2008 Cadillac XLR Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2008 Cadillac XLR Base là Rear-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 DOHC 32-valve cho ra 320 hp @ 6400 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed automatic transmission with manual mode. 2008 Cadillac XLR Base có sức chứa hàng hóa là 125 lít và xe nặng 1654 kg. về hỗ trợ đi xe, 2008 Cadillac XLR Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear park distance sensor và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitor nó có 18'' 7-spoke polished aluminum wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 350 n.m và tốc độ tối đa 251 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6 và đạt một phần tư dặm ở 14 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.1 l / 100km trong thành phố và 8.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 98,995

2008 Cadillac XLR Used Price Estimates

cadillac xlr 2008 có thiết kế nghệ thuật, bắt mắt mà vẫn nổi bật trong đám đông. Tuy nhiên, hiệu suất mờ nhạt và sự khéo léo của nội thất đã khiến nó gặp bất lợi trong phân khúc xe roadster hạng sang rất cạnh tranh (và đắt tiền).

trong một đoạn quảng cáo khá tiện lợi với âm nhạc của iggy pop và những chú gấu bông, chiếc cadillac xlr roadster 2008 được giới thiệu là mẫu xe mới nhất trong một dòng xe dài và xe mui trần caddy tuyệt vời. tất nhiên, đây là mô hình đầu tiên đại diện cho cả hai loại nhờ mui cứng gập điện. nhưng trong khi quảng cáo tuyên bố "tôi là một nhạc sĩ punk rock, vâng tôi là như vậy", thiết kế bắt mắt, hoành tráng của xlr thực tế hét lên "tôi là một cadillac" với những đường nét hoàn toàn hiện đại để tỏ lòng kính trọng - thay vì sao chép - tất cả những người đeo huy hiệu caddy trong quá khứ.

tốt hơn hay tệ hơn, lái xlr là dấu hiệu của những chiếc cadillac trong quá khứ hơn là của tàu hộ tống mà nó dựa trên. chiếc v8 công suất 320 mã lực rất mạnh mẽ và hệ thống lái chính xác, nhưng ngay cả với hệ thống treo có thể điều chỉnh, xlr vẫn phù hợp hơn để đi trên đường cao tốc đường thẳng hơn là thể thao đường trường. những người mong đợi một vette trong trang phục buổi tối sẽ thất vọng.

vì vậy, những người dự đoán chiếc cadillac này sẽ phù hợp với chất lượng nội thất và trải nghiệm lái của những chiếc xe mui trần trị giá 80.000 USD. do đó, trừ khi vẻ ngoài đẹp trai của xlr và dòng dõi toàn Mỹ gây được ấn tượng mạnh với bạn, chúng tôi khuyên bạn nên tập trung vào danh sách các đối thủ cạnh tranh khá ấn tượng bao gồm bmw 650i, jaguar xk, mercedes-benz sl550 và porsche 911 cabriolet. 2008 xlr có thể là phiên bản mới nhất trong hàng dài các cadillac tốt, nhưng trong khung giá này, điều đó không nhất thiết là đủ.

cadillac xlr năm 2008 là một chiếc roadster sang trọng có mui cứng có thể thu vào. nó được cung cấp ở các cấp độ cơ bản, phiên bản bạch kim và phiên bản màu trắng núi cao. xlr cơ sở đi kèm với hầu hết các tính năng sang trọng mà bạn từng muốn, bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch với lốp chạy phẳng, đèn pha ẩn xenon thích ứng, chỉnh điện tám hướng và ghế bọc da có sưởi, vô lăng sưởi, âm thanh bose ( với radio vệ tinh và bộ đổi cd), onstar, hệ thống định vị, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, khởi động không cần chìa khóa, điều khiển hành trình thích ứng và màn hình hiển thị trên đầu.

phiên bản xlr platinum có thêm la-zăng 15 chấu độc đáo, các điểm nhấn cabin bằng gỗ và kim loại khác nhau, tấm ngưỡng cửa đặc biệt, lựa chọn màu sắc độc quyền và huy hiệu ngoại thất "bạch kim". phiên bản màu trắng núi cao không quá hoành tráng (cũng không đắt tiền) như bạch kim, nhưng được sơn bắt mắt theo tên gọi của nó, đồng thời có bánh xe và lưới tản nhiệt mạ crôm. bánh xe mạ crôm cũng có sẵn riêng.

một v8 4,6 lít cơ bắp nhưng tinh tế cung cấp sức mạnh cho xlr. hộp số tự động sáu cấp (cho phép chuyển số theo phong cách thủ công) đưa công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 310 pound-feet của v8 tới bánh sau. xlr là một người biểu diễn đầy tinh thần, vì tốc độ chạy 0-60 dặm / giờ mất chưa đầy 6 giây, trong khi chạy tốc độ cao trên đường cao tốc được che đậy và dễ dàng. chuyển hết ga dẫn đến một chút do dự, và âm thanh của động cơ ở toàn bộ bài hát hay hơn hoặc tốt hơn bất kỳ v8 nào trong cùng loại. hiệu suất phanh cũng ấn tượng không kém, với việc dừng từ 60 dặm / giờ chỉ mất 118 feet, và không có dấu hiệu mờ dần sau khi dừng hoảng loạn liên tiếp.

Hệ thống phanh đĩa chống bó cứng, lốp chạy phẳng và kiểm soát độ ổn định đều là tiêu chuẩn, cũng như túi khí bên cung cấp khả năng bảo vệ đầu cũng như ngực. cảm biến đỗ xe phía sau cũng được bao gồm.

nhanh như cadillac xlr 2008 khi được đẩy, những người mong đợi một tàu hộ tống trong bộ đồ ba mảnh sẽ thất vọng. Khả năng tăng tốc chắc chắn là nhanh chóng, nhưng việc điều chỉnh hệ thống treo mềm của xlr dẫn đến việc cơ thể bị lăn đáng kể khi vào cua khó và nhiều tiếng ồn khi phanh gấp. Các cú sốc kiểm soát đi xe từ tính là trang bị tiêu chuẩn, nhưng ngay cả với khả năng điều chỉnh trong tích tắc của chúng, xlr vẫn cảm thấy ít sẵn sàng giải quyết các ngã rẽ hơn so với mercedes sl thể thao hơn. trên những con đường ít ngoằn ngoèo, xlr đạt được bước tiến của mình, mang đến một chuyến đi không bị xáo trộn với khả năng theo dõi thẳng mũi tên dễ dàng nhờ tay lái chính xác. ở tốc độ đường cao tốc, gió giật có phần xâm nhập từ trên xuống, nhưng không quá nhiều mà nó làm giảm đi chuyến đi trên xa lộ thú vị của xlr.

Trong khi được trang bị những tính năng sang trọng công nghệ cao, cadillac xlr 2008 không thể sánh được với chất lượng nội thất của các đối thủ cạnh tranh có giá tương tự vốn mang các huy hiệu của bmw, jaguar, mercedes-benz và porsche. Sự pha trộn nhẹ nhàng của da mềm, trang trí bằng gỗ bạch đàn và trang trí bằng nhôm chắc chắn rất hấp dẫn, nhưng chất lượng nhựa dưới mức trung bình đối với loại cao cấp này và thiết kế của nó hơi gợi nhớ đến những chiếc cts thế hệ đầu tiên.

Tuy nhiên, đây là một chiếc xe mui trần cứng, và như vậy, xlr sẽ không làm thất vọng những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe hai chỗ có thể cung cấp cả nắng và một chuyến đi trên đường cao tốc yên tĩnh. thân cây tự hào có một không gian 11,6 feet khối đáng nể khi đầu xe lên. từ trên xuống, tuy nhiên, con số đó giảm xuống còn 4,4 feet khối hạn chế hơn.

dễ dàng là cách tốt nhất để mô tả cadillac xlr-v 2008, theo sau là thú vị. khả năng tăng tốc là tuyệt vời, nhưng mượt mà và được kiểm soát. bởi vì hệ thống xả thay đổi trong quá trình lái xe "hung hăng", bạn sẽ nghe thấy tiếng ục ục nhẹ theo định kỳ - đủ để nhắc nhở bạn những gì ẩn nấp bên trong, nhưng không bao giờ gây khó chịu. mặc dù bạn có thể cảm nhận được độ căng của hệ thống treo mọi lúc, nhưng việc lái xe sẽ khiến bạn hài lòng một cách đáng ngạc nhiên - không thuần hóa hay nhẹ nhàng, nhưng rất ít bị trừng phạt. khả năng kiểm soát lái gần như không thể đánh bại, mang lại cảm giác tự tin và tích cực, cùng với phản ứng nhanh chóng và chắc chắn. thông qua các đường cong gần, nhanh chóng, xlr-v hoạt động với các phản ứng có thể đoán trước và vào cua gần như ngang bằng.

vận hành hộp số chế độ thể thao / thủ côngCó ba chế độ vận hành cho hộp số tự động: tự động hoàn toàn cho hầu hết các lái xe, tự động theo định hướng hiệu suất để lái xe đòi hỏi khắt khe hoặc chọn các bánh răng bằng tay bằng cách chạm vào cần số. mỗi chế độ mang lại phản ứng tuyệt vời từ sự kết hợp của động cơ sao bắc và hộp số sáu tốc độ mới.động cơ tăng ápngay cả những người tuân thủ tốc độ đường có trách nhiệm và các giới hạn pháp lý có thể đánh giá cao khả năng phân phối điện gần như nhạy cảm của xlr-v. tất nhiên, họ có thể không muốn trả thêm giá cho tiềm năng đó, tại đại lý hoặc, liên tục, bơm xăng.

mặc dù "thông thường"Cadillac xlr 2008 có chi tiết ấn tượng bên trong khoang lái, xlr-v đạt một bước tiến xa hơn về sự sang trọng với nội thất được làm thủ công. Gỗ zingana bằng gỗ mun trang trí buồng lái, ấm cúng nhưng đủ rộng rãi cho hai người và cho phép ra vào dễ dàng. Ghế da khâu kiểu Pháp với bề mặt ngồi bằng da lộn đục lỗ được sưởi ấm và làm mát, giúp bạn giữ nguyên vị trí mà không cần phải dán quá nhiều mặt. Các công cụ được thiết kế hợp lý rất dễ đọc trong nháy mắt, nhưng kho chứa bên trong rất ít và mui cứng có thể thu vào chiếm nhiều không gian cốp xe.

như tiêu chuẩn2008 cadillac xlr, xlr-v có mui cứng có thể thu vào, trải qua một quá trình hấp dẫn để di chuyển lên hoặc xuống. không có chỗ phồng sặc sỡ trên mui xe, nhưng có một mái vòm để nhường chỗ cho bộ siêu nạp của động cơ. lưới thép kép đánh bóng dẫn đầu, trong khi bánh xe 10 chấu màu bạc đi kèm lốp 19 inch. huy hiệu v-series và tập lệnh "supercharged" cũng đặt xlr-v khác với đồng hành xlr cơ bản của nó. Hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng của cadillac phản ứng với vô lăng, chuyển đèn pha lên 15 độ ra ngoài và 5 độ vào trong để cải thiện tầm nhìn ban đêm.

tất cả mọi thứ mà một người hâm mộ hiệu suất cao cấp có thể thưởng thức đều được bao gồm trong mức giá quá đắt của cadillac xlr-v 2008, mặc dù không có tính năng nào là độc đáo hoặc đặc biệt ấn tượng. danh sách khá lớn các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, kiểm soát ổn định độ ổn định bốn cài đặt, hệ thống onstar của gm với điện thoại rảnh tay, vô lăng kính / nghiêng bọc da và gỗ có sưởi, radio vệ tinh xm và bộ nhớ cho ghế lái, vô lăng, gương và radio. hệ thống định vị tiêu chuẩn, chấp nhận các lệnh thoại, có màn hình video dễ đọc, đầy màu sắc. điều khiển đi xe từ tính được hiệu chỉnh đặc biệt cho xlr-v, với các chế độ "đường đua" và "tham quan" và động cơ khởi động bằng cách nhấn một nút. Mỗi Northstar v8 đều được kiểm tra nóng tại nhà máy.

ngoại trừ các lựa chọn về màu sắc thân xe và nội thất, không có tùy chọn nào có sẵn cho xlr-v.

trong khi chiếc cadillac xlr 2008 thông thường chỉ có công suất 320 mã lực, chiếc xlr-v siêu nóng bỏng sở hữu động cơ 4,4 lít v8 siêu nạp với công suất khổng lồ 443 mã lực. cadillac tuyên bố rằng 90% mô-men xoắn cực đại có sẵn từ 2200 đến 6200 vòng / phút. Với hai tỷ số truyền vượt trội và tỷ số truyền rộng, hộp số tự động sáu cấp đặt sau hydra-matic 6l80 mới được cho là gần tương đương với hộp số bảy cấp. Chế độ chuyển số tay sử dụng các nút trên cần số gắn trên bảng điều khiển, nhưng việc di chuyển cần số sang một bên sẽ sử dụng chế độ tự động thể thao.4,4 lít v8 tăng áp443 mã lực @ 6400 vòng / phút414 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3900 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/21

Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất cadillac xlr-v năm 2008 (msrp) là 100.000 USD (bao gồm cả thuế xăng). một chiếc jaguar xkr được trang bị tương đối có giá tương đương, trong khi mercedes-benz sl600 chạy thêm 35.000 USD. mặc dù quá trình sản xuất hạn chế có thể sẽ giữ giá ổn định, nhưng có thể có một số chỗ trống để thương lượng. trước khi bạn bắt đầu mua xlr-v của mình, hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý để xem giá giao dịch thông thường được thanh toán trong khu vực của bạn. giống như xlr cơ bản, xlr-v bản phát hành giới hạn được kỳ vọng sẽ có giá trị bán lại tốt.

2008 Cadillac XLR đánh giá của người tiêu dùng