2007 Buick Rendezvous CX Plus spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Buick Rendezvous  CX Plus spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Buick Rendezvous CX Plus adalah Front-wheel drive Sport Utility. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.5L V6 OHV 12-valve yang menghasilkan 196 hp @ 5600 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 4 speed automatic transmission. 2007 Buick Rendezvous CX Plus memiliki kapasitas kargo 3084 liter dan berat kendaraan 1792 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2007 Buick Rendezvous CX Plus memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan Rear parking assist dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 17'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 214 n.m dan kecepatan tertinggi 213 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.5 dan mencapai seperempat mil pada 16.9 detik. konsumsi bahan bakar 12.6 l / 100km di kota dan 8.5 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 30,195

nama CX Plus
harga $ 30,195
tubuh Sport Utility
pintu 4 Doors
mesin 3.5L V6 OHV 12-valve
kekuasaan 196 hp @ 5600 rpm
Jumlah tempat duduk 5 Seats
penularan 4 speed automatic transmission
ruang kargo 3,084.0 L
ruang kargo maksimum 3,084.0 L
jenis roda 17'' alloy wheels
seri RendezVous
rantai penggerak Front-wheel drive
daya kuda 196 HP
torsi 214 N.m
kecepatan tertinggi 213 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 9.5 s
jenis bahan bakar Petrol (Gasoline)
konsumsi bahan bakar (kota) 12.6 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 8.5 L/100km
jenis roda gigi auto
bobot 1,792 KG
merek Buick
model Rendezvous
0-400m (seperempat mil) 16.9 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 135.8 km/h
0-800m (setengah mil) 28.1 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 153.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Buick Rendezvous Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,430 $ 3,548 $ 4,156
Clean $ 2,259 $ 3,293 $ 3,855
Average $ 1,916 $ 2,784 $ 3,253
Rough $ 1,573 $ 2,276 $ 2,651

meskipun lebih lega dan hemat bahan bakar dibandingkan SUV crossover menengah lainnya, buick rendezvous 2007 kalah bersaing dalam hal performa dan kualitas kabin. dan dengan penggerak semua roda tidak lagi tersedia, utilitas cuaca musim dinginnya juga terbatas.

Iklan awal untuk buick rendezvous menunjukkan suv, mobil mewah, dan minivan yang melaju ke kastil yang suram. setelah sambaran petir menyambar kastil, pertemuan muncul, intinya adalah buick telah menggabungkan aspek terbaik dari ketiga kendaraan itu dalam persilangannya.

meskipun pintar, iklan itu cenderung dilebih-lebihkan. meskipun buick rendezvous 2007 menampilkan dirinya seperti gerobak mewah yang tinggi, kinerjanya tidak dapat menandingi saingan yang lebih kuat, dan pemeriksaan yang cermat mengungkapkan beberapa contoh bahan berkualitas lebih rendah. kabin yang lapang, dengan tempat duduk hingga tujuh orang, membuatnya menjadi penggerak orang yang mumpuni, seperti minivan. tetapi minivan asli masih memiliki keunggulan dalam kenyamanan kursi baris ketiga dan efisiensi ruang. bahkan off-road tugas ringan telah terbukti menjadi masalah untuk pertemuan dalam tes jalan raya sebelumnya, dan dengan opsi awd (all-wheel drive) yang turun tahun ini, pelampung ini tidak akan menjadi pilihan pertama kami bagi mereka yang membutuhkan musim dingin. kendaraan crossover ramah. sangat mendukung, bagaimanapun, adalah 'penghematan relatif' pertemuan dengan bahan bakar - kami telah rata-rata 21 mpg dalam tes jalan kami dibandingkan dengan 18 mpg pada pilot honda delapan penumpang, salah satu pesaing utama buick.

dengan tempat duduk yang nyaman, ergonomis yang baik, penyimpanan yang besar dan efisiensi bahan bakar yang mengagumkan, tempat pertemuan adalah pilihan yang layak untuk kendaraan keluarga. dan tentu saja ada harga beli, yang ribuan lebih murah dari pesaing yang dilengkapi dengan tempat duduk tujuh penumpang. Jika Anda dapat menerima kekurangannya, buick rendezvous 2007 dapat memberikan kombinasi utilitas, kenyamanan, dan keterjangkauan yang Anda cari dalam kendaraan keluarga crossover, meskipun kami akan merekomendasikan agar Anda menjelajahi banyak alternatif lain di segmen ini sebelum membuat keputusan .

buick rendezvous hadir dalam dua level trim: base cx dan cxl yang lebih mewah. Termasuk dengan cx adalah roda 17 inci, keyless entry, power window dan spion, AC, lampu depan otomatis, pemutar cd, bantuan parkir belakang dan roda kemudi berbalut kulit. pindah ke cxl menambahkan tempat duduk kulit, kursi depan power, kursi baris ketiga, kontrol iklim zona ganda otomatis, airbag samping kursi depan, kontrol traksi, komputer perjalanan, monitor tekanan ban, homelink, kabin warna kayu trim dan velg. banyak dari fitur ini juga dapat dimiliki sebagai opsi di cx. Pilihan eksklusif untuk cxl termasuk sistem navigasi, sistem hiburan dvd kursi belakang, tempat duduk kulit dan suede, head-up display, sistem audio pengubah cd enam cakram dan kursi berpemanas. opsional pada keduanya adalah power moonroof, radio satelit xm dan kursi kapten baris kedua (bangku tiga penumpang adalah standar).

satu-satunya mesin yang tersedia di tempat pertemuan adalah v6 3.5 liter. outputnya lumayan pada 201 tenaga kuda dan torsi 216 pon-kaki, meski masih sedikit kurang dari kebanyakan saingan yang menawarkan tenaga 40 atau lebih tenaga kuda. transmisi otomatis empat kecepatan adalah satu-satunya transmisi yang tersedia. Penggerak roda depan adalah standar, dan penggerak semua roda tidak tersedia. Secara mengejutkan, kinerja sangat bersemangat di sekitar kota, karena kotak persneling otomatis yang serasi dan cerdas memaksimalkan tenaga mesin. tetap saja, mengoper dan menggabungkan kekuatan pada kecepatan yang lebih tinggi tertinggal di belakang persaingan yang lebih kuat dari pertemuan tersebut. Perkiraan ekonomi bahan bakar epa adalah jalan raya kota 19 mpg / 26 mpg yang terhormat.

Rem antilock merupakan fitur standar pada cx, tetapi fitur keselamatan lainnya, seperti kontrol traksi dan kantung udara depan bersifat opsional. mereka standar di cxl. kontrol stabilitas tidak tersedia di kedua tempat pertemuan. dalam tes tabrakan nhtsa, pertemuan buick mencetak tiga dan empat bintang (dari lima) dalam pengujian benturan frontal, dan peringkat bintang lima yang sempurna dalam uji tabrakan tabrakan samping (meskipun pintu pengemudi terayun terbuka saat tidak terkunci selama tes ini. ) selama pengujian tabrakan offset frontal oleh iihs, pertemuan tersebut mendapatkan peringkat yang "dapat diterima" (tertinggi kedua pada skala empat).

jelajah jalan raya menghasilkan kualitas pengendaraan yang nyaman tanpa "pelampung" khas yang diasosiasikan dengan beberapa sedan buick. dorong pertemuan sedikit lebih keras, bagaimanapun, dan fisik dari tubuh yang tinggi dan sempit mengambil alih, menghasilkan lebih banyak body roll di sudut. ditempatkan dalam situasi yang sama, pesaing baru merasa lebih atletis dan stabil. kemudi buick juga berada di sisi yang lambat dan menawarkan umpan balik yang minimal. pergi off road, terutama sekarang karena awd bukan lagi pilihan, tidak disarankan karena kalibrasi suspensi lunak pertemuan membuatnya menabrak dan bahkan melalui gundukan dan bekas roda yang moderat.

variasi warna kayu dan aksen metalik memberikan suasana kelas atas ke kabin pertemuan yang lapang. kualitas bahan interior lebih baik dari kebanyakan produk gm, meski masih ada plastik murah di sana-sini. Ruang untuk penumpang di dua baris pertama cukup luas, tetapi kursi baris ketiga sebaiknya diserahkan kepada anak-anak. kapasitas kargo lebih dari cukup pada 109 kaki kubik, sementara kapasitas derek mencapai 3.500 pound.

tempat pertemuan mendapat dorongan besar dalam tenaga dengan penambahan v6 3.5 liter. Mesin baru ini melihat peningkatan pada torsi low-end dan penghematan bahan bakar dibandingkan v6 3.4 liter lama.Di jalan, tempat pertemuan mendemonstrasikan akselerasi cepat dengan daya tarik yang bagus untuk melintas dan menyatu. bahkan dengan tenaga kuda tambahan, tempat pertemuan mengelola 26 mil per galon yang sangat terhormat dalam mengemudi di jalan raya. rasa kemudi pertemuan kokoh, meski suspensi agak empuk, terutama saat ditekan dengan keras ke tikungan - meski hanya sedikit pemiliknya yang cenderung melakukan itu. rasa rem sangat baik dan penggerak roda depan menampilkan kehebatan yang pasti di salju yang tidak bisa ditandingi oleh suv penggerak roda belakang.

bantuan taman belakang ultrasonikbantuan parkir belakang ultrasonik standar (cxl) membantu Anda menghindari bantingan bumper yang mahal - atau lebih buruk.konsol tengahkonsol tengah yang cerdik menawarkan tempat untuk hampir setiap item yang Anda perlukan untuk bekerja atau bermain.

tersedia tempat duduk kulit dengan sisipan suede cradles penghuni dalam kenyamanan lengkap. tempat duduk yang luas, dengan ruang untuk tujuh orang. Tidak seperti banyak SUV, kursi baris ketiga pertemuan sebenarnya dapat memuat dua orang dewasa, meskipun hanya ada sedikit ruang tersisa untuk kargo saat di tempat. Desain konsol tengah yang brilian memiliki kompartemen untuk menyimpan segala sesuatu mulai dari uang receh hingga laptop kecil. Pilihan unik di kelas ini adalah tampilan head-up, yang memproyeksikan kecepatan, pengaturan audio, pengukur bahan bakar, dan suhu mesin ke sudut bawah kaca depan.

tempat pertemuan memiliki profil yang tinggi, sehingga memberikan visibilitas yang baik dari kursi pengemudi. Hidung pendek dan bagian belakangnya yang kotak agak disamarkan oleh gaya buick yang mencakup lampu depan yang membungkus dan garis trailing panjang yang menyapu pilar-c melewati garis sabuk untuk membentuk tepi lampu belakang. palka lipat belakang yang besar memudahkan untuk memuat barang-barang besar dan sejumlah opsi rak atap (termasuk pengangkut kargo yang keras) memungkinkan seseorang untuk membawa segala sesuatu mulai dari sepeda hingga kayak.

Rendezvous memiliki fitur remote keyless entry, rem cakram anti-lock empat roda (abs), AC, power window, power locks, defroster belakang, am / fm stereo dengan cd, kaca spion ganda, roda kemudi dan kain yang dibungkus kulit. kursi ember. cxl menambahkan AC otomatis zona ganda, jok power driver, kontrol traksi, kontrol audio belakang, airbag depan, tempat duduk kulit, roda aluminium 17 inci, pembuka pintu garasi dan roda kemudi berbalut kayu dan kulit dengan sentuhan kontrol.

Pilihannya termasuk tampilan navigasi layar sentuh yang terpasang pada unit head audio, power moonroof, radio satelit xm, pusat hiburan dvd kursi belakang dan paket trailer (termasuk perataan otomatis, outlet kompresor udara tambahan, pendingin mesin tugas berat dan kabel trailer memanfaatkan).

Rendezvous '3.5-liter v6 mungkin tidak memiliki tenaga kuda paling banyak di kelasnya, tetapi torsi low-end yang cukup lebih dari cukup untuk mengoper dan mempercepat akselerasi off-the-line. mesin 3,5 liter bisa sedikit keras pada throttle penuh, tetapi tidak mengganggu. Angka-angka ekonomi bahan bakar di usia dua puluhan akan datang sebagai melegakan bagi keluarga yang berjuang dengan tagihan bahan bakar yang besar.V6 3.5 liter196 tenaga kuda @ 5600 rpm215 lb.-ft. torsi @ 4000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 19/26

rendezvous cx memiliki harga eceran yang disarankan pabrikan (msrp) sebesar $ 25.795, sedangkan cxl adalah $ 29.370 dan, terisi penuh, dapat dengan mudah mencapai $ 35.000. untuk membuat kesepakatan terbaik Anda, pastikan untuk memeriksa harga pembelian yang wajar sebelum Anda memulai negosiasi. harga menunjukkan harga transaksi biasa yang dibayarkan untuk pertemuan di wilayah Anda. terlepas dari papan nama kelas atas, tempat pertemuan tidak diharapkan memiliki nilai jual kembali yang kuat, mempertahankan lebih sedikit dari nilai aslinya selama periode lima tahun daripadatoyota highlander, ford freestyle dan chrysler pacifica.

2007 Buick Rendezvous CX Plus warna eksterior

Amethyst Metallic
Cappuccino Frost Metallic
Cardinal Red Metallic
Frost White
Platinum Metallic

2007 Buick Rendezvous CX Plus warna interior

Light Gray
Light Neutral

2007 Buick Rendezvous mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 OHV 12-valve CXL 196 hp @ 5600 rpm 214 N.m 12.6 L/100km 8.3 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
3.5L V6 OHV 12-valve CXL Plus 196 hp @ 5600 rpm 214 N.m 12.6 L/100km 8.5 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
3.5L V6 OHV 12-valve CX Plus 195 hp @ 5200 rpm 214 N.m 13.4 L/100km 9.3 L/100km 9.3 s 15.3 s 28.6 s
3.5L V6 OHV 12-valve CX Plus 195 hp @ 5200 rpm 214 N.m 12.6 L/100km 8.5 L/100km 9.5 s 17.0 s 28.1 s

2007 Buick Rendezvous trims

2007 Buick Rendezvous generasi sebelumnya

2007 Buick Rendezvous generasi masa depan

Buick Rendezvous ikhtisar dan sejarah

buick memperkenalkan model rendezvous pada tahun 2001 - sebagai model tahun 2002 - mendesainnya agar sesuai dengan sektor SUV menengah di pasar Amerika Utara.
sebelum menjadi merek dagang kemewahan mobil dan teknik inovatif, buick lebih menyukai penemuan pipa ledeng. lahir di arbroath, scotland, david dunbar buick mengalami kebangkitan kedua di pertengahan 30-an ketika ia menjadi sangat tertarik pada mesin bensin. ia segera membuang aktivitas yang berhubungan dengan pipa ledeng dan, pada tahun 1900-an, ia telah membangun sejumlah besar mesin untuk bertani dan berperahu. Kecintaan buick pada motor membawanya untuk mendirikan perusahaannya sendiri, yang disebut auto-vim dan power co.

Namun, pilihan nama ini tidak memiliki resonansi yang kuat dari nama pendirinya, yang dengan cepat menggantikannya pada tahun 1903 - ketika perusahaan tersebut menyematkan label nama baru di dadanya: perusahaan manufaktur buick. Pada tahun yang sama, kepala perusahaan melanjutkan untuk menyederhanakan nama dengan menghilangkan 'manufaktur' dari label.

Setelah masalah identitas dan penampilan korporat diselesaikan dengan memuaskan, Buick mulai berfokus pada pengembangan mesin mobil. penekanan yang diberikan buick pada karyanya akan segera terbayar, asal mula mesin katup overhead yang telah memberikan banyak pujian bagi perusahaan.

Hal ini sebagian besar berkat posisi katup, yang memungkinkan mesin buick dipasang ke ruang yang lebih sempit sekaligus memberi pengemudi akses mudah ke perawatan - tidak seperti kebanyakan mesin mobil pada saat itu (yang menggunakan katup yang dipasang di sudut). meskipun buick dan duo teknisi papan atas, Eugene Richard dan Walter L. marr, berhasil menghindari beberapa kerumitan terkait pembuatan mesin, merek tersebut memasuki tahap paradoks penjualan lambat.

Begitulah kesulitan keuangan yang dihadapi, sehingga pada september 1903, david buick dan pendukung keuangannya benjamin briscoe jr. menjual perusahaan tersebut kepada kelompok pembuat gerobak di batu api, michigan, 60 mil dari detroit (bekas markas besar pabrik buick). untungnya, pabrik buick dipindahkan seluruhnya ke batu api, yang memungkinkan david buick, yang telah dipelihara sebagai manajer, untuk lebih fokus pada pekerjaannya.

Meskipun konstruksi tahun 1904 dari flint buick pertama, model b, penggabungan flint-buick yang sekarang berusia satu tahun itu hanya beberapa inci dari memukul sebagian besar mr pelecehan metaforis. masalah keuangan. dan itu berhasil. dampaknya membuat perusahaan tidak memiliki alternatif lain selain mencari bantuan.

james h. kapur sirih, pengelola gerobak batu api, mendekati william c. "Billy" durant, raja kereta api dan bos gm masa depan, tentang status perusahaan. Hidung durant untuk bisnis serta intuisi luar biasa dan keterampilan promosinya kemudian akan menarik buick dari lubang ter yang telah jatuh ke dalamnya, langsung ke pertunjukan glamor yang mencolok, halaman depan bertinta yang menakjubkan dan dominasi balap.

meskipun durant bukan penggemar berat mobil, dia segera mengenali potensi penjualan para buicks. Torsi dan suspensi yang kokoh dari mobil-mobil yang dibangun Buick sejauh ini yang meyakinkan bahwa dia telah meraih emas.

Berkat kemudahan dan kekokohan buick yang terbukti di pendakian bukit dan medan berlumpur, durant memesan 1000 unit secara mengejutkan sebelum perusahaan mencapai ambang batas 40. meskipun serangkaian gerakan berorientasi peningkatan produksi, seperti pembangunan pabrik berbasis batu api baru dan kemitraan dengan charles stewart mott (pemasok gandar dan kepala gm masa depan), durant menyelamatkan buick dari hampir punah.

Durant tidak puas hanya dengan memastikan kesuksesan merek buick dan melangkah lebih jauh untuk menaklukkan arena balap juga. timnya, yang terdiri dari louis chevrolet dan wild bob burman (antara lain), merebut total 500 piala hanya antara tahun 1908 dan 1910. Alasan mengapa buick begitu sukses adalah karena pada tahun 1908 ia telah menjadi produsen mobil terkemuka negara itu dengan 8.820 mobil diproduksi. Seolah-olah ini tidak cukup, model baru 10 telah menduduki puncak penjualan perusahaan lain, dengan 4.002 unit diproduksi. Keberhasilan yang didaftarkan oleh nama buick tumbuh cukup untuk memberi durant dasar untuk menelurkan perusahaan induk besar. dengan demikian, motor umum lahir.

ketika usia 20-an tiba, buick mati rasa dalam popularitas yang menyegarkan karena telah menjadi merek mobil pilihan utama bagi para pemimpin dunia. Di sela-sela mendapatkan pujian, buick sibuk melintasi garis finis dan melontarkan sampanye dari puncak podium balap tempat pertama di seluruh dunia.

Nyatanya, buick hampir menaklukkan dunia, dengan mobil-mobil yang ikut serta dalam ekspedisi dan penyeberangan besar, seperti perjalanan bermotor pertama yang dipimpin lowel thomas ke afghanistan, 1923.

namun, akhir tahun 20-an membawa berita yang tidak terlalu bagus, karena depresi hebat melanda negara, menghancurkan banyak perusahaan dalam prosesnya. buick mampu menahan depresi yang menghabiskan dana, setelah menampilkan berbagai model yang sepenuhnya diremajakan dengan transmisi otomatis dynaflow performa, lubang intip yang terinspirasi dari pesawat, atau ventilasi, dan elemen gaya yang diperbarui seperti kisi-kisi vertikal yang mencolok dan sentuhan akhir yang dilakukan dengan cermat.

dengan pertumbuhannya yang tidak terganggu, buick terus mempertahankan posisinya sebagai produsen mobil Amerika terkemuka sepanjang tahun 90-an dengan menitikberatkan pada sedan. tahun y2k menginokulasi pandangan baru pada mobil dengan buick memperluas aktivitasnya dalam mengembangkan konsep convertible dan crossover baru. Proses pembentukan kembali yang dilakukan oleh buick telah membuat perusahaan berfokus pada rangkaian mobil baru, yang saat ini memamerkan tiga model lacrosse, lucerne, dan enklave premium.

2007 Buick Rendezvous ulasan konsumen

billfemur, 10/20/2012
kendaraan yang sangat andal ...
kami memiliki 4 buick dari tahun yang berbeda yang semuanya ternyata sangat andal. Rendezvous merah rubi 2007 kami memiliki ruang kargo 108 kaki kubik .. lebih dari ukuran cuv mana pun ... dan mendapatkan 25mpg mudah bahkan naik dan turun jalan raya berbukit .. saya mengganti rem saya sendiri dan lucas all alloy rem sangat gampang mengganti rotor dan bantalan… pernah ada baut stick karena paduannya tidak berkarat. perjalanannya sangat nyaman dan tenang. jaga mobil ini dan itu akan menjagamu. pada £ 4,000 akan lebih aman daripada suv mungil yang saya lihat berkeliaran dengan lebih banyak ruang interior dan opsi untuk melepas jok belakang. kendaraan praktis yang sangat bagus.
interestrigil, 01/21/2007
dari bmw ke buick?
saya adalah pemilik bmw m5 dan audi s4. tetapi saya membutuhkan kendaraan dengan kapasitas bagasi asli untuk berlibur. saya menyewa cxl pertemuan. saya sangat menyukainya. istri saya sangat menyukainya. bahkan anak laki-laki kami yang sudah kuliah mengakui dia menyukainya. pertemuan itu menawarkan tempat duduk yang sangat nyaman dan perjalanan yang nyaman, tenaga kuda yang tenang dan masuk akal, meskipun saya selalu menginginkan lebih. itu memberikan pemandangan indah dan perintah jalan raya dan tidak ada kesulitan dalam menangani mengemudi kota. Saya telah mempertimbangkan untuk membeli bmw x5 sebagai suv tetapi sekarang saya serius mempertimbangkan rendezvous cxl, atau penerus buick ke tempat pertemuan, enklave. selamat untuk mobil amerika yang bagus.
awokepogo, 12/19/2006
buick rendezvous
ini adalah salah satu mobil penanganan terbaik yang pernah saya miliki. rendezvous cxl sangat nyaman saat berkendara di dalam kota atau di jalan raya. tampilan kepala-up menjaga mata Anda tetap di jalan dan tidak melihat ke bawah untuk mengatur pelayaran Anda. panel instrumen diletakkan untuk melihat pengukur Anda, tetapi juga ditampilkan di tampilan awal. istri saya mengendarai buick lacrosse, tetapi baginya pertemuan itu memberinya tumpangan yang nyaman dan kemudahan mengendarai mobil kecil di lalu lintas, tetapi tidak terasa seperti SUV ukuran penuh. dilengkapi dengan sangat baik dan untuk uang itu adalah mobil yang bagus untuk dimiliki. Saya membaca beberapa review tentang pertemuan 2005 & 2006, saya merasa banyak keluhan telah diperbaiki pada model 2007.
muscleacceptor, 11/21/2006
pertemuan buick saya
Saya sangat senang dengan truk itu. Saya berharap itu memiliki sensor depan juga. kaca spion pengemudi di bagian luar truk berukuran besar. Saya benar-benar dapat melihat apa yang terjadi pada saya. Saya suka bintang di dalamnya. Saya ingin sekali mendapatkan satu sama lain ketika waktu saya habis. Saya pasti akan merekomendasikan mobil ini kepada siapa pun, ditambah lagi saya sudah mendapatkan banyak pujian sekarang.
lichentwotinos, 09/04/2019
2004 Buick Rendezvous
"berlian di ruff. Aku punya dua."
Anda menyukai penampilan atau membencinya.

2007 Buick Rendezvous CX Plus spesifikasi

CX Plus Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone manual air conditioning
AntennaGlass-printed antenna
Cargo Cover (Option)Yes
Cargo Net (Option)Yes
Cargo Organizer (Option)Rear storage system
Cassette (Option)AM/FM stereo radio with cassette and CD player
Communication System (Option)OnStar communication system
Courtesy Dome LightFront floor courtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Graphic EqualizerYes
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer
Special Feature (Option)XM Satellite Radio
Special Features (Option)Cargo space floor mat
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

CX Plus Dimensions

3rd Row Headroom953 mm
3rd Row Legroom878 mm
Cargo Capacity3084 L
Curb Weight1792 kg
Front Headroom1038 mm
Front Legroom1029 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Gross Vehicle Weight2432 kg
Height1750 mm
Length4738 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Rear Headroom1019 mm
Rear Legroom990 mm
Wheelbase2851 mm
Width1871 mm

CX Plus Exterior Details

Bumper ColourContrast-colored painted bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFoldable exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Fender FlaresContrast-colored painted wheel flares
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlamps
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassDeep tinted rear and rear side windows
Roof RackRoof rack with cross bars
Side-Body TrimContrast-colored painted side cladding
Sunroof (Option)Power tilt and sliding glass sunroof
Tinted GlassYes

CX Plus Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)3rd row folding and removeable bench
ClockDigital clock
Door TrimCloth door trim
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats2nd row split folding bench
Front Center ArmrestFront folding armrests
Front Seats Driver LombarDriver manual lumbar support
Front Seats Driver Power Seats (Option)6 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Front heated seats
Front Seats Passenger LombarManual front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats (Option)6 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Woodgrain trim
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with storage
Rear Center Armrest2nd row folding armrests
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

CX Plus Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 OHV 12-valve
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic transmission

CX Plus Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine3.5L V6 OHV 12-valve
Fuel Consumption12.6 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)
Power196 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

CX Plus Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible anti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisablePassLock theft deterrent system
Panic AlarmPanic button
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide airbags

CX Plus Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/60R17
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Special feature (Option)Inflator kit
Suspension Self-Levelling (Option)Rear auto load levelling suspension
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2005 Buick Rendezvous where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick Rendezvous prices online.

diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda