2007 Porsche Boxster Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Porsche Boxster Base là Rear-wheel drive Roadster. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.7L H6 DOHC 24-valve cho ra 245 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual transmission. 2007 Porsche Boxster Base có sức chứa hàng hóa là 150 lít và xe nặng 1305 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Porsche Boxster Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' Boxster alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 268 n.m và tốc độ tối đa 230 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.1 và đạt một phần tư dặm ở 14.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.9 l / 100km trong thành phố và 6.9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 63,600

2007 Porsche Boxster Used Price Estimates

với sức mạnh midengine cân bằng và kiểu dáng cổ điển - chưa kể khả năng vận hành và xử lý tuyệt vời cũng như tính thực dụng hàng ngày tương đối - chiếc boxster porsche 2007 kiểu dáng đẹp và nhanh nhẹn được nhiều người xem như một chiếc xe thể thao chắt lọc những gì tinh túy nhất của nó.

giống như người anh em kế tục theo chân người anh trai toàn sao, thành tích xuất sắc khi còn đi học, một chiếc boxster porsche hai chỗ ngồi mới xuất hiện vào năm 1997 theo bước chân của một trong những môn thể thao động cơ phía sau dựa trên sự cạnh tranh thống trị nhất ô tô của ba thập kỷ qua. mở ra kỷ nguyên của chiếc xe mui trần porsche giá cả phải chăng hơn, chiếc boxster có bố cục dẫn động cầu / dẫn động cầu sau cân bằng tinh tế và hiệu suất của động cơ 6 phẳng đáp ứng đã được kiểm chứng. với hiệu suất đáng ngưỡng mộ, chiếc xế hộp nhanh chóng trở thành một phần của huyền thoại và là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc xe đường trường sang trọng.

chiếc roadster boxster thế hệ thứ hai ra mắt cách đây hai năm, được cải thiện đáng kể chủ yếu bên trong và bên dưới để duy trì tính cạnh tranh. và nó có, vì mặc dù có một số đối thủ cạnh tranh tên tuổi có bộ nhớ đệm tương đương, nhiều chủ sở hữu mới nhận thấy rằng chỉ cần một ổ trong một chiếc xế hộp là đủ để hoàn tất thương vụ. mô hình 2007 mới nhất là mạnh nhất từ ​​trước đến nay, với 295 mã lực hiện có sẵn trong boxster 3,4 lít và 245 mã lực trong boxster 2,7 lít tiêu chuẩn. cũng có một hộp số tự động được sửa đổi trong năm nay; porsche cho biết nó cho phép các kiểu chuyển số tùy chỉnh và mạnh mẽ hơn khi kết hợp với gói chrono thể thao tùy chọn.

bên trong, chiếc boxster porsche 2007 thể hiện hào quang của một chiếc xe thể thao cao cấp - và với hai khoang chứa hàng rộng rãi phía trước và phía sau, nó cũng là một người lái xe hàng ngày khá thực dụng. mặc dù sự lai tạo cạnh tranh của nó có thể biểu hiện một bản chất sắc sảo đôi khi hơi nhiều xung quanh thị trấn hoặc trong quá trình đi làm, chúng tôi thấy chiếc xe mui trần porsche boxster trở thành thiết bị nghỉ ngơi cuối tuần tốc độ cao từ trên xuống tinh túy cho hai người và tất cả những thứ họ có thể đóng gói - - và một sự lựa chọn vững chắc ở đầu cuối phải chăng hơn của dòng xe đường trường thể thao sang trọng nghiêm túc.

chiếc boxster porsche theo phong cách cổ điển cũng vẫn là một chiếc roadster midengine nghiêm túc, được xây dựng có mục đích, được thiết kế để di chuyển khó khăn và nhanh chóng - đôi khi đòi hỏi sự chú ý không phân biệt của người lái nhưng thưởng cho phi công lành nghề bằng phản hồi thời gian thực sắc như dao cạo, cảm giác mạnh và sự hài lòng chưa từng có sau tay lái . nếu đó là những gì bạn đang theo đuổi và bạn có thể đạt được lợi nhuận theo định hướng sang trọng, bạn không thể thuyết phục chúng tôi về một lựa chọn hấp dẫn hơn.

Chiếc xe thể thao porsche boxster 2007 có dạng boxster cơ bản hoặc boxster được massage, đắt tiền hơn. chúng giống nhau về mặt hình ảnh ngoại trừ việc mở thêm lưới tản nhiệt phía trước trung tâm, kẹp phanh màu đỏ và cửa xả kép trên s. trang bị tiêu chuẩn trên cả hai mô hình bao gồm trang trí da, âm thanh cd bảy loa, bánh xe 17 inch (18s cho các s) và một đầu nguồn hoạt động nhanh - nó sẽ tắt hoàn toàn trong khoảng 12 giây.

từ đó, giá tăng nhanh về phía bắc, với phí bảo hiểm tùy chọn bao gồm nhưng chắc chắn không giới hạn ở: ghế bọc da / chỉnh điện / sưởi ấm, điều hòa khí hậu tự động, âm thanh kỹ thuật số bose, hệ thống định vị, đèn pha bi-xenon ẩn, hỗ trợ đỗ xe và một mui cứng bằng nhôm có thể tháo rời. những người mạnh mẽ hơn cũng nên xem xét các nâng cấp như phanh gốm kiểu một công thức, tùy chọn hệ thống treo chủ động riêng biệt với chiều cao hành trình thấp hơn và bánh xe hợp kim 19 inch mới cho '07.

cả hai mẫu boxster porsche 2007 đều được trang bị động cơ "boxer" sáu xi-lanh mới, mạnh mẽ hơn. kết quả là 295 mã lực và mô-men xoắn 251 pound-ft trong boxster hiệu suất cao hơn 3,4 lít, và 245 mã lực và mô-men xoắn 201 lb-ft trong boxster tiêu chuẩn 2,7 lít. Boxster thông thường đi kèm với hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn. sáu tốc độ là tùy chọn và là tiêu chuẩn trên boxster s. một trong hai chiếc boxster có thể được trang bị hộp số tự động tiptronic s năm cấp của porsche với điều khiển sang số bằng tay. với cả hai hộp số, ước tính tiết kiệm nhiên liệu epa là hợp lý cho một chiếc xe có tiềm năng hiệu suất tuyệt vời như vậy.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn của porsche boxster bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, giám sát áp suất lốp, kiểm soát lực kéo / ổn định quản lý độ ổn định porsche (psm), túi khí tác động hai bên ngực / đầu và thanh an toàn khi lật.

các biên tập viên của chúng tôi nhận thấy rằng midengine porsche boxster là một cỗ máy thể thao tuyệt vời với khả năng cân bằng khung gầm phi thường - khi ném xung quanh, nó có thể cảm thấy dán chặt vào mặt đường và đồng thời nhẹ nhàng. cuộn thân xe và va chạm ở góc giữa không bao giờ là một vấn đề, trong khi khả năng lái theo tỷ số thay đổi của nó dường như được gắn chặt vào quá trình suy nghĩ của người lái. trong một chiếc xế hộp, việc hết xe hiếm khi là một phần của phương trình - đó là sự cân bằng hoàn hảo, khung gầm chặt chẽ và sự tương tác đáng kinh ngạc với trình độ kỹ năng của người lái. cảm giác lái của nó sống động, phản ứng ga chặt chẽ và sống động, và hệ thống phanh của nó là một trong những loại tốt nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm. một số người có thể thấy việc đi vòng quanh thành phố của chiếc xế hộp quá khó khăn, nhưng nó không bao giờ thực sự khắc nghiệt và thực sự là một cái giá nhỏ để trả cho phản xạ nhanh chóng, không pha loãng của chiếc xe hai chỗ này.

Giống như ngoại thất, khoang lái của porsche boxster 2007 không có gì thay đổi, theo chúng tôi là tốt - đó là hạng nhất, với các vật liệu cao cấp, ghế ngồi thể thao phù hợp và da ở khắp mọi nơi, cộng với một cái vòi quá khổ và được gắn ở giữa ngay tại vị trí của nó thuộc về.

Sự thoải mái của chỗ ngồi cũng rất đặc biệt cho cả người ngồi và vô lăng bọc da lúc đầu có cảm giác hơi lớn - cho đến khi bạn nhanh chóng nhận ra nó có kích thước hoàn hảo. Kiểm soát gió từ trên xuống là tuyệt vời, nhưng chúng tôi nhận thấy tiếng ồn của gió từ trên xuống trên 70 dặm / giờ đôi khi có thể đủ để thách thức cả cuộc trò chuyện và hệ thống âm thanh của boxster. Về mặt tích cực, đây vẫn là một trong những chiếc xe hai chỗ thực dụng nhất mà bạn sẽ tìm thấy, với hai hộc khá lớn ở phía trước và phía sau.

porsches là những cỗ máy lái xe tuyệt vời và cả hai mẫu boxster đều sống theo di sản đó. họ rất bổ ích khi lái xe ở hầu hết mọi cấp độ chuyên môn. Cảm giác và khả năng phản hồi của tay lái thật đáng kinh ngạc, cho phép xác định vị trí chính xác và chính xác thông qua mọi kiểu rẽ ở bất kỳ tốc độ nào. khả năng xử lý cũng đặc biệt như tay lái, mặc dù sự kết hợp của bánh xe 19 inch tùy chọn và thiết lập "thể thao" của pasm trên một số mặt đường nhất định có thể dẫn đến một chuyến đi rất khắc nghiệt. Trong nhiều năm, thuật ngữ "phanh gấp" đã trở thành một từ đồng nghĩa với điều kiện cuối cùng trong việc dừng lại an toàn, tích cực. hơn hết, mặc dù nó là một chiếc xe mui trần, nhưng chiếc boxster không phải là chiếc xe hợp thời tiết khi nói đến mức độ an toàn và hiệu suất đặc biệt trong điều kiện ẩm ướt hoặc khô ráo. mặc dù hiệu suất của hộp số tiptronic tiếp tục được cải thiện, những người có khả năng vật lý chỉ nên xem xét hộp số tay sáu tốc độ siêu mượt mà.

hai thânBất cứ ai đã từng sử dụng một chiếc xe thể thao làm tài xế hàng ngày, chưa nói đến việc đi một chuyến, đều phải cảm thấy rằng việc không có một, mà là hai chiếc cốp hợp lý giống như bạn có chiếc bánh và ăn nó, và sau đó nhận được giây.psmQuản lý độ ổn định porsche (psm) rất tốt cho những gì nó không làm - cản trở niềm vui của bạn trong quá trình lái xe hung hăng, cũng giống như những gì nó làm - cứu trợ bạn khi cuộc vui dừng lại vì sở thích của bạn đã vượt quá khả năng của bạn.

nội thất, một cách giải thích hiện đại của kiểu dáng porsche cổ điển - đặc biệt là bảng điều khiển thiết bị được thống trị bởi một máy đo tốc độ lớn được gắn ở giữa - mang theo lần cải tiến lớn năm 2005 nhấn mạnh chỗ ở rộng rãi hơn và vật liệu nâng cấp. bốn sự lựa chọn về chỗ ngồi được bọc da, từ ghế tiêu chuẩn chủ yếu có thể điều chỉnh sáu hướng bằng tay đến ghế thể thao "thích ứng" hoàn toàn bằng điện.

kiểu dáng chuyển sang từ sự tăng cường cơ bắp tinh tế nhưng hiệu quả của các đường chắn bùn ra mắt vào năm 2005. Bạn có thể nhận ra mẫu xe s bởi ống dẫn làm mát nằm ngang bổ sung ở phía dưới phía trước và các cửa xả kép ở phía sau.

boxster được trang bị hộp số tay năm cấp với động cơ 2,7 lít sáu xi-lanh, trong khi boxster s bao gồm hộp số tay sáu cấp và động cơ 3,4 lít sáu xi-lanh. cả hai mẫu xe đều có phanh đĩa bốn bánh với kẹp phanh bốn pít-tông ở mỗi bánh. chiếc xế hộp cưỡi trên bánh xe hợp kim 17 inch tiêu chuẩn và bánh xe hợp kim 18 inch. cả hai mẫu xe đều có mui bằng vải bạt, có thể vận hành ở tốc độ lên đến 40 dặm / giờ và có cửa sổ kính sau sưởi điện. Do vị trí đặt giữa động cơ và thiếu lốp dự phòng và kích (thay thế bằng máy nén khí điện và lon keo dán lốp), chiếc boxster cung cấp dung tích chứa đồ dồi dào với cốp trước dung tích 5,3 phân khối và cốp sau 4,6 khối. -công suất bộ máy. các hạng mục an toàn bao gồm hệ thống quản lý ổn định porsche tuyệt vời (psm), cũng như hệ thống chống bó cứng phanh (abs), điều chỉnh chống trượt (asr) và vi sai phanh tự động (Abd). Ngoài túi khí hai tầng phía trước, cả người lái và hành khách đều được bảo vệ bởi hệ thống tác động bên bao gồm túi khí bảo vệ thân ở bên ngoài tựa lưng ghế và túi khí đầu ở bệ cửa sổ.

Những người đam mê porsche mong muốn được cá nhân hóa những chiếc porsche mới của họ gần giống như việc lái chúng. porsche thừa nhận điều này với một danh sách các lựa chọn phong phú và đắt tiền. những chiếc tàu tuần dương thú vị sẽ chọn nội thất bọc da toàn bộ, âm thanh vòm bose, bộ thay đổi sáu cd và hệ thống quản lý giao tiếp porsche (pcm) kết hợp các điều khiển để đọc âm thanh và máy tính trên tàu với hệ thống định vị dvd. hộp số tự động năm cấp tiptronic s đã được sửa đổi có sẵn trên cả hai mẫu xe. Người mua boxster cũng có thể chuyển sang hộp số sàn sáu cấp và bánh xe 18 inch của boxster s, trong khi bánh xe 19 inch là tùy chọn trên cả hai mẫu xe. Quản lý hệ thống treo chủ động porsche (pasm) áp dụng các điều khiển máy tính tinh vi để cho phép người lái xe điều chỉnh hệ thống treo để sử dụng thoải mái hoặc thể thao. gói chrono thể thao plus cho phép người lái quay số theo phong cách thể thao mạnh mẽ hơn bằng cách điều chỉnh các điều khiển máy tính để quản lý psm, pasm và động cơ. nó cũng bao gồm một chức năng thời gian vòng chạy hơi phô trương. những người chi tiêu lớn và những người nghiện đường đua có thể giảm hơn 8.000 đô la cho phanh composite gốm porsche (pccb).

cả hai mẫu boxster 2007 đều được hưởng lợi từ những thay đổi trong khoang động cơ, mặc dù boxster cơ bản cho thấy sự cải thiện nhiều nhất mặc dù công suất tăng ít hơn. Động cơ sáu xi-lanh đối lập nằm ngang (boxer) 2,7 lít của nó vẫn giữ nguyên dung tích nhưng tăng công suất 5 mã lực lên 245 mã lực và quan trọng hơn về mặt hiệu suất trên đường là tăng mô-men xoắn (từ 199 lên 201 pound -feet) đạt cực đại sớm hơn 100 vòng / phút và kéo dài từ 4600 đến 6000 vòng / phút. điều này làm giảm thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ xuống 5,8 giây nhanh chóng. Boxster s được hưởng lợi từ động cơ sáu xi-lanh nằm ngang 3,4 lít (so với 3,2 lít năm 2006) lớn hơn, tạo ra 295 mã lực (so với 280 mã lực năm 2006) cho phép nó tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 5,1 giây .Boxer 2,7 lít-6245 mã lực @ 6500 vòng / phút201 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4600-6000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 23/32 (số tay năm cấp), 22/31 (số tay sáu cấp), 21/28 (số tự động)Thùng rác 3,4 lít-6295 mã lực @ 6250 vòng / phút251 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400-6000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/28 (số tay), 20/27 (số tự động)

cácporsche boxster có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là $ 46.395, trong khi boxster s đặt $ 56.295. cả hai hiện đang bán với giá thấp hơn một chút so với những con số đó, nhưng giá đại diện cho giá mà người tiêu dùng thực sự đang trả vào bất kỳ thời điểm nào có thể khác nhau đáng kể, vì vậy hãy nhấp vào giá để so sánh. Boxster s dự kiến ​​sẽ giữ giá trị ban đầu nhiều hơn một chút so với boxster theo thời gian. tỷ lệ phần trăm bán lại trên cả hai có thể sẽ tương đương với mộtaudi tt roadster hoặc mercedes-benz slk350 nhưng tụt lại sau một vài điểmbmw z4 và honda s2000.

2007 Porsche Boxster đánh giá của người tiêu dùng