900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2012 Porsche Panamera Base je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.6L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 300 hp @ 6200 rpm, a je spárován s převodovkou 7-speed automated sequential transmission with manual mode. 2012 Porsche Panamera Base má nosnost 445 litrů a vozidlo váží 1760 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2012 Porsche Panamera Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver front airbag a Passenger front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 18'' Alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2012 Porsche Panamera Used Price Estimates

od ultra luxusu po ultra výkon je porsche panamera 2012 sedan „vše pro každého“.

kdokoli řekl: „nemůžete mít všechno“, nikdy nejezdil na voze Porsche Panamera z roku 2012. u většiny ostatních automobilů se luxus a výkon buď vzájemně vylučují, nebo vyžadují kompromisy na každém konci spektra. ne tak u panamery, protože kouzelníci v porsche nějak spojili to nejlepší z obou světů.

pro rok 2012 bude výkonnostní konec měřítka posunut o kousek dál zavedením nového modelu turbo s panamera, který generuje působivých 550 koní (ve srovnání s 500 hp všech turbodmychadel). je zde také nový hybrid Panamera, který slibuje výkon v8 s úsporou paliva v6.

tyto nové modely rozšiřují řadu panamera na sedm modelů. a i když si vyberete jednu ze základních výbav v6, pochybujeme, že budete zklamáni. pro průměrného řidiče je k dispozici více než dostatek energie a spousta luxusních ozdob, které pokračují do vyšších oblastí modelové řady.

nevýhod je málo. Panamera pojme pouze čtyři cestující, i když tito cestující mohou být dospělí v plné velikosti a na každém sedadle najdou vysoký komfort. možnosti jsou poměrně drahé, cena se posílá na oblohu v žádném okamžiku, ale to je srovnatelné s kurzem pro automobily v tomto segmentu a pravděpodobně to neodradí bohatou demografickou skupinu tohoto porsche. nekonvenční styl panamery bude pravděpodobně hlavním problémem mnoha nakupujících.

Pokud jde o konkurenci, stojí za zvážení BMW řady 7, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte a Mercedes-Benz třídy S. mezi touto vznešenou skupinou luxusních automobilů ve skupině opravdu není poražený. porsche panamera z roku 2012 je však naší volbou pro auto, které každému přináší více.

2012 porsche panamera je čtyřdveřový čtyřdveřový sedan (s kufrem ve stylu hatchbacku) nabízený v sedmi úrovních výbavy: základ, 4, s hybrid, s, 4s, turbo a turbo s.

základní panamera s pohonem zadních kol je poháněna v6 a zahrnuje 18palcová kola, automatické xenonové světlomety, LED denní svícení, vyskakovací zadní spoiler, adaptivní tlumiče odpružení, zadní parkovací senzory, střešní okno, elektricky ovládaná zadní náprava poklop a automatická stmívání zrcátek.

standardní prvky v kabině zahrnují dvouzónovou automatickou klimatizaci, sklopný a teleskopický sloupek řízení, přední sedadla v osmi směrech, funkce paměti řidiče, chlazenou schránku v palubní desce, vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění, dělení 60/40 opěradla zadních sedadel a sedadla zadní lopaty. standardem je také navigační systém založený na pevných discích a zvukový systém s 11 reproduktory s rozhraním usb / ipod a pomocným zvukovým konektorem. Panamera 4 se liší pouze v tom, že má pohon všech kol.

hybrid Panamera s bez některých výše uvedených funkcí, zejména xenonových světlometů a parkovacích senzorů. automatická klimatizace je nahrazena konvenční klimatizací, ale Bluetooth je součástí dodávky.

Panamera s pohonem v8 a pohon všech kol s pohonem všech kol obsahují všechny funkce, které se nacházejí u nehybridních modelů v6, plus adaptivní světlomety, přídavné vnitřní osvětlení, paměť sedadla řidiče a pádla řazení.

Panamera turbo a turbo přidávají přeplňovaný motor V8, 19palcová kola, dodatečné členění zadního spoileru, adaptivní vzduchové odpružení s vyrovnáváním zátěže a nastavitelnou výškou jízdy, přední parkovací senzory, bezklíčové zapalování / vstup, přední sedadla se 14 směry a nastavitelná bederní opěrka, rozšířené funkce paměti řidiče, elektricky nastavitelný sloupek řízení, vyhřívaná zadní sedadla, celokožený interiér, semišový potah z mikrovlákna a audiosystém Bose s prostorovým zvukem se 14 reproduktory.

v typické porsche tradici umožňuje velmi dlouhý a drahý seznam možností kupujícím snadno přizpůsobit vozy. například kromě jejich motoru jsou všechny speciální funkce modelů turbo dostupné u sa a 4s.

další možnosti zahrnují brzdy z keramického kompozitu, posilovač řízení s variabilním posilovačem, dynamické ovládání podvozku porsche (adaptivní stabilizační tyče a zadní diferenciál s omezeným prokluzem), 20palcová kola, zadní stěrač, odvětrávání předních a zadních sedadel, osmi směry elektricky ovládaná zadní sedadla (přepíná sklopení sedadel na 40/20/40), adaptivní sportovní přední sedadla, která zahrnují nastavitelné boční polštáře, kožené čalounění s čalouněním, vyhřívaný volant, čtyřzónovou klimatizaci, zadní sluneční clony, zadní osvětlení, chladnička na zadních sedadlech, bluetooth, zpětná kamera, hlasové ovládání, zábavní systém na zadních sedadlech, satelitní rádio, měnič cd / dvd na šest disků a audiosystém s prostorovým zvukem 16 reproduktorů.

balíček sportovních chrono plus přidává analogové a digitální stopky a nastavitelné nastavení motoru a odpružení. sportovní designový balíček obléká exteriér Panamery se speciální přední fascií se širšími mřížkami sání a bočními prahy. existuje také nespočet způsobů, jak přizpůsobit prakticky každý povrch interiéru různými odstíny kůže, dřeva, kovu, uhlíkových vláken a barvy.

modely Porsche Panamera a Panamera 4 z roku 2012 jsou poháněny vpředu namontovaným 3,6 litrovým motorem V6, který produkuje výkon 300 koní a točivý moment 295 liber. v nedávném testování od základní Panamera v6 zrychlil z nuly na 60 mph za 5,8 s.

Jedním z pozoruhodných rysů všech panamer je funkce automatického spuštění / zastavení (něco, co je obvykle spojeno pouze s hybridními vozidly), která snižuje spotřebu paliva vypnutím motoru, kdykoli se vozidlo zastaví, a následným automatickým restartováním, když jste připraveni jet znovu. epa odhaduje spotřebu paliva na 18 mpg města / 27 mpg dálnice a 21 mpg dohromady pro základní panameru, zatímco panamera 4 činí 18/26/21 mpg.

Porsche Panamera sa 4s dostávají 4,8 litrový v8 vhodný pro 400 hp a točivý moment 369 lb-ft. Panamera 4s poháněná v8 na nás udělala dojem s rychlostí 4,6 sekundy 0-60 mph. Panamera s pohonem v8 a 4s jsou oba dimenzovány na 16/24/19 mpg.

Panamera turbo dostane verzi stejného v8 s přeplňováním dvěma turbodmychadly s celkovým výkonem 500 koní a točivým momentem 516 lb-ft. přidání volitelného sportovního chrono turbo balíčku dočasně zvyšuje točivý moment na 568 lb-ft s přeplňováním turbo. nové turbo s číselníky mají výkon až 550 hp a 553 lb-ft (590 lb-ft s overboost). turbo a turbíny Panamera nás nechaly ohromené a změnily se ve stejných 3,7sekundových výbojích na 60 mph. tyto turbo modely dosahují pouze 15/23/18 mpg.

každá benzínová panamera je vybavena sedmistupňovou dvouspojkovou automatizovanou manuální převodovkou. Panamera a Panamera nabízí pohon zadních kol, zatímco Panamera 4, 4s a Turbo jsou vybaveny pohonem všech kol.

hybrid Panamera s přeplňovaným motorem 3,0 l V6, který je spárován s elektromotorem o výkonu 35 kW, má kombinovaný maximální výkon 380 koní a točivý moment 428 lb-ft. jedinou dostupnou převodovkou je osmistupňový automat s manuálním řazením, který přenáší sílu na zadní kola. hybrid Panamery s zrychlil na 60 mph za velmi úctyhodných 5,2 sekundy. hybrid přirozeně generuje nejpříznivější čísla o spotřebě paliva při odhadovaných 22/30/25 mpg.

každá porsche panamera 2012 se standardně dodává s protiblokovacími brzdami, stabilizací a kontrolou trakce, bočními airbagy vpředu a vzadu, bočními hlavovými airbagy a předními kolenními airbagy. keramické kompozitní brzdy a zpětná kamera jsou volitelné. se standardními brzdami se modely panamera 4s a turbo zastavily z rychlosti 60 mph na neuvěřitelně krátké vzdálenosti: 109 stop a 112 stop. hybrid také zveřejňuje vzdálenost 112 stop.

2012 porsche panamera je dokonalý, luxusní grand touring vůz, stejně jako poutavý, vysoce schopný vysoce výkonný vůz. Řidiči si mohou vybrat z několika jízdních režimů podle svých preferencí. v normálním režimu se panamera cítí stejně měkká a příjemná jako jakýkoli evropský vlajkový sedan. aktivace plně sportovního režimu může zostřit téměř všechny aspekty jízdní dynamiky, včetně odezvy plynu, tuhosti odpružení a jízdní výšky. ze sportovního hlediska je hybrid nejméně poutavý, i když stojí za to s vynikající spotřebou paliva a mimořádně tichou kabinou.

Panamera poháněná v8 je schopna dosáhnout neuvěřitelného výkonu. řízení je přesné a ovládání je srovnatelné s řízením mnohem menších sportovních vozů. sílu lze podávat pomocí wallopsů typu car-car nebo v měřených přírůstcích. převodovka pdk vystřeluje z rychlostních stupňů naléhavě při silném šlapání na plynový pedál nebo s kapalinovými přechody při jízdě po dálnici. ano, porsche panamera skutečně přináší to nejlepší z obou světů: sportovní vůz a sedan.

ze sedadla řidiče není pochyb o tom, že si interiér panamery mýlí s něčím jiným než s porsche, protože stylingové podněty z porsche 911 se ozývají v celé kabině. otáčkoměr je vycentrován v sdruženém přístroji a lemován rychloměrem, multifunkčním displejem a podpůrnými měřidly.

Panamera postrádá centralizovaný řídicí systém, jako je bmw idrive, a v důsledku toho je v kokpitu více než 80 tlačítek a knoflíků. naštěstí jsou tato tlačítka logicky seskupena a umístěna a po čase se obsluha stává intuitivní. některým se dokonce může zdát vhodnější množství ovládacích prvků než procházení nabídkami na obrazovce.

všechna čtyři sedadla mají podobný vzhled i pohodlí. tato dobře tvarovaná sedadla poskytují vynikající úroveň podpory v zatáčkách a také spoustu pohodlí při cestování na dlouhé vzdálenosti. zadní čtvrtiny poskytují dostatek místa ještě vyšším dospělým a sedadla mohou být vybavena volitelnými doplňky, které umožňují elektricky nastavitelné, vyhřívané a chlazené. kufr ve stylu hatchbacku pojme působivých 15,7 kubických stop (11,8 s hybridem) a 44,6 kostek se sklopenými zadními sedadly (hybrid s klesne na 40,7 kostek). otvor poklopu je však trochu úzký a nákladní postel je vysoká, což komplikuje nakládání objemnějších předmětů.

popisující zážitek z jízdy v roce 2012 porsche panamera může ze slovníku rychle vysát mnoho superlativů a jeho limity jsou pro průzkum pouze těmi nejzkušenějšími řidiči. dokonce i základní model s v6 s výkonem 300 koní poskytuje působivý výkon a stále výkonnější verze jsou neuvěřitelně úžasné. není to lehká váha, dvě tuny nebo více, takže jí chybí rychlá a sladká obratnost, jakou byste očekávali například od 911. kombinuje však atletickou odezvu řízení s rozhodnou stabilitou při jízdě po silnici. sofistikované odpružení pojednává o všem, na co chodník slouží, brzdy nastavují standard pro zastavení a souhrnem je celková kompetence, díky níž se běžní řidiči cítí jako hrdinové a každý majitel. tato chvála se nevztahuje na hybrid s, který ztlumí řízení a brzdnou hranu - to jsou hlavní důvody pro nákup Porsche.

vnější stylingna dálnici, v den tratě nebo se zastavit u komorníka v předražené restauraci, panamera z roku 2012 vydá vizuální prohlášení, které je nezaměnitelné, pokud jde o jeho celkový účel v životě. tato věc má přítomnost na jevišti.celkový výkondokud nejezdítePorsche Panamera, je těžké si představit celkovou úroveň kompetencí a autorit, které má na silnici - na jakékoli silnici. na mezistátních tratích je to bezvadný silniční bojovník na dlouhé a dlouhé hodiny, na ulicích města je to hladké a luxusní a na ďábelských křivkách jsou jeho schopnosti k vytčení.

v modelu Porsche Panamera 2012 jsou sedadla nízká a dveře nízké a dlouhé. nastupování a vystupování může vyžadovat trpělivost - a prostor, abyste na dalším místě nezrazili dveře do auta. interiér je prohlášením luxusu a technologie Porsche a jeho dokonalost a dokonalost jsou dokonalé. Sedadlo je skvělé pro ty, kteří jsou vpředu, se spoustou místa i pro vyšší lidi, ale méně pro ty, kteří jsou vzadu, kde nízká sedadla, vysoké prahy a opěrky hlavy předních sedadel výrazně omezují výhled ven. Očekává se, že zvukový systém je skvělý a že je k dispozici dostatek technologie, aby vyhovoval těm nejuznávanějším, kteří si toto osvojili jako první, ale napočítali jsme asi 75 ovládacích funkcí, které jsou dosažitelné ze sedadla řidiče.

zatímco pověst společnosti Porsche byla postavena na závodních tratích světa a že konkurenční dědictví je jistě nejdůležitějším aspektem marketingového sdělení, nezaměnitelná „Porsche“ vnějších tvarů všech produktů společnosti je spojuje jako obrázky na rodinné přání. i se čtyřmi dveřmi není pochyb o tom, že panamera z roku 2012 je porsche. hladce zaoblený tvar, téměř geneticky spojená přední část, obrys bočního okna, velké pneumatiky vyplňující blatníky a úprava zadního světla nezanechávají žádné pochybnosti o vztahu panamery k ostatním vozům.

standardní výbava základní verze porsche panamera 2012, kromě všech obvyklých luxusních položek odpovídajících cenovému rozpětí, zahrnuje posuvné a naklápěcí okno, elektronicky řízené tlumiče, řízení stability porsche, navigaci založenou na pevných discích, automatickou výklopnou bránu parkovací asistent, bluetooth, elektricky ovládaná přední sedadla v 8 směrech a řada dalších luxusních, pohodlných a bezpečnostních prvků.

u vozidla, které nabízí čalounění v barvě a kůži, aby odpovídalo poskytnutým vzorkům, byste správně hádali, že seznam dostupných možností je zdlouhavý. tyto možnosti zahrnují zvukové systémy od společnosti Burmester a Bose, zábava zadních sedadel Porsche s otočnými 7palcovými obrazovkami, asistent změny jízdního pruhu, adaptivní tempomat, tepelně a hlukově izolované sklo a 4zónová automatická klimatizace - což umožňuje samostatné nastavení teplota vzduchu, intenzita dmychadla a distribuce vzduchu pro každé sedadlo.

základní porsche panamera a panamera 4 - „4“ je zkratka pro pohon všech kol - jsou poháněny 3,6litrovým celohliníkovým v6 s výkonem 300 koní. ostatní modely (kromě hybridního s) mají různé verze celohliníkové verze V8 o objemu 4,8 litru, která se pohybuje od 400 koní u modelů Panamera sa 4s až po 550 hp v turbo. všechny modely panamera, kromě hybridního modelu s, mají sedmistupňovou automatickou převodovku s manuálním ovládáním. není nabízena žádná manuální převodovka. hybrid Panamera s má 3,0litrový v6 s 8stupňovým automatem a celkový výkon systému je 380 koní. je těžké vybrat si oblíbenou porsche panameru, protože i 3,6litrový v6 poskytuje neuvěřitelný výkon a odezvu.panamera, panamera 43,6 litrový v6300 koní při 6 200 ot./min295 lb-ft točivého momentu při 3750 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 18/27 mpg (Panamera), 18/26 MPG (Panamera 4)panamera s, panamera 4s4,8-litrový v8400 koní při 6500 ot./min369 lb-ft točivého momentu při 3 500-5 000 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 16/24 mpgpanamera turbo4,8 litrový v8, přeplňovaný dvěma turbodmychadly500 koní při 6000 ot / min516 lb-ft točivého momentu při 2250-4500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 15/23 mpgpanamera turbo s4,8 litrový v8, přeplňovaný dvěma turbodmychadly550 koní při 6000 ot / min553 lb-ft točivého momentu při 2250-4500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 15/23 mpghybrid Panamera3,0litrový v6 s hybridním elektromotorem380 koní při 5 500 ot./min (celkový systém)428 lb-ft točivého momentu při 1 000 ot./min (celkový systém)epa město / dálnice spotřeba paliva: 22/30 mpg

2012 porsche panamera má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) kolem 75 000 $ , což je velmi blízko základních cenřada jaguar xj,BMW řady 7 alexus ls 460 l. přidání pohonu všech kol Panamery 4 zvýší cenu na přibližně 80 000 USD. v8 poháněné s a 4 s jsou přibližně 90 000 $ a 96 000 $ , model turba začíná kolem 138 000 $ a špičkové turbo s počáteční cenou velmi blízko 175 000 $ - přidání možností Porsche to může dramaticky zvýšit. hybrid s začíná na přibližně 95 000 USD, ale lze jej snadno zvolit na více než 110 000 USD. ujistěte se a podívejte se na spravedlivou kupní cenu kbb a podívejte se, co platí ostatní ve vaší oblasti za Porsche Panamera 2012. lze očekávat, že zbytkové hodnoty budou na stejné úrovni nebo snad o něco vyšší než hodnoty pro bmw a lexus a podstatně vyšší než hodnoty pro jaguar.

2012 Porsche Panamera recenze spotřebitelů