2011 Chrysler 300 C специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2011 Chrysler 300 C - це Rear-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve, який видає 363 hp @ 5200 rpm і в парі з коробкою передач 5-speed automatic transmission. 2011 Chrysler 300 C має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 1937 кг. що стосується допомоги в їзді, 2011 Chrysler 300 C має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Parksense Front/Rear Park Assist System та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має , він має 18'' chromed alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 397 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 262 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 5.8 і досягає чверті милі за 13.9 секунди. витрата палива становить 13.5 л / 100 км у місті та 8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 39,995 доларів

2011 Chrysler 300 Used Price Estimates

Це може виглядати схоже на минулі моделі, але в 2011 році chrysler 300 було проведено капітальний ремонт, що робить його більш схожим на розкішний автомобіль, яким він завжди прагнув бути.

ще в 2005 році chrysler випустив на ринок свій абсолютно новий седан 300 - автомобіль із ефектним ретро-натхненним виглядом. із заднім приводом, великими колесами та наявним hemi v8 за великою решіткою в стилі 1930-х років, це стало відкриттям у морі м'яких сімейних седанів із передньопривідним приводом. з часом вигляд 300-х років став менш виразним, а інтерес споживачів зменшився. тепер, новий 2011 chrysler 300 був представлений. але щасливі дні тут знову?

Ті, хто любить стилістику попереднього стилю 300, безумовно, повинні бути задоволені. загальний вигляд все ще дуже великий, як ви пам’ятаєте, але chrysler згладив краї, надавши лобовому склу більш нерівний кут і вдосконаливши багато зовнішніх деталей автомобіля (ліхтарі, решітка радіатора, оздоблення), щоб створити більш чіткий, класичний вигляд. це різниця між Jay Z на концерті та Jay Z на оскарах з Бейонсе на руці - все ще красивий, але тепер набагато стильніший.

якщо стиль переглянуто, але все ж знайоме, те саме можна сказати і про автомобіль внизу. платформа заднього приводу 300 перенесена зі старого автомобіля, але вона була ретельно відремонтована. структура була жорсткішою, рульове управління тепер має електричну допомогу, а підвіска відкалібрована для кращої якості їзди та більш складної керованості. Для посилення розкішних прагнень 300 салон може похвалитися високоякісними матеріалами, більшою акустичною ізоляцією та набагато вишуканішим зовнішнім виглядом. тим часом, список доступних функцій є довгим, і конкуренти майже будь-якому розкішному седану.

з точки зору вибору двигуна, великою новиною є припинення минулого року орендованого 2,7-літрового двигуна v6 та, на гарний захід, неефективного 3,5-літрового двигуна v6. на їх місці - новий 3,6-літровий пентастар v6 chrysler, який виробляє більше потужності та отримує кращу економію палива, ніж обидва вихідні шість циліндрів. з 292 кінськими силами, доступними в новому v6, більше не потрібно вибирати додатковий hemi v8. звичайно, якщо ви хочете отримати найбільшу потужність, v8 цього року ще сильніша, поставивши у ваше розпорядження 363 к.с. і 394 фунт-фут крутного моменту.

В цілому, ми досить вражені 2011 chrysler 300. в той час, як торішній автомобіль ставав роками, а його салон не відповідав конкуренції, симпатичний новий 300 - більш ніж гідний суперник для таких автомобілів, як 2011 buick lacrosse, 2011 ford taurus та 2011 toyota avalon. насправді, як 2011 hyundai genesis, нові 300 заповнюють розрив між цими іншими повнорозмірними седанами та справжніми розкішними автомобілями. це повинно бути біля вершини вашого списку, і якщо це ознака chrysler, щоб прийти, то щасливі дні, безумовно, знову тут.

2011 chrysler 300 - це повнорозмірний седан, доступний в базовій комплектації, обмеженою комплектацією, 300c та 300c awd.

базовий 300 стандартно постачається з 17-дюймовими колесами, автоматичними фарами, підігрівом дзеркал, запаленням / входом без ключа, круїз-контролем, автоматичним двозонним клімат-контролем, восьмистороннім сидінням водія з чотирма напрямками поперекового відділу, нахилом та -телескопічне шкіряне обгорнуте кермо, бортовий комп'ютер, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, інформаційно-розважальний інтерфейс із сенсорним екраном та звукова система з шістьма динаміками з програвачем компакт-дисків, супутниковим радіо, додатковим аудіороз'ємом та аудіоінтерфейсом ipod / usb.

300 limited додає 18-дюймові колеса, протитуманні фари, додаткову зовнішню хромовану обробку, камеру заднього огляду, дистанційне запалювання, підігрів передніх сидінь, сидіння передніх пасажирських сидінь, Bluetooth (додатково на базі) та альпійську звукову систему з шістьма динаміками (додатково на база). обмежений може бути оснащений розкішною групою, яка додає дзеркало з автоматичним затемненням на стороні водія, регульовані за потужністю педалі, внутрішнє світлодіодне освітлення, регульоване за потужністю кермо, функції пам'яті водія, шкіряна оббивка (додатково окремо), підігрів вентильовані передні сидіння, підігрівачі та охолодження підстаканників, підігрів задніх сидінь та потужний задній навіс.

300c включає розкішну групу разом із двигуном v8, модернізованими гальмами, автоматичними дальніми світлами, автоматичними склоочисниками та навігаційною системою Garmin, інтегрованою в сенсорний інформаційно-розважальний інтерфейс 300, що включає трафік у режимі реального часу та іншу інформацію в режимі реального часу (необов'язково обмежена) . 300c awd відрізняється лише тим, що має повний привід та стандартні 19-дюймові колеса.

кілька пакетів доступні для всіх, крім базового 300. звукова група насправді - це просто альпійська аудіосистема з альпійським об'ємним звуком із дев'ятьма динаміками. до групи Safetytec входять адаптивні та автоматичні регулюючі ксенонові фари, адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення вперед, система попередження про сліпий прогін, система виявлення перехрестя ззаду, передні та задні датчики паркування та світлодіодні задні протитуманні фари. цей пакет на ліміті включає автоматичні склоочисники та автоматичні дальні світла. люк також є необов’язковим для всіх, крім базової 300, тоді як 20-дюймові колеса можна додати до лімітованих і 300с.

Базовий chrysler 300 2011 року та обмежена комплектація оснащуються 3,6-літровим v6, що виробляє 292 к.с. і крутний момент 260 фунтів-фут. задній привід та п’ятиступінчаста автоматична коробка передач є стандартними. chrysler підрахував, що цей двигун поверне 18 миль на галон на місто / 27 миль на галон на шосе та 21 комбінований - досить вражаюче, враховуючи розмір, потужність та менш аеродинамічну форму цього автомобіля. під час тестування продуктивності, v6-powered 300 перейшов від нуля до 60 миль / год за 7,1 секунди.

chrysler 300c отримує 5,7-літровий hemi v8, який підходить для 363 к.с. і крутного моменту. він теж має задній привід та п’ятиступінчастий автоматичний стандарт, але його також можна мати з повнопривідною системою. chrysler підрахував, що 300c повернеться 16/25/19 із заднім приводом та 15/23/18 з awd.

кожен chrysler 300 поставляється з антиблокувальними дисковими гальмами, стійкістю та контролем тяги, передніми подушками безпеки, подушкою безпеки коліна водія та бічними подушками штор. камера заднього огляду є стандартною для всіх, крім базової 300. Група Safetytec доступна для всіх, крім базової 300, і додає попередження про зіткнення вперед, систему попередження про сліпий кут, систему виявлення перехрестя заднього колеса, а також передні та задні датчики паркування.

під час випробувань гальм, 300 із 17-дюймовими колесами зупинився з 60 миль / год за короткі 118 футів.

новий 2011 chrysler 300 ковзає по дорозі таким чином, що нагадує нам про великий седан mercedes-benz. його підвіска демпфірує навіть сильно розірваний тротуар вишукано, проте робить це, не будучи надмірно м'яким або плаваючим. однак, це не буде так, якщо ви кинете на необов'язкові 20-ті або якісь великі колеса післяпродажного обслуговування, тому вас попередили, дублюйте абонентів. поводження також було покращено - хоча 300 нахиляється через кути, він залишається складеним. Нове електричне допоміжне рульове управління 300 також має відповідну вагу та відчуття.

новий v6 забезпечує більш ніж достатню потужність для тих, хто дивиться на повнорозмірні седани. це плавно, тихо (здебільшого через достатню шумозаглушення салону) та досить економічне, враховуючи вагу 300. однак, v8 вартий його додаткових витрат для тих, хто прагне смаку старої доброї американської мускулатури.

зник центральний стек, що нагадував вежу настільного комп’ютера. пішло величезне чотириспицеве ​​кермо, зняте з США. конституції. зникли датчики indiglo та крихкі пластикові розподільні пристрої. chrysler 300 тепер має салон, що може (просто може) змусити покупців автомобілів розкоші двічі подумати про те, щоб доплатити за вишуканий значок. хоча зовнішній вигляд навряд чи є тим, що ми назвали б новаторським (або навіть особливо цікавим), він досить стильний і елементи управління добре розкладені. мабуть, найбільш вражаюче, матеріали першокласні, з м’якими на дотик поверхнями та приємною текстурою. різниця насправді ніч і день порівняно з минулорічним автомобілем.

Новий сенсорний інтерфейс chrysler uconnect є стандартним. Цей 8,4-дюймовий сенсорний екран контролює безліч інформаційно-розважальних функцій автомобіля і є значним поліпшенням набагато меншого екрану, який зараз зустрічається в інших автомобілях групи Chrysler. Оснащений додатковою навігаційною системою Garmin, 300 оснащений системою подорожей sirius - технологією, раніше ексклюзивною для Ford, яка надає інформацію в режимі реального часу про стан дорожнього руху, погоду та навіть час фільмів.

задню видимість продовжують порушувати товсті задні стовпи, хоча вгору більш розпушене лобове скло цього року покращило видимість вперед. пасажири повинні продовжувати знаходити велику кількість простору у всіх вимірах, а об'єм багажника 16,3 кубічних футів досить великий.

з задньопривідним приводом та потужними двигунами v6 та v8, 2011 chrysler 300 є найбільш спортивним седаном цієї категорії (2011 додж зарядний пристрій брат або сестра). і хоча він справді має холоднокровність і здатність утримувати дорогу, щоб просунутися вниз по дорозі каньйону, він не пропонує відчуття та відгуки, які допомагають визначити спортивний седан. і це просто чудово, тому що спортивний флагман Chrysler, інакше, насправді є крейсером у серці. Основні моменти включають чуйне рульове управління та управління дроселем навколо міста, збалансоване з плавною та дивовижно тихою їздою по шосе. chrysler каже 300 є тихий якlexus ls 460, і ми не здивуємось, якщо він буде тихішим. сильний hemi v8 відчуває себе рідним для великого седана, але для більшості покупців ми рекомендуємо більш доступний, більш економічний і все ще надзвичайно потужний v6. хоч і оснащений 2011 chrysler 300 - приємно їздити і яскравий приклад того, чому витримує великий седан.

великий екранви коли-небудь користувались комп'ютером під управлінням дос? чи веб-сайт Келлі Блу Книги, близько 1995 року? Графіка chrysler, яка зараз виходить із сенсорного екрану, не зовсім така архаїчна, але вона може візуально погіршити будь-який інтер’єр. ми не витратили весь час, необхідний для того, щоб по-справжньому познайомитись з новою системою, що дебютувала в 2011 chrysler 300, але ми даємо їй кивок тут, базуючись на величезному вдосконаленні презентації.тиха їзда по шосе2011 chrysler 300 пропонує купу прохолодних технологічних заснованих особливостей, які варто підкреслити, але найбільш незабутнім першим враженням стала надзвичайно тиха каюта.

хоча особливий листовий метал був точно у зубі, найбільшою потребою chrysler 300 був його інтер'єр. окрім привабливого клавіатурного кластера та великого сенсорного екрану з вкрай необхідним оновленням графіки, спочатку інтер’єр не здався нам нічим особливим. але чим більше часу ми проводили в машині, тим більше цінували матеріали, дизайнерські штрихи та якість збірки. надзвичайно просторе заднє сидіння - це chrysler 300 plus, в той час як багажник знаходиться на малій стороні для великого седана. якщо вам подобаються товстооправлені керма, ви із задоволенням знайдете в новому chrysler 300 одне з найтовстіших у світі.

деякі з наших редакторів не люблять нового "безносого" обличчя chrysler 300 - значок зникає у верхній частині решітки - але більшість з них на борту із зовнішнім виглядом. ми вважаємо, що задній кінець отримав найбільшу користь від редизайну, завдяки деталізації та більш худим заднім ліхтарям, що надають більш вишукану особистість. Chrysler каже, що власники вихідних 300 бажали кращої зовнішньої видимості - загальна скарга, іншими словами - так що в новому є більше скла. похвали chrysler за те, що візуально не обмежує базову ціну 300, яка пропонує пристойні на вигляд 17-дюймові колеса і мало дизайнерських знижень.

Покупний chrysler 300 2011 року - це багато автомобілів за гроші, завдяки входу та запуску без ключа, великому 8,4-дюймовому сенсорному екрану з клімат-контролером та музичним управлінням, підключенню usb / ipod, двозонному автоматичному клімат-контролю, сидіння водія, вікна вгору / вниз одним натисканням навколо та повний набір активних та пасивних функцій безпеки. підключення телефонів Bluetooth є одним з небагатьох кричущих упущень зі списку стандартного обладнання.

на додаток до 363-сильного двигуна v8, повного приводу та звичних підозр, таких як навігаційна система та шкіряні сидіння, завантажений chrysler 300c awd включає вражаючий список високотехнологічної розкоші: адаптивний круїз-контроль на основі радарів та попередження про зіткнення вперед системи спереду, ззаду датчики перехрестя задньої панелі та моніторинг сліпих зон, щоб допомогти збоку. Основні моменти в салоні включають підставки для чашок з підігрівом / охолодженням та 506-ватну альпійську звукову систему.

3,6-літровий v6 2011 року chrysler 300 - найпотужніший базовий двигун у категорії. опція hemi v8 падає на п’ять поні коротше, ніж двоступінчастий турбонаддув tacourus v6, але він може похвалитися 44 додатковими футовими футами крутного моменту. і v6, і v8 поєднуються з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, єдиною такою одиницею, що залишається в категорії, повній шестиступінчастих коробок. обидва двигуни досить сильні, що продуктивність, ймовірно, страждає мало, але шестиступінчастий агрегат, швидше за все, забезпечить трохи кращу економію палива.3,6-літровий v6292 кінські сили @ 6350 об / хв260 фунтів. крутного моменту @ 4800 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 18/27 (газ), 13/19 (e85)5,7-літровий v8363 кінські сили @ 5800 об / хв394 фунтів. крутного моменту @ 4200 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 16/25 (rwd), 15/23 (awd)

2011 chrysler 300 починається дуже добре обладнаний у 28 000 $ . Почніть перевіряти параметри, і зрештою ви зможете прокласти собі дорогу приблизно до 47 000 доларів за повністю завантажений 300 cd awd. як вихід першого року, за яким стоїть багато галасу та маркетингових доларів, ми не очікуємо, що наша справедлива ціна закупівлі відображатиме значні знижки у дилерських центрах. пропозиція вартості седану сильна щодо ціни та продукту, але трохи вражає, коли враховуються ціни перепродажу. Через три роки по дорозі chrysler 300, придбаний новий за 35 000 доларів, може коштувати на пару тисяч доларів менше, ніж toyota avalon придбані за ту саму ціну.

2011 Chrysler 300 відгуки споживачів