2007 Buick Rendezvous CX Plus specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2007 Buick Rendezvous CX Plus egy Front-wheel drive Sport Utility. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 3.5L V6 OHV 12-valve motor hajtja, amely kimeneti 196 hp @ 5600 rpm, és párosul 4 speed automatic transmission sebességváltóval. a 2007 Buick Rendezvous CX Plus rakománya 3084 liter, a jármű súlya 1792 kg. a menetsegítés szempontjából a 2007 Buick Rendezvous CX Plus a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint Rear parking assist és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 17'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 214 n.m nyomatékkal és 213 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 9.5-ben, és negyed mérföldet eléri 16.9 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 12.6 l / 100km a városban és 8.5 l / 100km az autópályán. az autó ára 30,195 dollárnál kezdődik

2007 Buick Rendezvous Used Price Estimates

bár tágasabb és üzemanyag-takarékosabb, mint a többi középkategóriás crossover SUV, a 2007-es buick találkozó nem éri el a versenyt, ha a teljesítményről és az utastér minőségéről van szó. és mivel az összkerékhajtás már nem elérhető, korlátozott a téli időjárási hasznossága is.

a buick randevú korai hirdetései azt mutatták, hogy egy komor kastélyba hajtott egy suv, egy luxusautó és egy kisbusz. miután villámcsapás érte a várat, kiderül a találkozás, amelynek lényege, hogy buick a három jármű legjobb szempontjait kombinálta crossover kínálatában.

bár okos, ez a reklám hajlamos volt a túlzásokra. bár a 2007-es buick találkozó magas luxuskocsiként mutat be, teljesítménye nem képes összehasonlítani erősebb vetélytársakkal, és a szoros ellenőrzés számos rosszabb minőségű anyagot tár fel. a tágas kabin akár hét férőhellyel is képes arra, hogy képes emberek mozogjanak, mint egy kisbusz. de az igazi kisbuszok még mindig előnyben vannak a harmadik soros ülés kényelmében és a tér hatékonyságában. még a könnyű terepjáró is problémának bizonyult a találkozón az elmúlt közúti tesztek során, és mivel az awd (összkerék-meghajtás) opció idén csökkent, ez a buick nem lenne az első választás a télre vágyók számára -barát crossover jármű. határozottan a javát szolgálja a találkozás viszonylagos takarékossága az üzemanyaggal - közúti tesztjeink során átlagosan 21 mpg-ot értünk el, szemben a nyolc utas honda pilóta, a buick egyik fő versenytársa 18 mpg-jával.

kényelmes találkozásával, hangos ergonómiájával, bőséges tárolásával és csodálatos üzemanyag-hatékonyságával a találkozó megfelelő választás egy családi jármű számára. és természetesen ott van a vételár, amely ezerrel alacsonyabb, mint a hét utasüléssel rendelkező, összehasonlítva felszerelt versenyzők. Ha elfogadja hiányosságait, a 2007. évi buick találkozó a hasznosság, a kényelem és a megfizethetőség kombinációját nyújthatja, amelyet egy családi crossover járműben keres, bár azt javasoljuk, hogy a döntés meghozatala előtt fedezze fel a szegmens számos más alternatíváját .

a buick randevú kétféle felszereltségi szintet kínál: alap cx és a luxusabb cxl. A cx-hez tartoznak a 17 hüvelykes kerekek, kulcs nélküli bejárat, elektromos ablakemelők és tükrök, légkondicionáló, automatikus fényszórók, CD-lejátszó, hátsó parkolássegítő és egy bőrrel burkolt kormány. a cxl-hez való feljutáshoz bőr ülések, elektromos első ülések, harmadik soros ülés, automatikus kétzónás klímaberendezés, első ülés oldalsó légzsákok, kipörgésgátló, fedélzeti számítógép, gumiabroncs-nyomásmérő, házilink, faszínű kabin kárpit és könnyűfém keréktárcsák. ezek közül a funkciók közül sok a cx-n is opcióként használható. a cxl exkluzív lehetőségei közé tartozik a navigációs rendszer, a hátsó ülésen található DVD-szórakoztató rendszer, a bőr és velúr ülések, a fejtetős kijelző, a hatlemezes CD-váltó audiorendszer és a fűthető ülések. választható mindkettő motoros tetőablak, xm műholdas rádió és második soros kapitányi szék (három utas pad alapfelszereltség).

az egyetlen motor, amely a találkozón elérhető, egy 3,5 literes v6. a teljesítmény 201 lóerőnél és 216 font nyomatéknál tiszteletreméltó, bár még mindig jóval kisebb, mint a 40 vagy annál nagyobb lóerőt kínáló riválisok többsége. a négyfokozatú automata az egyetlen elérhető sebességváltó. az első kerék hajtása alapfelszereltség, az összkerék-meghajtás pedig nem elérhető. A teljesítmény meglepően lendületes a városban, mivel a jól illeszkedő és intelligens automata sebességváltó kihozza a motor teljesítményét. A nagyobb sebességgel történő passzolás és egyesítés mégis elmarad a találkozó erősebb versenyétől. Az epa üzemanyag-fogyasztási becslések tekintélyes 19 mpg város / 26 mpg autópálya.

blokkolásgátló fékek az alapfelszereltség a cx-nél, de egyéb biztonsági funkciók, például a kipörgésgátló és az első oldalsó légzsákok opcionálisak. szabványosak a cxl-n. a stabilitásszabályozás egyik randevún sem érhető el. az nhtsa törésteszteken a buick randevú három és négy csillagot (ötből) kapott az elülső ütközéses teszteken, és tökéletes ötcsillagos besorolást az oldalsó ütközéses teszteken (bár a vezető ajtaja kinyílt, amikor kinyitották ezt a tesztet. ) az iih-ek frontális offset töréstesztje során a randevú "elfogadható" minősítést ért el (a négyes skálán a második legmagasabb).

Az autópályán való utazás kényelmes menetminőséget eredményez anélkül, hogy tipikus "úszó" lenne, amely egyes buick szedánokhoz kapcsolódik. kissé jobban nyomja a randevút, és magas, keskeny testének fizikája átveszi az irányt, ami lényegesen több test gördülését eredményezi a sarkokban. hasonló helyzetbe kerülve az újabb versenyzők sportosabbnak és stabilabbnak érzik magukat. a buick kormányzása is a lassú oldalon van, és minimális visszajelzést kínál. Az útról való lemaradás, főleg most, amikor az awd már nem lehetséges, nem ajánlott, mivel a randevú puha felfüggesztési kalibrációi még mérsékelt ütközéseken és rovatokon is összeomlanak.

a különféle faszínű és fémes ékezetek előkelő hangulatot kölcsönöznek a tágas találkozó kabinnak. a belső anyagok minősége jobb, mint a legtöbb GM-termék, bár itt-ott még mindig vannak olcsó műanyagok. az utasok számára az első két sorban bőséges hely áll rendelkezésre, de a harmadik sorban ülő helyet leginkább a gyermekek hagyhatják. a teherbírás meghaladja a 109 köbmétert, míg a vontatási kapacitás 3500 font.

a randevú 3,5 l-es v6-os hozzáadásával nagy lendületet kap az energiában. ez az új motor javulást mutat az alacsony kategóriájú nyomatékban és az üzemanyag-takarékosságban a régi 3,4 literes v6-hoz képest.az úton a randevú gyors lendületet mutat, jó húzóerővel az áthaladáshoz és az összeolvadáshoz. még a hozzáadott lóerő mellett is nagyon tiszteletreméltó, mérföldenként 26 mérföldet kezel a találkozó autópályán. a randevú kormányzása szilárd, bár a futómű kissé puha, különösen akkor, ha erősen be van nyomva egy ívbe - bár valószínűleg kevesen fogják ezt megtenni. a fékérzet kitűnő, és az első kerék meghajtása biztos lábazatot mutat hóban, amihez egyetlen hátsókerék-meghajtású SUV sem képes.

ultrahangos hátsó parkolássegítőa szokásos ultrahangos hátsó parkolássegítő (cxl) segít elkerülni a költséges lökhárító dörzsölését - vagy még rosszabb.középkonzola leleményes középkonzol helyet kínál minden munkához vagy játékhoz szükséges elemnek.

rendelkezésre álló bőr ülések velúr betéttel teljes kényelmet nyújtanak az utasok számára. az ülések bőségesek, akár hét ember számára is alkalmasak. sok suvival ellentétben a randevú harmadik sorában valóban két felnőtt fér el, bár a helyükön kevés hely marad a rakomány számára. A ragyogó középkonzol kialakításában rekeszek találhatók, amelyek a laza cserétől a kis laptopig mindent tárolnak. egyedülálló lehetőség ebben a kategóriában a head-up kijelző, amely a szélvédő alsó sarkába vetíti a sebességet, az audio beállításokat, az üzemanyag-mutatót és a motor hőmérsékletét.

a randevúnak magas profilja van, ami jó láthatóságot biztosít a vezetőülésből. rövid orrát és dobozos hátsó részét kissé álcázza a buick stíluskezelése, amely magában foglalja az átfedhető fényszórókat és egy hosszú, hátulsó vonalat, amely lesöpri a c oszlopot az övvonal mentén, hogy kialakítsa a hátsó lámpák szélét. a nagy hátsó, felhajtható nyílás megkönnyíti a nagy tárgyak berakodását, és számos tetőcsomagtartó opció (beleértve a kemény rakományszállítót is) lehetővé teszi az ember számára, hogy a kerékpároktól a kajakig mindent hordozzon.

a randevú kulcstartó nélküli távvezérléssel, négykerekű blokkolásgátlóval (abs), légkondicionáló, elektromos ablakok, elektromos zárak, hátsó jégmentesítő, am / fm sztereó CD-vel, kettős elektromos tükrök, bőr borítású dönthető kormány és ruhadarab vödör ülések. a cxl kétzónás automatikus légkondicionálóval, elektromos vezetőüléssel, kipörgésgátlóval, hátsó hangvezérléssel, első oldalsó ütközéses légzsákkal, bőrüléssel, 17 hüvelykes alumínium kerekekkel, garázskapu nyitóval, valamint fa és bőr borítású kormánykerékkel érintéssel vezérlők.

az opciók tartalmazzák az érintőképernyős navigációs kijelzőt, amely az audio fejegységbe van építve, a tetőablak, az xm műholdas rádió, a hátsó ülésen található DVD szórakoztató központ és a pótkocsi csomag (tartalmazza az automatikus szintezést, a kiegészítő légkompresszor kimenetét, a nagy teljesítményű motorhűtést és a pótkocsi vezetékét) hám).

Lehet, hogy a randevú 3,5 literes v6-osának nincs a kategóriájában a legtöbb lóereje, de bőséges alacsony végű forgatónyomatéka több mint elegendő az elhaladáshoz és a gyors off-line gyorsuláshoz. a 3,5 literes motor kissé hangos lehet teljes gázzal, de nem bosszantóan. A húszas évek üzemanyag-fogyasztási mutatóinak örvendetes megkönnyebbülésnek kell lenniük a nagy üzemanyag-számlákkal küzdő családok számára.3,5 literes v6196 lóerő @ 5600 ford / perc215 lb.-ft. nyomaték 4000 fordulat / perc fordulatszámnálepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 19/26

a randevú cx-nek a gyártó által ajánlott kiskereskedelmi ára (msrp) 25 795 dollár, míg a cxl 29 370 dollár, és teljesen feltöltve könnyen meghaladhatja a 35 000 dollárt. a legjobb ajánlat meghozatalához feltétlenül ellenőrizze a tisztességes vételárat, mielőtt megkezdené a tárgyalásokat. Az árak mutatják a tipikus tranzakciós árat, amelyet a randevúért fizetnek az Ön területén. a csúcskategóriás névtábla ellenére a találkozó várhatóan nem lesz erős viszonteladási értékkel, öt év alatt kevesebb megtartja eredeti értékét, minttoyota highlander, ford freestyle és chrysler pacifica.

2007 Buick Rendezvous fogyasztói vélemények