Davul frenleri, eski otomobillerde [Car] S'yi yavaşlatmak ve durdurmak için zorunludur. Fren tamburları değiştirildi rotorlar 1998'den sonra inşa edilen otomobillerde, ancak bugün eski tasarımlarda yolda hala bulunabilir. Arasında sürtünme yaratarak benzer bir şekilde çalışırlar. pedler ve tekerleğin dönmesini yavaşlatmak için davullar [CAR] 'ı durduracak. Davullar ısıdan aşağı inerken ve temas ederlerken etkinliklerini kaybederler. ve harekete daha az etkilidir. Demir fren davullarının değiştirilmesi, önemli miktarda emek olduğu için pahalıdır ve parçaların kendileri ortalama 100 ABD doları üzerinde mal olacaktır. Tam fren tamburu değiştirme maliyeti, 250 ila 350 $ arasındadır. Fiyat değişebilir, ön ve arka davul freninin değiştirilmesi maliyetleri farklı parçalar ve işçi sürelerini içerecektir. Bu kadar para harcamak istemeyecek olsa da, bu hizmet [CAR] ve yolcuların güvenliği için çok önemlidir.
Fren davuluna genel bakış
Davul frenleri, disk frenleriyle aynı prensibi izler, çünkü tekerleğe bağlı bir parçaya bağlanan bir parçaya baskı uyguladıkları için. Fren pedalına ne kadar zor olursanız, dış tambura daha fazla sürtünme uygulanır ve [Arabanın] tekerleklerinin artırılması yavaşlayacaktır. Ancak, disk frenleri, kapanır ve momentumu yavaşlatan bir kelepçeye benzetilebilir, davul frenleri içerideki gerçek kırılma mekanizmalarına sahiptir, bu da daha fazla sürtünmenin oluşturulmasına izin veren ve [CAR ]'yu yavaşlatmanın daha verimli bir yolunu sağlar.
Kalın, dönen bir metal halkayı hayal edin. Yüzüğü birkaç parmakla çimdikliyse, yüzüğün momentumunu parmaklarınıza kademeli olarak aktarır, bu da yüzüğü bir oranda sıkıştığınız bir oranla yavaşlatır. Şimdi aynı yüzüğü hayal edin, ancak ellerinizi içeri girip dışa doğru bastırdığınızı sıkıştırmak yerine. Bu, fren bitkileri ve disk tamburları arasındaki fark budur. mümkün olan en basit terimler .
Fren davullarının üretimi, gücü durdurma açısından daha verimli, ve disk tamburlarından daha kolay kurulması daha kolaydır. Bununla birlikte, bakım açısından da biraz daha karmaşıktır, ancak ilk kontrol edildiğinde biraz korkutucu olabilir.
Ödemeyi Bekleyebilirsiniz
Fren tamburunu değiştirme rahat değilseniz, her zaman bir bayilik veya tamirciye gidip yapması için ödeme yapabilirsiniz. Ortalama ulusal maliyet, tüm süreç için 233-33 $ arasındadır. Bu, 171 ila 217 $ işgücü ve 62 ila 121 $ dahildir. Umarım, bir dükkanda inip kendiniz yaparken beklenen fiyat hakkında kaba bir fikir edinebilirsiniz. Fiyat tutarsızlığı, parçalar ve işçilik arasında oldukça geniştir, bu nedenle bir mal sahibine erişiminiz varsa, kendi başınıza onarımı yapmak için daha uygun maliyetli olabilir. Davulların kendi başınıza değiştirmek zor bir görevdir ve büyük bir uyarı veya bir profesyonel tarafından ele alınmalıdır.
Ne zaman onarım veya değiştirilir
Bir dizi fren tamburuna yer değiştirmesi gereken tipik parça ayakkabı ve tamburlardır. Ayakkabı, tamburun dışına doğru iterek iç parçadır. , sürtünme oluşturma ve [CAR ]'yu yavaşlatır. Bu iki parça, hareketli tekerleğin enerjisini emendir ve bir süredir her birinde her bir şekilde değiştirilmesi gerekir. Davullarda oluklar olduğunu veya biraz yıkılmaya başladığını fark ederseniz, en azından bir profesyonel tarafından denetlenmelerine önem verilir.
Bu servis istasyonları, değiştirilmeleri gerekip gerekmediğini belirlemenize yardımcı olabilir. Bazen, çok daha az pahalı olan tamburun tam yerini tamir ederek yeniden yüzey olabilirsiniz. Bunu sadece yapabilirsiniz biraz zaman Tamburun kendisi minimum kalınlığına ulaşmadan önce olsa da, artık kullanım için kabul edilemez. Herhangi bir tamirciye, tambur kalınlığını ölçmek için kullanılan ve birkaç dakika içinde belirlenebilen bir fren tamburu mikrometresine sahip olacaktır. Ayrıca, fren pabuçlarını beklenenden daha hızlı giyiyorsanız, davulun suçlu olabileceğini unutmayın. Pürüzlü bir yüzey, frenhanelere hızlı bir şekilde hasar verebilir, beklenen faydalı ömrünü azaltır.
Genel bir nasıl yapılır
Hem ayakkabı hem de davulların kendileri değiştirilmesi, [Arabanın] yapısına ve modeline bağlı olarak nispeten karmaşık bir görev olabilir. Ancak genel öncül [arabanız]ve tekerleklerin çıkarılması, davul maruz kalacaktır. Bir vida veya küçük bir klip tarafından yerinde tutulurken, davul aks [CAR] ve korozyon ve kir ile yerinde sıkışıp kalabilir. Davul, değiştirilmesi gereken her şey ise, bir lastik tokmak ve bazı penetrasyon yağı kullanılarak tipik olarak kaldırılabilir ve bir değiştirme için yer açabilir.
Ancak, davul hala çalışma koşulundaysa, ayakkabılar bir sonraki adımdır. Springs ile yerinde tutulan, bu belirli parçaları elde etmenin en iyi yolu sahipleri el kitabını takip etmektir. Çok çeşitli [CAR] S'sinde çok çeşitli fren davulları vardır ve genel öncül hepsi için aynı kalırken, bireysel inşaat değişebilir.
Dikkate alınması gereken en önemli şeylerden biri, fren davullarınızı ayırırken, esasen bir bulmacayla çalışıyorsunuzdur. İşlem sırasında fotoğraf çekmek, birleştirici el kitabına erişiminiz olmasa da önemli ölçüde yardımcı olabilir, çünkü bir araya getirmek son derece karmaşıktır.