2007 Maybach 62 S specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2007 Maybach 62 S to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, który generuje 612 hp @ 4800 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic. 2007 Maybach 62 S ma ładowność 605 litrów, a pojazd waży 2855 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2007 Maybach 62 S ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma 20" alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 669 nm i prędkość maksymalną 312 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.5 i osiąga ćwierć mili w 13.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2007 Maybach 62 Used Price Estimates

wyrafinowany i wysoce konfigurowalny, Maybach 62 z 2007 roku jest naprawdę niezwykłym ultra-luksusowym sedanem. tylko Rolls-Royce Phantom wypycha Maybacha z najwyższego miejsca dzięki bardziej dramatycznej stylizacji.

od lat dwudziestych do czterdziestych XX wieku maybach był linią luksusowych samochodów na zamówienie, które nawet wtedy wydawały się pobłażliwe. W 2004 roku marka Mercedes-benz wskrzesiła swoją nazwę i dziś marka ta jest synonimem najwyższego luksusu, znacznie przewyższającego markę mercedes-benz. W ofercie są dwa różne sedany Maybach: 57 i 62. Liczby odnoszą się do długości każdego samochodu w metrach (5,7 i 6,2). 62 (który jest najdłuższym obecnie dostępnym sedanem produkowanym) wykorzystuje swoją dodatkową długość w celu zwiększenia ilości miejsca dostępnego dla pasażerów na tylnych siedzeniach. od namagnesowanych uchwytów na kubki po szlachetne drewniane wykończenia, wewnątrz 62 bogactwo zajmuje centralne miejsce.

W 2007 roku debiutuje model s, który jest zasadniczo ulepszoną wersją 62. ale niezależnie od tego, który z nich wybierzesz, w kabinie będziesz mieć dużo wysokiej jakości skóry, drewna i chromu. chociaż przednie siedzenia są dość wygodne, w Maybach 62 najlepiej usiąść na tylnym siedzeniu. Jest to układ podwójnego wiadra z konsolą pomiędzy nimi, w której znajduje się odtwarzacz DVD i oddzielna zmieniarka płyt CD do użytku z tyłu, a nawet ma chłodzoną komorę. każde tylne siedzenie oferuje szeroki zakres regulacji, a z przodu każdego zagłówka przymocowana jest miękka wyściełana nubukiem poduszka wypełniona pierzem.

przy cenie bazowej zbliżającej się do 400 000 dolarów jest całkiem oczywiste, że maybach 62 z 2007 roku jest przeznaczony tylko dla najbogatszych. Maybachy są sprzedawane tylko za pośrednictwem wybranych dealerów Mercedesa, a nawet wtedy na parkingu nie stoją żadne samochody. każdy Maybach jest budowany na zamówienie, a budowa i dostawa każdego samochodu zajmuje około pięciu miesięcy. W związku z tym istnieje niewiele samochodów takich jak Maybach 62, ale jego najbardziej oczywistym konkurentem jest fantom Rolls-Royce. w takich sytuacjach osobisty gust i preferencje są o wiele ważniejsze niż listy funkcji lub twarde dane, ale każdy samochód jest w pełni zdolny do zapewnienia luksusowych wrażeń. gdybyśmy jednak musieli wybierać, prawdopodobnie wybralibyśmy fantom, choćby ze względu na jego bardziej oczywiste dziedzictwo i przesadną stylizację. Ci, którzy jeżdżą samodzielnie lub bardziej lubią jeździć, mogą również rozważyć bentley arnage. Bentley kosztuje mniej więcej połowę ceny Maybacha, ale Maybach z łatwością oferuje więcej, jeśli chodzi o luksusowe wyposażenie.

Maybach 62 z 2007 roku to duży, ultra-luksusowy sedan. jest podobny do Maybacha 57, ale jest dłuższy i dlatego oferuje więcej miejsca wewnątrz i najprawdopodobniej jest przeznaczony jako samochód z szoferem. jak można by się spodziewać po takim pojeździe, lista funkcji jest bardzo dokładna zarówno w przypadku standardowego 62, jak i s. pneumatyczne zawieszenie DC, adaptacyjny tempomat, 19-calowe koła, elektrycznie zamykane drzwi z pozycji pełnego otwarcia, 21 głośników, system audio bose z dźwiękiem przestrzennym i system rozrywki na tylnych siedzeniach z dwoma ekranami to tylko niektóre z luksusowe elementy w standardzie.

wersja s oferuje własne, niepowtarzalne elementy wizualne, takie jak specjalne kolory nadwozia i wnętrza z wykończeniem z włókna węglowego wewnątrz, odnowioną osłoną chłodnicy, podwójnymi końcówkami wydechu i chromowanymi wykończeniami wokół świateł przeciwmgielnych. wśród wielu opcjonalnych funkcji oferowanych we wszystkich 62-ach są specjalne koła, trzyosobowe tylne siedzenia, szklana przegroda i domofon dla właścicieli planujących korzystanie z szofera oraz ulepszone opcje rozrywki. dostępny jest również pakiet biznesowy, który wyposaża maybach 62 w możliwość bezprzewodowego dostępu do Internetu i Bluetooth dla sprzętu komputerowego. podobnie jak w przypadku 57, klienci mają wiele możliwości wyboru niestandardowych kolorów lakieru zewnętrznego i wykończenia wnętrza oraz składania zapytań o inne funkcje wykraczające poza listę opcji fabrycznych.

Zarówno Maybach 62, jak i 62 S są napędzane wersjami Mercedes-Benz V12 z podwójnym turbodoładowaniem. 5,5-litrowy silnik V12 w 62-ach wytwarza 543 KM, podczas gdy 6-litrowa wersja w 62-tach ma moc 604 KM. oba przesyłają moc na tylne koła przez standardową pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. standardowy 62 przyspiesza od zera do 60 w 5,4 sekundy, a s osiąga tam w 5,2 sekundy i ma maksymalną prędkość 172 mil na godzinę. jesteśmy prawie pewni, że oszczędność paliwa nie jest dużym problemem dla właścicieli maybach, ale 62 jest oceniane na 12 mil na galon w mieście i 17 na autostradzie.

wszystkie modele maybach 62 z 2007 roku są standardowo wyposażone w 10 poduszek powietrznych, w tym boczne poduszki powietrzne na wszystkich czterech siedzeniach oraz boczne kurtyny powietrzne, które obejmują zarówno przód, jak i tył. naturalnie 62 i 62 s korzystają ze wszystkich obecnych technologii Mercedesa w zakresie stabilności i kontroli trakcji. Teleaid jest również standardem i jest w stanie automatycznie wezwać pomoc w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej lub napinacza pasów bezpieczeństwa. jest też kamera cofania, która ułatwia zaparkowanie dużego samochodu bez obawy o przejechanie na coś lub kogoś.

Ponieważ maybach 62 z 2007 roku jest przeznaczony głównie dla tych, którzy chcą mieć szofera za kierownicą, należy skupić się głównie na jakości jazdy. a 62 radzi sobie wyjątkowo dobrze pod tym względem. wrażenia z jazdy są podobne do tych z lat 57-tych. V12 zapewnia duży ciąg, a hamulce są w stanie bez wysiłku zmniejszyć prędkość. oczywiście nie jest to samochód, którym chciałoby się jeździć wyłącznie w ciasnych, miejskich środowiskach, ale z drugiej strony jest krótszy niż typowa rozciągnięta amerykańska limuzyna.

każdy maybach jest wysoce konfigurowalny, więc istnieje możliwość, że żadne dwa 62-ki nie będą dokładnie takie same. Jedną z bardziej godnych uwagi cech modelu 62 o zwiększonej długości jest pakiet biznesowy, który obejmuje kilka funkcji, które przekształcają superluksusową limuzynę w ruchome biuro. ten pakiet zawiera dwuportowy bezprzewodowy router internetowy i kartę PC Bluetooth do laptopów, które nie mają tej funkcji. jest również wielofunkcyjny schowek z tyłu z tyłu przednich siedzeń, a drukarka bluetooth canon zintegrowana z konsolą środkową jest również oferowana jako oddzielna opcja.

2007 Maybach 62 recenzje konsumentów