2012 Subaru Tribeca Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Subaru Tribeca Base là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L H6 DOHC 24-valve cho ra 256 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 5-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Subaru Tribeca Base có sức chứa hàng hóa là 235 lít và xe nặng 1914 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Subaru Tribeca Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Backup distance sensor prewiring (dealer accessory required) và Rearview camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independant suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independant suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18'' 5-spoke alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote starter (Pre-wired). vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 280 n.m và tốc độ tối đa 233 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.6 và đạt một phần tư dặm ở 14.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.1 l / 100km trong thành phố và 9.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 38,995

2012 Subaru Tribeca Used Price Estimates

Subaru tribeca 2012 có một vài thứ phù hợp với nó, nhưng cuối cùng thì hầu hết các dòng xe crossover hạng trung khác sẽ là lựa chọn tốt hơn.

Subaru tribeca đã đến sớm tại bữa tiệc crossover, cung cấp một gói tiện ích bao quanh các thành phần ô tô truyền thống của Subaru, và nó có vẻ như là người chiến thắng ngay từ đầu. nó bao gồm thiết kế tiên tiến hàng đầu với phong cách thực hiện một cách tự giác, trong khi động cơ có thể điều chỉnh được và hệ dẫn động bốn bánh của Subaru mang đến kiểu di chuyển phù hợp trong mọi thời tiết.

đáng buồn là tribeca đã không bao giờ tìm thấy sự hoan nghênh phổ biến mà subaru dự đoán. thực sự không có gì sai với chiếc crossover hạng trung này, nhưng nó không bao giờ vượt qua được sự lộn xộn của các đối thủ cạnh tranh. Subaru tribeca 2012 vượt trội ở mức rất ít, điều này rất khó khăn khi cạnh tranh với các mẫu crossover gia đình khác mới hơn, rộng rãi hơn, lái tốt hơn và có nhiều tính năng hơn.

Một cơn bão chỉ trích bùng lên bởi thiết kế lưới tản nhiệt của tribeca đầu tiên đã không may làm mất lòng các nhà tạo mẫu của Subaru, vì vậy ngoại thất của chiếc xe đã trở nên chung chung hơn ở thế hệ hiện tại, mặc dù các chi tiết nội thất hoa mỹ vẫn còn. một vấn đề khác là kích thước, vì những gì đã từng phù hợp với năm hành khách đã không được cải thiện bằng cách bổ sung thêm một hàng ghế thứ ba nhỏ và chật chội. trong khi đó, khả năng lái có thể điều khiển và khả năng trong mọi thời tiết đi kèm với một số tác động đến tiết kiệm nhiên liệu.

subaru tribeca rơi vào trung tâm rộng lớn của các dòng xe crossover, chen chúc ở một bên là các gói hạng trung lớn hơn, chung chung hơn như ford edge và nissan murano, và sau đó được đo bằng các phiên bản cấp thấp của xe châu Âu cao cấp như audi q5. trong khi đó, subaru Forester suv và subaru outback wagon càng làm rối thêm quá trình lựa chọn. chỉ có lời hứa về sức chứa bảy hành khách (tuy nhiên không thoải mái) thực sự đặt subaru tribeca 2012 khác biệt so với đối thủ cạnh tranh của nó.

Subaru tribeca 2012 là một chiếc SUV hạng trung dành cho bảy hành khách được cung cấp ở các cấp độ trang trí cao cấp, giới hạn và touring.

Các tính năng tiêu chuẩn trên mẫu xe cao cấp bao gồm la-zăng hợp kim 18 inch, đèn sương mù, gương sưởi, kính hậu riêng tư, vào cửa không cần chìa khóa, kiểm soát hành trình, điều hòa khí hậu tự động hai vùng với điều khiển điều hòa phía sau riêng biệt, bọc vải, ghế trước chỉnh điện ( tài xế tám hướng, hành khách bốn chiều), hàng ghế thứ hai có thể ngả 40/20/40, hàng ghế thứ ba chia 50/50, vô lăng chỉ nghiêng và hệ thống âm thanh sáu loa với cd đầu phát và một giắc cắm âm thanh phụ.

Bước lên phiên bản giới hạn có thêm ghế bọc da (vinyl cho hàng ghế thứ ba), chức năng nhớ ghế lái, kết nối điện thoại bluetooth và hệ thống âm thanh Kardon 10 loa với bộ thay đổi sáu cd và radio vệ tinh. gói moonroof bổ sung thêm cửa sổ trời, đường ray trên nóc và camera chiếu hậu.

Chiếc du lịch sẽ có cho bạn bánh xe 18 inch độc quyền, sơn ngoại thất đơn điệu, đèn pha ẩn, gương chiếu hậu tự động làm mờ và gói cửa sổ trăng.

Các giới hạn và tour du lịch có sẵn với một gói điều hướng tùy chọn bao gồm một hệ thống định vị và một camera chiếu hậu nâng cấp (sử dụng màn hình điều hướng cho màn hình camera thay vì gương chiếu hậu). Gói này có thể bổ sung thêm hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau.

Subaru tribeca 2012 được trang bị động cơ sáu xi-lanh nằm ngang, 3,6 lít, sản sinh công suất 256 mã lực và mô-men xoắn 247 pound-feet. hộp số tự động năm cấp với chế độ chuyển số tay là hộp số duy nhất được cung cấp. mỗi chiếc tribeca đều có hệ thống dẫn động tất cả các bánh truyền 55% sức mạnh đến bánh sau trong điều kiện lái xe bình thường.

trong thử nghiệm hiệu suất, tribeca tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 8,3 giây, mức trung bình cho loại này. Tuy nhiên, mức tiết kiệm nhiên liệu dưới mức trung bình, ở đường cao tốc thành phố ước tính 16 mpg / 21 mpg và kết hợp 18 mpg.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho subaru tribeca 2012 bao gồm chống bó cứng phanh (có hỗ trợ phanh), kiểm soát độ bám đường, kiểm soát ổn định, túi khí va chạm bên ghế trước, túi khí rèm bên và tựa đầu chủ động phía trước.

trong lần thử nghiệm phanh gần đây, một chiếc subaru tribeca phải dừng ở độ sâu 60 km / h, ngắn hơn một chút so với các đối thủ cạnh tranh.

trong các thử nghiệm va chạm do viện bảo hiểm về an toàn đường cao tốc thực hiện, tribeca đã giành được xếp hạng cao nhất là "tốt" trong các thử nghiệm về độ lệch trực diện, va đập bên và độ bền của mái.

từ phía sau vô-lăng, subaru tribeca 2012 cho cảm giác lái có năng lực, cơ động và dễ lái, với khả năng lái nhẹ nhàng nâng cao cảm giác tổng thể của sự nhanh nhẹn. Hệ thống treo giúp loại bỏ cả những va chạm lớn và những khuyết điểm nhỏ trên mặt đường một cách độc đáo. động cơ 3,6 lít tạo ra khả năng tăng tốc phù hợp, mặc dù nó không tạo ra một cá tính mạnh mẽ và bướm ga đầy đủ tạo ra nhiều tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu kém. hộp số tự động năm cấp cũng có thể hạn chế hiệu suất thuần túy của tribeca. tuy nhiên, tribeca dẫn động bốn bánh là một lựa chọn đặc biệt tốt khi độ bám đường trơn trượt là một vấn đề.

đây là một nội thất đầy phong cách, khác xa với không gian chung chung mà bạn có thể mong đợi. ghế lái cũng cung cấp một loại tầm nhìn rộng rãi mà không còn có ở những nơi khác, nhưng việc thiếu vô lăng ống lồng ảnh hưởng đến vị trí lái xe cho những người rất cao hoặc rất ngắn.

hàng ghế thứ hai không thực sự rộng rãi, nhưng chúng kết hợp khả năng trượt trước và sau để bạn có thể tăng chỗ để chân cho hàng ghế sau hoặc sức chứa hàng hóa tùy thuộc vào mức độ ưu tiên của bạn. hàng ghế thứ ba rõ ràng là một sự cân nhắc trong gói này và nó thực sự chỉ dành cho việc sử dụng không thường xuyên (thực sự giống như hàng ghế thứ ba ở mọi nơi). Tuy nhiên, hàng thứ ba đặc biệt khó để có được.

Khi gập cả hàng ghế thứ hai và thứ ba xuống, khoang chứa hàng là 74,4 feet khối. điều này nhiều hơn một chút so với chiếc wagon hẻo lánh của subaru, vì vậy rõ ràng là có những lợi ích cho gói lớn hơn của tribeca.

một vài phút sau tay lái và nó trở nên rõ ràng rằng tribeca không phải là nơi chạy của bạnsuv. việc xử lý là nhạy, và lái vững chắc và tuyến tính. Khi lái xe vào những khúc cua gấp sẽ tạo ra một chút cơ thể nhẹ nhàng, nhưng về tổng thể, rõ ràng là trọng tâm thấp của hệ thống truyền động độc đáo giúp tăng cường sự ổn định và tự tin. hệ dẫn động tất cả các bánh phân chia sức mạnh theo tỷ lệ 45/55 hỗ trợ bánh sau. Nếu lốp xe bị mất độ bám, lực sẽ ngay lập tức được chuyển đến các bánh xe có khả năng xử lý tình huống tốt hơn. động cơ "boxer" 3,6 lít mang lại hiệu suất tốt, trong khi các điểm chuyển số được cải tiến được lập trình trong hộp số tự động giúp ít chuyển số hơn khi leo dốc hoặc di chuyển qua các tuyến đường khác nhau.

hàng ghế thứ 2 chia / ngả / gậpngoài tính năng lộn nhào 60/40 như mong đợi, hàng ghế thứ hai gập xuống riêng lẻ theo cấu hình 40/20/40, cho phép phần giữa hẹp nhường chỗ cho ván trượt hoặc chia đôi trẻ em đang tranh cãi. Ngoài ra, ghế trượt về phía trước gần 8 inch và lưng ghế có thể ngả ra phía sau, khiến đây trở thành một trong những chiếc ghế linh hoạt nhất trong phân khúc.kiểm soát khí hậu hai vùng và a / c cabin sautrong khi các tính năng an toàn phong phú được cung cấp trong một chiếc subaru, sự sang trọng hào phóng của tribeca vượt xa bất kỳ chiếc subaru nào cho đến nay. Hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng cho cabin phía trước có tính năng lọc không khí, trong khi hệ thống riêng biệt cho hàng ghế sau giúp hầu hết mọi chỗ ngồi trong nhà đều trở nên dễ chịu.

phù hợp và hoàn thiện tuyệt vời, vật liệu hấp dẫn và thiết kế gạch ngang không phổ biến là những điểm nổi bật của nội thất subaru tribeca 2012. bảng điều khiển hình sóng gây thích thú về mặt thị giác, nhưng đường cong nghiêm trọng của nó đặt một số bộ điều khiển radio và sưởi ở những góc lạ so với người lái. các chỉ số kỹ thuật số về tiết kiệm nhiên liệu, nhiệt độ và thông tin được đặt trong một thùng rác lớn, lõm đặt đúng tầm mắt. Hàng ghế thứ hai có thể nghiêng và trượt tiện lợi kết hợp sự thoải mái linh hoạt với hàng ghế thứ ba dễ dàng ra vào. chúng tôi hoan nghênh việc phân bổ nhiều ngăn đựng cốc và ghế trước rộng, cũng có hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh cho cả người lái và hành khách. các tính năng hữu ích bao gồm giắc cắm đầu vào âm thanh phụ, cũng như điều hướng gps tùy chọn, camera chiếu hậu và hệ thống giải trí dvd hàng ghế thứ hai.

khuôn mặt ban đầu của tribeca năm 2006 là duy nhất, nếu không muốn nói là đẹp. một sự làm mới nhanh chóng vào năm 2008 đã mang lại giao diện trước dễ chịu hơn, nếu hơi chung chung, mà nó mặc ngày nay. lưới tản nhiệt của subaru tribeca 2012 có các thanh ngang bên dưới huy hiệu cụm ngôi sao quen thuộc của subaru bên cạnh đèn pha lớn và chắn bùn phía trước mang lại sự mạnh mẽ trên đường. gương và cửa sổ lớn bên hông cùng với cột mái hẹp giúp tầm nhìn ra bên ngoài. xung quanh phía sau, tribeca chào đón đèn hậu bao quanh và diềm sau thể thao dưới cửa nâng lớn. bánh xe hợp kim 18 inch tiêu chuẩn, hệ thống treo sau căng và khoảng sáng gầm xe ấn tượng 8,4 inch tạo cho nó một lập trường tự tin rằng khả năng xử lý của nó sẽ trở lại.

bản cao cấp tribeca 3.6r nhập cảnh có động cơ 3,6 lít 6 xi-lanh, số tự động 5 cấp với chức năng sang số thể thao, kiểm soát động lực xe (vdc), phanh đĩa 4 bánh, bánh xe hợp kim 18 inch, túi khí tác động phía trước , túi khí rèm bên cho hàng ghế thứ nhất và thứ hai, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, ghế trước chỉnh điện có sưởi (người lái 8 hướng / hành khách 4 hướng) với bộ điều chỉnh thắt lưng, giây chia / ngả / trượt 60/40. - ghế ngồi, hàng ghế thứ ba chia 50/50, bốn cửa sổ chỉnh điện, vào cửa không cần chìa khóa từ xa, dàn âm thanh 6 loa với đầu đĩa cd tương thích mp3, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, điều hòa không khí cabin sau và kính riêng. phiên bản giới hạn 3.6r bổ sung thêm da, âm thanh 10 loa harman / kardon, bluetooth và radio vệ tinh. phần đầu xe có thêm đèn pha xenon, cửa sổ trời và camera chiếu hậu.

trong thời trang điển hình của subaru, trang trí cấp nhập cảnh, tribeca 3.6r cao cấp, gần như không có tùy chọn, nhưng nó được trang bị tốt để bắt đầu. Những nâng cấp có sẵn trên phiên bản 3.6r giới hạn ở giữa bao gồm gói cửa sổ trăng với camera chiếu hậu (cái sau cũng có sẵn), hệ thống định vị màn hình cảm ứng và hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau. với tiêu chuẩn gói moonroof trên chiếc du lịch 3.6r cấp cao nhất, các tùy chọn duy nhất của nó là điều hướng và giải trí cho hàng ghế sau. Các đại lý của Subaru cũng cung cấp nhiều lựa chọn phụ kiện, từ bộ phận vận chuyển hàng hóa đến hệ thống khởi động từ xa.

Subaru cung cấp một kết hợp hệ dẫn động duy nhất trong tribeca, động cơ boxer 6 xi-lanh 3,6 lít sản sinh công suất 256 mã lực và mô-men xoắn 247 lb-ft và hệ dẫn động tất cả các bánh đối xứng. với kiểu dáng thấp và thiết kế cân bằng tự nhiên, trong đó các piston nằm phẳng trong một cấu hình đối lập theo chiều ngang, động cơ boxer và hệ dẫn động tất cả các bánh mang lại cảm giác ổn định tự tin ngay cả khi vào cua, điều bất thường đối với một chiếc suv 7 chỗ. sức mạnh là quá đủ cho một chiếc xe nặng như vậy, trong khi khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt một cách đáng ngạc nhiên.Boxer 3,6 lít-6256 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 247 lb-ft @ 4.400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 16/21

Subaru tribeca 3.6r cao cấp năm 2012 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu từ khoảng 31.000 đô la, với số lượng giới hạn thêm khoảng 2.000 đô la và một chuyến lưu diễn đầy tải vượt qua 40.000 đô la. để thực hiện thỏa thuận tốt nhất của bạn, hãy nhớ xem giá mua sách hội chợ màu xanh kelley, giá này cho thấy những người khác trong khu vực của bạn đã trả bao nhiêu cho xe của họ. bây giờ trong năm sản xuất thứ bảy, tribeca tiếp tục giữ giá trị bán lại mạnh mẽ, ngay dướiphi công honda vàgmc acadia, nhưng ngang bằng vớiford flex, hyundai veracruz vàtoyota 4runner.

2012 Subaru Tribeca đánh giá của người tiêu dùng