Det finns många faktorer som kan leda till motorlager Fel, och när lagren börjar misslyckas - det finns några berättande symptom du borde vara medveten om. Om du upplever något av följande symtom på motorbärande fel, bör du få din 2012 Mitsubishi Eclipse spyder till en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt. Som med många andra typer av 2012 Mitsubishi Eclipse spyder motorns reparation kan tidig upptäckt av dåliga lager spara pengar genom att ta itu med problemet innan det går ur hand.
Om din 2012 Mitsubishi Eclipse spyder har ett slitat huvudmotorlager eller stånglager, kommer din 2012 Mitsubishi Eclipse spyder vanligtvis att visa några eller alla vanliga symptom:
Det mest uppenbara tecknet på Motor lågt oljetryck kan komma från en mätare eller ljus. De flesta bilar är utrustade med antingen en oljetrycksmätare eller ett lågtrycksvarningsljus, och vissa bilar har båda. Att förlita sig bara på en mätare eller ljus, men kan vara ett problem eftersom avsändaren kan misslyckas eller ljuset kan brinna ut. Ett kladdande ljud från motorn kan vara en indikation på lågt oljetryck. Särskilt om det blir värre vid lägre motorvarvtal. I fallet med ännu lägre oljetryck kan ljuden vara mer som Clanging eller knackar. Vilka är de vanligaste orsakerna till högt oljetryck?
Högt oljetryck Läsningar kan orsakas av flera saker. I allmänhet är det inte så stort en oro som lågt oljetryck, eftersom det är mindre benägna att skada. Ett undantag från den här regeln är för mycket olja i motorn. Det tillståndet kan orsaka att tätningar bryts från det extra trycket. I vissa bilar körs oljetryck högre när motorn startas först. Eftersom vid lägre temperaturer är oljan tjockare och producerar mer tryck. En felaktig oljesändare kan också ge en läsning som visar tryck för att vara för hög. Olika oljeviskositet kan också orsaka högt oljetryck. Vad är ett bra knep för att identifiera knackande ljud i din motor?
A knackande ljud i motor Kan vara mycket svårt att diagnostisera, men det finns några knep som kan hjälpa till. Först, köp ett stetoskop. Därefter kan du eliminera tillbehör som luftkonditioneringsenheten, servostyrningspumpen och generatorn, genom att dra bältena av en efter en. Om knocken försvinner är problemet i den enheten. Om det fortfarande finns där är det någon annanstans. Använd stetoskopet längs alla delar av motorn för att identifiera platsen. Om problemet blir värre vid högre motorvarvtal är det en stark indikator på att problemet är en dålig stång.