2008 Saturn Vue Koszt wymiany klocków hamulcowych

Układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych elementów samochodu, a odpowiedni system pracujący znacznie poprawi możliwość przynoszenia [samochodu] do przystanku. Zapewni to bezpieczeństwo operacji [samochodu], utrzymując pasażerów i innych kierowców na chronionej drodze. Będzie to bardzo zależne od jakości materiału używanego, ponieważ jest znacząca różnica pomiędzy. Średnia koszt wymiany klocków hamulcowych wynosi 150 USD na oś i może wahać się od 100 USD za oś do 300 USD za osię.

Istnieje kilka innych elementów sprzętu znajdujących się w układzie hamulcowym, który może być również obsługiwany, w tym suwmiarka i wirniki, ale najczęściej służba będzie wymiana klocków hamulcowych. Kompletny koszt pracy hamowania będzie różni się od 300 USD do 1000 USD , z większością naszych użytkowników zgłaszających średnią cenę 500 USD.

Jeśli zaczniesz usłyszeć jakikolwiek hałas pochodzący z hamulców lub zauważ, że staje się coraz trudniejsze do powstrzymania [samochodu], a następnie upewnij się, że sprawdzili je tak szybko, jak to możliwe. To nie tylko sprawi, że twój [samochód] jest bezpieczniejszy, ale przedłużyć żywotność swoich wirników, które są bardzo drogie. Podczas wymiany elementów w układzie hamującym będziesz chciał wykonać obie strony jednocześnie, aby równoważyć system.

Porównanie kosztów wymiany klocków hamulcowych

Zakupy na najlepszą ofertę usługi hamulcowej nie jest prostym zadaniem, ponieważ istnieje wiele różnych urządzeń. Jest też Drastyczna różnica w jakości i cenie stosowanych komponentów, Pamiętaj, aby dowiedzieć się, jakie podkładki są instalowane, aby zobaczyć rzeczywistą wartość usługi. Zalecamy, abyś poświęcił czas, aby Twoje klocki hamulcowe zostały wymienione, powinieneś Rozważ inwestowanie w pół-metaliczne lub ceramiczne podkładki, które mają przedłużony życie i wyższą wydajność. Centra serwisowe wymienione poniżej mają różne pakiety, które pomogą Ci znaleźć ten, który pasuje do Twojego budżetu. Poniższa tabela może być stosowana jako punkt odniesienia do obliczania średnich kosztów dla usług związanych z układem hamulcowym.

Składnik Części Rodzić Całkowity
Klocki hamulcowe 50 $ - 150 USD 100 USD 150 $ - 250 USD
Wirniki. 200 $ - 400 USD 150. 350 USD - 550 USD
Suwmiarka 50 $ - 100 USD 100 USD 150 USD - 200 USD

Najtańsze nie zawsze jest najlepsze, ponieważ może zakończyć koszt więcej ponad rok posiadania [samochód]. Tańsze opcje, takie jak Pan Tire. Może być świetnym sposobem, aby uzyskać najwięcej huk dla swojej złotówki, ponieważ oferują żywotność na podkładki z bezpłatną wymianą. Jest to zwykle tylko narzędzie sprzedaży, ale jeśli często prowadzisz, może to zaoszczędzić setki dolarów rocznie i zdecydowanie coś należy rozważyć.

Jak zaoszczędzić pieniądze

Ważne jest, aby wiedzieć, że możesz uzyskać lepsze części i Zaoszczędź pieniądze na naprawie klocków hamulcowych, kupując części i dając je mechanikowi.

PEP Boys Basic.

Rodzaj podkładek Gwarancja Cena za oś Rotor Resurfacing? Nowy sprzęt? Wymiana płynu hamulcowego?
Standard 6 miesięcy / 6000 mil 140 USD tak Nie Nie
Platyna 12 miesięcy / 12 000 mil 190 USD tak Nie Nie
Ceramiczny 18 miesięcy / 18 000 mil 210 USD tak Nie Nie
AKEBONO CERAMIC. 18 miesięcy / 18 000 mil 230 USD tak Nie Nie

PEP Boys Basic Plus

Rodzaj podkładek Gwarancja Cena za oś Rotor Resurfacing? Nowy sprzęt? Wymiana płynu hamulcowego?
Standard 12 miesięcy / 12 000 mil 160 USD tak tak Nie
Platyna 18 miesięcy / 18 000 mil 210 USD tak tak Nie
Ceramiczny 24 miesiące / 24 000 mil 230 USD tak tak Nie
AKEBONO CERAMIC. 24 miesiące / 24 000 mil 250 USD tak tak Nie

PEP Boys ukończone

Rodzaj podkładek Gwarancja Cena za oś Rotor Resurfacing? Nowy sprzęt? Wymiana płynu hamulcowego?
Standard 18 miesięcy / 18 000 mil 210 USD tak tak tak
Platyna 24 miesiące / 24 000 mil 260 USD tak tak tak
Ceramiczny 30 miesięcy / 30 000 mil 280 USD tak tak tak
AKEBONO CERAMIC. 30 miesięcy / 30 000 mil 300 USD tak tak tak

Ognisty kamień

Pakiet Rodzaj podkładek Gwarancja Cena za oś Rotor Resurfacing? Nowy sprzęt? Wymiana płynu hamulcowego?
Standard Wagner. 12 miesięcy / 12 000 mil połączenie tak Nie Nie
Standard z wymianą płynów Wagner. 24 miesiące / 24 000 mil połączenie tak Nie tak
Dożywotni Wagner. 12 miesięcy / 12 000 mil połączenie tak tak tak

Centra serwisowe GM.

Rodzaj podkładek Gwarancja Cena za oś Rotor Resurfacing? Nowy sprzęt? Wymiana płynu hamulcowego?
Durastop. N / A. 100 USD Nie Nie Nie

Pan Tire.

Rodzaj podkładek Gwarancja Cena za oś Rotor Resurfacing? Nowy sprzęt? Wymiana płynu hamulcowego?
Podstawowy Lifetime Pads. 110 USD Nie Nie Nie

Monroe.

Rodzaj podkładek Gwarancja Cena za oś Rotor Resurfacing? Nowy sprzęt? Wymiana płynu hamulcowego?
Podstawowy Lifetime Pads. 100 USD Nie Nie Nie

Rozważania do oszacowania kosztów

Twój koszt wymiany hamulca będzie silnie pod wpływem jakości komponentów używane podczas serwisu. Jest to szczególnie prawdziwe z podkładkami i wirnikami, które mogą być bardzo tanie i sprawiają, że gorsza naprawa wydaje się być świetną ofertą. Zalecamy pytanie o który części są instalowane i Upewnij się, że są one komponentami marki. Powinieneś mieć w stanie uzyskać wszystkie te informacje przez telefon, jeśli nie są skłonni spełnić, powinieneś przenieść się do następnej firmy.

Jak widać w powyższej tabeli porównania, istnieją gwarancje dostarczone przez niektóre firmy, które stoją za ich pracą i produktem. Musi to być uwzględnione w ofercie, którą otrzymujesz, ponieważ zapewnia dodatkową wartość. Nie wszystkie zamienniki hamulcowe są równe, więc upewnij się, że otrzymasz wszystkie szczegóły. Jeśli potrzebujesz dodatkowych prac, takich jak RITOR RESURFACING lub nowe zaciski, całkowity koszt może szybko wejść. Klocki hamulcowe i wirniki kosztują prawie potrójną ilość normalnej naprawy. The. Nhta. Dokonuje, że wiele skarg i wypadków związanych z systemami hamulcowymi, które nie były zainstalowane prawidłowo lub używane sprzęt o niskiej jakości. Upewnij się, że nie wpadniesz w tę statystykę, używając niezawodnych komponentów.

Jakość marek:

  • Bendex.
  • AKEBONO.
  • Jastrząb
  • Napa.
  • AC Delco.
  • Motorcraft.
  • Brembo.
  • Wagner.

Czym są klocki hamulcowe?

Klocki hamulcowe są używane do tworzenia tarcia i spowolnienia obrotu kół, który ostatecznie przyniesie twój [samochód]az do zatrzymania. Podkładki można wykonać z kompozytowej ceramiki do standardowych hartowanych materiałów organicznych. Materiały ceramiczne i kompozytowe będą trwać najdłuższą ilość kilometrów i mieć najkrótszą odległość zatrzymania, ale są również znacznie droższe, będąc do potrójnego kosztu standardowego podkładki. Pół-metaliczne podkładki są zalecane do cięższych łamania na większych [samochodach] lub holowania, podczas gdy ceramika jest lepsza dla lżejszych samochodów sportowych. Ten materiał jest zamontowany na stalowej płycie, która jest przykręcona do zacisku, dzięki czemu je dość proste do wymiany. Są to jeden z czterech głównych składników wykorzystywanych w układzie hamującym, ale najczęściej wymagają konserwacji. Ważne jest również, aby zrozumieć inne komponenty, które współpracują ze swoimi klockami hamulcowymi, aby zatrzymać [samochód].

Wirnik: Jest to płyta podłączona do koła i ma gładką powierzchnię, w której podkładka stosuje siłę, aby stworzyć tarcie. Jeśli kiedykolwiek usłyszysz piszcząc pochodzi z kół, jest to spowodowane czymś pocieraniem na wirniku, który nie jest klockiem hamulcowym. Wirniki są bardzo drogie w celu wymiany, więc utrzymywanie klocków hamulcowych świeży jest bardzo ważny, albo stanie się porysowany i uszkodzony. Producent samochodów specyficzny będzie minimalna grubość w obliczu wirnika i będą musiały zostać wymienione, gdy nie zostanie to spełnione z powodu zużycia.

Suwmiarka: The. suwmiarka Czy kawałki, które ściskają klockę hamulcową na wirniku, stosując dużą siłę, która zatrzyma obrót koła. Pneumatyczny układ płynu hamulcowego służy do tworzenia ciśnienia i pociągnięcia zacisków zamkniętych. Nie muszą być często zastępowane, ponieważ jest bardzo sztywne i nie podlegają noszeniu. Możesz sprawdzić je za wszelkie wycieki lub tłoki, które wydają się przechwycić. Jeśli podkładki mają na sobie nierówne, jest to znak, który należy wymienić.

Sprzęt komputerowy: Mechanika odnoszą się do wszystkiego, co indziej używane do podłączenia klocków hamulcowych, wirników i zacisków jako sprzęt. Nie zawsze musisz zastąpić tak długo, jak długo nie jest uszkodzony, więc nie wydawaj dodatkowych pieniędzy, gdzie nie jest to konieczne. Sprawdzić sprzęt, aby sprawdzić, czy uważasz, że należy go zmienić, czy nie.

Kiedy zmienić klocki hamulcowe

Zmiana klocków hamulcowych jest niezbędną częścią prawidłowej [utrzymanie samochodu . Klocki hamulcowe mogą trwać w dowolnym miejscu od 25 000 do 75 000 mil W zależności od tego, jak ciężko naciśniesz pedał i jaki rodzaj materiału są wykonane. Ważne jest, aby oczyścić oko i ucha do jakichkolwiek znaków, które hamujesz, powinny być serwisowane, a ponadto, które konkretne składniki będą potrzebować pracy. Niektóre samochody mają światło ostrzegawcze, które pojawi się, gdy wykonany jest metalowy metalowy kontakt z klocków hamulcowych i wirników. Jeśli tak jest, potrzebujesz natychmiastowej usługi i uruchomić ryzyko uszkodzenia wirnika.

Bądź świadomy któregokolwiek z następujących objawów:

  • Wysoki hałas pochyłym pochodzący z kół
  • Skrobia lub mielenie dźwięku
  • Znaki cienkiej wycieku płynu
  • Musisz naciskać na pedał hamulca
  • ABS Wyświetlany jest światło ostrożności
  • Niewielka utrata kontroli podczas stosowania hamulców

Czego oczekiwać

Koszt serwisowy hamowania, który zapłacisz, zaoszczędzi Ci czas i frustrację z konieczności radzenia sobie z innymi problemami, które mogą wynikać z wyczerpanych podkładek. Cena wirnika jest bardzo wysoka i chcesz zapobiec każdemu dotknięciu powierzchni wirnika lub bębna, którego można uniknąć przez odpowiednią konserwację klocków hamulcowych. Pełna obsługa będzie obejmować wymianę podkładek i butów wraz z resurfującego twarzy wirników. Tym okazji należy zmienić zaciski i płyn hamulcowy, ale nie jest to wymagane każdej wizyty. Cała naprawa powinna wziąć nie dłużej niż kilka godzin W zależności od liczby osi i klocków ulegasz zmianie. Sklep powinien również przetestować grubość wirnika i porównać to do zaleceń fabrycznych przed podjęciem decyzji, jeśli muszą być serwisowane, czy nie.

Podczas gdy sklep pracuje nad hamulcami, to jest świetny czas, aby spojrzeć na kilka innych systemów Znacznie łatwiej jest inspekcja z usuniętymi kołami. Powinieneś je sprawdzić swoje wstrząsy i rozpórki do uszkodzenia lub wycieku płynu. Spójrz również na samą oponę i poszukaj żadnych nierównych noszenia, które może być znakiem, że twoje opony należy wyrównać . Każda oś będzie musiała dokręcić jego śruby i smarować, aby zapobiec wszelkim problemom w przyszłości.

Jak zainstalować klocki hamulcowe

Dla tych, którzy są dość przydatne i doświadczane z naprawami samochodowymi, Wymiana klocków hamulcowych sam może zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy. Jeśli potrzebujesz innej pracy, takich jak wirniki lub zaciski, powinieneś szukać pomocy profesjonalistów. W przeciwnym razie wykonaj poniższe kroki, aby dowiedzieć się, jak Zmień klocki hamulcowe i wirniki samodzielnie.

  1. Poluzuj nakrętki LUG i wyjmij koło z [samochodu].
  2. Wyjmij dolną śrubę z zacisku.
  3. Włącz suwmiarkę, aby umożliwić dostęp do zespołu klocka hamulcowego.
  4. Usuń wszystkie klipy, które są używane do przechowywania podkładek na miejscu.
  5. Wymień je nowymi podkładkami i zastosuj smarowanie smaru.
  6. Wycofać tłoki, które mogą być łatwiejsze, otwierając czapkę zbiornika płynu hamulcowego.
  7. Wsuń suwmiarkę z powrotem do pozycji i dokręć dolną śrubę.

Maintenance Costs