے ذریعہ یہاں شائع کردہ جائزوں کو پڑھنے کے بعد ، مجھے اس کے لئے وقت نکالنا پڑا۔ میرا 62 ایک '05 ہے ، اور یہ میرے پاس موجود دوسرا ہے۔ پہلا ، ایک '04 ، بہت ساری پریشانیوں میں مبتلا تھا کہ آخر کار یہ تسلیم کرنے کے بعد مائی بیچ نے اسے مجھ سے واپس خرید لیا (بہت سارے یہاں فہرست کے ل to نہیں ہیں ، لیکن سوچو کہ کار میں کچھ ہے اور وہ ٹوٹ گئی ہے)۔ بارہا). میں نے ایک اور تجربہ کی امید کرتے ہوئے ، دوسرا خریدنے کی غلطی کی۔ ہم صرف اتنا کہیں کہ جب میں نے ڈیلر کو اس کار کو کسی اور چیز پر تجارت کرنے کے لئے بلایا تو ، اس کی قیمت months 120k اس سے کم تھی جو میں نے 4 ماہ قبل ادا کی تھی۔
sornerflow, 02/08/2004
maybach گیلری
گاڑی چلانے میں لطف ، ڈی وی ڈی کی ، ٹی وی کی ، PS2 میں
گاڑی.بیسٹ کار میرے پاس کبھی نہیں تھی
میری زندگی میں! کاش میں کوئی اور ہوتا۔
favouritedisband, 06/21/2007
overrated
زیادہ تر لوگوں کو کبھی بھی اس کار کو چلانے کا موقع نہیں ملے گا۔ دور سے ہی اس کی تعریف کی جارہی ہے۔ اس گاڑی نے وارنٹی کے تحت مقررہ ہونے میں کافی وقت صرف کیا ہے۔ 62 کو متعدد گاڑیوں کے بطور ڈیزائن کیا گیا ہے لیکن اس کی دیکھ بھال اور غور و فکر کا فقدان ہے جو ایسی گاڑی کو ادا کرنا چاہئے۔ یہ ایک بہت اچھی کار ہے لیکن قیمت کے قابل نہیں۔ اس پر دوبارہ فروخت کرنا خوفناک ہے لہذا اگر آپ کوئی خریدتے ہیں تو بہت سارے پیسے کھونے کو تیار ہوجاتے ہیں۔ اور گاڑی کی ضمانت سے باہر آنے پر بھی تلاش کریں۔ وہ کمپیوٹر آپ کے چیکنگ اکاؤنٹ پر تباہی مچا دیں گے! ایندھن کی معیشت سے بدبو آ رہی ہے۔
potsubway, 07/28/2003
maybach 62
اب تک کی بہترین کار
2004 Maybach 62 Base نردجیکرن
Base Mechanical
| Engine Name | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo |
|---|---|
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo |
| Fuel Consumption | |
| Power | 550 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Electronic brake force distribution | None |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | None |
| Rear Side Airbags | None |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں