o 2018 Buick Encore Preferred é um Front-wheel drive Sport Utility. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve que produz 138 hp @
4900 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission with manual mode. o 2018 Buick Encore Preferred tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2018 Buick Encore Preferred tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e Rear view camera. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 25,895
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
Series
Encore I (facelift 2017)
trem de força
Front-wheel drive
cavalos de força
138 HP
torque
150 N.m
velocidade máxima
190 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph)
10.6 s
tipo de combustível
Petrol (Gasoline)
consumo de combustível (cidade)
9.4 L/100km
consumo de combustível (rodovia)
7.2 L/100km
tipo de engrenagem
auto
peso
1,468 KG
marca
Buick
modelo
Encore
0-400m (quarto de milha)
17.8 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade
129.3 km/h
0-800m (meia milha)
29.5 s
0-800m (meia milha) - velocidade
145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Buick Encore Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,685
$ 17,358
$ 19,262
Clean
$ 15,352
$ 16,985
$ 18,838
Average
$ 14,684
$ 16,238
$ 17,991
Rough
$ 14,017
$ 15,491
$ 17,143
usando o melhor da arquitetura global da GM a seu favor, o Buick Encore 2018 oferece uma experiência de direção de classe mundial que desmente seu pequeno tamanho. a suspensão de origem europeia do encore foi ajustada para se adequar ao gosto americano, sem abrir mão de muito na forma de feedback direto, manuseio ágil e bom desempenho nas curvas. se houver um ponto fraco na performance do encore, no entanto, ele pode ser encontrado sob o capô. o motor ecotec de 1.4 litros é turboalimentado para aumentar a velocidade, mas assim que passageiros adicionais começam a se acumular, o pequeno motor começa a atolar. A tração nas quatro rodas opcional adiciona ainda mais peso, mas sua tração adicional torna-o um must-have para quem enfrenta desentendimentos regulares com o inverno velho. por US $ 900 adicionais, os compradores podem atualizar para uma versão um pouco mais potente do 1.4, mas apenas no touring esportivo e acabamentos mais altos. os números de economia de combustível para ambos os motores estão próximos do topo de sua classe.
sintonia silenciosa com cancelamento de ruído ativo de acordo com os padrões exigentes de Buick para silêncio interior, o encore vem com cancelamento de ruído ativo que usa os alto-falantes do carro para enviar ondas sonoras de cancelamento de som. amplo isolamento e engenharia de ajuste silencioso de Buick se combinam para tornar o encore um dos mais silenciosos SUVs na estrada. Tração nas quatro rodas "ativa sob demanda" que oferece tração máxima em qualquer situação climática, a tração nas quatro rodas sob demanda ativa do encore funciona detectando patinagem das rodas e direcionando a força para a roda ou rodas com a melhor tração. quando não for necessário, o encore reverte para o modo de tração dianteira que ajuda a maximizar a economia de combustível.
o interior do suv encore compacto de buick mostra uma reflexão significativa em seu design e detalhes. uma tela de toque colorida de 8 polegadas se move do topo do painel para a pilha central, enquanto o cluster de medidores maior inclui uma tela de informações do motorista de 4,2 polegadas. seja em tecido e couro sintético ou couro disponível, a cabine oferece espaço para cinco pessoas com um banco traseiro dividido em 60/40 que acomoda dois adultos de tamanho médio e uma criança no centro. uma grande escotilha oferece fácil acesso ao compartimento de carga de 18,8 pés cúbicos, que se expande para 48,4 pés cúbicos com os encostos traseiros dobrados.
desde sua bela grade alada e capô esculpido até as elegantes rodas de liga leve de 18 polegadas, o encore suv compacto para 2018 dá um toque contemporâneo a cada um desses elementos para criar um pacote que se inclina em direção a uma mentalidade mais jovem e progressiva. a carroçaria altamente esculpida do encore e uma variedade de bom gosto de detalhes brilhantes são efetivamente realçados por faróis proeminentes de projetor e lanternas traseiras com LED. As placas deslizantes traseiras falsas de alumínio escovado e um pacote de roda / pneu largo adicionam um toque um pouco mais agressivo à mistura geral.
o encore bem equipado preferido tem ar condicionado, telemática buick intellilink com tela sensível ao toque de 8 polegadas, coluna de direção inclinável / telescópica, controle de cruzeiro, banco do motorista elétrico, botão de partida, bluetooth, ponto de acesso wi-fi e retrovisor Câmera. o touring esportivo ganha faróis de nevoeiro e um spoiler traseiro, enquanto o encore preferencial ii adiciona controle de clima de zona dupla, partida remota e faróis de nevoeiro e alerta de tráfego cruzado traseiro. a essência do encore adiciona acabamento em couro, assentos dianteiros / volante aquecidos, um assento de passageiro elétrico e faróis de led. o encore premium de primeira linha possui áudio bose, assistência de estacionamento dianteira / traseira e alerta de colisão dianteira / aviso de saída de faixa.
amplamente pré-embalado dentro de sua hierarquia de acabamento, o encore de Buick de 2018 oferece vários extras individuais. todos, exceto os acabamentos básicos e preferenciais, podem ser equipados com o motor mais potente de 153 cavalos. outras opções oferecidas incluem sistema de navegação habilitado para GPS, teto solar elétrico, aquecedor de cárter de óleo e rodas de liga de cromo de 18 polegadas, bem como o sistema de áudio Bose premium de 7 alto-falantes - que já está incluído no encore premium.
cada versão do buick encore compact-crossover suv para 2018, seja com tração dianteira (fwd) ou tração nas quatro rodas (awd), compartilha o mesmo trem de força básico, embora acabamentos mais altos possam ser atualizados com tecnologia de injeção direta para um 15 cavalos de potência. o motor é o familiar ecotec de 4 cilindros turboalimentado de 1,4 litros da GM que produz 138 cavalos de potência e 148 lb-pés de torque (153 cavalos de potência / 177 lb-pés em upgrade). aqui, ele é combinado com uma transmissão automática de 6 velocidades que apresenta recursos de mudança de estilo manual por meio de uma chave oscilante montada na alavanca em modelos de encore com acionamento frontal. a combinação produz uma aceleração respeitável e números impressionantes de epa para um veículo desse tipo. para complementar sua capacidade de maximizar a quilometragem, o motor é projetado para funcionar com gasolina normal, não com o grau premium exigido por alguns dos principais rivais do encore. 1.4 turboalimentado em linha-4 (base, preferencial) 138 cavalos de potência a 4.900 rpm 148 lb-ft de torque @ 1.850-4.900 rpm Economia de combustível da cidade / rodovia epa: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1.4 turboalimentado em linha-4 (opcional turismo esportivo, ii preferencial, essência e premium) 153 cavalos de potência a 5.600 rpm 177 lb-pés de torque @ 2.000-4.000 rpm economia de combustível da cidade / rodovia epa: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
o preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) para o buick encore de 2018 começa em torno de US $ 24.000. subindo na linha, o encore preferido abre em torno de $ 25.360, o tour esportivo em $ 26.560, o preferido ii em $ 27.800, a essência pouco mais de $ 30.000 e, finalmente, o prêmio em apenas um fio ao norte de $ 31.500. awd adicionará $ 1.500, e um encore top de linha totalmente carregado chegará às ruas perto de $ 35.000. embora não seja o preço mais baixo entre os concorrentes, o encore se torna um valor muito mais atraente quando você leva em consideração sua extensa lista de recursos padrão e baixo custo de 5 anos para adquirir. os valores de revenda do encore são melhores do que o fiat 500l, no mesmo nível do chevrolet trax, mas ainda abaixo do mini cooper countryman, mazda cx-3, jeep renegade e kia soul. para fazer seu melhor negócio em um buick encore 2018, verifique nosso preço de compra justo para ver o que outros em sua área estão pagando.
buick 2013 encore - um pequeno crossover de luxo que oferece o estilo de assinatura de buick, refinamento acústico interno e coleção de amenidades de luxo em um pacote manobrável, versátil e eficiente.
antes de se tornar uma marca registrada do luxo automotivo e da engenharia inovadora, buick gostava bastante de invenções para encanamento. nascido em arbroath, escócia, david dunbar buick experimentou uma segunda vinda à vida em seus 30 anos, quando se tornou particularmente interessado em motores a gasolina. ele logo descartou suas atividades relacionadas ao encanamento e, por volta de 1900, já havia construído um número impressionante de motores para uso agrícola e náutico. a paixão de buick por motores o levou a abrir sua própria empresa, chamada auto-vim e power co.
no entanto, essa escolha de nome carecia da ressonância poderosa do nome de seu fundador, que foi rápido em substituí-lo em 1903 - quando a empresa prendeu uma nova etiqueta com o nome em seu peito: buick manufacturing co. durante o mesmo ano, os chefes da empresa passaram a simplificar ainda mais o nome, retirando a 'fabricação' do rótulo.
assim que os problemas de identidade corporativa e aparência foram resolvidos de forma satisfatória, buick começou a se concentrar no desenvolvimento de motores de automóveis. a ênfase que Buick colocou em seu trabalho logo teria retorno, a gênese do motor de válvula suspensa trouxe à empresa uma quantidade generosa de elogios.
isso se deveu principalmente ao posicionamento das válvulas, que permitia que os motores buick fossem instalados em espaços mais apertados, ao mesmo tempo que proporcionava aos motoristas um fácil acesso para manutenção - ao contrário da maioria dos motores de automóveis da época (que tinham válvulas montadas em ângulo). embora buick e sua dupla de engenheiros top, eugene richard e walter l. marr, tendo conseguido evitar alguns dos maiores meandros relacionados à construção de motores, a marca entrou em um estágio de paradoxo de vendas lentas.
tais foram as dificuldades financeiras encontradas que, em setembro de 1903, David Buick e seu financiador benjamin briscoe jr. vendeu a empresa para um grupo de fabricantes de carroças em pederneira, Michigan, a 60 milhas de detroit (a antiga sede da fábrica de buick). felizmente, a fábrica de buick foi movida inteiramente para sílex, o que permitiu a David Buick, que havia sido mantido como gerente, se concentrar ainda mais em seu trabalho.
apesar da construção em 1904 do primeiro pederneira, o modelo b, a fusão pederneira-buick, agora com um ano de idade, estava a centímetros de atingir o vulto de um mr metafórico assediador. problemas financeiros. e assim foi. o impacto deixou a empresa sem outra alternativa a não ser buscar ajuda.
James h. badejo, gerente da fábrica de vagões de sílex, abordou william c. Durant “billy”, rei dos carrinhos de sílex e futuro chefe dos gm, sobre o status da empresa. o faro de durant para os negócios, bem como sua misteriosa intuição e habilidades promocionais, mais tarde arrastariam buick dos poços de alcatrão em que caíra, direto para o glamour exuberante do show de automóveis, marcações na primeira página e domínio das corridas.
embora durant não fosse um grande fã de automóveis, ele reconheceu imediatamente o potencial de vendas dos buicks. foram o torque e a suspensão robusta dos carros que buick construíra até então que convenceram Durant de que havia encontrado ouro.
graças à facilidade e robustez que os buicks provaram em escalada e terreno lamacento, a durant encomendou impressionantes 1000 unidades antes de a empresa atingir o limite de 40. embora uma série de movimentos orientados para o aumento da produção, como a construção de uma nova fábrica baseada em sílex e uma parceria com a charles stewart mott (fornecedor de eixos e futuro cabeçote GM), durant salvou buick da quase extinção.
durant não se contentou em apenas garantir o sucesso da marca buick e foi além para conquistar campos de corrida também. sua equipe, formada por louis chevrolet e wild bob burman (entre outros), arrebatou um total de 500 troféus apenas entre 1908 e 1910. a razão de Buick ter tanto sucesso foi que em 1908 ele se tornou o maior produtor de automóveis do país com 8.820 carros produzidos. como se não bastasse, o novo modelo 10 superou todas as vendas da outra empresa, com 4.002 unidades produzidas. o sucesso registrado pelo nome buick cresceu o suficiente para fornecer a durant a base para a criação de uma grande holding. assim, nasceu a General Motors.
quando chegou a década de 20, a Buick estava entorpecidamente banhada por uma popularidade renovadora ao se tornar a marca de carros de primeira escolha para os líderes mundiais. nos intervalos entre a obtenção de aclamação, Buick estava ocupado cruzando as linhas de chegada e estourando champanhes do alto dos pódios de corrida de primeiro lugar em todo o mundo.
na verdade, Buick praticamente conquistou o mundo, com os automóveis participando de grandes expedições e travessias, como a primeira viagem motorizada ao Afeganistão, liderada por Lowel Thomas, em 1923.
no entanto, o final dos anos 20 trouxe notícias não tão boas, já que a grande depressão varreu o país, destruindo muitas empresas no processo. Buick foi capaz de resistir à depressão que consumia fundos, tendo exibido uma variedade de modelos totalmente rejuvenescidos com transmissões automáticas dynaflow de desempenho, vigias inspiradas em aeronaves ou ventiports e elementos de estilo renovados, como grelhas verticais chamativas e toques finais meticulosamente executados.
Com o seu crescimento ininterrupto, a Buick continuou a manter a sua posição como o maior fabricante de automóveis americano ao longo dos anos 90, com ênfase nos sedans. o ano 2000 inoculou uma nova versão do carro com a Buick estendendo sua atividade no desenvolvimento de novos conceitos conversíveis e crossover. o processo de remodelagem pelo qual buick deixou a empresa se concentrando em uma nova linha de automóveis, atualmente exibindo os três modelos premium de lacrosse, luzerna e enclave.
Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Driver and passenger side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
Preferred Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
215/55R18
Power Steering
Power steering, electric, speed-sensitive
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
16 inch compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel lock kit
Wheel Type
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
Critics Reviews
The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »
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