2012 Porsche Panamera Base Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Porsche Panamera Base est un Rear-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 4 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.6L V6 DOHC 24-valve qui produit 300 hp @ 6200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 7-speed automated sequential transmission with manual mode. le 2012 Porsche Panamera Base a une capacité de chargement de 445 litres et le véhicule pèse 1760 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Porsche Panamera Base dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Rear park distance sensor et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver front airbag et Passenger front airbag. la suspension avant est Front independent suspension tandis que la suspension arrière est Rear independent suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a 18'' Alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 328 n.m de couple et une vitesse de pointe de 246 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 6.6 et atteint un quart de mile à 14.6 secondes. la consommation de carburant est de 11.6 l / 100 km en ville et de 7.4 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 87,500 $

2012 Porsche Panamera Used Price Estimates

de l'ultra luxe à l'ultra performance, la porsche panamera 2012 est la berline «tout pour tout le monde».

celui qui a dit «on ne peut pas tout avoir» n'a jamais conduit une porsche panamera 2012. avec la plupart des autres voitures, le luxe et la performance s'excluent mutuellement ou nécessitent des compromis à chaque extrémité du spectre. Ce n'est pas le cas avec la panamera, car les sorciers de Porsche ont en quelque sorte mélangé le meilleur des deux mondes.

pour 2012, le côté performance de l'échelle est poussé un peu plus loin avec l'introduction d'un nouveau modèle panamera turbo qui génère une impressionnante puissance de 550 chevaux (par rapport aux 500 chevaux du turbo tout sauf standard). il y a aussi une nouvelle panamera hybride qui promet des performances v8 avec une économie de carburant v6.

ces nouveaux modèles augmentent la gamme panamera à sept modèles. et même si vous choisissez l'une des versions v6 les plus basiques, nous doutons que vous soyez déçu. il y a plus qu'assez de puissance pour le conducteur moyen et de nombreux attributs de luxe qui se poursuivent dans les hauteurs de la gamme de modèles.

les inconvénients sont rares. la panamera ne peut accueillir que quatre passagers, bien que ces passagers puissent être des adultes de taille normale et trouveront un haut niveau de confort dans n'importe quel siège. les options sont assez chères, faisant grimper le prix en un rien de temps, mais c'est la même chose pour les voitures de ce segment, et ne dissuadera probablement pas la population riche de cette Porsche. Le style non conventionnel de la panamera sera probablement le principal problème pour de nombreux acheteurs.

en termes de concurrence, les bmw série 7, jaguar xj, maserati quattroporte et mercedes-benz classe s méritent toutes d'être prises en considération. parmi ce groupe élevé de voitures de luxe, il n'y a vraiment pas de perdant dans le peloton. la porsche panamera 2012, cependant, est notre choix pour une voiture qui offre plus de tout à tout le monde.

la porsche panamera 2012 est une berline quatre places et quatre portes (avec un coffre de style berline) offerte en sept niveaux de finition: base, 4, s hybride, s, 4s, turbo et turbo s.

la panamera à propulsion arrière de base est propulsée par un v6 et comprend des roues de 18 pouces, des phares au xénon automatiques, des feux de jour à led, un aileron arrière escamotable, des amortisseurs de suspension adaptatifs, des capteurs de stationnement arrière, un toit ouvrant, un arrière électrique trappe et rétroviseurs à atténuation automatique.

Les caractéristiques de série de l'habitacle comprennent la climatisation automatique à deux zones, une colonne de direction inclinable et télescopique, des sièges avant à réglage électrique en huit directions, des fonctions de mémoire du conducteur, une boîte à gants refroidie, des sièges avant chauffants, des garnitures en cuir, un 60/40 dossier de siège arrière et sièges baquets arrière. Un système de navigation basé sur un disque dur et un système audio à 11 haut-parleurs avec une interface usb / ipod et une prise audio auxiliaire sont également de série. la panamera 4 ne diffère que par la transmission intégrale.

l'hybride de la panamera va sans certaines des caractéristiques énumérées ci-dessus, notamment les phares au xénon et les capteurs de stationnement. la climatisation automatique est remplacée par la climatisation conventionnelle, mais le bluetooth est inclus.

les panamera à moteur v8 et les 4 à traction intégrale comprennent toutes les caractéristiques des modèles v6 non hybrides, ainsi que des phares adaptatifs, un éclairage intérieur supplémentaire, une mémoire du siège conducteur et des palettes de changement de vitesses.

les panamera turbo et turbo s ajoutent un v8 turbocompressé, des roues de 19 pouces, une articulation de spoiler arrière supplémentaire, une suspension pneumatique adaptative avec nivellement de charge et hauteur de caisse réglable, capteurs de stationnement avant, un contacteur / entrée sans clé, des sièges avant à réglage électrique en 14 directions et support lombaire réglable, fonctions de mémoire du conducteur étendue, colonne de direction à réglage électrique, sièges arrière chauffants, intérieur entièrement en cuir, garniture de pavillon en microfibre suède et système audio surround Bose à 14 haut-parleurs.

dans la tradition typique de Porsche, une liste d'options très longue et coûteuse permet aux acheteurs de personnaliser facilement les voitures. par exemple, à part leur moteur, toutes les fonctionnalités supplémentaires des modèles turbo sont disponibles sur les s et 4s.

les autres options comprennent des freins en céramique composite, une direction assistée à assistance variable, un contrôle dynamique du châssis Porsche (barres antiroulis adaptatives et un différentiel arrière à glissement limité), des roues de 20 pouces, un essuie-glace arrière, des sièges avant et arrière ventilés, huit voies sièges arrière à commande électrique (passage du siège rabattable à 40/20/40), sièges avant sport adaptatifs comprenant des traversins latéraux réglables, revêtement en cuir «à volants», volant chauffant, climatisation à quatre zones, pare-soleil arrière, éclairage d'ambiance arrière, un réfrigérateur à l'arrière, Bluetooth, une caméra de recul, une commande vocale, un système de divertissement à l'arrière, une radio par satellite, un changeur CD / DVD à six disques et un système audio ambiophonique Burmester à 16 haut-parleurs.

le pack sport chrono plus ajoute des chronomètres analogiques et numériques et des réglages de moteur et de suspension réglables. le pack design sport habille l'extérieur de la panamera avec un carénage avant spécial avec des grilles d'admission et des jupes latérales plus larges. il existe également d'innombrables façons de personnaliser pratiquement chaque surface intérieure avec différentes nuances de cuir, de bois, de métal, de fibre de carbone et de peinture.

les porsche panamera et panamera 4 2012 sont propulsées par un v6 de 3,6 litres monté à l'avant qui produit 300 chevaux et 295 livres-pied de couple. lors de tests récents par, la panamera v6 de base a accéléré de zéro à 60 mph en 5,8 secondes.

une caractéristique notable sur toutes les panamères est une fonction de démarrage / arrêt automatique (quelque chose normalement associé uniquement aux véhicules hybrides) qui réduit la consommation de carburant en coupant le moteur chaque fois que la voiture s'arrête, puis en la redémarrant automatiquement lorsque vous êtes prêt à partir encore. l'epa ​​estime la consommation de carburant à 18 mpg ville / 27 mpg autoroute et 21 mpg combinés pour la panamera de base, tandis que la panamera 4 fait 18/26/21 mpg.

les porsche panamera s et 4s reçoivent un v8 de 4,8 litres pour 400 chevaux et 369 lb-pi de couple. la panamera 4 à moteur v8 nous a impressionnés avec une course de 0 à 100 km / h de 4,6 secondes. les panamera s et 4s à moteur v8 sont tous deux évalués à 16/24/19 mpg.

la panamera turbo obtient une version bi-turbocompressée du même v8 pour un total de 500 chevaux et 516 lb-pi de couple. l'ajout du groupe sport chrono turbo en option augmente temporairement le couple à 568 lb-pi avec un suralimentation turbo. les nouveaux cadrans du turbo produisent jusqu'à 550 chevaux et 553 lb-pi (590 lb-pi avec overboost). la panamera turbo et turbo nous a laissé stupéfaits, tournant dans des explosions identiques de 3,7 secondes à 60 mph. ces modèles turbo atteignent seulement 15/23/18 mpg.

chaque panamera à essence uniquement est équipée d'une transmission manuelle automatisée à sept rapports à double embrayage. les panamera et panamera s offrent une traction arrière, tandis que les panamera 4, 4 et turbo sont équipées de la transmission intégrale.

l'hybride de la panamera reçoit un v6 suralimenté de 3,0 litres couplé à un moteur électrique de 35 kW pour une puissance maximale combinée de 380 ch et 428 lb-pi de couple. la seule transmission disponible est une boîte automatique à huit rapports avec commande manuelle de changement de vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière. l'hybride de la panamera a accéléré à 60 mph en 5,2 secondes très respectables. naturellement, l'hybride génère les chiffres de consommation de carburant les plus favorables, à environ 22/30/25 mpg.

chaque Porsche Panamera 2012 est livrée de série avec des freins antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, des airbags latéraux avant et arrière, des airbags rideaux latéraux et des airbags genoux avant. Les freins en céramique composite et une caméra de recul sont en option. Avec les freins de série, les panamera 4s et les modèles turbo se sont arrêtés à 60 mi / h sur des distances incroyablement courtes: 109 pieds et 112 pieds, respectivement. l'hybride affiche également une distance de 112 pieds.

la porsche panamera 2012 est une grande voiture de tourisme luxueuse et accomplie ainsi qu'une voiture de haute performance attrayante et très performante. les conducteurs peuvent choisir parmi plusieurs modes de conduite en fonction de leurs préférences. en mode normal, la panamera est aussi douce et tranquille que n'importe quelle berline phare européenne. l'engagement du mode sport complet peut affiner presque tous les aspects de la dynamique de conduite, y compris la réponse des gaz, la fermeté de la suspension et la hauteur de caisse. D'un point de vue sportif, l'hybride est le moins engageant, même s'il offre une excellente économie de carburant et une cabine exceptionnellement silencieuse.

la panamera alimentée par v8 est capable de performances incroyables. la direction est précise et la maniabilité est comparable à celle des voitures de sport beaucoup plus petites. la puissance peut être servie avec des wallops de muscle-car ou par incréments mesurés. la transmission pdk déclenche les changements de vitesse avec urgence en pédalant fortement sur l'accélérateur ou avec des transitions fluides lors de la croisière sur l'autoroute. oui, la porsche panamera offre vraiment le meilleur des deux mondes: voiture de sport et berline.

depuis le siège du conducteur, il ne faut pas confondre l'intérieur de la panamera pour autre chose qu'une Porsche, car les éléments stylistiques de la Porsche 911 résonnent dans tout l'habitacle. le tachymètre est centré dans le combiné d'instruments et flanqué du compteur de vitesse, d'un écran multifonction et de jauges de support.

la panamera n'a pas de système de contrôle centralisé comme l'idrive de BMW, et par conséquent, il y a plus de 80 boutons et boutons jonchant le cockpit. heureusement, ces boutons sont regroupés et placés logiquement, et avec le temps, le fonctionnement devient intuitif. certains pourraient même trouver la multitude de commandes préférable à la lecture aléatoire des menus à l'écran.

les quatre sièges sont similaires en apparence et en confort. ces sièges bien formés offrent un excellent niveau de soutien dans les virages ainsi qu'un grand confort pendant les longues distances. les quartiers arrière offrent suffisamment de place pour des adultes encore plus grands, et les sièges peuvent être équipés d'options pour les rendre réglables électriquement, chauffants et refroidis. Le coffre de style berline peut contenir un impressionnant 15,7 pieds cubes (11,8 avec l'hybride) et 44,6 cubes avec les sièges arrière rabattus à plat (l'hybride tombe à 40,7 cubes). L'ouverture de la trappe est cependant un peu étroite et la surface de chargement est haute, ce qui complique le chargement d'articles plus volumineux.

La description de l'expérience de conduite de la porsche panamera 2012 peut rapidement aspirer beaucoup de superlatifs du dictionnaire, et ses limites sont à explorer uniquement par les conducteurs les plus qualifiés. même le modèle de base, avec le v6 de 300 chevaux, offre des performances impressionnantes, et les versions de plus en plus puissantes sont incroyablement impressionnantes. ce n’est pas un poids léger, à deux tonnes ou plus, il n’a donc pas la souplesse rapide et douce que vous attendez, par exemple, d’une 911. mais il combine une réponse athlétique de la direction à une stabilité résolue sur la route. la suspension sophistiquée s'occupe de tout ce que la chaussée sert, les freins établissent la norme pour les performances d'arrêt et la somme est une compétence globale qui fait que les conducteurs ordinaires se sentent comme des héros et comme n'importe quel propriétaire. cet éloge ne s'étend pas à l'hybride s qui émousse la direction et le bord de freinage - les grandes raisons de l'achat d'une Porsche en premier lieu.

style extérieursur une autoroute, le jour de la piste, ou en se garant chez le voiturier dans un restaurant trop cher, la panamera 2012 fait une déclaration visuelle qui est indubitable quant à son objectif général dans la vie. cette chose a une présence sur scène.performance globalejusqu'à ce que vous ayez conduit unporsche panamera, il est difficile d’imaginer le niveau global de compétence et d’autorité dont il dispose sur la route - sur n’importe quelle route. sur les autoroutes, c’est un guerrier de la route impeccable sur les longues distances et de longues heures, dans les rues de la ville, il est doux et luxueux, et dans les virages diaboliques, ses capacités sont irréprochables.

dans la porsche panamera 2012, les sièges sont bas et les portes basses et longues. entrer ou sortir peut demander de la patience - et de la place pour ne pas cogner la portière dans la voiture à l’endroit suivant. l'intérieur est une déclaration du luxe et de la technologie Porsche, et l'ajustement et la finition sont impeccables. les sièges sont formidables pour ceux à l'avant, avec beaucoup d'espace même pour les personnes de grande taille, mais moins pour ceux à l'arrière, où les sièges bas, les bas de caisse hauts et les appuie-tête des sièges avant limitent considérablement la vue vers l'extérieur. Comme prévu, le système audio est magnifique et la technologie est suffisante pour convenir aux premiers utilisateurs les plus engagés, mais nous avons compté environ 75 fonctions de contrôle accessibles depuis le siège du conducteur.

alors que la réputation de Porsche s'est bâtie sur les circuits du monde entier et que l'héritage de la compétition est certainement l'aspect le plus significatif du message marketing, la «porsche-ness» indéniable des formes extérieures de tous les produits de la société les relie comme des images sur une carte de voeux de famille. même avec quatre portes, il n'y a pas de doute que la panamera 2012 est une Porsche. la forme arrondie, la partie avant presque génétiquement liée, le contour des vitres latérales, les gros pneus remplissant les ailes et le traitement des feux arrière ne laissent aucun doute sur la relation de la panamera avec les autres Porsche.

L'équipement de série de la version de base de la porsche panamera 2012, outre tous les articles de luxe habituels appropriés à la gamme de prix, comprend un toit ouvrant coulissant / inclinable, des amortisseurs à commande électronique, une gestion de la stabilité Porsche, une navigation à disque dur, un hayon automatique, Parkassist, Bluetooth, sièges avant à réglage électrique en 8 directions et une foule de caractéristiques supplémentaires de luxe, de commodité et de sécurité.

avec un véhicule qui offre des revêtements de peinture et de cuir assortis aux échantillons fournis, vous auriez raison de deviner que la liste des options disponibles est longue. ces options comprennent les systèmes audio de Burmester et Bose, le divertissement aux places arrière porsche avec écrans pivotants de 7 pouces, l'assistance au changement de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, le verre à isolation thermique et acoustique et la climatisation automatique à 4 zones - qui permet un réglage séparé de température de l'air, intensité du ventilateur et répartition de l'air pour chaque siège.

les porsche panamera et panamera 4 2012 de base - «4» est le raccourci Porsche pour la traction intégrale - sont propulsées par un v6 de 3,6 litres tout en aluminium de 300 chevaux. les autres modèles (sauf l'hybride s) ont différentes versions d'un v8 tout aluminium de 4,8 litres qui varie de 400 chevaux dans les modèles panamera s et 4s jusqu'à 550 ch dans le turbo s. tous les modèles panamera, à l'exception de l'hybride s, ont une transmission automatique à 7 rapports avec commande manuelle. aucune transmission manuelle n'est offerte. l'hybride de la panamera a un v6 de 3,0 litres avec une boîte automatique à 8 vitesses, et la puissance totale du système est de 380 chevaux. il est difficile de choisir une Porsche Panamera préférée, car même le V6 de 3,6 litres offre des performances et une réactivité étincelantes.panamera, panamera 43,6 litres v6300 chevaux à 6200 tr / min295 lb-pi de couple à 3750 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/27 mi / gal (panamera), 18/26 mi / gal (panamera 4)panamera s, panamera 4sV8 de 4,8 litres400 chevaux à 6500 tr / min369 lb-pi de couple de 3500 à 5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 16/24 mi / galPanamera turboV8 de 4,8 litres, double turbocompresseur500 chevaux à 6000 tr / min516 lb-pi de couple de 2250 à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/23 mi / galpanamera turbo sV8 de 4,8 litres, double turbocompresseur550 chevaux à 6000 tr / min553 lb-pi de couple à 2250 à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/23 mi / galhybride panameraV6 de 3,0 litres avec moteur électrique hybride380 chevaux à 5500 tr / min (système total)428 lb-pi de couple à 1000 tr / min (système total)Consommation de carburant epa ville / autoroute: 22/30 mi / gal

la porsche panamera 2012 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'environ 75 000 $ , ce qui est très proche des prix de base dusérie jaguar xj, labmw série 7 et lalexus ls 460 l. l'ajout de la transmission intégrale de la panamera 4 fait grimper le prix à environ 80 000 $ . les s et les 4 à moteur v8 coûtent respectivement environ 90000 $ et 96000 $ , le modèle turbo commence à environ 138000 $ et le turbo haut de gamme a un prix de départ très proche de 175000 $ - l'ajout d'options Porsche peut augmenter considérablement ce chiffre. l'hybride s commence à environ 95 000 $ , mais peut facilement être optionnel à plus de 110 000 $ . assurez-vous de vérifier le juste prix d'achat de kbb et voyez ce que d'autres dans votre région paient pour la porsche panamera 2012. on peut s'attendre à ce que les valeurs résiduelles soient égales ou peut-être légèrement supérieures à celles de la BMW et de la Lexus, et considérablement supérieures à celles de la jaguar.

2012 Porsche Panamera avis des consommateurs