2007 Buick Rendezvous CX Plus специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2007 Buick Rendezvous CX Plus - це Front-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.5L V6 OHV 12-valve, який видає 196 hp @ 5600 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic transmission. 2007 Buick Rendezvous CX Plus має вантажомісткість 3084 літра, а автомобіль важить 1792 кг. що стосується допомоги в їзді, 2007 Buick Rendezvous CX Plus має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear parking assist та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 214 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 213 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.5 і досягає чверті милі за 16.9 секунди. витрата палива становить 12.6 л / 100 км у місті та 8.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 30,195 доларів

2007 Buick Rendezvous Used Price Estimates

Хоча він є більш просторим та економічним, ніж інші позашляховики середнього розміру, кросовер-рандеву 2007 року відстає від конкуренції, коли справа доходить до продуктивності та якості салону. а з повним приводом більше не доступним, його корисність взимку також обмежена.

У ранніх рекламних оголошеннях про зустрічі в Buick були показані позашляховик, розкішний автомобіль та мінівен, які в'їжджають у похмурий замок. після того, як блискавка вдарила по замку, виникає побачення, суть якого полягає в тому, що Buick поєднав найкращі аспекти цих трьох автомобілів у своїй пропозиції кросовера.

хоч і розумно, але ця реклама була схильна до перебільшення. Хоча зустріч у Buick 2007 року представляється як високий розкішний універсал, його продуктивність не може зрівнятися з більш потужними конкурентами, і при детальному огляді виявляється кілька випадків менш якісних матеріалів. простора каюта, що вміщує до семи місць, робить її здатним рухатися до людей, як мінівен. але справжні мінівени все ще мають перевагу в комфорті сидінь третього ряду та космічній ефективності. навіть легкий позашляховик виявився проблемою для рандеву в минулих дорожніх випробуваннях, і з випаданням цього року опції awd (повний привід) цей буїк не буде нашим першим вибором для тих, хто потребує зими -дружній кросовер сильно на його користь, однак, є відносна ощадливість зустрічі з паливом - у наших дорожніх випробуваннях ми складали в середньому 21 миль на галон порівняно з 18 милями на галон на пілота хонди з восьми пасажирів, одного з головних конкурентів buick.

Завдяки зручному сидінню, звуковій ергономіці, щедрому зберіганню та чудовій паливній ефективності, побачення є гідним вибором для сімейного автомобіля. і, звичайно, є закупівельна ціна, яка на тисячі менше порівняно оснащених конкурентів із семи пасажирами. якщо ви зможете погодитися з його недоліками, побачення в Buick 2007 року може забезпечити комбінацію корисності, комфорту та доступності, яку ви шукаєте у сімейному кросовері, хоча ми рекомендуємо вам вивчити безліч інших альтернатив у цьому сегменті, перш ніж приймати рішення .

Райде буїк поставляється у двох рівнях комплектації: базовий cx та більш розкішний cxl. в комплекті з cx - 17-дюймові колеса, безключовий вхід, електросклопідйомники та дзеркала, кондиціонер, автоматичні фари, програвач компакт-дисків, система допомоги при паркуванні ззаду та оброблене шкірою кермо. піднімаючись до cxl додає шкіряні сидіння, сидіння передніх сидінь, сидіння третього ряду, автоматичний двозонний клімат-контроль, бокові подушки безпеки передніх сидінь, контроль тяги, бортовий комп’ютер, монітор тиску в шинах, homelink, дерев'яна кабіна комплектація та легкосплавні диски. багато з цих функцій можна також використовувати як опції на cx. Ексклюзивні опції для cxl включають навігаційну систему, систему розваг на задньому сидінні DVD, шкіряні та замшеві сидіння, головний дисплей, аудіосистему CD-чейнджера із шістьма дисками та підігрівом сидінь. додатково на обох - енергетичний люк, супутникове радіо xm та капітанські крісла другого ряду (стандартна лавка для трьох пасажирів).

єдиним двигуном, доступним на побаченні, є 3,5-літровий v6. потужність поважна - 201 кінську силу та 216 фунтів-футів крутного моменту, хоча все ще трохи менше, ніж у більшості суперників, які пропонують 40 і більше кінських сил. чотириступінчаста автоматична - це єдина доступна коробка передач. передній привід є стандартним, а повний привід недоступний. Ефективність напрочуд бадьора по місту, оскільки добре підібрана та інтелектуальна автоматична коробка передач максимально використовує потужність двигуна. все ж проходження та злиття потужності на більш високих швидкостях відстає від сильнішої конкуренції рандеву. Оцінки економіки пального epa - це поважна магістраль на 19 миль на галон / 26 миль на галон.

антиблокувальні гальма є стандартними для cx, але інші функції безпеки, такі як контроль тяги та передні бокові подушки безпеки, є необов’язковими. вони стандартні для cxl. контроль стабільності відсутній ні на одному зі зборів. У тестах на крах НХЦА рандеву набрав три та чотири зірки (з п'яти) при тестуванні на фронтальний удар, а також ідеальну оцінку в п'ять зірок у бокових тестах на удари (хоча водійські двері відчинилися, розблокувавшись під час цього тесту. ) під час фронтального офсетного краш-тестування ІІХ, рандеву набрало "прийнятний" рейтинг (другий за величиною за шкалою чотирьох).

шосейне шосе дає комфортну якість їзди без типового "поплавку", пов'язаного з деякими седанами Buick. натискайте на побачення трохи сильніше, однак, і фізика його високого вузького тіла бере верх, що призводить до значно більшої валки тіла в кутах. опинившись у подібній ситуації, нові конкуренти почуваються більш атлетично та стабільніше. рульове управління buick також рухається повільно і пропонує мінімальний зворотний зв'язок. їхати з бездоріжжя, особливо зараз, коли awd вже не є варіантом, не рекомендується, оскільки м'які підвіски рандеву призводять до того, що він розбивається через навіть помірні удари та колії.

різноманітні дерев'яні та металеві акценти надають вишуканої атмосфери місткій каюті для побачень. якість матеріалів для інтер’єру краща за більшість виробів GM, хоча де-не-де є дешеві пластмаси. місце для пасажирів у перших двох рядах є щедрим, але сидіння третього ряду найкраще залишити для дітей. вантажопідйомність більше, ніж 109 кубічних футів, в той час як буксирування становить 3500 фунтів.

Рандеву отримує великий приріст потужності, додавши 3,5-літровий v6. цей новий двигун бачить покращення крутного моменту та економії палива порівняно зі старим 3,4-літровим v6.на дорозі, побачення демонструє швидке прискорення з хорошою тяговою силою для проїзду та злиття. Навіть з доданими кінськими силами, рандеву управляє дуже респектабельними 26 милями на галон при їзді по шосе. відчуття рульового зібрання міцне, хоча підвіска трохи м’яка, особливо при сильному натисканні на криву - хоча мало хто з її власників, швидше за все, це зробить. Відчуття гальма відмінне, а передній привід демонструє впевненість у снігу, з якою не може зрівнятися жоден позашляховий позашляховик.

ультразвукова система заднього паркуваннястандартна ультразвукова система заднього паркування (cxl) допомагає уникнути дорогих ударів бампера - або ще гірше.центральна консольгеніальна центральна консоль пропонує місце майже для кожного предмета, який вам знадобиться для роботи чи гри.

доступні шкіряні сидіння із замшевими вставками люльки пасажирів у повному комфорті. сидіння щедрі, вміщує до семи людей. На відміну від багатьох позашляховиків, сидіння третього ряду для побачень насправді може вмістити двох дорослих, хоча для вантажу залишається мало місця на місці. блискучий дизайн центральної консолі має відсіки, де можна зберігати все - від вільних змін до невеликого ноутбука. Унікальним варіантом у цьому класі є головний дисплей, який проектує швидкість, налаштування звуку, манометр та температуру двигуна на нижній кут лобового скла.

Рандеву має високий профіль, що забезпечує хорошу видимість з місця водія. його короткий ніс та коробчаста задня частина дещо замасковані процедурою стайлингу buick, що включає фари, що обертаються, і довгу, відстаючу лінію, яка змінює стовп с на минулій лінії ременя, щоб сформувати край задніх ліхтарів. великий задній відкидний люк дозволяє легко завантажувати великі предмети, а безліч варіантів багажника на даху (включаючи жорсткий вантажний носій) дозволяють перевозити все - від велосипедів до байдарок.

Рандеву має дистанційний безключовий вхід, чотириколісні антиблокувальні дискові гальма (абс), кондиціонер, електросклопідйомники, електрозамки, задній розморожувач, стереосистема AM / FM з CD, подвійні дзеркала з електроприводом, шкіряне обертане рульове колесо та тканина ковшові сидіння. cxl додає двозонний автоматичний кондиціонер, сидіння водія, контроль тяги, задні аудіосистеми керування, передні бокові подушки безпеки, шкіряні сидіння, 17-дюймові алюмінієві колеса, відкривання дверей гаража та оброблене деревом та шкірою кермо з дотиком елементи керування.

опції включають сенсорний екран навігаційного дисплея, вбудований в головну магнітолу, потужний люк на даху, супутникове радіо xm, розважальний центр DVD на задніх сидіннях та пакет причепів (включає автоматичне вирівнювання, вихід додаткового повітряного компресора, важке охолодження двигуна та проводку причепа джгут).

3,5-літровий v6-рандеву може мати не найбільшу потужність у своєму класі, але його достатній крутний момент низького рівня є більш ніж достатнім для проходження та швидкого прискорення поза лінією. 3,5-літровий двигун може бути трохи гучним на повному газі, але не надокучливо. Показники економії палива у високих двадцятих роках повинні стати приємним полегшенням для сімей, які борються з великими рахунками за пальне.3,5-літровий v6196 кінських сил @ 5600 об / хв215 фунтів. крутного моменту @ 4000 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 19/26

Рекомендована роздрібна ціна (msrp) виробника для рандеву cx становить 25 795 доларів, тоді як cxl становить 29 370 доларів і, повністю завантажений, може легко перевищити 35 000 доларів. щоб зробити найкращу угоду, обов’язково перевірте справедливу ціну закупівлі перед початком переговорів. Ціни показують типову ціну транзакції, яку ви платите за побачення у вашому районі. незважаючи на свою висококласну табличку, рандеву не очікується мати сильну вартість перепродажу, зберігаючи менше своєї первісної вартості протягом п'яти років, ніжtoyota highlander, ford freestyle та chrysler pacifica.

2007 Buick Rendezvous відгуки споживачів