2018 Buick Encore Preferred Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 138 hp @
4900 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2018 Buick Encore Preferred کی کارگو کی صلاحیت 532 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1468 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2018 Buick Encore Preferred میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 150 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 190 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.4 l / 100km اور ہائی وے میں 7.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 25,895 سے شروع ہوتی ہے
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
سیریز
Encore I (facelift 2017)
ڈرائیوٹرین
Front-wheel drive
ہارس پاور
138 HP
torque
150 N.m
تیز رفتار
190 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)
10.6 s
ایندھن کی قسم
Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر)
9.4 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)
7.2 L/100km
گیئر کی قسم
auto
وزن
1,468 KG
برانڈ
Buick
ماڈل
Encore
0-400 میٹر (چوتھائی میل)
17.8 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار
129.3 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)
29.5 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار
145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Buick Encore Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,685
$ 17,358
$ 19,262
Clean
$ 15,352
$ 16,985
$ 18,838
Average
$ 14,684
$ 16,238
$ 17,991
Rough
$ 14,017
$ 15,491
$ 17,143
جی ایم کے بہترین فن تعمیر کو اپنے فائدہ کے لئے استعمال کرتے ہوئے ، 2018 بوک انکور عالمی سطح کے ڈرائیونگ کا تجربہ پیش کرتا ہے جو اس کے چھوٹے سائز کا ہے۔ ینکور کے یوروپیائی مشتق معطلی کو براہ راست آراء ، فرتیلی ہینڈلنگ اور ماہر کارنرننگ کی راہ میں زیادہ تر ترک کیے بغیر امریکی ذوق کے مطابق کرنے کے لئے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ اگر انور کی کارکردگی میں ایک کمزور جگہ ہے ، تاہم ، اس کو ڈھیر کے نیچے پایا جاسکتا ہے۔ 1.4-لیٹر اکوٹیک انجن میں اضافے اور جانے کے ل t ٹربو چارج کیا جاتا ہے ، لیکن ایک بار جب اضافی مسافر ڈھیر لگنا شروع کردیتے ہیں تو چھوٹا انجن نیچے آنے لگتا ہے۔ اختیاری آل وہیل ڈرائیو اس سے بھی زیادہ وزن میں اضافہ کرتی ہے ، لیکن اس کا اضافہ شدہ کرشن بوڑھا آدمی کی سردیوں میں باقاعدگی سے چلنے والے ہر فرد کے لئے لازمی ہوتا ہے۔ اضافی $ 900 کے ل bu ، خریدار 1.4 کے قدرے زیادہ طاقتور ورژن میں اپ گریڈ کرسکتے ہیں ، لیکن صرف اسپورٹ ٹورنگ اور اس سے زیادہ ٹرومز پر۔ دونوں انجنوں کے ایندھن کی معیشت کے اعداد و شمار اس کی کلاس کے اوپری حصے کے قریب ہیں۔
داخلہ پرسکون ہونے کے لئے بائیک کے مستحکم معیارات کو مدنظر رکھتے ہوئے فعال شور منسوخی کے ساتھ خاموش ٹوننگ ، انکور فعال شور منسوخی کے ساتھ آتا ہے جو کار کے اسپیکروں کو صوتی منسوخ کرنے والی آواز کی لہروں کو بھیجنے کے لئے استعمال کرتا ہے۔ کافی حد تک موصلیت اور بوئک کی خاموش ٹوننگ انجینئرنگ کے ساتھ مل کر انکور کو سڑک کے ایک چھوٹے سے چھوٹے چھوٹے حصے میں بنادیا گیا۔ کسی بھی موسمی صورتحال میں زیادہ سے زیادہ کرشن پیش کرنے والی "متحرک آن ڈیمانڈ" آل وہیل ڈرائیو ، انکور کی متحرک آن-ڈیمانڈ آل وہیل ڈرائیو پہیے کی پرچی کا پتہ لگانے اور پہیے یا پہیے تک طاقت کا بہترین راستہ تلاش کرکے کام کرتی ہے۔ جب ضرورت نہیں ہوتی ہے تو ، انکور فرنٹ ڈرائیو وضع میں پلٹ جاتا ہے جو ایندھن کی معیشت کو زیادہ سے زیادہ بنانے میں مدد کرتا ہے۔
بوئک کے کمپیکٹ ینکور ایس او وی کا اندرونی حصہ ظاہر کرتا ہے کہ اس کے ڈیزائن اور تفصیل دونوں میں اہم سوچ پڑ گئی ہے۔ 8 انچ کی رنگین ٹچ اسکرین ڈیش کے اوپری طرف سے سینٹر اسٹیک پر چلی جاتی ہے ، جبکہ بڑے گیج کلسٹر میں 4.2 انچ ڈرائیور سے متعلق معلومات شامل ہے۔ چاہے وہ کپڑا اور چرمی یا دستیاب چمڑے میں مہی .ا ہوجائے ، کیبن میں 60/40 - تقسیم والے پیچھے والے بینچ کے ساتھ پانچ کے لئے کمرے کی پیش کش کی جاتی ہے جس میں مرکز کی جگہ پر اوسط سائز کے دو بالغوں کے ساتھ ساتھ ایک بچ kidے کی بھی گنجائش ہوتی ہے۔ ایک بڑی ہیچ اپنے 18.8 کیوبک فٹ کارگو خلیج تک آسانی سے رسائی فراہم کرتی ہے جو 48.4 مکعب فٹ تک پھیلی ہوئی ہے۔
اس کے خوبصورت پنکھوں والی گرل اور مجسمہ شدہ ہڈ سے لے کر اسٹائلش 18 انچ مصر کے پہیے تک ، انکور کمپیکٹ ایس یو وی 2018 میں ان عناصر میں سے ہر ایک کو معاصر سپن ڈالتا ہے تاکہ ایک ایسا پیکیج تیار کیا جاسکے جو زیادہ جوان ، ترقی پسند ذہن سازی کی طرف راغب ہے۔ ینکور کا انتہائی مجسمہ سازی والا جسمانی کام اور روشن لہجے والے بٹس کی ایک ذائقہ دار ترتیب کو ممتاز لیڈ-ایکسینٹڈ پروجیکٹر-بیم ہیڈلائٹس اور لیڈ انفلوژن ٹیل لائٹس کے ذریعہ موثر انداز میں ترتیب دیا گیا ہے۔ صاف شدہ ایلومینیم غلط پیچھے اسکیڈ پلیٹس اور ایک وسیع پہی /ہ / ٹائر پیکیج مجموعی طور پر مکس میں تھوڑا سا زیادہ جارحانہ مزاج شامل کریں۔
اچھی طرح سے لیس انکور میں ایئر کنڈیشنگ ، بوک انٹیلی لنک ٹیلی میٹکس 8 انچ ٹچ اسکرین ، ٹیلٹ / ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ کالم ، کروز کنٹرول ، پاور ڈرائیور کی سیٹ ، پش بٹن اسٹارٹ ، بلوٹوتھ ، وائی فائی ہاٹ اسپاٹ اور ریئر ویو ہے۔ کیمرہ اسپورٹ ٹورنگ نے دھند لائٹس اور ریئر خراب کرنے والا فائدہ اٹھایا ، جبکہ انور نے ترجیح دی ii ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، ریموٹ اسٹارٹنگ اور فوگ لائٹس اور ریئر کراس ٹریفک الرٹ شامل کیا۔ ینکور جوہر چمڑے کے ٹرم ، گرم سامنے والی بالٹی نشستوں / اسٹیئرنگ وہیل ، ایک پاور مسافر نشست اور قیادت والی ہیڈلائٹس کو شامل کرتا ہے۔ ٹاپ لائن انکور پریمیم بوس آڈیو ، فرنٹ / ریئر پارک اسسٹ اور فارورڈ ٹکراؤ الرٹ / لین کی روانگی کی وارننگ کی حامل ہے۔
بڑے پیمانے پر پہلے ہی اس کے ٹرم درجہ بندی میں تیار ہوجاتا ہے ، بوئک کا 2018 کی شکل میں انفرادی اضافی اضافے کی پیش کش کی جاتی ہے۔ بیس اور ترجیحی ٹرموں کے علاوہ بھی زیادہ طاقتور 153 ہارس پاور انجن کے ساتھ لگایا جاسکتا ہے۔ پیش کردہ دوسرے اختیارات میں جی پی ایس کے قابل نیویگیشن سسٹم ، بجلی کا سنروف ، آئل پین پین ہیٹر اور 18 انچ کروم اللو پہیے نیز 7 اسپیکر پریمیم بوس آڈیو سسٹم شامل ہیں - جو پہلے ہی انکور پریمیم میں شامل ہے۔
2018 کے لئے بوک انکور کمپیکٹ - کراس اوور ایسیوی کا ہر ورژن ، چاہے فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ڈبلیو ڈی) ہو یا آل وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) ، ایک ہی بنیادی پاور ٹرین کا اشتراک کرتی ہے ، حالانکہ اعلی ٹرامس کو اضافی طور پر براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی کے ساتھ اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے۔ 15 ہارس پاور۔ انجن جی ایم کا مانوس 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ اکوٹیک 4 سلنڈر ہے جو 138 ہارس پاور اور 148 لیبین فٹ ٹارک (اپ گریڈ شدہ 153 ہارس پاور / 177 پاؤنڈ فٹ) بناتا ہے۔ یہاں ، اس میں 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی جوڑی بنائی گئی ہے جس میں فرنٹ ڈرائیو انکور ماڈل پر لیور سے لگے راکر سوئچ کے ذریعہ دستی طرز کی شفٹنگ کی صلاحیتوں کی خصوصیات ہے۔ اس مرکب سے اپنی نوعیت کی کسی گاڑی کے لئے قابل احترام ایکسلریشن اور متاثر کن ایپی کے اعداد و شمار برآمد ہوتے ہیں۔ اس کے مائلیج زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں کی تکمیل کے ل the ، انجن کو باقاعدہ پٹرول پر چلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، نہ کہ انکور کے چیف حریفوں میں سے کچھ کے لئے مطلوبہ پریمیم گریڈ۔ 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4 -4 (بیس ، ترجیحی) 138 ہارس پاور @ 4،900 RPM 148 لیبی فٹ ٹارک @ 1،850-4،900 آر پی ایم ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 27/33 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 26/31 ایم پی جی (او ڈی) 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4-4 (آپٹ ٹور ٹورنگ ، ترجیحی II ، جوہر اور پریمیم) 153 ہارس پاور @ 5،600 RPM 177 لیبی فٹ ٹارک @ 2،000 سے 4،000 آر پی ایم ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 25/33 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 24/30 ایم پی جی (او ڈی)
بیس 2018 بوک انکور کیلئے کارخانہ دار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے بارے میں $ 24،000 شروع ہوتی ہے۔ لائن کو آگے بڑھاتے ہوئے ، انکور کی ترجیح 2500 3 60 کے قریب کھل جاتی ہے ، اس کھیل میں tour 26،560 کی سیر ہوتی ہے ، ترجیحی III $ 27،800 میں ، جوہر صرف ،000 30،000 سے زیادہ اور آخر میں پریمیم صرف hair 31،500 کے شمال میں ایک بال پر ہوتا ہے۔ او ڈی ڈی میں $ 1،500 کا اضافہ ہوگا ، اور مکمل طور پر بھری ہوئی ٹاپ لائن انکور 3500 $ کے قریب سڑک پر آئے گی۔ اگرچہ حریفوں کے درمیان سب سے کم قیمت نہیں ہے ، لیکن آپ اس کی معیاری خصوصیات کے وسیع روسٹر اور اپنی ملکیت میں 5 سالہ لاگت کم کرنے پر انکور زیادہ مجبور قیمت بن جاتے ہیں۔ انوور کی پنروئکری اقدار شیورلیٹ ٹریکس کے مقابلہ میں فئیےٹ 500 ایل سے بہتر ہیں لیکن پھر بھی منی کوپر دیسی ، مازدا سی ایکس 3 ، جیپ رینگیڈ اور کائ روح سے نیچے ہیں۔ 2018 کے بیوک انور پر بہترین سودا کرنے کے ل our ، خریدنے کے لئے ہماری مناسب قیمت چیک کریں کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں۔
buick 2013 encore - ایک پرتعیش ، ورسٹائل اور موثر پیکیج میں ایک پرتعیش چھوٹا کراس اوور جو خریداری کے دستخطی انداز ، داخلہ صوتی نفیس اور عیش و آرام کی سہولیات کا مجموعہ فراہم کرتا ہے۔
آٹوموبائل لگژری اور جدید انجینئرنگ کا ٹریڈ مارک بننے سے پہلے ، بوک پلمبنگ ایجادات کا زیادہ شوق تھا۔ اسبرٹ ، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے ، ڈیوڈ ڈنبار بوک نے اپنے 30 کی دہائی کے وسط میں اس وقت دوسری زندگی کا تجربہ کیا جب وہ خاص طور پر پٹرول انجنوں میں دلچسپی لیتے تھے۔ اس نے جلد ہی اپنی پلمبنگ سے متعلقہ سرگرمیاں ترک کردیں اور ، 1900 کی دہائی تک ، اس نے کھیتی باڑی اور کشتی کے استعمال کے لئے پہلے ہی متاثر کن انجن بنا رکھے تھے۔ موٹرز کے بارے میں بیوک کے شوق نے انہیں اپنی کمپنی قائم کرنے کا باعث بنا ، جسے آٹو ویم اور پاور کمپنی کہا جاتا ہے۔
تاہم ، نام کے اس انتخاب میں اس کے بانی کے نام کی طاقتور گونج کی کمی تھی ، جو 1903 تک اس کی جگہ لینے میں جلدی تھی - جب کمپنی نے اپنے سینے پر بالکل نیا نام ٹیگ لگایا تھا: بوک مینوفیکچرنگ کمپنی۔ اسی سال کے دوران ، کمپنی کے سربراہ لیبل سے 'مینوفیکچرنگ' کو گرا کر نام کو مزید آسان بنانے کے لئے گئے۔
ایک بار جب کارپوریٹ شناخت اور ظاہری امور تسلی بخش حل ہو گئے تو ، بیوک نے کار انجن کی نشوونما پر توجہ دینا شروع کردی۔ اس کے کام پر ڈالنے والے زور بوک جلد ہی واپس ہوجائیں گے ، اوور ہیڈ والو انجن کی ابتداء نے کمپنی کو سخاوت کی ایک سخاوت رقم پہنچا دیا۔
یہ زیادہ تر والوز کی پوزیشننگ کی بدولت ہی تھا ، جس کی وجہ سے بوک انجنوں کو سخت جگہوں پر لگانے کی اجازت دی گئی جبکہ ڈرائیوروں کو بحالی تک آسان رسائی فراہم کی جاسکتی تھی۔ اگرچہ بوئک اور اس کی اعلی انجینئرنگ جوڑی ، یوجین رچرڈ اور والٹر ایل۔ مارر ، کچھ اہم انجنوں سے متعلق متعلقہ پیچیدگیوں سے بچنے میں کامیاب رہے ، برانڈ سست و فروخت کے تضادات کے ایک مرحلے میں داخل ہوا۔
اس طرح کی مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، جن کا سامنا ستمبر 1903 میں ، ڈیوڈ بوک اور اس کے مالی تعاون کرنے والے بینجمن برسکو جونیئر نے کیا۔ یہ فرم ڈیٹروائٹ (بوک فیکٹری کا سابقہ صدر دفاتر) سے 60 میل دور چکمک ، مشی گن میں ویگن بنانے والے گروپ کو فروخت کردی۔ خوش قسمتی سے ، بوک پلانٹ پوری طرح چکمک میں چلا گیا ، جس کی وجہ سے ڈیوڈ بوک ، جسے منیجر کی حیثیت سے رکھا گیا تھا ، اپنے کام پر مزید توجہ مرکوز کرسکے۔
1904 میں پہلے چکمک بوک ، ماڈل بی کی تعمیر کے باوجود ، اب تک ایک سال پرانا چکمک بِک انضمام ایک استعاراتی ہراسنگ مسٹر کی کثیر تعداد سے ٹکرانے سے انچ دور تھا۔ مالی پریشانی اور یہ ہوا۔ اس اثر سے کمپنی کی مدد حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا متبادل نہیں بچا۔
جیمز h. وائٹ ، چکمک ویگن کام کے منیجر ، ولیم سے رابطہ کیا سی۔ "بلی" ڈورانٹ ، چکمک کیریج کنگ اور آئندہ جی ایم باس ، کمپنی کی حیثیت پر۔ کاروبار کے ل d ڈیورنٹ کی ناک کے ساتھ ساتھ اس کی غیر معمولی بدیہی اور پروموشنل مہارت بعد میں ٹار کے گڑھے سے خریداری کے راستے کھینچ لے گی ، جس میں سیدھا چمکدار آٹو شو گلیمر ، سیدھا صفحہ اول کی واہ اور ریسنگ کا تسلط تھا۔
اگرچہ ڈیورنٹ ایک بڑا آٹوموبائل پرستار نہیں تھا ، اس نے فوری طور پر بکس کی فروخت کی صلاحیت کو پہچان لیا۔ یہ تو تک اور کاروں کی بِک کار کی معقول معطلی تھی جس نے یہ یقین کر لیا کہ اس نے سونا مارا ہے۔
پہاڑی پر چڑھنے اور کیچڑ والے خطے میں ثابت قدمی اور آسانی کے ساتھ ، ڈیورنٹ نے کمپنی کی 40 دہلیز تک پہنچنے سے پہلے ہی 1000 یونٹوں کی حیرت کا حکم دیا۔ اگرچہ پیداوار میں اضافے کے سلسلے میں چلنے والے ایک نئے پلانٹ کی تعمیر جیسے چارلس اسٹیورٹ مٹ (ایکسل سپلائی کرنے والے اور مستقبل کے جی ایم ہیڈ) کے ساتھ شراکت ہے ، تاہم ، ڈیورنٹ نے بائیک کو قریب سے ناپید ہونے سے بچایا ہے۔
ڈیورنٹ صرف بوک برانڈ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے ل settle حل نہیں ہوا اور ریسنگ کے میدانوں کو بھی فتح کرنے کے لئے آگے بڑھ گیا۔ لوئس شیورلیٹ اور وائلڈ باب برمن (دوسروں کے درمیان) پر مشتمل ان کی ٹیم نے صرف 1908 ء سے 1910 کے درمیان کل 500 ٹرافی چھین لی۔ بوک کو اتنی کامیابی کیوں ملی اس کی وجہ یہ تھی کہ 1908 تک یہ ملک کے معروف آٹوموبائل پروڈیوسر بن چکی تھی۔ 8،820 کاریں تیار کی گئیں۔ گویا یہ کافی نہیں ہے ، نئے ماڈل 10 نے 4،002 یونٹ تیار کرتے ہوئے دوسری کمپنی کی ساری فروخت میں سب سے اوپر آ گیا ہے۔ بوک نام کے ذریعہ رجسٹرڈ کامیابی اس حد تک بڑھی کہ ایک بڑی ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے بنیادیں فراہم کی جاسکتی ہیں۔ اس طرح ، جنرل موٹرز پیدا ہوئی۔
جب 20 کی دہائی آئی تھی ، بیوک تازگی مقبولیت میں غسل دے رہا تھا کیونکہ یہ عالمی رہنماؤں کے لئے کار کا اولین کار بن گیا تھا۔ تعریف کے حصول کے درمیان وقفوں میں ، بیوک پوری دنیا میں پہلی پوزیشن والی ریسنگ پوڈیموں کی بلندی سے ختم لائنیں عبور کرنے اور شیمپینوں کو پوپ کرنے میں مصروف تھا۔
حقیقت میں ، بوک نے عملی طور پر دنیا کو فتح کرلی تھی ، آٹوموبائل نے بڑی مہمات اور کراسنگ میں حصہ لیا تھا ، جیسے لوئل تھامس کی زیرقیادت پہلا موٹرسائیکل سفر ، افغانستان ، 1923۔
تاہم ، 20 کی دہائی کے اختتام پر نہایت ہی زبردست خبریں لائی گئیں ، کیونکہ ملک میں زبردست افسردگی پھیل گئی ، اور اس عمل میں بہت سی کمپنیاں تباہ ہوگئیں۔ بوک فنڈ استعمال کرنے والے افسردگی کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا ، اس نے کھیلوں کی کارکردگی ڈائن فلو آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ہوائی جہاز سے متاثرہ پورٹولس ، یا وینٹ پورٹس ، اور جدید طرز کے عناصر جیسے چمکیلی عمودی گرلز اور احتیاط سے سر انجام دینے والی چھونے کو دکھایا۔
بغیر کسی رکاوٹ کی اپنی ترقی کے ساتھ ، بوک نے 90 کی دہائی میں سیڈان پر زور دیتے ہوئے امریکی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھا۔ y2k سال نے نئی تبدیلی اور کراس اوور تصورات کی تیاری میں اس کی سرگرمی میں توسیع کرتے ہوئے بائک کے ساتھ کار میں ایک نیا سفر طے کیا۔ بوک کے ذریعہ بحالی کی بحالی کے عمل سے کمپنی نے آٹوموبائل کی ایک نئی رینج پر توجہ مرکوز کردی ہے ، جو فی الحال تین پریمیم لاکروس ، لیوسرین اور انکلیو کے ماڈلز کو تیار کررہی ہے۔
Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Driver and passenger side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
Preferred Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
215/55R18
Power Steering
Power steering, electric, speed-sensitive
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
16 inch compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel lock kit
Wheel Type
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
Critics Reviews
The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں