2005 Maybach 62 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2005 Maybach 62 Base คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo ซึ่งส่งออก 550 hp @ 5250 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic. 2005 Maybach 62 Base มีความจุ 605 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2855 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2005 Maybach 62 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี 19" alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 601 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 301 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 0 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | |
| อำนาจ | 550 hp @ 5250 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 605.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 605.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19" alloy wheels | |
| ชุด | 62 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 550 HP | |
| แรงบิด | 601 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 301 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,855 KG | |
| ยี่ห้อ | Maybach | |
| แบบ | 62 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 164.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 23.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 184.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2005 Maybach 62 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
รถเก๋งหรูสุดหรูสัญชาติอังกฤษที่ทำด้วยมือแบบเยอรมันคันนี้ตอบสนองความต้องการส่วนใหญ่ แต่ไม่สามารถเทียบเคียงกับความงดงามที่โดดเด่นของเหล่าโรลรอยซ์แฟนทอมได้
2005 Maybach 62 Base สีภายนอก
2005 Maybach 62 Base สีภายใน
2005 Maybach 62 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 24.5 L/100km | 11.0 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 20.4 L/100km | 12.7 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 19.5 L/100km | 12.6 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | L/100km | L/100km | 6.2 s | 14.0 s | 23.3 s |
2005 Maybach 62 จดจ้อง
2005 Maybach 62 รุ่นก่อน ๆ
2005 Maybach 62 คนรุ่นอนาคต
Maybach 62 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ตรรกะง่ายๆบอกเราว่า 62 ใหญ่กว่า 57 ดังนั้นรถที่กำหนดด้วยตัวเลขเหล่านี้จะต้องปฏิบัติตามกฎเดียวกัน
มีคนเคยกล่าวไว้ว่ามายบัคเป็นคำในภาษาเยอรมันที่แปลว่า“ ความมั่งคั่ง” และเมื่อพิจารณาจากคุณภาพของยานพาหนะของพวกเขาก็ปลอดภัยที่จะบอกว่าความคิดนั้นไม่ไกลจากความจริง maybach-motorenbau gmbh ตามชื่อเต็มคือ บริษัท รถยนต์ที่ภาคภูมิใจในการสร้างยานยนต์ที่พิเศษที่สุด
maybach เริ่มต้นในปี 1909 โดยวิลเฮล์มมายบัคร่วมกับคาร์ลลูกชายของเขา เมย์บัคเคยทำงานกับ บริษัท เดมเลอร์มาก่อน ยิ่งไปกว่านั้น Maybach ยังรับผิดชอบในการพัฒนาและสร้างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ประเภทต่างๆสำหรับยานพาหนะต่างๆ
ค่อยๆทักษะในการสร้างเครื่องยนต์เหล่านั้นถูกนำไปใช้ประโยชน์ได้ดีเช่นเดียวกับในปี 1919 รถต้นแบบคันแรกที่มีโลโก้ m คู่ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท จากนั้นนำไปจัดแสดงในงานเบอร์ลินมอเตอร์โชว์ นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของผู้ผลิตชาวเยอรมันที่ยังคงพัฒนารถยนต์ของตนอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1940 สิ่งเหล่านี้กลายเป็นเครื่องหมายการค้าของความหรูหราและไม่น่าแปลกใจเลยที่จะได้เห็นบุคคลสำคัญหรือบุคคลสำคัญในรถรุ่นเหล่านี้
ควบคู่ไปกับการสร้างรถยนต์ราคาแพงมาก Maybach ยังคงรักษามรดกของพวกเขาไว้และยังคงผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานพาหนะทางทะเลและทางรถไฟ เมื่อสงครามมาถึง Maybach ก็เข้าร่วมในสงครามและจัดหารถถังเสือและเสือดำพร้อมเครื่องยนต์ แต่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ที่เริ่มการผลิตใหม่เมื่อสงครามสิ้นสุด Maybach ไม่เคยเก็บทิ้งไว้ที่ไหนแม้จะทำการซ่อมแซมในโรงงานก็ตาม
20 ปีต่อมาได้รวมเข้ากับ บริษัท ที่เริ่มต้นทั้งหมด: เดมเลอร์เอกผู้ซื้อสิทธิ์ในชื่อมายบัค แม้กระนั้นแบรนด์ดังกล่าวได้รับการยอมรับมาเป็นเวลานานนานมากจนหลายคนลืมไปว่าเคยมีอยู่
การตื่นขึ้นอย่างหยาบคายที่พวกเขาได้รับคือในปี 1997 เมื่อเมอร์เซเดสตัดสินใจสร้างแนวคิดที่น่าสนใจบนโลกที่ไม่สงสัยนั่นคือเมอร์เซเดส - เบนซ์มายบัค ในที่สุดความประหลาดใจก็เกิดขึ้นกับเมอร์เซเดสเพราะรถประสบความสำเร็จอย่างมากเพียงพอที่จะโน้มน้าวให้ทีมผลิตรถจำนวนมากภายใต้โลโก้ maybach
เริ่มต้นในปี 2000 แบรนด์ maybach ได้รับการเปิดตัวใหม่อีกครั้งด้วยรุ่นหรูหราที่มีให้เลือกสองขนาด: maybach 57 และ maybach 62 (ตัวเลขแสดงตามความยาวของรถในหน่วยเดซิเมตร) จากนั้นในปีพ. ศ. 2548 ก็มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นและการปรับเปลี่ยนร่างกายบางส่วนเพื่อช่วยให้ได้รูปลักษณ์ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
สิ่งที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในตลาด (นอกเหนือจากจำนวนคุณสมบัติที่ไร้สาระในรถทุกคัน) คือความจริงที่ว่ารถเกือบทุกด้านสามารถปรับแต่งได้ ด้วยชุดอุปกรณ์เสริมเกือบสองล้านชุดจึงปลอดภัยที่จะกล่าวได้ว่าหากคุณซื้อรถมายบัคจะไม่มีตัวเลือกอื่นที่เหมือนบนท้องถนน
Maybach ไม่ต้องการหยุดเพียงแค่นั้น Maybach ได้ประกาศ 4 รุ่นใหม่ ได้แก่ คูเป้ 4 ที่นั่งรถ SUV หรูแบบไขว้พื้นและซีดานขนาดเล็ก ในปี 2548 พวกเขายังแสดงให้โลกเห็นรถคูเป้ต้นแบบที่มีสไตล์ที่เรียกว่า exelero
maybach เริ่มต้นในปี 1909 โดยวิลเฮล์มมายบัคร่วมกับคาร์ลลูกชายของเขา เมย์บัคเคยทำงานกับ บริษัท เดมเลอร์มาก่อน ยิ่งไปกว่านั้น Maybach ยังรับผิดชอบในการพัฒนาและสร้างเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ประเภทต่างๆสำหรับยานพาหนะต่างๆ
ค่อยๆทักษะในการสร้างเครื่องยนต์เหล่านั้นถูกนำไปใช้ประโยชน์ได้ดีเช่นเดียวกับในปี 1919 รถต้นแบบคันแรกที่มีโลโก้ m คู่ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท จากนั้นนำไปจัดแสดงในงานเบอร์ลินมอเตอร์โชว์ นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของผู้ผลิตชาวเยอรมันที่ยังคงพัฒนารถยนต์ของตนอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1940 สิ่งเหล่านี้กลายเป็นเครื่องหมายการค้าของความหรูหราและไม่น่าแปลกใจเลยที่จะได้เห็นบุคคลสำคัญหรือบุคคลสำคัญในรถรุ่นเหล่านี้
ควบคู่ไปกับการสร้างรถยนต์ราคาแพงมาก Maybach ยังคงรักษามรดกของพวกเขาไว้และยังคงผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานพาหนะทางทะเลและทางรถไฟ เมื่อสงครามมาถึง Maybach ก็เข้าร่วมในสงครามและจัดหารถถังเสือและเสือดำพร้อมเครื่องยนต์ แต่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ที่เริ่มการผลิตใหม่เมื่อสงครามสิ้นสุด Maybach ไม่เคยเก็บทิ้งไว้ที่ไหนแม้จะทำการซ่อมแซมในโรงงานก็ตาม
20 ปีต่อมาได้รวมเข้ากับ บริษัท ที่เริ่มต้นทั้งหมด: เดมเลอร์เอกผู้ซื้อสิทธิ์ในชื่อมายบัค แม้กระนั้นแบรนด์ดังกล่าวได้รับการยอมรับมาเป็นเวลานานนานมากจนหลายคนลืมไปว่าเคยมีอยู่
การตื่นขึ้นอย่างหยาบคายที่พวกเขาได้รับคือในปี 1997 เมื่อเมอร์เซเดสตัดสินใจสร้างแนวคิดที่น่าสนใจบนโลกที่ไม่สงสัยนั่นคือเมอร์เซเดส - เบนซ์มายบัค ในที่สุดความประหลาดใจก็เกิดขึ้นกับเมอร์เซเดสเพราะรถประสบความสำเร็จอย่างมากเพียงพอที่จะโน้มน้าวให้ทีมผลิตรถจำนวนมากภายใต้โลโก้ maybach
เริ่มต้นในปี 2000 แบรนด์ maybach ได้รับการเปิดตัวใหม่อีกครั้งด้วยรุ่นหรูหราที่มีให้เลือกสองขนาด: maybach 57 และ maybach 62 (ตัวเลขแสดงตามความยาวของรถในหน่วยเดซิเมตร) จากนั้นในปีพ. ศ. 2548 ก็มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นและการปรับเปลี่ยนร่างกายบางส่วนเพื่อช่วยให้ได้รูปลักษณ์ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
สิ่งที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในตลาด (นอกเหนือจากจำนวนคุณสมบัติที่ไร้สาระในรถทุกคัน) คือความจริงที่ว่ารถเกือบทุกด้านสามารถปรับแต่งได้ ด้วยชุดอุปกรณ์เสริมเกือบสองล้านชุดจึงปลอดภัยที่จะกล่าวได้ว่าหากคุณซื้อรถมายบัคจะไม่มีตัวเลือกอื่นที่เหมือนบนท้องถนน
Maybach ไม่ต้องการหยุดเพียงแค่นั้น Maybach ได้ประกาศ 4 รุ่นใหม่ ได้แก่ คูเป้ 4 ที่นั่งรถ SUV หรูแบบไขว้พื้นและซีดานขนาดเล็ก ในปี 2548 พวกเขายังแสดงให้โลกเห็นรถคูเป้ต้นแบบที่มีสไตล์ที่เรียกว่า exelero
2005 Maybach 62 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
foderntider, 12/19/2004
ดีกว่าโรลรอยัลและเบนท์ลีย์
รถคนขับที่ยอดเยี่ยมและยอดเยี่ยม
gillsgraphic, 04/23/2005
ดีกว่ารถหลักของฉัน
ภรรยาของฉันเพิ่งซื้อ s600 และฉันชอบมันมากกว่าเบนท์ลีย์ของฉันดังนั้นฉันจึงไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อซื้อ s600 และตัวแทนจำหน่ายก็บอกฉันเกี่ยวกับ mayabch ดังนั้นฉันจึงกลับไปดูที่ 57 ฉันพร้อมที่จะเซ็นเอกสารเมื่อเขาพูดกับฉันว่ามี 62 คนผิดหวังที่เขาขาดข้อมูลฉันกลับเข้าไปในสตูดิโอเพื่อดูฉันกำลังมีความรัก การขับรถกลับบ้านเป็นไดรฟ์ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขับมา ประสิทธิภาพดีกว่าเรือลาดตระเวนฉันชอบคุณสมบัติของเบาะหลังเมื่อฉันขับรถ มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยม
awokepogo, 12/02/2012
"รถที่ดีที่สุดโดย Maybach"
รถที่ยอดเยี่ยมคุ้มค่าทุกสตางค์
scantutility, 01/08/2012
"นี่คือยานพาหนะที่ดีที่สุดที่ฉันเคยมีมา"
รถคันนี้น่าทึ่งมาก! มันค่อนข้างแพง แต่ก็คุ้มค่ากับเงินทุกบาท ถ้าคุณสามารถซื้อได้ฉันขอแนะนำอย่างยิ่ง!
billfemur, 08/26/2011
“ เกลียดแล้ว!”
ไม่คุ้มเงิน อึดอัดและช้า ควรใช้เงินกับรถไฟเหาะ
ข้อกำหนด 2005 Maybach 62 Base
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 605 L |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 110 L |
| Gross Vehicle Weight | 3380 kg |
| Height | 1573 mm |
| Length | 6165 mm |
| Wheelbase | 3827 mm |
| Width | 1980 mm |
Base Exterior Details
| Power Exterior Mirrors | Power side view mirrors |
|---|
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo |
| Fuel Consumption | |
| Power | 550 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | None |
| Rear Side Airbags | None |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P275/50R19 |
|---|---|
| Wheel Type | 19" alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ