1996 Eagle Vision ESi je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.3L V6 OHV 12 valves, jehož výkon je 161 hp @
5300 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 1996 Eagle Vision ESi má nosnost 470 litrů a vozidlo váží 1558 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1996 Eagle Vision ESi má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,688
$ 2,039
$ 2,210
Clean
$ 1,487
$ 1,801
$ 1,958
Average
$ 1,085
$ 1,324
$ 1,453
Rough
$ 682
$ 847
$ 948
Řada sedanů chrysler lh předefinovala tradiční americký sedan. Chrysler Concorde zdůrazňuje luxusní část rovnice, zatímco Dodge Intrepid má ve své zaměřovací mřížce rovnou střední Ameriku. Vize orla je navržena tak, aby oslovila ty z nás, kteří chtějí v našich rodinných přepravcích nádech vkusu a sofistikovanosti. je to nejsportovnější a evropský z trojice, s osobitým osobitým vzhledem. pokud jsou však prodejní grafy společnosti Chrysler důkazem, na trhu existuje jen málo příjemců tohoto receptu.
produktoví plánovači dali nadšeným řidičům dobrý důvod ke koupi vize v roce 1996. vize tsi je vybavena novou řidičem ovládanou čtyřstupňovou převodovkou s názvem autostick. automatická manuální převodovka podobná tiptronicu Porsche, autostick umožňuje převodovce pracovat ve dvou režimech. bude fungovat v běžném režimu „jízda“, přičemž převodovka automaticky zařadí rychlostní stupeň, nebo může řidič ručně zařadit automatickou převodovku se zapnutým automatickým tlumením. upusťte páčku do nejnižší polohy řadicí páky a poté páčkou pohybujte doleva pro řazení dolů a doprava pro řazení nahoru, aniž byste zvedli nohu z akcelerátoru.
autostick je orel exkluzivní pro prvních šest měsíců roku 1996, a potom se přenos objeví jako možnost na dodge intrepid es. tato funkce je příliš dobrá na to, aby se omezila pouze na jedno auto, ale chrysler ji využije k budování povědomí o značce pro tuto vizi. myslíme si, že k odlišení vize od ostatních lh-sedanů je potřeba něco jiného, protože jakmile se dodge autostick dostane, vize pravděpodobně upadne zpět do zapomnění na prodej.
škoda, že se vize neprodává, protože je to skvělé auto. možná vyčnívající mřížka s emblémem velkého ptačího zobáku odkládá potenciální zákazníky. možná divize orlů, založená v roce 1988, nevyvinula image značky nezbytnou pro přesun zboží. Může se stát, že si lidé nemyslí na auto, když jim řeknou, aby se pro testovací jízdu zastavili u místního dealera džípů. nezáleží. orel silně propagoval vizi, jak si auto všimnout. zdá se, že pitchman greg kinnear získává z těchto reklam více kilometrů než orel.
kromě autostick dostává Vision od společnosti Chrysler pro rok 1996 nějakou aktualizaci. Modely esi dostávají 16palcová kola a tsi chromované ráfky. Bylo vylepšeno osvětlení světlometů a uvnitř jsou nové látky sedadel. nové barvy, vylepšená stereosystémy a tišší interiér shrnují změny pro rok 1996.
vision nabízí rafinovaný styl, dlouhý seznam standardních funkcí a více vnitřního prostoru než u všech jeho konkurentů. zpracovává se velmi podobně jako jeho bratři, což je pro velký sedan mimořádně dobré, a funkce autostick TSI jistě rozpoutá několik dalších prodejů v roce 1996. myslíme si, že vize je logickou volbou pro kupce sedanů, kteří chtějí při každodenním dojíždění trochu pizzy a prodejní typy se pravděpodobně budou pohybovat a jednat agresivněji než chlapci u prodejce dodge nebo chrysler, aby se pomalu prodávající vize dostala na dálnice a příjezdové cesty.
majitelé orlí vize tsi a budoucnost
kupující pozor. to bylo skvělé a
zábavné auto, když jsme ho poprvé dostali. pomalu
ale určitě se to začne rozpadat
na tobě. vážné elektrické problémy
všude. zámky dveří, kufr, alarm,
spínač zapalování. pozastavení. malovat
odlupování plastových ploch, nárazníků,
panely zadního okna. Hodně štěstí. :-(
shirleyglazing, 02/27/2002
orelvisionesi
když teplota klesne na 50 stupňů nebo méně, vydá hřeben řízení brusný zvuk. vzpěry jsou již opotřebované na 80 km. a v brzdovém pedálu je příliš velká vůle.
awedcuddly, 06/09/2009
rychlý luxus
již 13 let je tento vůz spolehlivý a jeho řízení je extrémně zábavné.
nervousmute, 09/03/2002
dobré auto
rozhodně dobrá volba jít s
3,5 l motor. potřebuje nějakou důležitou práci
včetně kondenzátoru klimatizace a
nový hřeben a pastorek. po 83 km,
stále má dobré vzpěry a interiér
vykazuje malé opotřebení. dát výše
výkonné pneumatiky, bosch platina +4
zapalovací svíčky a vzduchový filtr k & n na
auto dát trochu víc
vstávej a jdi. vše v jednom je skvělé
auto.
hangoverneedles, 12/01/2015
1995 Eagle Vision
"opravdu skvělé auto"
Miluji toto auto. Nikdy jsem neměl problém s okamžikem poté, co jsem nechal opravit kyslíkový senzor, když jsem poprvé koupil auto před 5 lety. začíná v zimě rychle, rychle se zahřívá, jezdí skvěle za každého počasí. Než jsem koupil tohoto, nikdy jsem o orlovi neslyšel.
toto auto mi způsobilo mnohem méně problémů než všechny chryslery a brody, které jsem vlastnil v minulosti.
při této rychlosti možná nikdy nebudu vlastnit další auto - toto je jako vždy připravený zajíček - prostě to jde a jde.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře