2007 Porsche Boxster Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Porsche Boxster Base er en Rear-wheel drive Roadster. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.7L H6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 245 hp @ 6500 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2007 Porsche Boxster Base har en lastekapacitet på 150 liter, og køretøjet vejer 1305 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Porsche Boxster Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 17'' Boxster alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 268 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 230 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.1 og rammer kvart mil på 14.1 sekunder. brændstofforbrug er 13.9 l / 100 km i byen og 6.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 63,600

2007 Porsche Boxster Used Price Estimates

med afbalanceret midterkraft og klassisk styling - for ikke at nævne sublim kørsel og håndtering og relativ dagligdags praktisk - den slanke og smarte 2007 porsche boxster betragtes af mange som en sportsvogn destilleret til sin reneste essens.

ligesom det ordsprogede yngre søskende, der fulgte en velpræsteret, all-star storebror gennem skolen, sprang en ny to-sæders porsche boxster ud på scenen i 1997 i fodsporene på en af ​​de mest dominerende, konkurrencebaserede bagmotorerede sportsgrene biler fra de sidste tre årtier. indledende en æra med den mere overkommelige porsche cabriolet, boxster featured en fint afbalanceret midtermotor / bagdrev layout og ydelsen af ​​en gennemprøvet, lydhør flat-6 motor. boxster blev fremragende, og blev hurtigt en del af legenden og en af ​​de bedst sælgende biler i luksus roadster-klassen.

anden generation af boxster roadster debuterede for to år siden, forbedrede sig væsentligt hovedsageligt indeni og nedenunder for at forblive konkurrencedygtig. og at det har, for selvom der er flere store navne-konkurrenter med tilsvarende cache, finder mange nye ejere, at et drev i en boxster er alt, hvad der kræves for at forsegle aftalen. den seneste 2007-model er den mest kraftfulde nogensinde med 295 hestekræfter nu tilgængelig i 3,4-liters boxster s og 245 heste i standard 2,7-liters boxster. der er også en revideret automatisk transmission i år; porsche siger, at det giver mulighed for mere tilpassede og aggressive skiftemønstre, når de er parret med den valgfri sports chronopakke.

inde, 2007 porsche boxster projicerer auraen i en premium sportsvogn - og med to rigelige lastrum foran og bag er det også en ret praktisk daglig chauffør. skønt dens konkurrencedygtige opdræt kan manifestere en edgy natur, der undertiden er lidt meget rundt omkring i byen eller under pendler, finder vi porsche boxster konvertible til at være den vigtige top-down, hurtige weekendudflugt til to og alle de ting, de kan pakke - - og et solidt valg oven på den mere overkommelige ende af det seriøse luksus sports roadster spektrum.

den klassisk designede porsche boxster forbliver også en seriøs, specialbygget midtermotor roadster designet til at rejse hårdt og hurtigt - undertiden kræver en chaufførs uddelte opmærksomhed, men belønner den dygtige pilot med knivskarp feedback i realtid og uovertruffen spænding og tilfredshed bag rattet . hvis det er det, du leder efter, og du kan svinge den luksusorienterede bundlinje, kunne du ikke overbevise os om et mere overbevisende valg.

2007 Porsche Boxster sportsvogn kommer som enten den grundlæggende boxster eller den masserede, dyrere boxster. de er visuelt ens bortset fra den ekstra midterste gitteråbning, røde bremsekalibre og dobbelt udstødningsudtag på s. standardudstyr på begge modeller inkluderer læderbeklædning, cd-lyd med syv højttalere, 17-tommer hjul (18s til s) og en hurtigbetjent power top - den er helt nede på cirka 12 sekunder.

derfra går kursen temmelig hurtigt mod nord med valgfrie præmier inklusive, men bestemt ikke begrænset til: fuld læder / strøm / opvarmede sæder, automatisk klimakontrol, bose digital lyd, et navigationssystem, bi-xenon-skjulte forlygter, parkeringsassistent og en aftagelig aluminium hardtop. jo mere hardcore bør også overveje opgraderinger som keramiske bremser i formelformet en-stil, et separat aktivt affjedringssystem med lavere kørehøjde og nye 19 '' alufælge til 19 ''

begge porsche boxster-modeller fra 2007 drives af nye, mere potente sekscylindrede "bokser" -motorer. resultatet er 295 hk og 251 pund-fod i drejningsmoment i 3,4-liters boxster s med højere ydeevne og 245 hk og moment i 201 lb-ft i 2,7-liters standard boxster. den almindelige boxster leveres som standard med en fem-trins manuel gearkasse. en seks-trins er valgfri og kommer som standard på boxster s. begge boxster kan udstyres med porsche's fem-trins tiptronic s automatgearkasse med manuel gearskifte. med begge transmissioner er skøn over epa-brændstoføkonomi rimelige for en bil med et sådant fantastisk præstationspotentiale.

standard porsche boxster sikkerhedsfunktioner inkluderer blokeringsfri skivebremser, dæktryksovervågning, porsche stabilitetsstyring (psm) stabilitet / trækkraft, dobbelt thorax / hoved sidekollisionsairbags og rollover sikkerhedsstænger.

vores redaktører finder ud af, at porsche boxster i midtermotor er en vidunderlig atletisk maskine med ekstraordinær chassisbalance - når den smides rundt, formår den at føle sig limet til vejen og lys på benene på samme tid. kropsrulle og mellemhjørnebump er aldrig et problem, mens dens styring med variabelt forhold ser ud til at være hårdt koblet ind i førerens tankeprocesser. i en boxster er løb tør for bil sjældent en del af ligningen - hvad der er, er dens perfekte balance, stramme chassis og utrolige interaktion med førerens færdighedsniveau. dens styring føles levende, dens gasspjæld er tæt og livlig, og dens bremser er blandt de bedste, vi nogensinde har testet. nogle kan synes, at boxsterens tur rundt i byen er for stiv, men den er aldrig rigtig hård og er virkelig en lille pris at betale for denne to-sæders hurtige, ufortyndede reflekser.

ligesom det udvendige, fører cockpittet til 2007 porsche boxster uændret, hvilket er fint for os - det er førsteklasses med førsteklasses materialer, ordentlig sportsbilsæde og læder overalt plus en overdimensioneret og midtmonteret tag lige hvor den er hører til.

siddekomfort er også ekstraordinær for begge passagerer, og det læderindpakkede rat føles lidt stort i starten - indtil du hurtigt indser, at det trods alt er perfekt dimensioneret. vindstyring med toppen nedad er fremragende, men vi fandt, at top-up-vindstøj over 70 km / t undertiden kan være nok til at udfordre både samtale og boxsters lydsystem. på hovedet er dette stadig en af ​​de mest praktiske to-sæders, du finder med to betydelige kufferter foran og bagud.

porsches er fremragende køremaskiner, og begge boxster-modeller lever mere end den arv. de er givende at køre på næsten ethvert niveau af ekspertise. styringens følelse og lydhørhed er utrolig, hvilket giver mulighed for nøjagtig og nøjagtig placering gennem næsten enhver slags drejning på næsten enhver hastighed. håndteringen er lige så usædvanlig som styringen, selvom kombinationen af ​​valgfri 19-tommer hjul og "sport" -indstillingen af ​​pasm på visse vejoverflader kan resultere i en meget hård kørsel. gennem årene er udtrykket "porsche bremser" blevet et synonym for det ultimative inden for sikker, positiv stop. bedst af alt, selvom det er en cabriolet, er boxster ikke noget vejrligt køretøj, når det kommer til sikre og ekstraordinære niveauer af ydeevne under våde eller tørre forhold. skønt ydeevnen af ​​tiptronic s transmission fortsætter med at forbedre sig, skal de fysisk dygtige kun overveje den ultra-glatte seks-trins manuelle.

to kufferterenhver, der nogensinde har brugt en sportsvogn som en daglig chauffør, endsige taget en tur i en, skal føle, at der ikke er en, men to rimelige kufferter, er som at have din kage og spise den og derefter få sekunder.psmporsche-stabilitetsstyring (psm) er fantastisk til, hvad det ikke gør - forstyrrer dit sjov under aggressiv kørsel, lige så meget som hvad det gør - redder dig, når det sjove stopper, fordi din spænding har overskredet din evne.

interiøret, en moderne fortolkning af det klassiske porsche-look - især instrumentpanelet domineret af et stort centreret-monteret omdrejningstæller - bærer den store fornyelse i 2005, der understregede rummeligere opholdsrum og opgraderede materialer. fire sæder med læderbeklædning varierer fra hovedsageligt manuelle seksvejs-justerbare standardsæder til fuld effekt, "adaptive" sportssæder.

styling overføres fra den subtile, men effektive muskelforbedring af fenderlinjerne, der debuterede i 2005. Du kan få øje på s-modellen ved hjælp af den ekstra vandrette kølekanal i den nedre frontfascia og de dobbelte udstødningsudtag bagpå.

boxster er udstyret med en fem-trins manuel gearkasse med en 2,7-liters seks-cylindret motor, mens boxster s inkluderer en seks-trins manuel gearkasse og 3,4-liters seks-cylindret motor. begge modeller har firehjulede skivebremser med fire-stempelkaliber på hvert hjul. boxster kører på standard 17-tommer alufælge og s på 18-tommer legeringer. begge modeller har en lærredstop, der kan betjenes ved hastigheder op til 40 km / t og inkluderer et elektrisk opvarmet bagrude. på grund af motorens placering og manglen på et reservehjul og donkraft (en elektrisk luftkompressor og dåse af dækforseglingsmiddel erstatning) tilbyder boxster rigelig opbevaring med en bagagerum på 5,3 kubikfod og en bagagerum på 4,6 kubik -fod kapacitet. sikkerhedsprodukter inkluderer det fremragende porsche stabilitetsstyringssystem (psm) samt blokeringsfri bremsesystem (abs), skridsikker regulering (asr) og automatisk bremsedifferentiale (abd). Udover to-trins frontairbags er både fører og passager beskyttet af et sidekollisionssystem, der inkluderer torsobeskyttende airbags på ydersiden af ​​ryglænet og hovedairbags i dørens vindueskarme.

porsche aficionados ser frem til at personalisere deres nye porsches næsten lige så meget som at køre dem. porsche anerkender dette med en omfattende og dyr liste over muligheder. lystcruiserne vælger et fuldt læderinteriør, bose-surroundlyd, en seks-cd-skifter og porsche-kommunikationsstyringssystemet (pcm), der kombinerer kontroller til lyd- og indbygget computerudlæsning med et dvd-navigationssystem. en revideret tiptronic s fem-trins automatgearkasse fås på begge modeller. Boxster-købere kan også gå op til den seks-trins manuelle gearkasse og 18-tommer hjul på boxster s, mens 19-tommer hjul er valgfri på begge modeller. porsche active suspension management (pasm) anvender sofistikerede computerkontroller, der gør det muligt for chauffører at justere affjedringen til komfort eller sportsbrug. sport chrono-pakken plus giver en chauffør mulighed for at ringe til endnu mere aggressiv sportslighed ved at justere computerens kontrol til psm, pasm og motorstyring. det inkluderer også en noget gimmicky lap timing-funktion. store spenders og track junkies kan falde over $ 8.000 for porsche keramiske kompositbremser (pccb).

begge 2007 boxster-modeller drager fordel af ændringer i motorrummet, selvom den grundlæggende boxster viser mest forbedring på trods af en mindre effektforøgelse. dens 2,7-liters vandret modsatte (bokser) sekscylindrede motor bevarer den samme slagvolumen, men får fem hestekræfter til 245 hestekræfter, og endnu vigtigere med hensyn til ydeevne på vejen, en stigning i drejningsmoment (fra 199 til 201 pund -fod), der topper 100 omdr./min. tidligere og strækker sig fra 4600 til 6000 omdr./min. dette sænker nul til 60 km / t til hurtige 5,8 sekunder. Boxster s drager fordel af en større 3,4-liters (versus 3,2-liter i 2006) vandret-modsat sekscylindret motor, der giver 295 hestekræfter (mod 280 hestekræfter i 2006), så den kan køre fra 0 til 60 km / t på kun 5,1 sekunder .2,7-liters bokser-6245 hestekræfter @ 6500 omdr./min201 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4600-6000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/32 (fem-trins manuel), 22/31 (seks-trins manuel), 21/28 (automatisk)3,4-liters bokser-6295 hestekræfter @ 6250 omdr./min251 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4400-6000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/28 (manuel), 20/27 (automatisk)

detporsche boxster har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 46.395, mens boxster s kommandoer $ 56.295. begge sælger nu for lidt mindre end disse tal, men priser, der repræsenterer priser, som forbrugerne faktisk betaler på et givet tidspunkt, kan variere betydeligt, så klik på priserne for at sammenligne. boxster s forventes at holde lidt mere af sin oprindelige værdi end en boxster over tid. videresalgsprocenter på begge vil sandsynligvis være omtrent lig med en sammenligneligaudi tt roadster eller mercedes-benz slk350 men falder flere punkter bag enBMW Z4 og Honda S2000.

2007 Porsche Boxster forbrugeranmeldelser