2004 Maybach 62 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2004 Maybach 62 Base คือ Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo ซึ่งส่งออก 550 hp @ 5250 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 2004 Maybach 62 Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2855 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2004 Maybach 62 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 601 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 301 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 0 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | |
| อำนาจ | 550 hp @ 5250 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 62 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear wheel drive | |
| แรงม้า | 550 HP | |
| แรงบิด | 601 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 301 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,855 KG | |
| ยี่ห้อ | Maybach | |
| แบบ | 62 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 164.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 23.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 184.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Maybach 62 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
รถเก๋งหรูสุดหรูสัญชาติอังกฤษที่ทำด้วยมือแบบเยอรมันคันนี้ตอบสนองความต้องการส่วนใหญ่ แต่ไม่สามารถเทียบเคียงกับความงดงามที่โดดเด่นของเหล่าโรลรอยซ์แฟนทอมได้
2004 Maybach 62 Base สีภายนอก
2004 Maybach 62 Base สีภายใน
2004 Maybach 62 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 24.5 L/100km | 11.0 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 20.4 L/100km | 12.7 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 19.5 L/100km | 12.6 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | L/100km | L/100km | 6.2 s | 14.0 s | 23.3 s |
2004 Maybach 62 จดจ้อง
2004 Maybach 62 รุ่นก่อน ๆ
2004 Maybach 62 คนรุ่นอนาคต
Maybach 62 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ตรรกะง่ายๆบอกเราว่า 62 ใหญ่กว่า 57 ดังนั้นรถที่กำหนดด้วยตัวเลขเหล่านี้จะต้องปฏิบัติตามกฎเดียวกัน
มีคนเคยกล่าวไว้ว่ามายบัคเป็นคำในภาษาเยอรมันที่แปลว่า“ ความมั่งคั่ง” และเมื่อพิจารณาจากคุณภาพของยานพาหนะของพวกเขาก็ปลอดภัยที่จะบอกว่าความคิดนั้นไม่ไกลจากความจริง maybach-motorenbau gmbh ตามชื่อเต็มคือ บริษัท รถยนต์ที่ภาคภูมิใจในการสร้างยานยนต์ที่พิเศษที่สุด
maybach เริ่มต้นในปี 1909 โดยวิลเฮล์มมายบัคร่วมกับคาร์ลลูกชายของเขา เมย์บัคเคยทำงานกับ บริษัท เดมเลอร์มาก่อน ยิ่งไปกว่านั้น Maybach ยังรับผิดชอบในการพัฒนาและสร้างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ประเภทต่างๆสำหรับยานพาหนะต่างๆ
ค่อยๆทักษะในการสร้างเครื่องยนต์เหล่านั้นถูกนำไปใช้ประโยชน์ได้ดีเช่นเดียวกับในปี 1919 รถต้นแบบคันแรกที่มีโลโก้ m คู่ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท จากนั้นนำไปจัดแสดงในงานเบอร์ลินมอเตอร์โชว์ นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของผู้ผลิตชาวเยอรมันที่ยังคงพัฒนารถยนต์ของตนอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1940 สิ่งเหล่านี้กลายเป็นเครื่องหมายการค้าของความหรูหราและไม่น่าแปลกใจเลยที่จะได้เห็นบุคคลสำคัญหรือบุคคลสำคัญในรถรุ่นเหล่านี้
ควบคู่ไปกับการสร้างรถยนต์ราคาแพงมาก Maybach ยังคงรักษามรดกของพวกเขาไว้และยังคงผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานพาหนะทางทะเลและทางรถไฟ เมื่อสงครามมาถึง Maybach ก็เข้าร่วมในสงครามและจัดหารถถังเสือและเสือดำพร้อมเครื่องยนต์ แต่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ที่เริ่มการผลิตใหม่เมื่อสงครามสิ้นสุด Maybach ไม่เคยเก็บทิ้งไว้ที่ไหนแม้จะทำการซ่อมแซมในโรงงานก็ตาม
20 ปีต่อมาได้รวมเข้ากับ บริษัท ที่เริ่มต้นทั้งหมด: เดมเลอร์เอกผู้ซื้อสิทธิ์ในชื่อมายบัค แม้กระนั้นแบรนด์ดังกล่าวได้รับการยอมรับมาเป็นเวลานานนานมากจนหลายคนลืมไปว่าเคยมีอยู่
การตื่นขึ้นอย่างหยาบคายที่พวกเขาได้รับคือในปี 1997 เมื่อเมอร์เซเดสตัดสินใจสร้างแนวคิดที่น่าสนใจบนโลกที่ไม่สงสัยนั่นคือเมอร์เซเดส - เบนซ์มายบัค ในที่สุดความประหลาดใจก็เกิดขึ้นกับเมอร์เซเดสเพราะรถประสบความสำเร็จอย่างมากเพียงพอที่จะโน้มน้าวให้ทีมผลิตรถจำนวนมากภายใต้โลโก้ maybach
เริ่มต้นในปี 2000 แบรนด์ maybach ได้รับการเปิดตัวใหม่อีกครั้งด้วยรุ่นหรูหราที่มีให้เลือกสองขนาด: maybach 57 และ maybach 62 (ตัวเลขแสดงตามความยาวของรถในหน่วยเดซิเมตร) จากนั้นในปีพ. ศ. 2548 ก็มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นและการปรับเปลี่ยนร่างกายบางส่วนเพื่อช่วยให้ได้รูปลักษณ์ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
สิ่งที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในตลาด (นอกเหนือจากจำนวนคุณสมบัติที่ไร้สาระในรถทุกคัน) คือความจริงที่ว่ารถเกือบทุกด้านสามารถปรับแต่งได้ ด้วยชุดอุปกรณ์เสริมเกือบสองล้านชุดจึงปลอดภัยที่จะกล่าวได้ว่าหากคุณซื้อรถมายบัคจะไม่มีตัวเลือกอื่นที่เหมือนบนท้องถนน
Maybach ไม่ต้องการหยุดเพียงแค่นั้น Maybach ได้ประกาศ 4 รุ่นใหม่ ได้แก่ คูเป้ 4 ที่นั่งรถ SUV หรูแบบไขว้พื้นและซีดานขนาดเล็ก ในปี 2548 พวกเขายังแสดงให้โลกเห็นรถคูเป้ต้นแบบที่มีสไตล์ที่เรียกว่า exelero
maybach เริ่มต้นในปี 1909 โดยวิลเฮล์มมายบัคร่วมกับคาร์ลลูกชายของเขา เมย์บัคเคยทำงานกับ บริษัท เดมเลอร์มาก่อน ยิ่งไปกว่านั้น Maybach ยังรับผิดชอบในการพัฒนาและสร้างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ประเภทต่างๆสำหรับยานพาหนะต่างๆ
ค่อยๆทักษะในการสร้างเครื่องยนต์เหล่านั้นถูกนำไปใช้ประโยชน์ได้ดีเช่นเดียวกับในปี 1919 รถต้นแบบคันแรกที่มีโลโก้ m คู่ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท จากนั้นนำไปจัดแสดงในงานเบอร์ลินมอเตอร์โชว์ นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของผู้ผลิตชาวเยอรมันที่ยังคงพัฒนารถยนต์ของตนอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1940 สิ่งเหล่านี้กลายเป็นเครื่องหมายการค้าของความหรูหราและไม่น่าแปลกใจเลยที่จะได้เห็นบุคคลสำคัญหรือบุคคลสำคัญในรถรุ่นเหล่านี้
ควบคู่ไปกับการสร้างรถยนต์ราคาแพงมาก Maybach ยังคงรักษามรดกของพวกเขาไว้และยังคงผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานพาหนะทางทะเลและทางรถไฟ เมื่อสงครามมาถึง Maybach ก็เข้าร่วมในสงครามและจัดหารถถังเสือและเสือดำพร้อมเครื่องยนต์ แต่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ที่เริ่มการผลิตใหม่เมื่อสงครามสิ้นสุด Maybach ไม่เคยเก็บทิ้งไว้ที่ไหนแม้จะทำการซ่อมแซมในโรงงานก็ตาม
20 ปีต่อมาได้รวมเข้ากับ บริษัท ที่เริ่มต้นทั้งหมด: เดมเลอร์เอกผู้ซื้อสิทธิ์ในชื่อมายบัค แม้กระนั้นแบรนด์ดังกล่าวได้รับการยอมรับมาเป็นเวลานานนานมากจนหลายคนลืมไปว่าเคยมีอยู่
การตื่นขึ้นอย่างหยาบคายที่พวกเขาได้รับคือในปี 1997 เมื่อเมอร์เซเดสตัดสินใจสร้างแนวคิดที่น่าสนใจบนโลกที่ไม่สงสัยนั่นคือเมอร์เซเดส - เบนซ์มายบัค ในที่สุดความประหลาดใจก็เกิดขึ้นกับเมอร์เซเดสเพราะรถประสบความสำเร็จอย่างมากเพียงพอที่จะโน้มน้าวให้ทีมผลิตรถจำนวนมากภายใต้โลโก้ maybach
เริ่มต้นในปี 2000 แบรนด์ maybach ได้รับการเปิดตัวใหม่อีกครั้งด้วยรุ่นหรูหราที่มีให้เลือกสองขนาด: maybach 57 และ maybach 62 (ตัวเลขแสดงตามความยาวของรถในหน่วยเดซิเมตร) จากนั้นในปีพ. ศ. 2548 ก็มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นและการปรับเปลี่ยนร่างกายบางส่วนเพื่อช่วยให้ได้รูปลักษณ์ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
สิ่งที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในตลาด (นอกเหนือจากจำนวนคุณสมบัติที่ไร้สาระในรถทุกคัน) คือความจริงที่ว่ารถเกือบทุกด้านสามารถปรับแต่งได้ ด้วยชุดอุปกรณ์เสริมเกือบสองล้านชุดจึงปลอดภัยที่จะกล่าวได้ว่าหากคุณซื้อรถมายบัคจะไม่มีตัวเลือกอื่นที่เหมือนบนท้องถนน
Maybach ไม่ต้องการหยุดเพียงแค่นั้น Maybach ได้ประกาศ 4 รุ่นใหม่ ได้แก่ คูเป้ 4 ที่นั่งรถ SUV หรูแบบไขว้พื้นและซีดานขนาดเล็ก ในปี 2548 พวกเขายังแสดงให้โลกเห็นรถคูเป้ต้นแบบที่มีสไตล์ที่เรียกว่า exelero
2004 Maybach 62 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
halldomino, 06/15/2005
จากเจ้าของที่แท้จริง
ฉันไม่เคยมีส่วนร่วมในหน้าเหล่านี้ แต่หลังจากอ่านบทวิจารณ์ที่โพสต์ไว้ที่นี่โดยเจ้าของ maybach ฉันต้องใช้เวลาในการทำสิ่งนี้ 62 ของฉันคือ '05 และมันเป็นอันที่สองที่ฉันมี อันแรกคือ '04 ถูกรบกวนด้วยปัญหามากมายที่ maybach ซื้อมันคืนจากฉันหลังจากที่ยอมรับว่าพวกเขาไม่สามารถแก้ไขปัญหามากมายได้ (มีรายการที่นี่มากเกินไป แต่นึกถึงบางสิ่งที่รถมีและมันพัง - หลายครั้ง). ฉันทำผิดในการซื้อสินค้าอื่นโดยหวังว่าจะได้รับประสบการณ์ที่แตกต่างออกไป สมมติว่าเมื่อฉันโทรหาตัวแทนจำหน่ายเพื่อแลกเปลี่ยนรถคันนี้กับอย่างอื่นมันมีมูลค่าน้อยกว่าที่ฉันจ่ายไปเมื่อ 4 เดือนก่อนหน้านี้ถึง 120,000 เหรียญ
arguefoxpro, 02/08/2004
มายบัคมากมาย
ขับสนุก, dvd, tv, ps2 ค่ะ
รถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยมี
ในชีวิตของฉันฉันหวังว่าฉันจะมีอีก
tosserstudio, 06/21/2007
overrated
คนส่วนใหญ่จะไม่ได้รับโอกาสในการขับรถคันนี้ ดีที่สุดคือชื่นชมจากระยะไกล รถคันนี้ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการแก้ไขภายใต้การรับประกัน 62 ได้รับการออกแบบให้เป็นรถพร้อมคนขับ แต่ขาดการดูแลและการพิจารณาที่ควรจ่ายให้กับรถคันดังกล่าว เป็นรถที่ดีมาก แต่ไม่คุ้มเงิน ขายต่อเป็นเรื่องที่น่ากลัวดังนั้นหากคุณซื้อมาพร้อมที่จะเสียเงินเป็นจำนวนมาก และระวังเมื่อรถออกจากการรับประกัน คอมพิวเตอร์เหล่านั้นจะสร้างความหายนะให้กับบัญชีเช็คของคุณ! เหม็นการประหยัดน้ำมัน
dextrousribbit, 07/28/2003
มายบัค 62
รถที่ดีที่สุดที่เคยมีมา
ข้อกำหนด 2004 Maybach 62 Base
Base Mechanical
| Engine Name | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo |
|---|---|
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo |
| Fuel Consumption | |
| Power | 550 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Electronic brake force distribution | None |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | None |
| Rear Side Airbags | None |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ