2000 Chevrolet Corvette Convertible Rear-wheel drive Convertible ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 OHV 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 345 hp @
5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Chevrolet Corvette Convertible کی کارگو کی صلاحیت 394 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1469 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Chevrolet Corvette Convertible میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 377 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 258 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.9 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 66,865 سے شروع ہوتی ہے
2000 Chevrolet Corvette C5 - Acceleration, Driving and Tour
2000 Chevrolet Corvette Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 10,792
$ 14,825
$ 17,066
Clean
$ 9,606
$ 13,229
$ 15,227
Average
$ 7,234
$ 10,037
$ 11,548
Rough
$ 4,863
$ 6,845
$ 7,869
performance 50،000 سے کم کے لئے شاندار کارکردگی۔ کیا ہمیں مزید کہنے کی ضرورت ہے؟ اگر بینگ فار دی بیک آپ کی ترجیح ہے تو ، آپ کو مزید دیکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔
1953 میں کاریوٹیٹ کے آغاز کے 40 سال سے زیادہ کے بعد ، شیورلیٹ نے 1997 کے لئے پانچویں نسل کا کارویٹ متعارف کرایا۔ 1999 میں لائن اپ میں ہارڈ ٹاپ ماڈل کے اضافے کے ساتھ ، 2000 میں تین مختلف کارویٹ دستیاب ہیں۔
پشروڈ پاور - ایک 5.7 لیٹر ایل ایس 1 لییو کمپلینٹ وی 8 کی شکل میں - کارویٹ کو تحریک دیتی ہے۔ ہارس پاور کی شرح 5،600 RPM پر 345 ہے ، جبکہ torque 4،400 RPM پر 350 فٹ پاؤنڈ کی پیمائش کرتا ہے۔ معیاری چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے آراستہ ، کارویٹ پانچ سیکنڈ میں 60 سیلین فی گھنٹہ پر سایہ لگائے گا۔ چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کا انتخاب کریں اور آپ ٹریپ ٹائم سے آدھے سیکنڈ سے بھی کم کاٹ لیں گے۔ پھسلتی سطحوں پر طاقت کا راج کرنے میں مدد کے ل accele ، ایکسلریشن سلپ ریگولیشن (a.k.a. ، کرشن کنٹرول) معیاری سامان ہے۔
راکشس فور وہیل ڈسک اینٹیلک بریک دوری کو روکتا رہتا ہے ، جبکہ بڑے پیمانے پر 17 انچ کا اور 18 انچ کا پچھلا ٹائر اچھ amountsی مقدار میں سڑک کی گرفت میں معاون ہوتا ہے۔ مکمل طور پر خود مختار چار پہیئہ سلیٹ اونچائی سایڈست معطلی کی بدولت ربڑ اچھی طرح سے پودے نہیں رہتا ہے۔ کوپ اور کنورٹ ایبل پر اختیاری ایک فعال ہینڈلنگ سسٹم (آہز) ہے ، جو کارویٹ کو لائن میں رکھتا ہے یہاں تک کہ اگر ڈرائیور نہیں ہے۔
باڈی پینلز ابھی بھی دھات کے علاوہ کسی اور مادے پر مشتمل ہیں ، اگرچہ اب فائبر گلاس نہیں ہے۔ شیٹ مولڈ کمپاؤنڈ ایک انتہائی سخت ڈھانچے کے ارد گرد لپیٹ دیتا ہے جس میں نلی نما اسٹیل سائیڈ ریلوں کے ساتھ مکمل لمبائی کے فریم فریم کی خصوصیت ہوتی ہے۔ ایک سینڈوچ جامع فرش جس میں ہلکا پھلکا بالسا لکڑی کے کور کے ساتھ شور اور کمپن ہوتا ہے جبکہ فرش کو غیر معمولی سخت بنا دیتا ہے۔
اندر ، ینالاگ گیجز اور بدیہی ریڈیو اور آب و ہوا کے کنٹرول سے لپک جانے والے مسافروں کو خوش آمدید کہتے ہیں۔ کوپ کے عقبی ہیچ شیشے کے نیچے سامان کی جگہ ایک ناقابل یقین 25 مکعب فٹ ہے۔ یہاں تک کہ ہارڈ ٹاپ اور کنورٹ ایبل بھی تاریخ میں کسی بھی کارویٹ سے زیادہ کارگو نکال سکتا ہے۔
صدی کی باری کا جشن منانے کے لئے ، کوپ اور بدلنے والے خریدار ہزاروں زرد باڈی ورک ورک کے لئے اضافی ادائیگی کرسکتے ہیں۔ یا آپ بغیر کسی اضافی لاگت والی گہری بولنگ گرین میٹیکل کے ذریعہ اپنے آپ کو بھیڑ سے الگ کر سکتے ہیں ، جس کا نام کینٹکی شہر کے نام پر رکھا گیا ہے جہاں کارویٹیٹ جمع ہوتا ہے۔ ایک نیا داخلہ رنگ ، مشعل سرخ ، پہلی ساتھ۔ پتلی ترجمان کے ساتھ نئے پہیے چاندی یا اعلی پالش ختم کے ساتھ منگوائے جا سکتے ہیں - اختیاری میگنیشیم پہیے اب بھی دستیاب ہیں۔ دیگر تبدیلیوں میں z51 کارکردگی اور ہینڈلنگ پیکیج سے لیس ماڈلز کے ل a ایک نظر ثانی شدہ ریموٹ کیلیس انٹری نظام اور موٹے اسٹیبلائزر بار شامل ہیں۔
ہاں ، کوریٹیٹ ایک عمدہ کوشش ہے اور کلاس میں بہترین سے مقابلہ کرتا ہے۔ لمبی ، کم اور دبلی پتلی ، کارویٹیٹ یقینی طور پر پرکشش ہے۔ تاہم ، ہم سامنے کی بریک کے لئے موٹی کٹی ہوئی دم اور عجیب سی ہوا والی اسکوپس کے ساتھ معاملہ اٹھاتے ہیں۔ پھر بھی ، کارویٹ کی نئی شکل اگلی صدی میں اچھی طرح سے پہن پائے گی۔
اس حقیقت کو مت چھوڑیں کہ سی 5 آپ کو یہ کھیل کے نرم انداز سے سمجھنے میں دو گولف بیگ نگل لے گا۔ 2000 کاریوٹ آپ کی رقم خریدنے والی بہترین سچی سپورٹس کاروں میں شامل ہے۔
شیورلیٹ ایک جین بڑھے ہوئے سٹیرایڈ پمپ والے کناروں کے برابر آٹو ہے۔ زبردست بلی سوئس پیدا ہونے والی ریسنگ ڈرائیور لوئس شیورلیٹ اور بزنس وِک بِک ری جیریکٹر اور سابق جی ایم ہیڈ ویلیام ڈیورنٹ کی طرف سے تیار کی گئی تھی ، جو مشترکہ منصوبے کے طور پر 1910 میں شروع ہوا تھا۔ ڈیورنٹ کو جی ایم سے باہر نکالنے کے فورا بعد ہی اس نے شیورلیٹ سے شراکت کی ، جس کے پاس وہ تھا اس سے قبل اس کی باز ریسنگ ٹیم میں ملازمت حاصل کی ، تاکہ جو مقبولیت اسے کھوئی اسے دوبارہ حاصل کیا جاسکے۔
چیوی ہیڈ کوارٹر ڈیٹروائٹ میں قائم ہوا تھا اور 1913 میں اپنے مشہور "بونٹی" لوگو کو وصول کرتے ہوئے نو تشکیل شدہ برانڈ نے بپتسمہ لیا تھا۔ اس علامت (لوگو) ڈیزائن کی تشکیل کے بارے میں متعدد قیاس آرائیاں ہیں ، ان میں سے دو متفقہ قبولیت کے قریب ہیں۔ علامت (لوگو) میں سے ایک نظریے کا اشارہ فرانس کے ایک ہوٹل میں پوسٹر ڈیورنٹ کے دیکھنے کے بعد تیار کیا گیا ہے جبکہ دوسرا دعویٰ ہے کہ "بونٹی" دراصل سوئس پرچم کے اس پار کی نمائندگی ہے۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کی ابتدا کیسے ہوئی ، سنہری چیوی لوگو برقرار رہا۔ در حقیقت ، یہ برانڈ اتنی تیز رفتار سے بڑھا کہ اس نے 1916 میں جیور کی ملکیت دوبارہ حاصل کرنے کے لئے ڈیورنٹ کو اجازت دی۔ کافی دولت مند بننے کے بعد ، ڈیورنٹ نے جی ایم کے 54 54..5 فیصد حصص کو خرید کر خود کو آٹو ایمپائر کا سربراہ بنادیا۔
قبضے کے فورا. بعد ، شیورلیٹ جی ایم میں جذب ہو گیا ، ایک الگ ڈویژن بن گیا۔ انضمام کے بعد اور بھی مضبوطی حاصل کرنے کے بعد ، نو تشکیل شدہ ادارہ نے 1918 میں پیداوار شروع کرنے میں تیزی لائی اور ماڈل ڈی لانچ کیا۔ 198 میں ان گاڑیوں پر لگائے گئے V8 35 HP انجنوں کو چھوٹے 6 سلنڈر والے لگائے گئے ، جو تجارتی لحاظ سے خاص طور پر کامیاب ثابت ہوئے۔ گاڑیاں انجن نے اعلی استحکام کی وجہ سے شہرت حاصل کی اور "کاسٹ آئرن حیرت" عرفیت حاصل کی۔
صرف چند سال بعد ، چیوی نے اس آثار کو اپنی قدیم شکل میں ظاہر کیا: مضافاتی کیریال۔ کھردری خطے میں سواری کی صلاحیتوں کا کھیل ، 8 کے لئے بیٹھنے اور 1 around ٹن وزن کے حساب سے ، اس نے چیوی کے مستقبل کے ایس او لائن لائن اپ کا آغاز کیا۔
امریکی پروڈیوسر نے 1950 میں پاور گلائڈ ٹرانسمیشن متعارف کروا کر اپنی کامیاب اختراعات کا سلسلہ جاری رکھا ، اپنی گاڑیوں کو خودکار شفٹنگ سے لیس کرنے والا پہلا کم قیمت کا مقابلہ کرنے والا بن گیا۔ مکمل طور پر خودکار ٹرانسمیشن کے تعارف کے فورا بعد ہی ، افسانوی کارویٹ پیدا ہوا۔
اس ویٹٹ کا اچھا استقبال تھا کہ یہ برانڈ کی تاریخ کا سب سے طویل چلنے والا چیوی ماڈل رہا ، بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے والی پہلی امریکی اسپورٹس کار بھی رہی۔ اس تجربہ کار نے اس وقت کار کے جسم کے لئے ہلکا پھلکا تعمیراتی سامان کے استعمال کو بھی پیش کیا ، جیسے پلاسٹک کی طرح۔
ویٹ کی رہائی کے ذریعہ پذیرائی حاصل کرنے کے بعد ، چیوی نے متعدد دوسرے ماڈلز لانچ کیں ، جن میں چمکیلی امپائلا اور قلیل زندگی کے ساتھ ایئر ٹھنڈا ہوا سلوک شامل تھا۔ 60 کی دہائی کے دوران ، چیوی ہم میں فروخت ہونے والی 10 میں سے 3 کاروں کے ساتھ اپنی فروخت کی انتہا کو پہنچا۔ تاہم ، اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے سے پہلے ، چیوی نے اپنے '55 ٹرک رینج کو لیس کرنے کے لئے ایک نیا چھوٹا بلاک V8 انجن ڈیزائن کیا۔
اس خاص انجن نے آج تک یہ کام کیا ، لائٹ ویٹ ، پائیدار ایلومینیم کی تعمیر سے لے کر اکو ماحولیاتی انتظام اور بہتر خوراک اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ل fuel جدید ایندھن کے انجیکشن تک کے عمل میں کافی حد تک ترمیم کی جا رہی ہے۔
اگرچہ چیوی پچھلے کچھ سالوں میں برانڈ کے بے قابو توسیع کی وجہ سے کم فروخت کا اندراج کر رہا ہے ، لیکن "بولی" میں سے کچھ ایمبولینس آٹوموبائل یا تو کلٹ کلاسیکی یا ونٹیج کلیکٹیبلز ، چار پہیے والے شبیہیں بن گئے ہیں جو ماضی کی عظمت کی یاد دہانی کر رہے ہیں۔
2000 Chevrolet Corvette صارفین کے جائزے
lenticularcheeryble, 12/27/2011
کارویٹ "ہرن کے لئے بالکل بہترین بینگ"
کچھ کارویٹ کی ملکیت ہے
برسوں بعد
مجھے یقین ہے کہ سی 5 جانچ سب سے زیادہ اچھی طرح سے ہینڈلنگ کی ملکیت ہے اور کارکردگی بہترین ہے میں دستی میں آٹو ٹرانس کو ترجیح نہیں دیتی ہوں کیونکہ میں چھ رفتار کے ساتھ 99 فکسڈ چھت کا مالک تھا جس میں دستی بہت کم تھی۔
اور ڈرائیو ٹرین کا شور اگرچہ معمول زیادہ واضح کنورٹ ایبل آپریشن اور مجموعی طور پر ڈرائیونگ سکون میری پسندیدہ خصوصیات میں سے کچھ ہیں یہ کار لمبی ڈرائیوز کے ل great بہت عمدہ ہے ، اوہ ، اگر آپ کو اپنا رن فلیٹ ٹائر تبدیل کرنا پڑے تو خود بھی اپنا حق ادا کریں اور خریدیں۔ مشیلن اسپورٹ جیسے جیسے شور کم ہوتا ہے ردی کی ٹوکری میں اچھyا ایئر جو فیکٹری میں آتا ہے
unsubtlerapadash, 09/16/2008
سرخ ، گرم اور سفیشی
اس کار کا استعمال روزانہ گاڑی چلانے اور جانے کے علاوہ تفریح کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ c5 ، اب تک ، سب سے زیادہ خوبصورت ، سب سے زیادہ خوبصورت ، جسمانی طرز کا ہے۔ یہ ہماری تیسری جانچ ہے ، اور اگرچہ یہاں نئے ماڈل موجود ہیں ، ہمیں صرف اس کار کی شکل پسند ہے۔ گرم نشستیں ، طاقتور ساؤنڈ سسٹم ، نیلے رنگ کی قیادت والی اندرونی لائٹس ڈیش اور تمام کنٹرولز ، اور نیویگیشن سسٹم میں شامل کی ہیں۔
irritatedefeat, 05/09/2002
ایڈیٹرز گری دار میوے ہیں!
میرے پاس پرفارمنس کاریں ہیں
زندگی. میری پچھلی گاڑی مستونگ تھی
کوبرا کارویٹ سیدھے ہیں
حیرت انگیز اسے بغیر ،000 100،000 خرچ کیے
صرف کھیلوں کے آس پاس کا بہترین کھیل ہے
کار دستیاب ہے۔ سواری ہے
غیر معمولی ، تفریح سے ڈرائیو کی درجہ بندی
کے پیمانے پر کم از کم 11 ہونا چاہئے
1-10۔ جس چیز پر میں اتفاق کرتا ہوں
ایڈیٹر کا جائزہ ہوا کا شور ہے
ضرورت سے زیادہ ہے
uprightlength, 02/25/2007
خواب شرمندہ تعبیر ہوا
مجھے اس کار سے پیار ہے! ہمیشہ ایک مطلوب تھا ، اس کو خریدا ہے اور اسے چلانے کے لئے ایک عمدہ کار ہے۔ طویل سرما ذخیرہ کرنے کی وجہ سے مجھے اس میں بنیادی طور پر بیٹری سے متعلق کچھ پریشانی ہوئی ہے۔ اگر آپ کو اسپورٹس کار چاہئے تو ، مزید تلاش نہ کریں ، یہ بات ہے! جب آپ کارکردگی میں عامل ہوتے ہیں تو عمدہ انداز اور کارکردگی ، زبردست مائلیج۔ نشستیں بھی بہت آرام دہ ہیں۔ اور ، مجھے داخلہ پسند ہے ، بہت سے لوگوں نے اس کو ضبط کیا ہے ، لیکن مجھے لگتا ہے کہ یہ بہت اچھا ہے!
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں