il 2018 Buick Encore Preferred è un Front-wheel drive Sport Utility. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve che produce 138 hp @
4900 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with manual mode. il 2018 Buick Encore Preferred ha una capacità di carico di 532 litri e il veicolo pesa 1468 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2018 Buick Encore Preferred ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e Rear view camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 150 n.m di coppia e una velocità massima di 190 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 10.6 e raggiunge un quarto di miglio a 17.8 secondi. il consumo di carburante è di 9.4 l / 100km in città e 7.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 25,895
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
serie
Encore I (facelift 2017)
trasmissione
Front-wheel drive
potenza
138 HP
coppia
150 N.m
velocità massima
190 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph)
10.6 s
tipo di carburante
Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città)
9.4 L/100km
consumo di carburante (autostrada)
7.2 L/100km
tipo di ingranaggio
auto
peso
1,468 KG
marca
Buick
modello
Encore
0-400 m (quarto di miglio)
17.8 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità
129.3 km/h
0-800 m (mezzo miglio)
29.5 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità
145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Buick Encore Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,685
$ 17,358
$ 19,262
Clean
$ 15,352
$ 16,985
$ 18,838
Average
$ 14,684
$ 16,238
$ 17,991
Rough
$ 14,017
$ 15,491
$ 17,143
utilizzando il meglio dell'architettura globale di GM a proprio vantaggio, il buick encore 2018 offre un'esperienza di guida di livello mondiale che smentisce le sue piccole dimensioni. La sospensione di derivazione europea del bis è stata adattata per soddisfare i gusti americani senza rinunciare a molto in termini di feedback diretto, maneggevolezza e manovrabilità abile. se c'è un punto debole nella performance dell'encore, tuttavia, può essere trovato sotto il cofano. il motore ecotec da 1,4 litri è turbocompresso per aumentare il numero di giri, ma quando altri passeggeri iniziano ad accumularsi, il piccolo motore inizia a impantanarsi. La trazione integrale opzionale aggiunge ancora più peso, ma la sua maggiore trazione lo rende un must per chiunque debba sopportare regolari run-in con l'inverno dei vecchi. per ulteriori $ 900, gli acquirenti possono effettuare l'aggiornamento a una versione leggermente più potente del 1.4, ma solo per il turismo sportivo e le finiture più alte. i dati sul risparmio di carburante per entrambi i motori sono vicini al massimo della sua categoria.
sintonizzazione silenziosa con cancellazione attiva del rumore in linea con gli esigenti standard Buick per la silenziosità interna, il bis viene fornito con la cancellazione attiva del rumore che utilizza gli altoparlanti dell'auto per inviare onde sonore che cancellano il suono. L'ampio isolamento e la silenziosa ingegneria di messa a punto di Buick si combinano per rendere il bis uno dei piccoli suv più silenziosi sulla strada. Trazione integrale "attiva su richiesta" che offre la massima trazione in qualsiasi situazione meteorologica, la trazione integrale attiva su richiesta dell'encore funziona rilevando lo slittamento delle ruote e indirizzando la potenza alla ruota o alle ruote con la migliore trazione. quando non è necessario, il bis torna alla modalità di guida anteriore che aiuta a massimizzare il risparmio di carburante.
l'interno del suv compatto bis di Buick mostra un pensiero significativo sia nel design che nei dettagli. uno schermo tattile a colori da 8 pollici si sposta dalla sommità del cruscotto alla consolle centrale, mentre il quadro strumenti più grande include uno schermo informativo per il conducente da 4,2 pollici. se reso in stoffa e similpelle o pelle disponibile, l'abitacolo offre spazio per cinque persone con una panca posteriore divisa in 60/40 che ospita due adulti di taglia media più un bambino al centro. un grande portello fornisce un facile accesso al suo vano di carico di 18,8 piedi cubi, che si espande a 48,4 piedi cubi con gli schienali di poppa piegati.
Dalla sua bella griglia alata e dal cofano scolpito agli eleganti cerchi in lega da 18 pollici, il suv compatto encore per il 2018 aggiunge un tocco contemporaneo a ciascuno di questi elementi per creare un pacchetto che è inclinato verso una mentalità più giovane e progressista. La carrozzeria altamente scolpita del bis e un assortimento di buon gusto di accenti luminosi sono efficacemente messi in risalto da prominenti fari con fascio di luce a led e luci posteriori a led. skidplates posteriori finti in alluminio spazzolato e un ampio pacchetto ruota / pneumatico aggiungono un tocco un po 'più aggressivo al mix generale.
il ben attrezzato bis preferito ha aria condizionata, telematica buick intellilink con touch screen da 8 pollici, piantone dello sterzo inclinabile / telescopico, cruise control, sedile del guidatore elettrico, avvio a pulsante, bluetooth, hotspot wi-fi e retrovisore telecamera. lo sport touring guadagna fendinebbia e uno spoiler posteriore, mentre l'encore preferito ii aggiunge climatizzatore bi-zona, avviamento a distanza e fendinebbia e avviso di traffico trasversale posteriore. l'encore essence aggiunge finiture in pelle, sedili anteriori avvolgenti riscaldati / volante, sedile del passeggero elettrico e fari a led. il top di gamma encore premium vanta audio bose, assistenza al parcheggio anteriore / posteriore e avviso di collisione in avanti / avviso di deviazione dalla corsia.
in gran parte preconfezionato all'interno della sua gerarchia di assetto, il bis del 2018 di Buick offre diversi extra individuali. tutti tranne la base e le finiture preferite possono essere dotati del più potente motore da 153 cavalli. altre opzioni offerte includono il sistema di navigazione abilitato al GPS, un tetto apribile elettrico, un riscaldatore della coppa dell'olio e cerchi in lega cromata da 18 pollici, nonché il sistema audio Bose premium a 7 altoparlanti, che è già incluso nell'encore premium.
ogni versione del suv crossover compatto buick encore per il 2018, sia a trazione anteriore (fwd) che a trazione integrale (awd), condivide lo stesso propulsore di base, sebbene le finiture più alte possano essere aggiornate con la tecnologia di iniezione diretta per un ulteriore 15 cavalli. il motore è il familiare 1.4 litri turbo ecotec 4 cilindri di GM che produce 138 cavalli e 148 libbre-piedi di coppia (153 cavalli / 177 libbre-piedi in versione potenziata). qui, è abbinato a una trasmissione automatica a 6 velocità che offre funzionalità di cambio manuale tramite un interruttore a bilanciere montato sulla leva sui modelli encore a trazione anteriore. la combinazione produce un'accelerazione rispettabile e cifre impressionanti di epa per un veicolo del suo tipo. per completare la sua abilità nel raggiungere il massimo chilometraggio, il motore è progettato per funzionare con benzina normale, non con la qualità premium richiesta da alcuni dei principali rivali del bis. 1.4 litri turbo in linea-4 (base, preferito) 138 cavalli a 4.900 giri / min 148 lb-ft di coppia a 1.850-4.900 giri / min Risparmio carburante città / autostrada epa: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1.4 litri turbo inline-4 (opt. Sport touring, preferred ii, essence e premium) 153 cavalli a 5.600 giri / min 177 lb-ft di coppia a 2.000-4.000 giri / min risparmio di carburante per città / autostrada epa: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) per il buick encore base 2018 parte da circa $ 24.000. salendo la linea, il bis preferito si apre intorno a $ 25.360, lo sport touring a $ 26.560, il preferito ii a $ 27.800, l'essenza poco più di $ 30.000 e infine il premio a solo un capello a nord di $ 31.500. awd aggiungerà $ 1.500 e un bis top-line completamente caricato uscirà vicino a $ 35.000. sebbene non sia il prezzo più basso tra i concorrenti, l'encore diventa un valore molto più interessante se si tiene conto del suo ampio elenco di funzionalità standard e del basso costo di proprietà di 5 anni. i valori di rivendita del bis sono migliori della fiat 500l, alla pari della chevrolet trax ma comunque al di sotto della mini cooper countryman, mazda cx-3, jeep renegade e kia soul. per fare la tua migliore offerta su un buick encore 2018, controlla il nostro prezzo di acquisto equo per vedere cosa stanno pagando gli altri nella tua zona.
buick 2013 bis - un piccolo crossover di lusso che offre lo stile esclusivo di Buick, la raffinatezza acustica interna e la collezione di accessori di lusso in un pacchetto maneggevole, versatile ed efficiente.
prima di diventare un marchio di lusso automobilistico e ingegneria innovativa, Buick era piuttosto appassionato di invenzioni idrauliche. nato ad arbroath, in scozia, david dunbar buick ha vissuto una seconda rinascita a metà degli anni '30 quando si è interessato particolarmente ai motori a benzina. presto abbandonò le sue attività idrauliche e, nel 1900, aveva già costruito un numero impressionante di motori per l'agricoltura e la nautica. La passione di buick per i motori lo ha portato a fondare la propria azienda, chiamata auto-vim and power co.
tuttavia, questa scelta di nome mancava della forte risonanza del nome del suo fondatore, che fu presto sostituita nel 1903, quando la società appuntò sul petto una targhetta nuova di zecca: la buick manufacturing co. nello stesso anno, i responsabili dell'azienda si sono impegnati a semplificare ulteriormente il nome eliminando la "produzione" dall'etichetta.
Una volta risolti in modo soddisfacente i problemi di identità aziendale e di aspetto, Buick iniziò a concentrarsi sullo sviluppo dei motori delle automobili. l'enfasi che Buick ha messo sul suo lavoro sarebbe presto ripagata, la genesi del motore a valvole in testa ha portato all'azienda un generoso numero di consensi.
ciò era dovuto principalmente al posizionamento delle valvole, che consentiva ai motori Buick di essere montati in spazi più ristretti, garantendo al tempo stesso ai conducenti un facile accesso alla manutenzione, a differenza della maggior parte dei motori delle auto dell'epoca (che disponeva di valvole ad angolo). sebbene Buick e il suo top duo di ingegneri, Eugene Richard e Walter L. marr, riuscirono ad evitare alcune delle principali complessità legate alla costruzione del motore, il marchio entrò in una fase di paradosso delle vendite lente.
tali erano le difficoltà finanziarie incontrate che, nel settembre 1903, David Buick e il suo finanziatore Benjamin Briscoe jr. ha venduto l'azienda a un gruppo di costruttori di carri a Flint, Michigan, a 60 miglia da Detroit (l'ex quartier generale della fabbrica di buick). fortunatamente, l'impianto di Buick è stato spostato interamente in selce, il che ha permesso a David Buick, che era stato mantenuto come manager, di concentrarsi ulteriormente sul suo lavoro.
nonostante la costruzione del 1904 della prima flint buick, il modello b, la fusione tra pietra focaia e buick ormai vecchia di un anno era a pochi centimetri dal colpire il grosso di un metaforico molesto mr. problemi finanziari. e lo ha fatto. l'impatto ha lasciato l'azienda senza altra alternativa che cercare aiuto.
james h. whiting, manager dei carri di selce, si avvicinò a william c. "Billy" Durant, re delle carrozze di selce e futuro capo dei GM, sullo stato della compagnia. Il fiuto di durant per gli affari, così come la sua misteriosa intuizione e le sue capacità promozionali, avrebbero poi trascinato Buick dalle fosse di catrame in cui era caduto, direttamente al glamour appariscente da show automobilistico, alle prime pagine inchiostrate e al dominio delle corse.
sebbene durant non fosse un grande fan delle automobili, riconobbe immediatamente il potenziale di vendita dei buicks. erano la coppia e le robuste sospensioni delle vetture che Buick aveva costruito fino a quel momento che convinse durant di aver trovato l'oro.
grazie alla facilità e alla robustezza dimostrate dai buicks in salita e su terreni fangosi, durant ha ordinato l'incredibile cifra di 1000 unità prima che l'azienda avesse raggiunto la soglia dei 40. sebbene una serie di mosse orientate all'aumento della produzione, come la costruzione di un nuovo impianto a base di selce e una partnership con charles stewart mott (fornitore di assali e futura testa di GM), durant ha salvato Buick dall'estinzione.
durant non si accontentò di garantire solo il successo del marchio buick e andò oltre per conquistare anche i campi da corsa. la sua squadra, formata da Louis Chevrolet e Wild Bob Burman (tra gli altri), conquistò un totale di 500 trofei solo tra il 1908 e il 1910. il motivo per cui Buick ebbe così tanto successo fu che nel 1908 era diventato il principale produttore di automobili del paese con 8.820 vetture prodotte. come se non bastasse, il nuovo modello 10 aveva superato tutte le vendite dell'altra azienda, con 4.002 unità prodotte. il successo registrato dal nome Buick crebbe abbastanza da fornire a Durant le basi per la deposizione delle uova di una grande holding. così nacque la General Motors.
quando arrivarono gli anni '20, Buick godeva di una rinfrescante popolarità poiché era diventato il marchio automobilistico di prima scelta per i leader mondiali. nelle pause tra la raccolta di consensi, Buick era impegnato a tagliare i traguardi e spuntare champagne dall'altezza dei primi posti sul podio in tutto il mondo.
infatti, buick aveva virtualmente conquistato il mondo, con automobili che avevano preso parte a importanti spedizioni e traversate, come il primo viaggio motorizzato in afghanistan guidato da Lowel Thomas, 1923.
tuttavia, la fine degli anni '20 ha portato con sé notizie non così buone, poiché la grande depressione ha travolto il paese, distruggendo molte aziende nel processo. buick è stata in grado di resistere alla depressione che consuma fondi, avendo mostrato una gamma di modelli completamente ringiovaniti con trasmissioni automatiche dynaflow ad alte prestazioni, oblò ispirati agli aerei, o ventiport, e elementi di stile rinnovati come griglie verticali appariscenti e tocchi di rifinitura meticolosamente eseguiti.
con la sua crescita ininterrotta, buick ha continuato a mantenere la sua posizione di leader nella produzione automobilistica americana per tutti gli anni '90, con un'enfasi sulle berline. l'anno y2k ha inoculato una nuova interpretazione dell'auto con Buick che estende la sua attività nello sviluppo di nuovi concetti di cabriolet e crossover. il processo di rimodellamento subito da buick ha lasciato l'azienda concentrarsi su una nuova gamma di automobili, che attualmente sfoggia i tre modelli premium lacrosse, lucerna ed enclave.
Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Driver and passenger side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
Preferred Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
215/55R18
Power Steering
Power steering, electric, speed-sensitive
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
16 inch compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel lock kit
Wheel Type
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
Critics Reviews
The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »
discussione e commenti
condividi i tuoi commenti