2012 Subaru Tribeca Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Subaru Tribeca Base este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.6L H6 DOHC 24-valve care produce 256 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Subaru Tribeca Base are o capacitate de încărcare de 235 litri, iar vehiculul cântărește 1914 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Subaru Tribeca Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Backup distance sensor prewiring (dealer accessory required) și Rearview camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independant suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independant suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18'' 5-spoke alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote starter (Pre-wired). volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 280 n.m și o viteză maximă de 233 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.6 și atinge un sfert de milă la 14.1 secunde. consumul de combustibil este de 13.1 l / 100km în oraș și 9.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 38,995 USD

2012 Subaru Tribeca Used Price Estimates

Subaru Tribeca 2012 are câteva lucruri bune, dar până la urmă majoritatea celorlalte vehicule crossover de dimensiuni medii vor fi alegeri mai bune.

subaru tribeca a venit devreme la petrecerea crossover, oferind un pachet utilitar înfășurat în jurul componentelor auto tradiționale subaru și a părut câștigător de la început. a îmbrățișat designul de vârf cu o execuție elegantă în mod conștient, în timp ce motorul tractabil al lui Subaru și tracțiunea integrală au oferit tipul potrivit de mobilitate pe toate timpurile.

din păcate, tribeca nu a găsit niciodată aprecierea populară pe care o anticipa subaru. într-adevăr nu este nimic în neregulă cu acest crossover de dimensiuni medii, dar niciodată nu trece prin dezordinea concurenților. Subaru Tribeca 2012 excelează la foarte puțin, ceea ce este greu atunci când concurezi cu alte crossover-uri de familie care sunt mai noi, mai spațioase, mai bune de condus și cu mai multe caracteristici.

o furtună de critici aprinsă de designul grilei primei tribeca a convins din păcate stilistii lui Subaru, astfel încât exteriorul vehiculului a devenit mai generic în generația actuală, deși detaliile interioare exuberante rămân. o altă problemă este dimensiunea, deoarece ceea ce odinioară era aproape potrivit pentru cinci pasageri nu a fost îmbunătățit prin adăugarea unui scaun mic și îngust pe al treilea rând. între timp, capacitatea de conducere tractabilă și capacitatea de toate condițiile meteorologice vin la prețul unui anumit impact asupra economiei de combustibil.

subaru tribeca se încadrează în vastul teren mijlociu al SUV-urilor crossover, aglomerate pe o parte de pachete medii mai mari, mai generice, cum ar fi Ford Edge și Nissan Murano, și apoi măsurate pe cealaltă prin versiunile entry-level ale vehiculelor europene premium precum Audi q5. între timp, subaru forester suv și subaru outback wagon încurcă și mai mult procesul de alegere. doar promisiunea unei capacități de șapte pasageri (oricât de incomodă) diferențiază cu adevărat subaru tribeca 2012 de concurența sa.

Subaru Tribeca 2012 este un SUV crossover mediu de șapte pasageri, oferit la niveluri premium, limitate și de turism.

caracteristicile standard ale modelului premium includ jante din aliaj de 18 inci, faruri de ceață, oglinzi încălzite, sticlă privată spate, intrare fără cheie, cruise control, climatizare automată cu două zone cu control separat al aerului condiționat din spate, tapițerie din pânză, scaune față cu putere încălzită ( șofer cu opt direcții, pasager cu patru direcții), scaune înclinate în al doilea rând de 40/20 / 40-divizate, scaune din al treilea rând de 50/50-divizate, un volan înclinabil și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu cd player și o mufă audio auxiliară.

creșterea la limită adaugă tapițerie din piele (vinil pentru al treilea rând), funcții de memorie a scaunului șoferului, conectivitate telefon Bluetooth și un sistem de sunet harman kardon cu 10 difuzoare, cu un schimbător de șase cd-uri și radio prin satelit. pachetul pentru acoperișul lunii adaugă un trapa, șine de acoperiș și o cameră de spate.

turismul vă va oferi roți exclusive de 18 inci, o schemă de vopsea monotonă pentru exterior, faruri ascunse, o oglindă retrovizoare cu reglare automată și pachetul de acoperiș lunar.

limitat și turistic sunt disponibile cu un pachet de navigație opțional care include un sistem de navigație și o cameră de vizualizare modernizată (utilizează ecranul de navigație pentru afișajul camerei, mai degrabă decât oglinda retrovizoare). la acest pachet se poate adăuga un sistem de divertisment DVD pe scaunele din spate.

subaru tribeca din 2012 este propulsat de un motor cu șase cilindri opus orizontal de 3,6 litri, care produce 256 de cai putere și cuplu de 247 de lire sterline. singura transmisie oferită este o automată cu cinci trepte, cu un mod de schimbare manuală. fiecare tribeca dispune de un sistem de tracțiune integrală care trimite 55 la sută din putere către roțile din spate în condiții normale de conducere.

în testarea performanței, tribeca a accelerat de la zero la 60 mph în 8,3 secunde, ceea ce este aproximativ mediu pentru această clasă. consumul de combustibil este sub medie, totuși, la un oraș estimat la 16 mpg / 21 mpg autostradă și 18 mpg combinat.

Caracteristicile standard de siguranță pentru subaru tribeca 2012 includ frânele antiblocare (cu asistență la frânare), controlul tracțiunii, controlul stabilității, airbag-urile laterale cu impact lateral, airbagurile cu perdea laterală și tetierele active din față.

în testele recente de frânare, un subaru tribeca a necesitat o oprire de 60 de metri de la 60 mph, care este puțin mai scurt decât concurenții săi.

în testele de impact efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, tribeca a obținut calificativul de „bun” la testele de compensare frontală, impact lateral și rezistență la acoperiș.

din spatele volanului, subaru tribeca 2012 se simte competent, manevrabil și ușor de condus, cu direcția ușoară care îmbunătățește senzația generală de agilitate. suspensia absorbe frumos atât umflături mari, cât și mici imperfecțiuni ale trotuarului. motorul de 3,6 litri produce o accelerație adecvată, deși nu proiectează o personalitate puternică, iar accelerația maximă invită mult zgomot și un consum redus de combustibil. transmisia automată cu cinci trepte ar putea, de asemenea, să limiteze performanța pură a tribeca. cu toate acestea, tribeca cu tracțiune integrală este o alegere deosebit de bună atunci când tracțiunea alunecoasă este o problemă.

acesta este un interior elegant, departe de spațiul generic la care v-ați putea aștepta. scaunul șoferului oferă, de asemenea, un fel de vizibilitate spațioasă care nu mai este disponibilă în altă parte, dar lipsa unui volan telescopic compromite poziția de conducere pentru cei foarte înalți sau foarte scurți.

scaunele din al doilea rând nu sunt tocmai spațioase, dar încorporează capacitatea de a aluneca înainte și înapoi, astfel încât să puteți mări spațiul pentru picioare sau capacitatea de încărcare a scaunelor din spate, în funcție de prioritățile dvs. scaunul din al treilea rând este în mod clar un gând ulterior în acest pachet și este destinat doar utilizării ocazionale (la fel ca scaunele din al treilea rând de peste tot, într-adevăr). al treilea rând este însă foarte greu de ajuns.

atât cu scaunele din rândul al doilea, cât și cu cel de-al treilea rând rabatate, există o cameră de marfă de 74,4 metri cubi. acesta este puțin mai mult decât vagonul subaru outback, deci există în mod clar avantaje pentru pachetul mai mare al tribeca.

la câteva minute la volan și devine evident că tribeca nu este fuga tasuv. manevrabilitatea este receptivă, iar direcția este fermă și liniară. condusul în curbe ascuțite produce o slabă ușoară a corpului, dar, în general, este evident că centrul de greutate scăzut al transmisiei sale unice îmbunătățește stabilitatea și încrederea. sistemul de tracțiune integrală împarte puterea într-o proporție de 45/55 care favorizează roțile din spate. dacă o anvelopă pierde aderența, puterea este transferată imediat pe roți, cu un mâner mai bun în situație. motorul "boxer" de 3,6 litri oferă performanțe bune, în timp ce punctele de schimbare îmbunătățite programate în cutia de viteze automată au ca rezultat o schimbare mai redusă a treptelor de viteză atunci când urcați dealuri sau vă deplasați prin trafic diferit.

scaune divizate / înclinate / pliabile pe rândul 2dincolo de caracteristica de așteptare 60/40-split, spătarele de pe al doilea rând se rabatează individual într-o configurație 40/20/40, permițând secțiunii mijlocii înguste să facă loc schiurilor sau să împartă o pereche de copii care se ceartă. în plus, scaunele alunecă în față de aproape opt centimetri, iar spătarele se înclină, făcându-l unul dintre cele mai versatile scaune din clasa sa.control climatic cu două zone și cabină spate aer condiționatîn timp ce caracteristicile de siguranță abundente sunt oferite într-un subaru, luxul generos al tribeca depășește orice subaru până în prezent. Climatizarea cu două zone pentru cabina din față are filtrare a aerului, în timp ce un sistem separat pentru rândurile din spate ajută la transformarea aproape oricărui scaun din casă.

potrivirea și finisajul excelent, materialele atrăgătoare și un design neobișnuit de bord sunt semnele distinctive ale interiorului subaru tribeca 2012. tabloul de bord în formă de undă se bucură vizual, dar curba sa severă plasează unele comenzi radio și încălzire la unghiuri neobișnuite față de șofer. citirile digitale pentru economia de combustibil, temperatura și informațiile sunt adăpostite într-un binacol mare, încastrat, setat corespunzător la nivelul ochilor. scaunele convenabile din al doilea rând, înclinabile și glisante, combină confortul flexibil cu accesul facil pe al treilea rând. aplaudăm distribuția amplă a suporturilor pentru pahare și a scaunelor față largi, care oferă, de asemenea, suport lombar reglabil atât pentru șofer, cât și pentru pasager. caracteristicile utile includ o mufă de intrare audio auxiliară, precum și navigație GPS opțională, cameră retrovizoare și sistem de divertisment DVD pe al doilea rând.

chipul original al tribecii din 2006 era unic, dacă nu frumos. o reîmprospătare rapidă în 2008 a adus partea frontală mai plăcută, chiar dacă generică, pe care o poartă astăzi. Grila subaru tribeca din 2012 prezintă lamele orizontale sub insigna cunoscută sub-stelă subaru flancată de faruri mari și aripi frontale care conferă o prezență puternică pe drum. oglinzile laterale mari și ferestrele, împreună cu stâlpii îngusti ai acoperișului, ajută la vizibilitatea spre exterior. în spate, tribeca prezintă stopuri înfășurate și o mantă sportivă spate sub hayonul său mare. jantele standard din aliaj de 18 inci, suspensia spate încordată și garda la sol impresionantă de 8,4 inci îi conferă o poziție sigură pe care o susține manevrarea.

intrarea tribeca 3.6r premium are un motor de 3,6 litri cu 6 cilindri, automat cu 5 trepte cu funcție manuală de schimbare a sportului, controlul dinamicii vehiculului (vdc), frâne cu disc abs cu 4 roți, jante din aliaj de 18 inci, airbaguri cu impact lateral frontal , airbaguri cu perdea laterală pentru primul și al doilea rând, oglinzi laterale electrice încălzite cu semnalizatoare integrate, scaune frontale cu încălzire electrică (șofer cu 8 căi / pasager cu 4 căi) cu reglaje lombare, 60/40-split / înclinat / alunecător secundar - scaune la rând, scaune de 50/50 împărțite în al treilea rând, patru geamuri electrice, intrare fără cheie la distanță, stereo cu 6 difuzoare cu cd player compatibil mp3, control automat al climatizării cu două zone, aer condiționat în cabină spate și geam de confidențialitate limita 3.6r adaugă audio din piele, harman / kardon cu 10 difuzoare, bluetooth și radio prin satelit. partea superioară turistică adaugă faruri xenon, acoperiș lunar și o cameră retrovizoare.

în mod tipic subaru, garnitura entry-level, tribeca 3.6r premium, nu oferă aproape nici o opțiune, dar este bine echipată pentru început. upgrade-urile disponibile pe linia de mijloc 3.6r limitate includ un pachet cu acoperiș lunar cu o cameră de spate (aceasta din urmă este disponibilă și singură), un sistem de navigație cu ecran tactil și un sistem de divertisment DVD pe scaunele din spate. cu pachetul de acoperiș lunar standard pentru turismul de nivel superior 3.6r, singurele sale opțiuni sunt navigarea și divertismentul pe spate. dealerii subaru oferă, de asemenea, o gamă largă de accesorii, de la transportatori de marfă la un sistem de pornire de la distanță.

Subaru oferă o singură combinație de transmisie în tribeca, un motor boxer de 3,6 litri cu 6 cilindri, care produce 256 de cai putere și cuplu de 247 lb-ft și tracțiune integrală simetrică. cu profilul său redus și designul echilibrat natural, în care pistoanele se așează plat într-o configurație opusă orizontal, motorul boxer și tracțiunea integrală oferă o senzație sigură de stabilitate chiar și atunci când se iau viraje, neobișnuit pentru un SUV cu 7 locuri. puterea este mai mult decât suficientă pentru un astfel de vehicul greu, în timp ce consumul de combustibil este surprinzător de bun.Boxer de 3,6 litri-6256 cai putere @ 6.000 rpm247 lb-ft de cuplu @ 4.400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/21

Premiul subaru tribeca 3.6r 2012 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) începând cu aproximativ 31.000 USD, cu un număr limitat de aproximativ 2.000 USD și un turneu complet încărcat cu 40.000 USD. pentru a face cea mai bună ofertă, asigurați-vă că vă uitați la prețul corect de cumpărare al cărții albastre kelley, care arată ce au plătit alții din zona dvs. pentru vehiculele lor. acum în al șaptelea an de producție, tribeca continuă să dețină o valoare de revânzare puternică, chiar sub valoareahonda pilot șigmc acadia, dar la egalitate cuford flex, hyundai veracruz andtoyota 4runner.

2012 Subaru Tribeca recenzii ale consumatorilor