ایک پہنا باہر 2012 Mitsubishi Eclipse spyder انجن بیئرنگ کے نشان

بہت سے عوامل ہیں جو اس کی قیادت کرسکتے ہیں انجن بیئرنگ ناکامی، اور ایک بار جب بیرنگ ناکام ہوجائے تو - کچھ کہہ رہے ہیں کہ کہانی علامات آپ کو آگاہ ہونا چاہئے. اگر آپ انجن کے اثر کی ناکامی کے مندرجہ ذیل علامات میں سے کسی کا سامنا کر رہے ہیں تو، آپ کو جلد از جلد ممکنہ میکانیک میں اپنا 2012 Mitsubishi Eclipse spyder ملنا چاہئے. جیسا کہ بہت سے دیگر اقسام کے 2012 Mitsubishi Eclipse spyder انجن کی مرمت کے ساتھ، برا بیرنگ کے ابتدائی پتہ لگانے سے پہلے آپ کو ہاتھ سے باہر نکلنے سے قبل اس مسئلے کو حل کرنے سے آپ کو پیسہ بچا سکتا ہے.

پہنا باہر انجن بیرنگ کے علامات

اگر آپ کا 2012 Mitsubishi Eclipse spyder بنیادی انجن بننے یا چھڑی اثر پہنا ہوا ہے، تو آپ کا 2012 Mitsubishi Eclipse spyder عام طور پر کچھ یا عام علامات ظاہر کرے گا:

  • شورکنگ شور - اگر آپ کا 2012 Mitsubishi Eclipse spyder انجن 2012 Mitsubishi Eclipse spyder شروع کرنے پر دستک دیتا ہے تو یہ ایک اچھا موقع ہے کہ آپ کے انجن بیرنگ پہنا اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
  • کم تیل کا دباؤ - کئی بار جب اثر ناکام ہوجاتا ہے (یا ناکام ہوگیا)، آپ کو تیل کے دباؤ میں کمی کی نشاندہی کی جائے گی. یہ عام طور پر گاڑی شروع کرنے پر عام طور پر زیادہ واضح ہے. بہت سے معاملات میں، ایک خراب چھڑی اثر ڈیش پر دکھایا جا رہا ہے "چیک انجن تیل" کی قیادت کرے گا. تاہم، اثر کے ساتھ مسئلہ کی شدت پر منحصر ہے، انجن چند منٹ کے لئے انجن چلتا ہے کے بعد روشنی یا باہر نہیں جا سکتا.

متعلقہ سوالات اور جوابات

کم تیل کے دباؤ کے ساتھ انجن کے علامات کیا ہیں؟

سب سے زیادہ واضح علامت انجن کم تیل کا دباؤ ایک گیج یا روشنی سے آ سکتا ہے. زیادہ تر کاریں تیل کے دباؤ گیج یا کم دباؤ انتباہ روشنی کے ساتھ لیس ہیں، اور کچھ کاریں دونوں ہیں. صرف ایک گیج یا روشنی پر قابو پانے کے، اگرچہ، ایک مسئلہ ہوسکتا ہے کیونکہ مرسل ناکام ہوسکتا ہے یا روشنی جلا سکتا ہے. انجن سے ایک کلنگنگ شور کم تیل کے دباؤ کا اشارہ ہوسکتا ہے. خاص طور پر اگر یہ کم انجن کی رفتار پر بدتر ہو جاتا ہے. کم تیل کے دباؤ کے معاملے میں، آوازیں کلنگنگ یا دستک کی طرح زیادہ ہوسکتی ہیں. اعلی تیل کے دباؤ کے پیچھے سب سے زیادہ عام وجوہات کیا ہیں؟

اعلی تیل کا دباؤ پڑھنے کی وجہ سے کئی چیزوں کی وجہ سے ہوسکتا ہے. عام طور پر، یہ کم تیل کے دباؤ کے طور پر یہ بہت بڑا تشویش نہیں ہے، کیونکہ یہ نقصان کی وجہ سے کم امکان ہے. اس قاعدہ کے لئے ایک استثنا انجن میں بہت زیادہ تیل ہے. اس حالت کو اضافی دباؤ سے توڑنے کے لئے سیل بن سکتا ہے. کچھ گاڑیوں میں، جب انجن پہلے شروع ہوتا ہے تو تیل کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے. کیونکہ کم درجہ حرارت پر، تیل زیادہ دباؤ پیدا کرتا ہے، زیادہ دباؤ پیدا کرتا ہے. ایک ناقص تیل بھیجنے والا سوئچ بھی ایک پڑھنے دے سکتا ہے جو دباؤ دکھاتا ہے. مختلف تیل کی viscosity بھی اعلی تیل کے دباؤ کا سبب بن سکتا ہے. آپ کے انجن میں دستک شور کو پوائنٹ کرنے کے لئے ایک اچھا چال کیا ہے؟

A. شور شور میں انجن تشخیص کرنے کے لئے بہت مشکل ہوسکتا ہے، لیکن کچھ چالیں موجود ہیں جو مدد کرسکتے ہیں. سب سے پہلے، ایک stethoscope خریدیں. اگلا، آپ ائر کنڈیشنگ یونٹ، پاور سٹیئرنگ پمپ اور متبادل کی طرح اشیاء کو ختم کر سکتے ہیں، ایک طرف سے بیلٹ ھیںچو. اگر دستک ہو جاتا ہے تو، مسئلہ اس یونٹ میں ہے. اگر یہ ابھی تک موجود ہے تو یہ کہیں اور ہے. انجن کے تمام حصوں کے ساتھ اسٹیٹوسکوپ کا مقام پوائنٹ پوائنٹ کرنے کے لئے استعمال کریں. اگر مسئلہ اعلی انجن کی رفتار پر بدتر ہو جاتا ہے، تو یہ ایک مضبوط اشارے ہے کہ مسئلہ خراب چھڑی ہے.

Maintenance and Repair