Der 2018 Buick Encore Preferred ist ein Front-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Motor angetrieben, der 138 hp @
4900 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2018 Buick Encore Preferred hat eine Ladekapazität von 532 Litern und das Fahrzeug wiegt 1468 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2018 Buick Encore Preferred über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 150 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h. es beschleunigt in 10.6 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.4 l / 100 km in der Stadt und 7.2 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 25,895 $
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
Serie
Encore I (facelift 2017)
Antriebsstrang
Front-wheel drive
Pferdestärken
138 HP
Drehmoment
150 N.m
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph)
10.6 s
Treibstoffart
Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt)
9.4 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn)
7.2 L/100km
Getriebetyp
auto
Gewicht
1,468 KG
Marke
Buick
Modell-
Encore
0-400 m (Viertelmeile)
17.8 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit
129.3 km/h
0-800 m (halbe Meile)
29.5 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit
145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Buick Encore Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,685
$ 17,358
$ 19,262
Clean
$ 15,352
$ 16,985
$ 18,838
Average
$ 14,684
$ 16,238
$ 17,991
Rough
$ 14,017
$ 15,491
$ 17,143
Die Buick-Zugabe für 2018 nutzt das Beste aus der globalen Architektur von gm und bietet ein erstklassiges Fahrerlebnis, das seiner geringen Größe widerspricht. Die aus Europa stammende Federung der Zugabe wurde an den amerikanischen Geschmack angepasst, ohne auf direktes Feedback, agiles Handling und geschickte Kurvenfahrt zu verzichten. Wenn es jedoch eine Schwachstelle in der Leistung der Zugabe gibt, kann diese unter der Haube gefunden werden. Der 1,4-Liter-Ecotec-Motor ist für zusätzliches Aufstehen mit Turbolader ausgestattet. Sobald sich jedoch zusätzliche Passagiere ansammeln, gerät der kleine Motor ins Stocken. Der optionale Allradantrieb erhöht das Gewicht noch mehr, aber seine zusätzliche Traktion macht ihn zu einem Muss für alle, die regelmäßig mit dem Winter des alten Mannes in Kontakt kommen. Für zusätzliche 900 US-Dollar können Käufer auf eine etwas leistungsstärkere Version des 1.4 upgraden, jedoch nur für Sporttouren und höhere Ausstattungen. Die Kraftstoffverbrauchswerte für beide Motoren liegen nahe der Spitze ihrer Klasse.
Leises Tuning mit aktiver Geräuschunterdrückung In Übereinstimmung mit den hohen Standards von Buick für die Geräuscharmut im Innenraum bietet die Zugabe eine aktive Geräuschunterdrückung, bei der die Lautsprecher des Fahrzeugs zum Senden von Schallwellen mit Schallunterdrückung verwendet werden. Ausreichende Isolierung und die leise Tuning-Technik von Buick machen die Zugabe zu einem der leisesten kleinen Geländewagen auf der Straße. Der aktive On-Demand-Allradantrieb bietet maximale Traktion bei jeder Wettersituation. Der aktive On-Demand-Allradantrieb der Zugabe erkennt den Radschlupf und leitet die Kraft auf das Rad oder die Räder mit der besten Traktion. Wenn dies nicht benötigt wird, kehrt die Zugabe in den Frontantriebsmodus zurück, wodurch der Kraftstoffverbrauch maximiert wird.
Das Innere des kompakten Zugabe-Geländewagens von buick zeigt, dass sowohl das Design als auch die Details berücksichtigt wurden. Ein 8-Zoll-Farb-Touchscreen bewegt sich von oben auf dem Armaturenbrett zum Mittelstapel, während das größere Kombiinstrument einen 4,2-Zoll-Bildschirm mit Fahrerinformationen enthält. Ob aus Stoff und Kunstleder oder verfügbarem Leder, die Kabine bietet Platz für fünf Personen mit einer 60/40-geteilten Rückbank, auf der zwei durchschnittlich große Erwachsene und ein Kind in der Mitte Platz finden. Eine große Luke bietet einfachen Zugang zu ihrem 18,8 Kubikfuß großen Laderaum, der sich bei umgeklappten Achternlehnen auf 48,4 Kubikfuß ausdehnt.
Von seinem hübschen geflügelten Kühlergrill und der geformten Motorhaube bis zu den eleganten 18-Zoll-Leichtmetallrädern verleiht der Zugabe-Kompakt-Geländewagen für 2018 jedem dieser Elemente eine zeitgemäße Note, um ein Paket zu schaffen, das auf eine jugendlichere, progressivere Denkweise ausgerichtet ist. Die stark geformte Karosserie der Zugabe und eine geschmackvolle Auswahl an hellen Akzentelementen werden durch markante Projektorstrahlscheinwerfer mit LED-Akzent und LED-Rücklichter hervorgehoben. Faux-Heckkufen aus gebürstetem Aluminium und ein breites Rad- / Reifenpaket verleihen dem Gesamtmix ein etwas aggressiveres Flair.
Die gut ausgestattete Zugabe bevorzugt verfügt über Klimaanlage, Buick Intellilink-Telematik mit einem 8-Zoll-Touchscreen, eine Neigungs- / Teleskoplenksäule, Tempomat, einen elektrischen Fahrersitz, Druckknopfstart, Bluetooth, WLAN-Hotspot und eine Rückansicht Kamera. Die Sporttour erhält Nebelscheinwerfer und einen Heckspoiler, während die Zugabe ii eine Zweizonen-Klimatisierung, Fernstart- und Nebelscheinwerfer sowie eine Querverkehrswarnung hinten hinzufügt. Die Zugabe Essenz fügt Lederausstattung, beheizte vordere Schalensitze / Lenkrad, einen elektrischen Beifahrersitz und LED-Scheinwerfer. Die Top-Line-Zugabe Premium bietet Bose-Audio, Einparkhilfe vorne / hinten und Vorwärtskollisionswarnung / Spurverlassenswarnung.
Die Zugabe für 2018 von buick ist weitgehend in seiner Trimmhierarchie vorverpackt und bietet mehrere individuelle Extras. Alle außer der Basis und den bevorzugten Verkleidungen können mit dem stärkeren 153-PS-Motor ausgestattet werden. Weitere angebotene Optionen sind ein GPS-fähiges Navigationssystem, ein elektrisches Schiebedach, eine Ölwannenheizung und 18-Zoll-Räder aus Chromlegierung sowie das Premium-Bose-Audiosystem mit 7 Lautsprechern, das bereits in der Zugabe Premium enthalten ist.
Jede Version des Buick Encore Compact-Crossover-Geländewagens für 2018, egal ob Frontantrieb (fwd) oder Allradantrieb (awd), hat den gleichen Grundantriebsstrang, obwohl höhere Verkleidungen mit einer Direkteinspritzungstechnologie für eine zusätzliche Technologie aufgerüstet werden können 15 PS. Der Motor ist der bekannte 1,4-Liter-Ecotec-4-Zylinder mit Turbolader von gm, der 138 PS und 148 lb-ft Drehmoment leistet (153 PS / 177 lb-ft im Upgrade). Hier wird es mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert, das manuelle Schaltfunktionen über einen am Hebel montierten Wippschalter bei Zugabe-Modellen mit Frontantrieb bietet. Die Kombination ergibt eine respektable Beschleunigung und beeindruckende Epa-Zahlen für ein Fahrzeug dieses Typs. Der Motor ist so konstruiert, dass er mit normalem Benzin betrieben wird und nicht mit der Premium-Note, die einige der Hauptkonkurrenten der Zugabe verlangen. 1,4-Liter-Turbolader inline-4 (Basis, bevorzugt) 138 PS bei 4.900 U / min 148 lb-ft Drehmoment bei 1.850-4.900 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1,4-Liter-Inline-4 mit Turbolader (opt. Sporttouring, bevorzugt ii, Essenz und Premium) 153 PS bei 5.600 U / min 177 lb-ft Drehmoment bei 2.000-4.000 U / min Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für die Buick-Zugabe für die Basis 2018 beginnt bei rund 24.000 US-Dollar. Die bevorzugte Zugabe beginnt bei 25.360 US-Dollar, die Sporttour bei 26.560 US-Dollar, die bevorzugte bei 27.800 US-Dollar, die Essenz bei etwas mehr als 30.000 US-Dollar und schließlich die Prämie bei nur einem Haar nördlich von 31.500 US-Dollar. awd wird 1.500 US-Dollar hinzufügen, und eine voll geladene Zugabe wird die Straße in der Nähe von 35.000 US-Dollar erreichen. Obwohl die Zugabe nicht die niedrigste unter den Mitbewerbern ist, wird sie zu einem weitaus überzeugenderen Wert, wenn Sie die umfangreiche Liste an Standardfunktionen und die niedrigen 5-Jahres-Kosten berücksichtigen. Die Wiederverkaufswerte der Zugabe sind besser als beim Fiat 500l, auf dem Niveau des Chevrolet Trax, aber immer noch unter dem Mini Cooper Landsmann Mazda CX-3, Jeep Renegade und Kia Soul. Um Ihr bestes Angebot für eine Zugabe für 2018 zu machen, überprüfen Sie unseren fairen Kaufpreis, um zu sehen, was andere in Ihrer Region bezahlen.
buick 2013 encore - eine luxuriöse kleine Frequenzweiche, die den charakteristischen Stil von buick, die akustische Innenausstattung und die Sammlung luxuriöser Annehmlichkeiten in einem wendigen, vielseitigen und effizienten Paket bietet.
Bevor Buick zu einem Markenzeichen für Luxus und innovative Technik im Automobilbereich wurde, liebte er Erfindungen im Sanitärbereich. David Dunbar Buick wurde in Arbroath, Schottland, geboren und erlebte Mitte 30 ein zweites Leben, als er sich besonders für Benzinmotoren interessierte. Bald verwarf er seine Klempnerarbeiten und hatte bereits um 1900 eine beeindruckende Anzahl von Motoren für die Landwirtschaft und den Bootsbau gebaut. Buicks Leidenschaft für Motoren führte ihn zur Gründung seiner eigenen Firma namens Auto-Vim und Power Co.
Dieser Namenswahl fehlte jedoch die starke Resonanz des Namens des Gründers, der ihn bis 1903 schnell ersetzte - als das Unternehmen ein brandneues Namensschild an die Brust steckte: die Buick Manufacturing Co. Im selben Jahr versuchten die Leiter des Unternehmens, den Namen weiter zu vereinfachen, indem sie die „Herstellung“ vom Etikett streichen.
Nachdem die Probleme mit der Corporate Identity und dem Erscheinungsbild zufriedenstellend gelöst waren, konzentrierte sich buick auf die Entwicklung von Automotoren. Die Betonung seiner Arbeit würde sich bald auszahlen, da die Entstehung des Überkopfventilmotors dem Unternehmen eine großzügige Anerkennung eingebracht hatte.
Dies war hauptsächlich auf die Positionierung der Ventile zurückzuführen, die es ermöglichten, Buick-Motoren in engere Räume einzubauen und den Fahrern einen einfachen Zugang zur Wartung zu ermöglichen - im Gegensatz zu den meisten damaligen Automotoren (die mit winkelmontierten Ventilen ausgestattet waren). obwohl buick und sein top engineering duo, eugene richard und walter l. Es gelang der Marke, einige wichtige Komplikationen im Zusammenhang mit dem Motorenbau zu vermeiden. Die Marke trat in eine Phase des Paradoxons des langsamen Verkaufs ein.
Die finanziellen Schwierigkeiten waren so groß, dass David Buick und sein Geldgeber Benjamin Briscoe Jr. im September 1903. verkaufte die Firma an eine Wagenherstellergruppe in Flint, Michigan, 60 Meilen von Detroit (dem ehemaligen Hauptsitz der Buick-Fabrik) entfernt. Zum Glück wurde die Buick-Anlage komplett auf Feuerstein umgestellt, was es David Buick, der als Manager gehalten worden war, ermöglichte, sich weiter auf seine Arbeit zu konzentrieren.
Trotz des Baus des ersten Feuerstein-Buicks von 1904, des Modells b, war die inzwischen einjährige Fusion von Feuerstein-Buick nur wenige Zentimeter davon entfernt, gegen den Großteil eines metaphorisch belästigenden Herrn zu stoßen. finanzielle Probleme. und es tat. Die Auswirkungen ließen dem Unternehmen keine andere Alternative, als Hilfe zu suchen.
James h. Wittling, Manager der Feuersteinwagenarbeiten, trat an William c. "Billy" Durant, Feuersteinkutschenkönig und zukünftiger GM-Chef, über den Status des Unternehmens. Durants Nase fürs Geschäft sowie seine unheimliche Intuition und seine Werbefähigkeiten zogen später Buick aus den Teergruben, in die er gefallen war, direkt zu auffälligem Auto-Show-Glamour, eingefärbten Titelseiten-Wows und Renndominanz.
Obwohl Durant kein großer Automobilfan war, erkannte er sofort das Umsatzpotential der Buicks. Es war das Drehmoment und die robuste Federung der Autos, die Buick bisher gebaut hatte, die Durant davon überzeugten, dass er Gold getroffen hatte.
Dank der Leichtigkeit und Robustheit, die sich beim Bergsteigen und in schlammigem Gelände bewährt hat, bestellte Durant unglaubliche 1000 Einheiten, bevor das Unternehmen die Schwelle von 40 erreicht hatte. Obwohl eine Reihe von produktionssteigerungsorientierten Maßnahmen, wie der Bau einer neuen Anlage auf Feuersteinbasis und eine Partnerschaft mit Charles Stewart Mott (Achslieferant und zukünftiger GM-Kopf), den dauerhaften Buick vor dem Aussterben bewahrt haben.
Durant gab sich nicht damit zufrieden, nur den Erfolg der Marke Buick zu sichern, sondern eroberte auch die Rennplätze. Sein Team, das sich unter anderem aus Louis Chevrolet und Wild Bob Burman zusammensetzte, schnappte sich nur zwischen 1908 und 1910 insgesamt 500 Trophäen. Der Grund für den Erfolg von Buick war, dass es 1908 zum führenden Automobilhersteller des Landes wurde 8.820 Autos produziert. als ob dies nicht genug wäre, hatte das neue Modell 10 mit 4.002 produzierten Einheiten alle Verkäufe des anderen Unternehmens übertroffen. Der Erfolg, der unter dem Namen buick verzeichnet wurde, wuchs genug, um den Grund für die Gründung einer großen Holdinggesellschaft zu schaffen. So wurden allgemeine Motoren geboren.
Als die 20er Jahre kamen, badete Buick taub in erfrischender Beliebtheit, da er zur weltweit führenden Automarke geworden war. In den Pausen zwischen der Anerkennung war Buick damit beschäftigt, die Ziellinien zu überqueren und Champagner aus der Höhe der ersten Rennpodeste auf der ganzen Welt zu knallen.
Tatsächlich hatte Buick die Welt praktisch erobert, und Automobile hatten an großen Expeditionen und Überfahrten teilgenommen, wie der von Lowel Thomas geführten ersten motorisierten Reise nach Afghanistan 1923.
Das Ende der 20er Jahre brachte jedoch nicht so gute Nachrichten mit sich, als die große Depression das Land erfasste und dabei viele Unternehmen zerstörte. buick war in der Lage, der finanzschwachen Depression standzuhalten, da er eine Reihe von vollständig verjüngten Modellen mit Leistungsdynaflow-Automatikgetrieben, von Flugzeugen inspirierten Bullaugen oder Ventiports und erneuerten Stilelementen wie auffälligen vertikalen Gittern und sorgfältig ausgeführten Feinarbeiten zeigte.
Mit seinem ununterbrochenen Wachstum behauptete buick in den 90er Jahren weiterhin seine Position als führender amerikanischer Autohersteller mit Schwerpunkt auf Limousinen. Das Jahr 2000 brachte eine neue Sicht auf das Auto mit sich, und buick erweiterte seine Aktivitäten bei der Entwicklung neuer Cabrio- und Crossover-Konzepte. Nach dem von buick durchgeführten Umgestaltungsprozess hat sich das Unternehmen auf eine neue Reihe von Automobilen konzentriert, die derzeit die drei Premium-Modelle Lacrosse, Luzerne und Enklave zur Schau stellen.
Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Driver and passenger side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
Preferred Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
215/55R18
Power Steering
Power steering, electric, speed-sensitive
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
16 inch compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel lock kit
Wheel Type
18-inch machined-face alloy wheels with Light Argent Metallic pockets
Critics Reviews
The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
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