2007 Maybach 62 S specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Maybach 62 S er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motor, der afgiver 612 hp @ 4800 rpm og er parret med 5 speed automatic gearkasse. 2007 Maybach 62 S har en lastekapacitet på 605 liter, og køretøjet vejer 2855 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Maybach 62 S stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har 20" alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 669 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 312 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.5 og rammer kvart mil på 13.5 sekunder. brændstofforbrug er 20.4 l / 100 km i byen og 12.7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 0

2007 Maybach 62 Used Price Estimates

sofistikeret og meget tilpasselig, 2007 maybach 62 er en virkelig bemærkelsesværdig ultra-luksus sedan. kun Rolls-Royce Phantom skubber maybach ud af topplaceringen takket være dens mere dramatiske styling.

fra 1920'erne til 40'erne var maybach en række specialbyggede luksusbiler, der syntes overbærende allerede da. I 2004 genoplivede Mercedes-Benz navnet, og i dag står mærket for den ultimative luksus, der er placeret langt over Mercedes-Benz-mærket. der tilbydes to forskellige maybach-sedans: 57 og 62. tallene refererer til hver bils længde i meter (5.7 og 6.2). 62 (som tilfældigvis er den længste produktionssedan, der er tilgængelig i øjeblikket) anvender sin ekstra længde mod at øge mængden af ​​plads til rådighed for bagsædepassagerer. fra magnetiserede kopperholdere til fin træbeklædning, inde i 62 overdådighed er i centrum.

for 2007 debuterer en s-model, og den bil er i det væsentlige en ydeevne-forbedret version af 62. men uanset hvilket maybach du vælger, bliver du behandlet med masser af høj kvalitet læder, træ og krom i hele kabinen. selvom forsæderne er meget komfortable, er det bedste sted at sidde i en maybach 62 bagsædet. det er et dobbelt skovlarrangement med en konsol imellem, der huser en dvd-afspiller og en separat cd-skifter til brug bagpå, og den har endda et kølerum. hvert bagsæde har en bred vifte af justeringer, og en blød pudebetræk, fjerfyldt pude med nubuck er fastgjort til forsiden af ​​hver nakkestøtte.

med en basispris, der nærmer sig $ 400.000, er det ret indlysende, at maybach 62 fra 2007 kun er beregnet til ultra-velhavende. maybachs sælges kun gennem udvalgte Mercedes-forhandlere, og selv da sidder der ikke nogen biler på partiet. hver maybach er bygget på bestilling, og hver bil tager cirka fem måneder at bygge og levere. som sådan er der få biler som maybach 62, men den mest åbenlyse konkurrent er Rolls-Royce Phantom. i situationer som disse er personlig smag og præferencer meget vigtigere end funktionslister eller hårde data, men hver bil er fuldt ud i stand til at give en overdådig luksusoplevelse. hvis vi skulle vælge, ville vi dog sandsynligvis gå med fantomet, hvis kun for dets mere åbenlyse arv og over-the-top styling. dem, der kører deres egen kørsel, eller mere til det punkt, nyder at køre, kan også overveje bentley arnage. bentley er omtrent halvdelen af ​​prisen for en maybach, men maybach tilbyder let mere i form af luksusaftaler.

2007 maybach 62 er en stor, ultra-luksus sedan. det ligner maybach 57 men er længere og tilbyder derfor mere indvendig plads og er sandsynligvis beregnet som en chaufførbil. som man kunne forvente af et sådant køretøj, er listen over funktioner meget grundig på både standard 62 og s. airmatic DC-affjedring, adaptiv fartpilot, 19-tommer hjul, power-lukning af døre fra helt åben position, en 21-højttaler, surround-lyd bose-lydsystem og et bagsædeunderholdningssystem med dobbelt skærm er blot nogle få af de luksusorienterede genstande, der kommer som standard.

s-versionen tilbyder sine egne unikke visuelle tegn som specielle udvendige og indvendige farveskemaer med kulfiberbeklædning indeni, en omformet gitter, dobbelt udstødningsspidser og krombeklædning omkring tågelygterne. blandt de mange valgfrie funktioner, der tilbydes på alle 62'erne, er specielle hjul, tre personers bagsæde, en glasskillevæg og intercom til ejere, der planlægger at bruge en chauffør og opgraderede underholdningsvalg. der er også en forretningspakke, der udstyrer maybach 62 med trådløs internetfunktion og bluetooth-funktionalitet til computerhardware. Som med de 57 har kunderne masser af muligheder for at vælge brugerdefinerede udvendige malingsfarver og indvendige trimmer og stille anmodninger om andre funktioner ud over listen over fabriksindstillinger.

både maybach 62 og 62 s er drevet af versioner af en mercedes-benz twin-turboladet v12. 5,5-liters v12 i 62 producerer 543 hestekræfter, mens 6,0-liters version i 62 s er klassificeret til 604 hk. begge sender strøm til baghjulene gennem en standard fem-trins automatgearkasse. standard 62 kommer fra nul til 60 på 5,4 sekunder, mens s kommer der på 5,2 sekunder og har en tophastighed på 172 mph. Vi er næsten sikre på, at brændstoføkonomi ikke er en stor bekymring for maybach-ejere, men 62 er vurderet til 12 miles pr. gallon i byen og 17 på motorvejen.

alle 2007 maybach 62-modeller leveres med et standardtilskud på 10 airbags inklusive sideairbags i alle fire sæder og sidegardinairbags, der spænder over både for og bag. 62 og 62'erne drager naturligvis fordel af alle Mercedes 'nuværende stabilitets- og trækkontrolteknologier. teleaid er også standard og er i stand til automatisk at tilkalde hjælp, når en airbag eller nødsikkerhedsbæltespænder anvendes. der er også et bagfra parkeringskamera, der gør det lettere at parkere den store bil uden frygt for at køre over noget eller nogen.

da Maybach 62 fra 2007 hovedsageligt er beregnet til dem, der har til hensigt at få en chauffør til at tage rattet, bør ens fokus primært være på kørekvalitet. og 62 klarer sig usædvanligt godt i denne henseende. selve køreoplevelsen svarer til 57'ernes. v12 giver masser af stød, og bremserne er op til opgaven med ubesværet skrubning af hastighed. dette er ikke ligefrem den bil, man selvfølgelig kun ønsker at køre i trange, urbane omgivelser, men så er det kortere end den typiske strakte amerikanske limousine.

hver maybach kan tilpasses meget, så der er mulighed for, at ikke to 62'er vil være nøjagtigt ens. en af ​​de mest bemærkelsesværdige funktioner for 62 i forlænget længde er forretningspakken, som inkluderer flere funktioner, der omdanner superluksesedan til et rullende kontor. denne pakke inkluderer en trådløs internetrouter med dobbelt port og et bluetooth pc-kort til bærbare computere, der mangler den funktion. der er også et multifunktionelt bageste lagerområde bag på forsæderne, og en bluetooth-kanonprinter integreret i midterkonsollen tilbydes også som en separat mulighed.

2007 Maybach 62 forbrugeranmeldelser