2018 Buick Encore Preferred er en Front-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve motor, der afgiver 138 hp @
4900 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2018 Buick Encore Preferred har en lastekapacitet på 532 liter, og køretøjet vejer 1468 kg. med hensyn til ridehjælp har 2018 Buick Encore Preferred stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 150 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 190 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10.6 og rammer kvart mil på 17.8 sekunder. brændstofforbrug er 9.4 l / 100 km i byen og 7.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 25,895
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
serie
Encore I (facelift 2017)
drivlinje
Front-wheel drive
hestekræfter
138 HP
drejningsmoment
150 N.m
tophastighed
190 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph)
10.6 s
brændstoftype
Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by)
9.4 L/100km
brændstofforbrug (motorvej)
7.2 L/100km
geartype
auto
vægt
1,468 KG
mærke
Buick
model
Encore
0-400m (kvart mil)
17.8 s
0-400m (kvart mil) - hastighed
129.3 km/h
0-800m (halv mil)
29.5 s
0-800m (halv mil) - hastighed
145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Buick Encore Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,685
$ 17,358
$ 19,262
Clean
$ 15,352
$ 16,985
$ 18,838
Average
$ 14,684
$ 16,238
$ 17,991
Rough
$ 14,017
$ 15,491
$ 17,143
ved at bruge det bedste fra gm's globale arkitektur til sin fordel, leverer buick encore i 2018 en køreoplevelse i verdensklasse, der afviser sin lille størrelse. encores europæiske-afledte suspension er blevet justeret til at passe amerikansk smag uden at give meget op i vejen for direkte feedback, smidig håndtering og dygtig sving. hvis der er et svagt punkt i encores ydeevne, kan det dog findes under emhætten. 1,4-liters ecotec-motoren er turboladet for ekstra opstigning og kørsel, men når yderligere passagerer begynder at bunke ind, begynder den lille motor at falde ned. valgfri firehjulstræk tilføjer endnu mere vægt, men den ekstra trækkraft gør det til et must-have for alle, der holder ud med regelmæssige indkørsler med gammel mand vinter. for yderligere $ 900 kan købere opgradere til en lidt mere kraftfuld version af 1.4, men kun på sportsturen og højere trim. brændstoføkonomiske tal for begge motorer er tæt på toppen af sin klasse.
stille tuning med aktiv støjreduktion i overensstemmelse med buicks krævende standarder for støjsvag interiør, encore kommer med aktiv støjreduktion, der bruger bilens højttalere til at udsende lyddæmpende lydbølger. rigelig isolering og buicks støjsvage tuningteknik kombinerer med at gøre encore til en af de mest støjsvage små SUV'er på vejen. "Aktivt on-demand" firehjulstræk, der giver maksimal trækkraft i enhver vejrsituation, encores aktive on-demand-firehjulstræk fungerer ved at registrere hjulglidning og dirigere kraft til hjulet eller hjulene med den bedste trækkraft. når det ikke er nødvendigt, går encore tilbage til front-drive mode, som hjælper med at maksimere brændstoføkonomien.
det indre af buicks kompakte encore-suv viser, at der blev lagt stor vægt på både design og detaljer. en 8-tommer berøringsskærm i farve bevæger sig fra toppen af instrumentbrættet til den midterste stak, mens den større gauge-klynge indeholder en 4,2-tommer driverinformationsskærm. hvad enten det er gengivet i klud og kunstlæder eller tilgængeligt læder, tilbyder kabinen plads til fem med en 60/40-delt bagbænk, der rummer to middelstore voksne plus et barn i centrum. en stor luge giver let adgang til sin 18,8 kubikfod bagagerum, der udvides til 48,4 kubikfod med de bageste ryglæn foldet.
fra sin smukke vingede gitter og skulpturelle hætte til de stilfulde 18-tommer alufælge, giver encore kompakt SUV til 2018 et moderne spin på hvert af disse elementer for at skabe en pakke, der er skæv mod et mere ungdommeligt, progressivt tankesæt. encoreens meget skulpturelle karrosseri og et smagfuldt sortiment af lyse accentbits modydes effektivt af fremtrædende led-accenterede projektorstrålelygter og led-infunderede baglygter. børste alufælge bageste skidplader og en bred pakke med hjul / dæk tilføjer lidt mere aggressiv flair til den samlede blanding.
det veludstyrede encore foretrukne har klimaanlæg, buick intellilink telematik med en 8-tommer berøringsskærm, en tilt / teleskopisk ratstamme, fartpilot, et førersæde, trykknapstart, bluetooth, wi-fi hotspot og en bagfra kamera. sporten touring vinder tågelygter og en bageste spoiler, mens encore foretrukne ii tilføjer dobbelt-zone klimakontrol, fjernstart og tågelygter og bageste kryds trafik alarm. encore-essensen tilføjer læderbeklædning, opvarmede sæder / rat på forreste skovl, et passagersæde og førte forlygter top-line encore premium kan prale med bose-lyd, parkeringshjælp foran / bagpå og advarsel om kollision fremad / baneafgang.
stort set færdigpakket inden for dets trimhierarki, tilbyder buicks 2018-encore flere individuelle ekstramateriale. alt undtagen basen og foretrukne trimmer kan udstyres med den mere kraftfulde motor med 153 hestekræfter. Andre muligheder, der tilbydes, inkluderer GPS-aktiveret navigationssystem, et soltag med strøm, en ovn-kedelvarmer og 18-tommer kromlegerede hjul samt 7-højttalers premium bose-lydsystem - som allerede er inkluderet i encore-præmien.
hver version af buick encore compact-crossover SUV til 2018, hvad enten forhjulstræk (fwd) eller firehjulstræk (awd), deler den samme grundlæggende drivaggregat, selvom højere trims kan opgraderes med direkte indsprøjtningsteknologi for en ekstra 15 hestekræfter. motoren er GMs velkendte 1,4-liters turboladede ecotec 4-cylindret, der giver 138 hestekræfter og 148 lb-ft drejningsmoment (153 hestekræfter / 177 lb-ft i opgraderet). her er den parret med en 6-trins automatgearkasse, der har skiftende funktioner i manuel stil via en vippekontakt, der er monteret i håndtaget på encore-modeller på frontdrevet. kombinationen giver respektabel acceleration og imponerende epa-tal for et køretøj af sin type. For at supplere sin kilometerværdige dygtighed er motoren designet til at køre på almindelig benzin, ikke den førsteklasses kvalitet, der kræves af nogle af encores vigtigste rivaler. 1,4-liters turboladet inline-4 (base, foretrukket) 138 hestekræfter @ 4.900 omdr./min Drejningsmoment på 148 lb-ft @ 1.850-4.900 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1,4-liters turboladet inline-4 (opt. Sport touring, foretrukket ii, essens og premium) 153 hestekræfter @ 5.600 omdr./min 177 lb-ft drejningsmoment @ 2.000-4.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
producentens vejledende udsalgspris (msrp) for basen i 2018 buick encore starter omkring $ 24.000. Når vi bevæger os op ad linjen, åbner encore foretrukket omkring $ 25.360, sporten turnerer på $ 26.560, den foretrukne ii på $ 27.800, essensen lidt over $ 30.000 og til sidst præmien på bare et hår nord for $ 31.500. awd vil tilføje $ 1.500, og et fuldt belastet top-line encore vil ramme gaden tæt på $ 35.000. skønt det ikke er den laveste pris blandt konkurrenterne, bliver encore en langt mere overbevisende værdi, når du tager hensyn til dens omfattende liste over standardfunktioner og lave 5-årige omkostninger at eje. encoreens videresalgsværdier er bedre end fiat 500l, på niveau med chevrolet trax men stadig under mini cooper landsmanden, mazda cx-3, jeep renegade og kia soul. for at få det bedste tilbud på en Buick-encore i 2018, skal du tjekke vores rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler.
buick 2013 encore - en luksuriøs lille crossover, der leverer buicks signaturstil, indvendige akustiske raffinement og samling af luksusfaciliteter i en manøvrerbar, alsidig og effektiv pakke.
inden Buick blev et varemærke for luksus og innovativ ingeniørvirksomhed, var buick temmelig glad for VVS-opfindelser. født i Arbroath, Skotland, David Dunbar Buick oplevede en genkomst til livet i midten af 30'erne, da han blev særlig interesseret i benzinmotorer. han kasserede snart sine VVS-relaterede aktiviteter, og i 1900'erne havde han allerede bygget et imponerende antal motorer til landbrug og sejladsbrug. Buicks lidenskab for motorer førte ham til at etablere sit eget firma, kaldet auto-vim og power co.
dog manglede dette valg af navn den stærke resonans af dets stifters navn, som hurtigt erstattede det i 1903 - da virksomheden fastgjorde et helt nyt navneskilt på brystet: Buick Manufacturing Co. i løbet af det samme år gik virksomhedens hoveder for yderligere at forenkle navnet ved at droppe 'fremstillingen' fra etiketten.
når virksomhedsidentitet og udseende var løst tilfredsstillende, begyndte buick at fokusere på udvikling af bilmotorer. den vægt, som buick lagde på hans arbejde, ville snart betale tilbage, da oprindelsen af overheadventilmotoren havde bragt virksomheden en generøs anerkendelse.
dette var hovedsageligt takket være ventilernes placering, som gjorde det muligt at montere buick-motorer i tættere rum, samtidig med at chaufførerne fik let adgang til vedligeholdelse - i modsætning til de fleste bilmotorer på det tidspunkt. skønt buick og hans top ingeniørduo, eugene richard og walter l. marr, var succesrige med at undgå nogle større vanskeligheder relateret til motorbygning, gik mærket ind i et trin med langsomt salgsparadox.
sådan var de økonomiske vanskeligheder, som David Buick og hans økonomiske opbakker benjamin briscoe jr. i september 1903. solgte firmaet til en vognfremstillingsgruppe i flint, michigan, 60 miles fra detroit (det tidligere hovedkvarter for Buick-fabrikken). heldigvis blev buick-anlægget helt flyttet til flint, hvilket gjorde det muligt for David Buick, som var blevet holdt som manager, at fokusere yderligere på sit arbejde.
på trods af konstruktionen i 1904 af den første flintbuick, model b, var den nu et år gamle flint-buick-fusion tommer væk fra at slå mod hovedparten af en metaforisk chikanerende hr. økonomiske problemer. og det gjorde det. virkningen efterlod virksomheden med intet andet alternativ end at søge hjælp.
james h. hvilling, leder af flintvognen arbejder, henvendte sig til william c. "Billy" durant, flint-vogn konge og fremtidig GM chef, om virksomhedens status. Durants næse til forretning såvel som hans uhyggelige intuition og salgsfremmende færdigheder ville senere trække buick fra de tjærehul, den var faldet i, lige til prangende auto-show-glamour, inked forsiden wows og racing dominans.
skønt durant ikke var en stor bilfan, genkendte han straks buicks salgspotentiale. det var drejningsmomentet og den robuste affjedring af de biler, buick havde bygget så langt, der overbeviste om, at han havde ramt guld.
takket være den lette og robuste buicks bevist i bjergbestigning og mudret terræn, bestilte durant en svimlende 1000 enheder, før virksomheden havde nået 40-tærsklen. skønt en række produktionsforøgelsesorienterede bevægelser, såsom opførelse af et nyt flintbaseret anlæg og et partnerskab med charles stewart mott (akselleverandør og fremtidig GM-hoved), reddede man buick fra næsten udryddelse.
durant nægtede sig ikke bare med at sikre Buick-brandets succes og gik også længere for at erobre racerpladser. hans hold, dannet af Louis Chevrolet og Wild Bob Burman (blandt andre), fangede i alt 500 trofæer først mellem 1908 og 1910. Årsagen til, at Buick havde så stor succes var, at det i 1908 var blevet landets førende bilproducent med 8.820 producerede biler. som om dette ikke var nok, havde den nye model 10 toppet hele det andet selskabs salg med 4.002 producerede enheder. den succes, der blev registreret med buicknavnet, voksede nok til at give varig grund til at gyde et stort holdingselskab. således blev generelle motorer født.
da 20'erne kom, badede buick følsomt i forfriskende popularitet, da det var blevet det bedste bilmærke for verdensledere. i pauser mellem anerkendelse var buick optaget af at krydse målstreger og poppe champagner fra højden af førsteplads racing podier over hele verden.
faktisk havde buick næsten erobret verden med biler, der havde deltaget i større ekspeditioner og overfarter, såsom den første motoriserede tur til lowel thomas i afghanistan, 1923.
slutningen af 20'erne medførte imidlertid ikke så gode nyheder, da den store depression fejede landet og ødelagde mange virksomheder i processen. buick var i stand til at modstå den fundskrævende depression, efter at have vist en række fuldt foryngede modeller med sportslige præstationer dynaflow automatiske transmissioner, flyinspirerede koøjer eller ventiporte og fornyede stilelementer såsom prangende lodrette gitre og omhyggeligt udført efterbehandling.
med sin vækst uafbrudt fortsatte buick med at fastholde sin position som den førende amerikanske bilproducent gennem 90'erne med vægt på sedans. Året 2000 inokulerede et nyt tag på bilen med buick, der udvidede sin aktivitet med at udvikle nye konvertible og crossover-koncepter. den omformningsproces, som buick har gennemgået, har efterladt virksomheden med fokus på en ny serie biler, der i øjeblikket praler med de tre premium lacrosse-, lucerne- og enklave-modeller.
Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Driver and passenger side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
Preferred Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
215/55R18
Power Steering
Power steering, electric, speed-sensitive
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
16 inch compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel lock kit
Wheel Type
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
Critics Reviews
The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer