1992 Mitsubishi 3000GT Basic специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

частина бізнес-конгломерату Mitsubishi, Mitsubishi Motors заслужила своє місце на японському та міжнародному автомобільному ринку. історія компанії починається десь у 1917 році, коли з конвеєра з'їжджає перша модель Mitsubishi, семимісний седан на базі fiat tipo 3. не дуже успішно, виробництво було припинено після побудови всього 22 моделей.

справжнє виробництво починається після злиття суднобудування Mitsubishi та Mitsubishi Air Co. у 1934 р., зосереджена на будівництві літаків, кораблів та залізничних вагонів, компанія знайшла час виготовити прототип седана в 1937 р., який назвала px33. на жаль, це було головним чином для військового використання з наближенням війни.

Лише після війни компанія справді розпочала виробництво автомобілів із невеликим транспортним засобом на три машини, мізусімою та скутером із кумедним іменем, срібним голубом. потім відбувся розкол колишнього конгломерату, оскільки союзники-завойовники не бачили сприятливими очима промислового розвитку Японії.

десятиліття потому в Японії все почало дивитись, і особистий транспорт знову став проблемою, оскільки все більше і більше сімей дозволяли собі машини. увійти до Mitsubishi 500, седан для широких мас, а пізніше - до невеликого автомобіля minica і до colt 1000 в 1963 році. З ростом продажів залишки конгломерату Mitsubishi знову об'єдналися в 1970 році.

наступним кроком для компанії був союз з іноземною компанією, в даному випадку компанією Chrysler, яка придбала 15% Mitsubishi, яка надала японському виробнику ліцензію на продаж торцевих галлантів як колд-доджів у штатах та як скорпіони Chrysler у Австралія.

таким чином, Mitsubishi зміг збільшити кількість виробництва та створити серію дилерських центрів по всій Європі. але якщо для Mitsubishi речі шукали, то цього не можна сказати про свого американського партнера, який був змушений продати австралійський підрозділ виробництва у 1980 році.

Через два роки Mitsubishi вийде на американський ринок під власною назвою разом із седаном Tredia, Cordia та купе Starion. квота автомобілів була встановлена ​​на 30000 автомобілів, але японці прагнули збільшити цю кількість, і вони розпочали кампанію активної реклами. до кінця 80-х років Mitsubishi досягла 1,5 мільйонів одиниць, вироблених у всьому світі.

Для того, щоб обійти суворі правила імпорту та послабити напруженість між двома компаніями, Mitsubishi та Chrysler заснували нову компанію з виробництва автомобілів у штаті Іллінойс під назвою diamond-star motors, яка розпочала виробництво в 1987 році. моделі, що вийшли з до цієї рослини належать орел міцубісі, орлиний кігтя і плімутовий лазер.

у 1988 році компанія змінила свій статус з приватної на державну. Промисловість mitsubishi залишалася найбільшим акціонером з 25% акцій компанії, тоді як chrysler збільшив свою частку до 20%. пізніше, у 1992 році, він зменшив власний капітал лише до 3% і навіть продав свою частку в алмазних зіркових двигунах, залишивши Mitsubishi єдиним власником.

у 1995 році двигуни Mitsubishi змінили свою назву на теперішню з dsm, як це було раніше відомо на американському ринку. також він відкрив новий північноамериканський виробничий підрозділ у 2002 році.

у 2000 році Mitsubishi шукала нового партнерства з новоствореним концерном Daimler-Chrysler, що обійшлося німецько-американській групі в 1,9 мільярда доларів, що на 200 мільйонів доларів менше початкової ціни, коли вийшов скандал із прикриттям дефектів. Схоже, що Mitsubishi систематично приховував дефекти у своїх серійних автомобілях ще в 1977 році, включаючи що-небудь, від невдалих гальм до несправних систем зчеплення. коли новина була розкрита, компанія була змушена відкликати 163 707 автомобілів для безкоштовного ремонту.

що, в поєднанні з економічною кризою в азіатському регіоні спричинили Mitsubishi втрату прибутку і навіть необхідність зменшення розміру, щоб впоратися з падінням попиту. нова порода автомобілів, пожвавлені моделі та перспективне мислення - це те, що повернуло Mitsubishi назад на колію. Mitsubishi i, невеликий автомобіль, ідеально підходить для азіатського ринку, та новий лансер та ексклюзивний автомобіль були достатніми, щоб повернути компанію на ринок. це призвело до того, що перший прибутковий квартал Mitsubishi за чотири роки буде оголошений в 2006 році.