2008 Saturn Vue Fren balataları değiştirme maliyeti

Fren sistemi, aracınızın en önemli bileşenlerinden biridir ve uygun şekilde bir çalışma sistemi, [CAR ]'unuzu hızlı bir şekilde durdurma yeteneğinizi büyük ölçüde artıracaktır. Bu, [CAR] 'nınızın kullanımını sağlayacak, yolcularınızı ve diğer sürücülerinizi yola korumalıdır. Bu, olduğu gibi kullanılan malzemenin kalitesine büyük ölçüde bağımlı olacaktır. önemli fark arasında. Ortalama fren balatası replasman maliyeti aks başına 150 dolar ve aks başına 100 $ 'a aks başına 300 dolara kadar değişebilir.

Fren sisteminde de bulunması gereken fren sisteminde bulunabilecek birkaç başka donanım parçası var. kumpaslar ve rotorlar, ancak en yaygın servis fren balatalarını değiştirmek olacaktır. Tam bir fren iş maliyeti 300 dolardan değişecek 1.000 dolara kadar , kullanıcılarımızın çoğunluğu ile 500 dolarlık ortalama bir fiyat rapor ediyor.

Frenlerden gelen herhangi bir gürültüyü duymaya başlarsanız veya [CAR ]'yı durdurmanın giderek daha zorlaştığını, daha sonra en kısa sürede kontrol etmelerini sağladığınızdan emin olun. Bu, yalnızca [CAR ]'ınızı daha güvenli hale getirmez, ancak çok pahalı olan rotorlarınızın ömrünü uzatır. Fren sisteminizdeki bileşenleri değiştirirken, her iki tarafın her iki tarafını da yapmak isteyeceksiniz. aks Sistemi eşit olarak dengelemek için aynı anda.

Fren Balığı Değiştirme Maliyet Karşılaştırması

Bir fren servisindeki en iyi anlaşma için alışveriş, ilgili birçok ekipman parçası olduğundan basit bir iş değildir. Ayrıca Kullanılan bileşenlerin kalitesinde ve fiyatındaki sert fark, Bu nedenle, hizmetin gerçek değerini görmek için tam olarak hangi pedlerin kurulduğunu öğrendiğinizden emin olun. Fren balatalarınızın yerini alması için zaman alıyorsanız, o zaman yapmanız gerekir. Yaşamı ve daha yüksek performansı uzatan yarı metalik veya seramik pedlere yatırım yapmayı düşünün. Aşağıda listelenen servis merkezleri, bütçenize uyan birini bulmanıza yardımcı olacak farklı paketlere sahiptir. Aşağıdaki tablo, fren sisteminizle ilgili hizmetler için ortalama maliyetleri hesaplamak için referans noktası olarak kullanılabilir.

Bileşen	Parçalar	Emek	Toplam
Fren balataları	50 $ - 150 $	100 $	$ 150 - 250 $
Rotorlar	200 $ - 400 $	150	$ 350 - 550 $
Kumpaslar	50 $ - 100 $	100 $	150 $ - 200 $

En ucuz her zaman en iyisi değildir, çünkü [Arabanın] bir yıl boyunca daha fazlasına mal olabileceği için. Gibi daha az pahalı seçenekler Bay Tire Serbest değiştirme ile pedlerde bir ömür boyu garanti verdikleri için paranın için en çok patlamanın harika bir yolu olabilir. Bu genellikle sadece bir satış aracıdır, ancak sık sık kullanırsanız bu, her yıl yüzlerce dolar kazanabilir ve kesinlikle göz önünde bulundurulması gereken bir şey.

Para Tasarrufu Nasıl

Daha iyi parçalar alabileceğinizi bilmek önemlidir ve Parçaları satın alarak fren balatası onarımında para kazanın ve onlara tamirciye vermek.

Pep erkek temel

Pep erkek Temel artı

Pep çocuklar tamamlandı

ateş taşı

GM Servis Merkezleri

Bay Tire

Monroe

Maliyet tahmin için düşünceler

Fren değiştirme maliyetiniz olacak bileşenlerin kalitesinden ağır şekilde etkilenen hizmet sırasında kullanılır. Bu, özellikle çok ucuz olabilen ve daha düşük bir onarım yapabilen pedler ve rotorlarla doğrudur. Hakkında bilgi edinmenizi öneririz hangi parçalar kuruluyor ve Marka adı bileşenlerinin olduklarından emin olun. Bu bilgiyi telefonla karşılayabilmelisiniz, eğer uymaya istekli değillerse, bir sonraki şirkete geçmelisiniz.

Yukarıdaki karşılaştırma tablosunda görüldüğü gibi, işlerinin ve ürünlerinin arkasında duran bazı şirketler tarafından sağlanan garantiler var. Bunun, ek bir değer sağladığı için aldığınız teklifin üzerine tutulması gerekir. Tüm fren değiştirmeleri eşit değildir, bu nedenle tüm detayları aldığınızdan emin olun. Rotor Resurfacing veya yeni kaliperler gibi ek işlere ihtiyacınız varsa, toplam maliyetiniz hızla yükselebilir. Fren balataları ve rotorlar, normal bir tamir miktarının neredeyse üç katı. Nhta Birçok şikayet ve kazanın, düzgün bir şekilde monte edilmeyen veya düşük kaliteli ekipman kullanmadığı fren sistemleriyle ilgili olduğunu bildirir. Güvenilir bileşenler kullanarak bu istatistiğe girmediğinizden emin olun.

Kalite markaları:

• Bendeks
• Akik
• Hawk
• Napa
• AC Delco
• Motosiklet
• Brembo
• Wagner

Fren balataları nelerdir?

Fren balataları sürtünme oluşturmak ve tekerleklerin dönüşünü yavaşlatmak için kullanılır, nihayetinde [araba] getirecekdurana kadar. Pedler, kompozit seramikten standart sertleştirilmiş organik maddelerden yapılabilir. Seramik ve kompozit malzemeler en uzun miktarda mil için sürecek ve en kısa durma mesafesine sahip olacak, ancak standart bir pedin maliyetini üç katına çıkarmak için çok daha pahalıdır. Yarı metalik pedler daha büyük [CAR] S veya çekilmek için daha ağır kırılma için önerilir. Seramikler daha hafif spor arabaları için daha iyidir. Bu malzeme, kumpasa cıvatalanmış çelik bir plakaya monte edilmiştir. Bunlar fren sisteminde kullanılan dört ana bileşenden biridir, ancak en sık bakım gerektirir. [Arabanız] durdurmak için fren balatalarınızla birlikte çalışan diğer bileşenleri anlamak da önemlidir.

Rotor: Bu, tekerleğe bağlı ve pedinin sürtünme oluşturmak için bir kuvvet uygular olduğu pürüzsüz bir yüzeye sahip olan disktir. Tekerleklerden gelen gıcırdayan gıcırtı duyarsanız, bu, bir fren balatası olmayan rotorda sürtünmeden kaynaklanmaktadır. Rotorlar değiştirmek için çok pahalıdır, bu nedenle fren balatalarını taze tutmak çok önemlidir veya çizik ve hasar görürler. Araba üreticisi, bir rotorun yüzü için minimum bir kalınlığa özel olacaktır ve bu, aşınma nedeniyle karşılanmadığında değiştirilmeleri gerekir.

Kaliper: kumpaslar Fren balatasını rotor üzerine sıkan parçalar, tekerleğin dönüşünü durduracak büyük bir kuvvet uygulayarak. Basıncı oluşturmak ve kumpasları kapalı çekmek için pnömatik bir fren hidroliği sistemi kullanılır. Bunların çok katı olduğu ve aşınmaya tabi olmadığı için sık sık değiştirilmeleri gerekmez. Bunları ele geçirilen herhangi bir sızıntı veya piston için kontrol edebilirsiniz. Pedler düzensiz giyiyorsa, bu, kumpanın değiştirilmesi gereken bir işarettir.

Donanım: Mekanik, fren balatalarını, rotorları ve kumpasları donanım olarak bağlamak için kullanılan her şeye başvuracaktır. Hasar görmediği sürece bunu her zaman değiştirmeniz gerekmez, bu yüzden gerekli olmadığı için fazladan para harcamayın. Donanımı, değiştirilmesini ya da olmadığını düşündüğünüzü görmek için kendinizi kendiniz inceleyin.

Fren balatalarını ne zaman değiştirilir

Fren balatalarınızı değiştirmek, uygun bir parçasıdır [Araba] Bakım . Fren balataları 25.000 ila 75.000 mil arasında herhangi bir yere dayanabilir Pedala ne kadar bastığınıza ve ne tür bir malzemeden yapıldığına bağlı olarak. Bir göz ve kulakları, fren yapmanız gereken herhangi bir işaretin ve ayrıca belirli bileşenlerin çalışmaya ihtiyaç duyacağı herhangi bir işaretin olmasını sağlamak önemlidir. Bazı otomobiller, fren balataları ve rotorlar arasında herhangi bir metal metal temas yapıldığında ortaya çıkacak bir uyarı ışığına sahiptir. Bu durumda, hemen hizmete ihtiyacınız olursa ve rotora zarar verme riskini çalıştırın.

Aşağıdaki belirtilerden herhangi birinin farkında olun:

• Tekerleklerden gelen yüksek adımlı gürültü
• Gıcırtılı veya taşlama sesi
• Karanlık bir sıvı sızıntısı belirtileri
• Fren pedalına sert zorlamak zorunda
• Abs Dikkat ışığı görüntülenir
• Fren uygularken hafif kontrol kaybı

Ne bekleyebileceğinizi

Ödeyeceğiniz fren servisi maliyeti, zaman kazandıracak zaman ve hayal kırıklığını, tükenmiş pedlerden ortaya çıkabilecek diğer sorunlarla ilgilenmek zorunda kalacak şekilde tasarruf edecek. Rotor fiyatı çok yüksektir ve rotorunuzun veya tamburunuzun yüzeyine dokunmadan her dokunuştan metalin önlenmesini istiyorsanız, uygun fren balatası bakımı ile kaçınılabilir. Tam bir servis, rotorların yüzünü yeniden yüzleşmesiyle birlikte pedlerin ve ayakkabıların değiştirilmesini içerecektir. Bundan sonra, kaliperleriniz ve fren hidroliğiniz değiştirilmelidir, ancak bu her ziyaretin gerekli değildir. Tüm onarım almalı Birkaç saatten fazla değil Kaç tane aks ve pedin değiştiğine bağlı olarak. Dükkan ayrıca rotorunuzun kalınlığını test etmeli ve hizmet verilmeleri gerekip gerekmediğine karar vermeden önce bunu fabrika önerileri ile karşılaştırmalıdır.

Dükkan frenleriniz üzerinde çalışırken Birkaç başka sisteme bir göz atmak için harika zaman Tekerleklerden çıkarılması çok daha kolaydır. Şoklarınızı ve gerginliklerinizi hasar veya sızıntı sıvısı için kontrol etmelerini sağlamalısınız. Ayrıca lastike bir göz atın ve lastiklerinizin bir işareti olabilecek herhangi bir düzensiz aşınma arayın. hizalanmalıyım . Her aksın, gelecekteki herhangi bir sorunu önlemek için cıvatalarının sıkılması ve yağlanması gerekir.

Fren balataları nasıl takılır

Otomotiv onarımı ile oldukça kullanışlı ve deneyimli olanlar için, Fren balatalarının değiştirilmesi kendiniz önemli miktarda para kazandırabilir. Rotor veya kumpaslar gibi başka işlere ihtiyacınız varsa, bir profesyonelin yardımını aramalısınız. Aksi takdirde, nasıl yapıldığını öğrenmek için aşağıdaki adımları izleyin. fren balatalarını değiştir ve kendinizin rotorları.

1. Lug somunlarını gevşetin ve tekerleği [CAR] adresinizden çıkarın.
2. Alt cıvatayı kumpastan çıkarın.
3. Fren balatası düzeneğine erişime izin vermek için kumpas'ı çevirin.
4. Pedleri yerinde tutmak için kullanılan herhangi bir klipsi çıkarın.
5. Bunları yeni pedlerle değiştirin ve yağlama gresi uygulayın.
6. Fren hidroliği haznesi kapağını açarak kolaylaştırılabilecek pistonları geri çekin.
7. Kaliperi tekrar konumuna kaydırın ve alt cıvatayı sıkın.