2016 Ram 3500 4x4-regular-cab ST چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Ram 3500 4x4-regular-cab ST 4-wheel drive Pick-Up ہے. یہ 3 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 350 hp @ 3000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab ST کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 2959 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab ST میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 6.4L V8 OHV 16-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور ParkView rear back-up camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Solid axle rear suspension ہے. کار میں Tire pressure monitoring display کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inch styled steel wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 382 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 259 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 12.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 49,395 سے شروع ہوتی ہے

2016 Ram 3500 Used Price Estimates

بھاری ڈیوٹی والے ٹرک کا بہتر ، اچھی طرح سے سازوسامان داخلہ اور حیرت انگیز حد بند کرنے اور چلانے کی صلاحیتوں کی بدولت 2016 کا رام 3500 ایک بہترین انتخاب ہے۔

اگر آپ یہ جائزہ پڑھ رہے ہیں تو ، ہم اندازہ لگا رہے ہیں کہ آپ کو بار بار کچھ بڑے پیمانے پر باندھنے اور روکنے کے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ جبکہ اس کا بچہ بھائی رام 2500 17،980 پاؤنڈ تک کا فاصلہ طے کرسکتا ہے اور 3،990 پاؤنڈ کا پے بوجھ لے سکتا ہے ، 2016 کے رام 3500 نے 31،210 پاؤنڈ تک کی گنجائش اور 7،390 پاؤنڈ کی پے لوڈ کی ریٹنگ کی پیش کش سے ان اعداد و شمار کو گرہن کردیا۔ لیکن صرف اس وجہ سے کہ آپ کو ٹرک کی ضرورت ہو جو پہاڑوں کو حرکت دے سکے اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو سخت ، سمجھوتہ سواری سے دوچار ہونا پڑے گا۔ آپ اس کو کس طرح لیس کرتے ہیں اس پر منحصر ہے ، رام 3500 مارکیٹ میں سب سے پرتعیش چنوں میں سے ایک ہوسکتا ہے۔

3500 رام ٹرک کینل میں سب سے اوپر والا کتا ہے۔

اگر آپ سب کی ضرورت ایک ٹرک ہے جو آپ کو پھینکنے والی ہر چیز کو روک سکتا ہے تو ، بیس رام رام ٹریڈسمین آپ کے لئے صحیح ہوسکتا ہے۔ خود بخود ہیڈلائٹس ، ٹو ہکس اور یو ایس بی پورٹ والے آڈیو سسٹم جیسی نیکیاں یہاں تک کہ انتہائی معمولی لیس 3500 پر معیاری آسکتی ہیں۔ قیمت کی سیڑھی پر جائیں اور آپ کو گرم اور ہوا دار نشستیں ، پریمیم چمڑے کی رساو ، لیڈ ٹیل لائٹس اور کارگو ملیں گے۔ منظر کیمرہ۔ عملہ یا میگا ٹیکسی ترتیب کے ل opt انتخاب کریں اور آپ کو مسابقت کے ل to پیچھے کا لیگ روم مل جائے گا جس میں مرسڈیز بینز کی کلاس لیموزین ہے۔

منفرد میگا ٹیکسی (اضافی بڑی عملہ کیب) کے باڈی اسٹائل کے علاوہ ، رام 3500 بھی ایک بوجھ لگانے والا عقبی ہوا معطلی کا آپشن پیش کرتا ہے۔ سنگل اور ڈبل رئیر پہیئے ٹرکوں دونوں کے لئے دستیاب ہے ، یہ ڈوئل موڈ ایئربگ سسٹم کے ساتھ 3500 کے معیاری پتی کے موسم بہار کے پیچھے معطلی کی تکمیل کرتا ہے جو ٹرک کے عقبی حصے کی سطح کو مدد دیتا ہے چاہے آپ ٹونگ کررہے ہو یا ہولنگ کررہے ہو۔ ہم رام 3500 کے تین دستیاب انجنوں کی بھی تعریف کرتے ہیں ، جن میں ایک مڈرنج 6.4 لیٹر پٹرول V8 شامل ہے جس میں زبردست کارکردگی ہے جو بے حد قابل (لیکن مہنگا) کمینز ٹربوڈیسل ان لائن -6 کے نیچے کی سلاٹ ہے۔

اس اسپیشلسٹ ہیوی ڈیوٹی ٹرک کلاس میں صرف دو مقابلہ کرنے والے شیورلیٹ سلویراڈو 3500 ایچ ڈی (اور اس کا جی ایم سی سیرا بھائی) اور فورڈ ایف 350 ہیں۔ نہ ہی رام کی زبردست 31،000 پاؤنڈ کی ٹو کی درجہ بندی کے قریب آسکتے ہیں ، لیکن دونوں پسینے کو توڑے بغیر بھی ایک قابل قدر رقم بڑھا سکتے ہیں۔ جہاں اعلی معیار کے مواد ، مخلوق کی راحت اور صارف دوست ٹیکنالوجی کی خصوصیات کی متاثر کن صف کی بدولت 2016 کا رام 3500 واقعی خود کو کیبن کے اندر ہے۔ اگر آپ کسی ایسے بڑے ٹرک کی تلاش کر رہے ہیں جو کام پر انحصار کرنے والا ہے اور اختتام ہفتہ پر اچھ timeے وقت کے لئے تیار ہے تو ، 2016 رام 3500 ایک بہترین انتخاب ہے۔

2016 رام 3500 ہیوی ڈیوٹی پک اپ تین ٹیکس اسٹائل میں دستیاب ہے: دو دروازوں پر باقاعدہ ، چار دروازوں والے عملے کیب اور چار دروازے والے میگا ٹیک (ایک جمبو عملہ کیب)۔ باقاعدہ ٹیکسی صرف 8 فٹ کے بستر کے ساتھ آتی ہے ، جب کہ عملے کی ٹیک میں یا تو 8 فٹ کا بستر یا 6 فٹ 4 بستر ہوتا ہے۔ لمبی بستر والے عملہ کیب کی طرح ہی وہیل بیس پر میگا کیب سواری کرتی ہے ، لیکن مختصر بستر کے ساتھ اس سے بھی بڑا کیبن جوڑتا ہے۔ خریدار جسم کے ہر انداز کے لئے سنگل پیچھے پہیے (ایس آر ڈبلیو) اور ڈوئل ریئر پہی (ہ (ڈرو) کی ترتیب کے درمیان انتخاب کرسکتے ہیں۔

رام 3500 چھ ٹراموں میں دستیاب ہے۔ ٹریڈسمین اور سلاٹ تینوں ٹیکوں پر دستیاب ہیں ، جب کہ عملہ کیب اور میگا ٹیکسی والے مینڈھے بھی بڑے ہارن / لون اسٹار ، لارامی ، لارامی لانگ ہارن اور لارامی محدود ورژن پاتے ہیں۔

ٹریڈسمین داخلہ سطح کا ماڈل ہے اور کالی ٹکراؤ اور گرل ، 18 انچ (ایس آر ڈبلیو) یا 17 انچ (ڈرو) اسٹیل پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، ٹو ہکس ، ایک محدود پرچی پیچھے کا فرق ، ایک تالا لگانے والا ٹیلگیٹ ، ایک ساتھ آتا ہے۔ 40/20/40 اسپلٹ فرنٹ بینچ سیٹ ، ایک الیکٹرانک گاڑی کا انفارمیشن ڈسپلے ، ٹائر پریشر مانیٹر ، ایک جھکاؤ والا اسٹیئرنگ وہیل اور چھ اسپیکر سٹیریو جس میں یو ایس بی پورٹ اور ایک معاون آڈیو جیک ہے۔ vinyl upholstery اور فرش معیاری ہیں ، لیکن ایک کپڑا بنچ سیٹ ایک لاگت کا اختیار نہیں ہے. عملہ کیب پر پاور ونڈوز اور تالے (جن میں لاکنگ ٹیلگیٹ بھی شامل ہے) معیاری ہیں ، جبکہ باقاعدہ ٹیکسیوں پر دستی کنٹرول ہوتا ہے۔ "کاروباری جماعت" ہیوی ڈیوٹی vinyl upholstery ہے جو تاجر کے لئے دستیاب اور تجارتی صارفین کی طرف تیار ہے۔

اس سلاٹ میں کروم بیرونی ٹرم ، کروم پہنے ہوئے پہیے ، ایک مربوط ٹریلر بریک کنٹرولر ، بجلی سے گرم آئینے ، ایک پاور سلائڈنگ رئر ونڈو (باقاعدہ ٹیکسی پر دستی) ، اوور ہیڈ کنسول ، کپڑا upholstery ، carpeted فرش ، مکمل طاقت کے لوازمات ، keyless اندراج شامل کیا جاتا ہے ، بلوٹوتھ فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، 5 انچ کا ٹچ اسکرین انٹرفیس اور سیٹلائٹ ریڈیو۔

اگلے حصے میں ایک بڑا ہارن (ٹیکساس میں خریداروں کے لئے تنہا ستارہ) ہے ، جس میں 18 انچ مصر کے پہیے (ایس آر ڈبلیو) ، کروم گریل سلیٹ ، فوگ لائٹس ، ریموٹ اگنیشن ، 10 وے پاور ڈرائیور سیٹ (پاور لمبر والا) ، پریمیم کپڑا شامل ہے۔ upholstery ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل جو آڈیو کنٹرولز اور ایک 115 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ہے۔

لاریامے تک قدم رکھنے میں 17 انچ مصر کے پہیے (ڈرل) ، دو سروں کے پینٹ ، مزید کروم ٹرم (بمپپر بھی شامل ہیں) ، پاور فولڈنگ اور آٹو ڈیمنگ بیرونی آئینے کے ساتھ ہلکی ہلکی روشنی ، پروجیکٹر ہیڈلائٹس ، ٹیل لائٹس ، ایک ریرویو کیمرا ، فرنٹ اور ریئر پارکنگ سینسرز ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، چمڑے کی تنظیم ، ڈرائیور میموری کی ترتیبات ، بجلی سے چلنے والی چھ مسافروں والی نشست (پاور لمبر کے ساتھ) ، گرم اور ہوادار سامنے والی بالٹی نشستیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، ایک آٹو- مدھم ریئر ویو آئینہ اور اپ گریڈ شدہ 10 اسپیکر آڈیو سسٹم۔ تفریحی محاذ پر ، 8.4 انچ کا ٹچ اسکرین ڈسپلے ، 7 انچ رنگین ڈرائیور انفارمیشن سنٹر ، سیٹلائٹ ریڈیو اور یوکنیکٹ تک رسائی ، سب سکریپشن پر مبنی اسمارٹ فون ایپ ہے جو وائی فائی ، وائس ٹو ٹیکسٹ میسجنگ اور ہنگامی امداد مہیا کرتی ہے۔ .

لامامی لانگہورن نے کروم میش گرل ، کریم رنگ کے بمپر ، چلانے والے بورڈ ، ایک سپرے میں بیڈ لائنر ، ریموٹ اگنیشن ، فل سینٹر کنسول ، اپ گریڈڈ چمڑے کی افسائش ، لکڑی کا داخلہ اور اسٹیئرنگ وہیل ٹرم شامل کرکے لامی کی کافی خصوصیات کی فہرست میں اضافہ کیا ہے۔ ایک نیویگیشن سسٹم ، ایچ ڈی ریڈیو ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز (میموری کی ترتیبات کے ساتھ) اور گرم عقبی نشستیں۔

2016 رام 3500 لامی محدود ، پرتعیش-گریڈ trimmings کے ساتھ آتا ہے۔

ٹاپ ٹیر لاری لمیٹڈ میں مونوٹون پینٹ ، کلر کیئڈ والے بمپر ، 20 انچ پہیے (ایس آر ڈبلیو) ، اضافی کروم بیرونی ٹرم ، خود کار طریقے سے اونچی بیم ، آٹومیٹک وائپرز ، ریمباکس کارگو مینجمنٹ سسٹم (بیڈ سائیڈ اسٹوریج کمپارٹمنٹ ، ایڈجسٹ بیڈ ڈویائڈر شامل ہیں) اور ٹائی ڈاؤز) ، کنلیس انٹری اور اگنیشن اور بلیک چمڑے کی خصوصی upholstery۔

اوپری ٹراموں کی بہت سی خصوصیات بطور اختیارات کم ٹرم لیول پر دستیاب ہیں۔ دیگر آپشن جھلکیاں میں بوجھ کی سطح کا پچھلا ہوا معطلی ، کارگو ویو کیمرا ، پانچواں پہیے ٹریلر کی تیاری ، آف روڈ ٹائر ، سی ڈی پلیئر اور سن روف شامل ہیں۔

ریم وہیل ڈرائیو یا فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ 2016 کے رام 3500 کے تمام ورژن دستیاب ہیں۔ ٹریڈسمین ماڈل 4wd سسٹم کے لئے دستی طور پر مصروف منتقلی کا معاملہ پیش کرتا ہے۔ الیکٹرانک ٹرانسفر کا معاملہ ٹریڈسمین کے لئے اختیاری ہے اور دوسرے تمام مینڈھوں پر معیار ہے۔ ایک 5.7 لیٹر وی 8 انجن جس میں 383 ہارس پاور اور 400 پاؤنڈ فٹ ٹارک معیاری ہے ، اور یہ چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے مماثل ہے۔

3500 کے ل two دو اختیاری انجن موجود ہیں: 6.4 لیٹر وی 8 اور 6.7 لیٹر ٹربو چارجڈ ، ڈیزل ایندھن والے ان لائن چھ سلنڈر۔ 6.4-لیٹر V8 410 HP (میگا ٹیکسیوں میں 370 HP) اور 429 lb-ft torque تیار کرتا ہے اور اس کی مدد سے چھ اسپیڈ آٹومیٹک ہوتا ہے۔ کمنس ٹربوڈیجیل انجن دھن کی تین مختلف حالتوں میں آتا ہے۔ دستیاب چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن سے لیس ، یہ 350 HP اور 660 lb-ft torque تیار کرتا ہے۔ آپ اسے دو مختلف چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں سے ایک کے ساتھ بھی حاصل کرسکتے ہیں۔ معیاری خود کار طریقے سے ، یہ 370 HP اور 800 lb-ft torque بناتا ہے ، جبکہ ایک ہیوی ڈیوٹی آئسین 385 HP اور 900 lb-ft کی درجہ بندی کے قابل بناتی ہے۔

کمنس ایک بڑی رگ کی طرح ایکزسٹ بریک کے ساتھ آتا ہے ، ایک مفید خصوصیت جو بہت زیادہ بوجھ کا انتظام کرتے وقت اضافی استحکام اور بریک پاور فراہم کرتی ہے۔

جسمانی طرز اور عقبی ایکسل تناسب پر منحصر ہے ، رام 3500 13،910 پاؤنڈ تک کا فاصلہ لگا سکتا ہے اور 5.7 لیٹر V8 کے ساتھ 4،480 پاؤنڈ تک کا فاصلہ طے کرسکتا ہے۔ 6.4 لیٹر V8 بالترتیب 16،520 پاؤنڈ اور 7،390 پاؤنڈ سنبھال سکتا ہے ، جبکہ دستی سے لیس ڈیزل 18،510 پاؤنڈ اور 6،680 پاؤنڈ کی درجہ بندی کرتا ہے۔ ڈیزل کے باقاعدگی سے خود کار طریقے سے ، ان کی تعداد 22،550 پاؤنڈ اور 6،720 پاؤنڈ تک جاتی ہے۔ ڈیزل ہیوی ڈیوٹی کے ساتھ خود کار طریقے سے 31،210 پاؤنڈ میں اونچے درجے کا اعزاز جیتتا ہے ، حالانکہ اس کی 6،580 پاؤنڈ ہولنگ گنجائش دیگر پاور ٹرینوں کے مقابلے میں کم متاثر کن ہے۔

2016 رام 3500 کے معیاری حفاظتی سامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، فرنٹ اور سائیڈ پردے ایئربس ، استحکام اور کرشن کنٹرول اور ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم شامل ہے۔ اختیاری اشیاء میں ایڈجسٹ پیڈلز ، پیچھے پارکنگ سینسرز اور دو ریئر کیمرا شامل ہیں: ایک معیاری ریئر ویو کیمرا اور کارگو ایریا کیمرہ جس کا مقصد ٹرک کے بستر پر ہے۔

اگرچہ 2016 کے رام 3500 کو پک اپ کے سب سے زیادہ تقاضوں سے نمٹنے کے لئے بنایا گیا ہے ، لیکن یہ زیادہ تر روزمرہ کی ڈرائیونگ کی صورتحال میں آرام سے بنی ہوئی ہے۔ اسٹیئرنگ ذمہ دار ہے ، اور ٹرک اعتماد کے انداز میں موڑ کے ذریعے پٹریوں پر لٹکتا ہے۔ سواری مضبوط ہے لیکن سخت نہیں ، اور 3500 احترام کے ساتھ ٹوٹے ہوئے فرش پر قائم ہے۔

رام کچھ کاموں میں سے ایک جو رام 3500 آسانی سے پورا نہیں کرسکتا وہ روایتی گیراج خلیج میں فٹ ہونا ہے۔

ہائی وے پر ، سڑک اور ہوا کے شور سے اچھ .ی طرح پر بٹیرے ہوئے ہیں۔ ڈیزل انجن ایک درندہ ہے ، جو بھاری بوجھ باندھنے اور روکنے کے لئے کافی مقدار میں بجلی مہیا کرتا ہے۔ اس میں تیز رفتار ڈیزل گرل نکلتا ہے ، لیکن جب سیر ہوتا ہے تو وہ گنگنانے پڑتا ہے۔ ہم ڈیزل کے ساتھ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں سے کسی ایک کی سفارش کرتے ہیں ، کیوں کہ آپ دستی گیئر باکس کے ساتھ ڈیزل کے مقابلے میں حاصل کردہ اضافی ٹارک کی وجہ سے رسی کی صلاحیت میں بڑا فرق پڑتا ہے۔

2016 رام 3500 کا داخلہ رام 1500 کی طرح ہی ہے ، اور اس کا نتیجہ سب ہیوی ڈیوٹی لینے والوں میں سب سے اچھا کیبن ہے۔ ٹرم کی اعلی سطح پر ، نرم رابطے والے مواد اور ذائقہ دار سلائی کیبن میں وافر مقدار میں پائے جاتے ہیں ، جبکہ آلیشان نشستیں اور دھاتی تلفظ کام کے ٹرک کی حیثیت کے ل almost قریب ہیں۔

جیسا کہ پورے سائز کے ٹرکوں میں عام ہے ، ہر سائز کے مسافروں کے لئے کافی جگہ موجود ہے۔ تاہم ، اگر آپ عقبی نشستوں کا باقاعدگی سے استعمال کرتے ہیں (اور آپ کو طویل عرصے تک کارگو بیڈ کی ضرورت نہیں ہے) تو ، آپ کو معلوم ہوگا کہ میگا ٹیکسی خاص طور پر توسیع شدہ لیگ روم اور سیٹ بیک بیک کرنے کی بدولت ایڈجسٹ کر رہی ہے۔ اندرونی اسٹوریج سخاوت خور ہے ، جس میں ڈبل گلوب باکسز کی تکمیل کے لئے کافی مقدار میں ڈبوں اور جیبیں ہیں۔ ریمبوکس کی انفرادیت کی خصوصیت میں ٹرک کے بستر سے متصل ریئر فینڈرس کے اوپر تالا لگا دینے والے ٹوکریوں کی جوڑی رکھی گئی ہے۔

کیبن کنٹرول آسان پہنچ اور صارف دوستی کے اندر ہوتے ہیں ، خاص طور پر جب غیر منسلک 8.4 انچ ٹچ اسکرین مخصوص ہو۔ بڑے ، منطقی طور پر واقع ورچوئل بٹن ، معقول حد تک فوری پروسیسنگ اوقات اور اسمارٹ فون صارفین کے لئے کافی فعالیت کے ساتھ ، یہ کسی بھی گاڑی میں اپنی نوعیت کا بہترین انٹرفیس ہے۔ جب اختیاری کارگو ویو اور ریرویو بیک بیک اپ کیمروں سے لیس ہوتے ہیں تو ، کارگو کیمرا 8.4 انچ اسکرین پر دکھاتا ہے ، جبکہ روایتی بیک اپ کیمرا ریئرویو آئینے میں چھوٹی اسکرین پر دکھاتا ہے۔ جہاز میں جہاز رکھنا اچھا ہے ، لیکن عملی طور پر ، بیک اپ کیمرا ڈسپلے دیکھنا مشکل ہوسکتا ہے۔

2016 Ram 3500 صارفین کے جائزے