2007 Porsche Boxster Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Porsche Boxster Base, Rear-wheel drive Roadster'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 245 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 5 speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.7L H6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2007 Porsche Boxster Base, 150 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1305 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Porsche Boxster Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' Boxster alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 268 n.m tork ve 230 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.9 l / 100km, otoyolda 6.9 l / 100km. araba fiyatı 63,600 dolardan başlıyor

2007 Porsche Boxster Used Price Estimates

dengeli orta motor gücü ve klasik stili ile - yüce sürüş ve kullanım ve göreceli günlük pratiklikten bahsetmeye gerek yok - şık ve çevik 2007 porsche boxster, çoğu kişi tarafından en saf özüne kadar damıtılmış bir spor otomobil olarak görülüyor.

Okul boyunca başarılı, all-star ağabeyi takip eden ünlü genç kardeş gibi, 1997'de en baskın, rekabete dayalı arkadan motorlu sporlardan birinin izinden giden yeni bir iki koltuklu porsche boksör sahneye çıktı. son otuz yılın arabaları. Daha uygun fiyatlı bir porsche cabrio çağını başlatan boxster, iyi dengelenmiş bir orta motor / arkadan çekiş düzeni ve kanıtlanmış, duyarlı bir flat-6 motorun performansına sahipti. Takdire şayan performans gösteren boxster, kısa sürede efsanenin bir parçası ve lüks roadster sınıfının en çok satan arabalarından biri haline geldi.

iki yıl önce piyasaya sürülen ikinci nesil boxster roadster, rekabet gücünü korumak için çoğunlukla içinde ve altında önemli ölçüde geliştirildi. ve buna sahip, çünkü eşdeğer önbelleğe sahip çok sayıda büyük isim rakip olmasına rağmen, birçok yeni sahip, anlaşmayı imzalamak için bir kutudaki bir sürücünün yeterli olduğunu düşünüyor. En son 2007 modeli şimdiye kadarki en güçlü modeldir, 295 beygir gücü artık 3.4 litrelik boxsterlerde ve 245 beygirlik standart 2.7 litrelik boxster'da mevcuttur. bu yıl da revize edilmiş bir otomatik şanzıman var; porsche, isteğe bağlı spor krono paketi ile eşleştirildiğinde daha özelleştirilmiş ve agresif vites değiştirme modellerine izin verdiğini söylüyor.

İçeride, 2007 porsche boxster birinci sınıf bir spor otomobilin havasını yansıtıyor - ve önde ve arkada iki geniş bagaj bölmesi ile oldukça pratik bir günlük sürücü. Rekabetçi üreme, bazen şehir çevresinde veya işe gidip gelme sırasında biraz fazla olan sinirli bir doğayı ortaya koysa da, porsche boxster'ın iki kişilik ve paketleyebilecekleri her şey için mükemmel, yukarıdan aşağıya, yüksek hızlı hafta sonu kaçamağı cihazı olduğunu görüyoruz - - ve ciddi lüks spor roadster yelpazesinin daha uygun fiyatlı ucunun üstünde sağlam bir seçim.

Klasik tarzdaki porsche boxster, sert ve hızlı seyahat etmek için tasarlanmış ciddi, amaca yönelik bir orta motorlu roadster olmaya devam ediyor - bazen bir sürücünün tüm dikkatini çekiyor, ancak yetenekli pilotu jilet keskinliğinde gerçek zamanlı geri bildirimler ve eşsiz heyecan ve direksiyonun arkasındaki memnuniyetle ödüllendiriyor . Eğer peşinde olduğunuz şey buysa ve lüks odaklı alt çizgiyi değiştirebilirseniz, bizi daha ikna edici bir seçim konusunda ikna edemezsiniz.

2007 porsche boxster spor arabası ya temel boxster ya da masajlı, daha pahalı boxster'lar olarak geliyor. ek orta ön ızgara açıklığı, kırmızı fren kaliperleri ve s üzerindeki çift egzoz çıkışları dışında görsel olarak benzerler. Her iki modeldeki standart donanımda deri döşeme, yedi hoparlörlü cd ses, 17 inç jantlar (s için 18s) ve hızlı çalışan bir elektrikli tavan bulunur - yaklaşık 12 saniyede tamamen aşağıdadır.

oradan, fiyat oldukça hızlı bir şekilde kuzeye doğru ilerliyor ve bunlarla sınırlı olmamak üzere isteğe bağlı primler: tam deri / elektrikli / ısıtmalı koltuklar, otomatik klima kontrolü, bose dijital ses, navigasyon sistemi, bi-xenon hid farlar, park yardımı ve çıkarılabilir alüminyum hardtop. daha sert olanlar, formül tek tarzı seramik frenler, daha düşük sürüş yüksekliğine sahip ayrı bir aktif süspansiyon sistemi seçeneği ve '07 için yeni 19 inç alaşım jantlar gibi yükseltmeleri de düşünmelidir.

her iki 2007 porsche boxster modeli de yeni, daha güçlü altı silindirli "boxer" motorlarla çalışıyor. Sonuç, 3,4 litrelik yüksek performanslı boxster'larda 295 hp ve 251 pound-feet tork ve 2.7 litrelik standart boxster'da 245 hp ve 201 lb-ft torktur. normal boxster beş ileri manuel şanzıman ile standart olarak gelir. altı vites isteğe bağlıdır ve boksörlerde standart olarak gelir. her iki boxster'a porsche'nin beş vitesli tiptronic in manuel vites kontrollü otomatik şanzımanı takılabilir. Her iki şanzımanda da epa yakıt ekonomisi tahminleri böylesine mükemmel performans potansiyeline sahip bir otomobil için makul.

standart porsche boxster güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenler, lastik basıncı izleme, porsche stabilite yönetimi (psm) stabilite / çekiş kontrolü, çift göğüs / kafa yan darbe hava yastıkları ve devrilme güvenlik çubukları bulunur.

editörlerimiz orta motor porsche boxster'ı olağanüstü şasi dengesi ile harika atletik bir makine olarak görüyorlar - etrafa savrulurken, aynı zamanda yola yapışmış ve ayakları üzerinde ışık tutmuş hissetmeyi başarıyor. Değişken oranlı direksiyon, sürücünün düşünce süreçlerine sıkı bir şekilde bağlanmış gibi görünürken, gövde dönüşü ve orta viraj tümsekleri asla sorun olmaz. bir boksörde, arabanın bitmesi nadiren denklemin bir parçasıdır - bu, mükemmel dengesi, sıkı şasisi ve sürücünün beceri seviyesiyle inanılmaz etkileşimidir. Direksiyonu canlı hissediyor, gaz kelebeği tepkisi sıkı ve canlı ve frenleri şimdiye kadar test ettiğimiz en iyiler arasında. bazıları boksörün şehir içi yolculuğunu çok sert bulabilir, ancak hiçbir zaman gerçekten sert değildir ve bu iki koltuklu aracın hızlı, seyreltilmemiş refleksleri için ödenmesi gerçekten küçük bir bedeldir.

Dış cephe gibi, 2007 porsche boxster'ın kokpiti de değişmeden taşınıyor, ki bu bizim için iyi - birinci sınıf, birinci sınıf malzemeler, uygun spor araba koltukları ve her yerde deri, artı büyük boy ve ortaya monte edilmiş bir tach tam burada. aittir.

Koltuk konforu da her iki yolcu için de olağanüstü ve deri kaplı direksiyon simidi ilk başta biraz büyük geliyor - ta ki mükemmel boyutta olduğunu çabucak anlayana kadar. yukarıdan aşağıya doğru rüzgar kontrolü mükemmel, ancak saatte 70 milin üzerindeki rüzgar gürültüsünün bazen hem konuşmayı hem de boksörün ses sistemini zorlamak için yeterli olabileceğini gördük. Başta, önde ve arkada iki büyük bagajıyla bulabileceğiniz en pratik iki koltuklu araçlardan biri.

Porsches mükemmel sürüş makineleridir ve her iki boxster modeli de bu mirasa uymaktan daha fazlasını yapar. neredeyse her uzmanlık düzeyinde araç kullanmanın karşılığını veriyorlar. Direksiyon hissi ve duyarlılığı inanılmaz olup, hemen hemen her hızda hemen hemen her tür dönüşte doğru ve kesin yerleştirme sağlar. Opsiyonel 19 inçlik jantların kombinasyonu ve bazı yol yüzeylerinde pasmın "spor" ayarı çok sert bir sürüşle sonuçlansa da, direksiyon hakimiyeti kadar olağanüstüdür. Yıllar geçtikçe, "porsche frenleri" terimi, güvenli ve pozitif durdurmada nihai anlamla eşanlamlı hale geldi. en iyisi, üstü açılır bir araç olmasına rağmen, boksör, ıslak veya kuru koşullarda güvenli ve istisnai performans seviyeleri söz konusu olduğunda hiç adil hava aracı değildir. tiptronic şanzımanın performansı gelişmeye devam etse de, fiziksel olarak yetenekli olanlar yalnızca ultra kaygan altı ileri kılavuzu dikkate almalıdır.

iki sandıkGünlük şoför olarak bir spor arabayı kullanan biri, tek seferde bir yolculuğa çıkmak bir yana, bir tane değil, iki makul sandığa sahip olmanın pastanızı alıp onu yemek ve sonra saniyeler kazanmak gibi olduğunu hissetmelidir.psmporsche stabilite yönetimi (psm) yapmadığı şeyler için harikadır - agresif sürüş sırasında eğlencenize ne yaptığı kadar müdahale edin - eğlence durduğunda sizi kurtarın çünkü cesaretiniz yeteneğinizi aştı.

Klasik porsche görünümünün modern bir yorumu olan iç mekan - özellikle de büyük bir ortalanmış takometrenin hakim olduğu gösterge paneli - daha geniş konaklama ve iyileştirilmiş malzemeleri vurgulayan büyük 2005 yenilemesini sürdürüyor. dört deri kaplı oturma seçeneği, esas olarak manuel altı yönlü ayarlanabilir standart koltuklardan tam güçlü, "uyarlanabilir" spor koltuklara kadar uzanır.

stil, 2005 yılında piyasaya sürülen çamurluk hatlarının incelikli ama etkili kas geliştirmesinden geliyor. s modelini alt ön fasyadaki ek yatay soğutma kanalı ve arkadaki çift egzoz çıkışları ile fark edebilirsiniz.

boxster, 2.7 litrelik altı silindirli bir motora sahip beş ileri manuel şanzımanla donatılmış olarak gelirken, boxster s altı ileri manuel şanzıman ve 3.4 litrelik altı silindirli motor içerir. her iki modelde de her tekerlekte dört pistonlu kaliperler bulunan dört tekerlekli disk frenler bulunur. boxster standart 17 inç alaşım jantlara ve s 18 inç alaşım jantlara biniyor. her iki modelde de 40 mil / saate kadar hızlarda çalıştırılabilen ve elektrikle ısıtılan arka cam pencere içeren bir kanvas üst bulunur. Orta motor konumu ve yedek lastik ve kriko bulunmaması nedeniyle (elektrikli hava kompresörü ve lastik sızdırmazlık maddesi kutusu değiştirilmiştir), boxster 5,3 fit küp kapasiteli bir ön bagaj ve 4,6 kübik arka bagaj ile geniş bir saklama alanı sunar. ayak kapasitesi. Güvenlik öğeleri arasında mükemmel porsche stabilite yönetim sistemi (psm) ile kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (abs), kaymayı önleyici düzenleme (asr) ve otomatik fren diferansiyeli (abd) bulunur. iki aşamalı ön hava yastıklarına ek olarak, hem sürücü hem de yolcu, koltuk arkalığının dışında gövde koruyucu hava yastıkları ve kapı camlarında kafa hava yastıkları içeren bir yan darbe sistemi ile korunmaktadır.

Porsche meraklıları, yeni porsch'larını neredeyse onları sürmek kadar kişiselleştirmeyi dört gözle bekliyorlar. porsche, bunu kapsamlı ve pahalı bir seçenekler listesi ile kabul ediyor. gezi tekneleri, tam deri iç mekan, bose surround ses, altı cd değiştirici ve ses ve araç bilgisayarı okuma kontrollerini bir dvd navigasyon sistemi ile birleştiren porsche iletişim yönetimi (pcm) sistemini tercih edecek. Her iki modelde de revize edilmiş tiptronic'in beş ileri otomatik şanzımanı mevcuttur. boxster alıcıları ayrıca boxster'ın altı ileri manuel şanzımanına ve 18 inçlik tekerleklerine geçebilirken, 19 inç jantlar her iki modelde de isteğe bağlı. porsche aktif süspansiyon yönetimi (pasm), sürücülerin süspansiyonu konfor veya spor kullanımı için ayarlamasına olanak tanıyan gelişmiş bilgisayar kontrolleri uygular. Spor krono paketi plus, sürücünün psm, pasm ve motor yönetimi için bilgisayar kontrollerini ayarlayarak daha da agresif bir sportifliği ayarlamasına olanak tanır. ayrıca biraz dikkat çekmeye yönelik bir tur zamanlama işlevi içerir. büyük harcama yapanlar ve takipçiler, porsche seramik kompozit frenler (pccb) için 8.000 doları aşabilir.

Her iki 2007 boxster modeli de motor bölmesindeki değişikliklerden yararlanıyor, ancak temel boksör daha az güç kazanımına rağmen en fazla gelişmeyi gösteriyor. 2,7 litrelik yatay olarak zıt (boksör) altı silindirli motoru aynı deplasmanı korur, ancak 245 beygir gücüne beş beygir gücü ve daha da önemlisi yol performansı açısından tork artışı (199'dan 201 pound'a) -feet) 100 rpm daha erken zirve yapar ve 4600'den 6000 rpm'ye uzanır. bu sıfır ila 60 mil / saat süresini hızlı 5,8 saniyeye düşürür. Boxster s, 295 beygir gücü (2006'da 280 beygir gücüne kıyasla) üreten, 3,4 litrelik (2006'da 3,2 litreye kıyasla) daha büyük bir yatay-karşıt altı silindirli motordan yararlanarak sıfırdan 60 mil / saate yalnızca 5,1 saniyede hıza ulaşmasını sağlar. .2.7 litrelik boksör-6245 beygir gücü @ 6500 rpm201 lb.-ft. tork @ 4600-6000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/32 (beş ileri manuel), 22/31 (altı ileri manuel), 21/28 (otomatik)3.4 litrelik boksör-6295 beygir gücü @ 6250 dev / dak251 lb.-ft. 4400-6000 dev / dak'da torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/28 (manuel), 20/27 (otomatik)

porsche boxster'ın 46.395 $ 'lık bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) varken, boxster 56.295 $ ' a sahip. her ikisi de şu anda bu rakamlardan biraz daha ucuza satış yapıyor, ancak tüketicilerin herhangi bir anda ödediği fiyatları temsil eden fiyatlar önemli ölçüde farklılık gösterebilir, bu nedenle karşılaştırmak için fiyatlara tıklayın. boksörlerin zamanla bir boksörden biraz daha fazla orijinal değerine sahip olması bekleniyor. Her ikisinin de yeniden satış yüzdeleri muhtemelen benzer birAudi tt roadster veya mercedes-benz slk350, ancak birbmw z4 ve honda s2000.

2007 Porsche Boxster tüketici yorumları