2013 Lexus LS 460, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 386 hp @
6400 rpm çıkış veren ve 8-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2013 Lexus LS 460, 510 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1920 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Lexus LS 460, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Intuitive parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independant suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' Aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 422 n.m tork ve 267 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.9 l / 100km, otoyolda 8.2 l / 100km. araba fiyatı 82,950 dolardan başlıyor
2013 Lexus LS 600h L 445 HP 0-100 km/h & 0-100 mph Acceleration
2013 Lexus LS460 0-60 MPH Test, Drive and Review
2013 Lexus LS 600h L 445 HP 0-100 km/h & 0-100 mph Acceleration
2013 Lexus LS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
Birden seksi ls sedan, önceki nesil LS'de bulunan aynı süspansiyonu, güç aktarım mekanizmasını ve şasiyi kullansa da, sürüşü ve kullanımı iyileştirmek için çok sayıda yapısal geliştirme ve süspansiyon ayarları dahil edildi. sonuç, tanıdık bir sürüş deneyiminin zevkli bir şekilde geliştirilmiş bir yorumudur. Lexus'un tam boyutlu sedanı, tüm bu sırada içindekileri dış dünyadan ayırırken, tümseklerin üzerinden hafifçe kayar ve rahat bir hisle yönlendirilir. Bu arada, "sürüş modu seçimi" adı verilen yeni bir özellik, sürücünün spor / konfor yelpazesinde kişisel tercihlerine göre direksiyon, güç aktarım mekanizması ve süspansiyon ayarlarını özelleştirmesine olanak tanır. Biraz daha heyecan verici bir sürüş için, kendinden emin bir yavaşlama ve belirgin şekilde daha keskin yol tutuşu sağlamak için sportif olarak ayarlanmış havalı süspansiyon ve brembo frenler kullanan LS 460 f sporu düşünün. Bu güzel bir çaba ama standart ls 460'a göre beygir gücünde artış olmadığından f spor paketinin gerçek performans tutkunlarını büyüleyeceğinden şüpheliyiz.
mark levinson surround ses sistemiMüziğin insanın gününü neşelendirme gücünü asla küçümseme. opsiyonel mark levinson ses sistemi, 20'den 20.000 hertz'e kadar sesleri güzel bir şekilde yeniden üreten 7.1 düzenlemede 19 hoparlörü çalıştırmak için 450 watt güç kullanır. evet, "yalnız bir kalbin sahibi" nin parlaklığını özümsemek için daha iyi birkaç çözüm bulduk.yönetici sınıfı arka koltuk paketititreşimli ve shiatsu masajı, bir blu-ray eğlence sistemi, ahşap süslemeli masalar ve sağ arka pozisyonda bir elektrikli yatar koltuk, bunu, iş anlaşmaları arasında lüks bir ulaşım talep eden yüksek silindirler için sahip olunması gereken bir paket haline getiriyor.
Temiz bir şekilde düzenlenmiş bir gösterge paneli, çekici iç vurgu aydınlatması ve lexus'un kullanımı kolay ikinci nesil uzaktan dokunmatik arayüzü tarafından kontrol edilen büyük 12,3 inç ekranıyla lexus ls'nin iç mekanı, stil ve işlevsellik arasında akıllı bir denge sağlıyor. yolcular rahat bir şekilde şekillendirilmiş koltuklara ve özellikle uzun tekerlek tabanı ls 460 l'de yeterli baş ve bacak mesafesinden daha fazla tedavi görüyor. standart ls 460 alıcıları beş benzersiz iç tema seçeneğine sahiptir. çekici bambu döşeme ls 600h için ayrılmıştırhibrit, sportif bir direksiyon simidi, alüminyum iç kaplama ve ekstra destekli koltuklar yalnızca ls 460 f sport'ta bulunur.
şişkin bir kaput, tehditkar bir yüz ve çağdaş bir arka kısım, 2013 lexus ls sedan'ı bugüne kadarki en radikal görünümlü ls yapıyor. Temel ls 460 gövde stilinden varyasyonlar arasında daha geniş, genişletilmiş dingil mesafesi ls 460 l ve agresif ön ve arka cephelere ve 10 milimetre azaltılmış sürüş yüksekliğine sahip ls 460 f sport yer alır. standart jantlar 18 inç alaşımlardır, f spor ise 19 inçlik jantlar giyer. Bir seçenek olarak, bilimin teknik harikaları aracılığıyla lastik gürültüsünü azaltan içi boş bir bölüme sahip özel tekerlekler mevcuttur.
Etkileyici bir standart ekipman listesi olmadan hiçbir amiral gemisi tamamlanmış sayılmaz. bu temada tüm ls donanımları arasında gizli farlar, 16 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, elektrikli eğimli / teleskopik direksiyon simidi, çift bölgeli ön klima kontrolü, navigasyon, park sensörleri, bir yedek kamera ve 10 hoparlörlü bir ses sistemi bulunuyor. Güvenlik açısından, aktif ön koltuk başlıkları, sekiz hava yastığı ve denge kontrolü de standart donanım listesini oluşturur.
lexus ls'in standart özelliklerinden etkilenmeyenler için, aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda üst düzey seçenek vardır. Öne çıkan özellikler arasında ön ve arka ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar, dört bölgeli klima kontrolü, iyileştirilmiş deri ve alcantara paketi, arka ses kontrolleri ve arka yan hava yastıkları bulunur. yüksek teknoloji eklentileri arasında otomatik uzun huzmeler, dinamik radar tabanlı hız sabitleme, şeritten ayrılma azaltma ve çarpışma şiddetini en aza indirmek için gerekirse fren uygulayarak yaklaşan çarpışmalara karşı uyarı veren bir çarpışma öncesi algılama sistemi bulunmaktadır.
Standart 4.6 litrelik v8 için beygir gücündeki mütevazı bir artış dışında, 2013 model yılı için lexus ls'nin kaputu altında çok az şey değişti. geleneksel benzinle çalışan modeller arkadan veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur ve vites değiştirme görevleri hala 8 ileri otomatik şanzımanla yapılır. ls 600h l'de tahrik, 5.0 litrelik bir v8, bir çift elektrik motoru / jeneratör, bir nikel-metal hidrit pil, sürekli değişken bir şanzıman ve tam zamanlı bir dört tekerlekten çekişin birleşik çabaları ile üretilir. sistemi. tüm bu teknoloji, hibrid ls'nin hibrid olmayan muadilleri kadar hızlı hızlanmasına izin verirken, şehir sürüşünde ona 3 mpg avantajı sağlıyor.4.6 litrelik v8 (arkadan çekişli)386 beygir gücü @ 6,400 rpm367 lb-ft tork @ 4.100 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg4.6 litrelik v8 (dört tekerlekten çekiş)360 beygir gücü @ 6,400 rpm347 lb-ft tork @ 4.100 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/23 mpg5.0 litrelik v8 hibrit389 beygir gücü @ 6,400 rpm385 lb-ft tork @ 4.000 rpmtoplam güç: 438 beygir gücüepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/23 mpg
2013 lexus ls 460 için üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 68.000 $ 'ın üzerinde, uzun dingil açıklığı ls 460 l için 74.000 $ ' ın biraz üzerinde ve hibrit ve uzun dingil açıklığı versiyonu, ls 460h l yaklaşık 114.000 $ . Bu kategoride, fiyatlandırmanın ince ayrıntılarının genel satın alma kararında göreceli olarak daha az önemli olduğu tartışılabilir, ancak en iyi teklifi aldığınızdan emin olmak için, kelley mavi kitap adil satın alma fiyatını kontrol ederek diğerlerinin alan lexus ls'nin çeşitli modelleri için ödeme yapıyor. Deneyime ve geçmişe dayalı olarak, 2013 lexus ls'nin artık değerleri sınıfın en üstüne çok yakın tutmasını bekliyoruz.
gs ve sıfırdan tamamen yeniden tasarlanırken, lexus ls'nin 2013 model yılına sadece bir makyajla devam edebileceğine karar verdi.
Amerikan otomobil üreticisi şefleri 80'lerin ortasında Japonların devralınması konusunda uyarılsaydı, bu olasılığa neredeyse kesinlikle gülerlerdi. komik olsun ya da olmasın, Japonlar bizi fethetti, mecha liderliğindeki savaşlarla değil, daha çok anime ve arabalarla. ancak, hafif saldırı başlamadan önce, başkanlık odalarında gizlilik içinde bir dizi tuhaf toplantı yapıldı.
Böyle bir toplantı 1983 yılında toyota başkanı eiji toyoda ve şirket yöneticileri arasında yapıldı. toyoda, uygulayıcılarını kurabiye ve çay için davet etmemiş, onları Amerikan markaları ile başarılı bir şekilde rekabet edebilecek lüks bir otomobil serisi geliştirme olasılığı hakkında sorgulamaya davet etmişti. proje f1-flahship 1- olarak etiketlendi ve çok kazançlı bir çaba olduğunu kanıtladı. Sonuç, daha sonra bizden önce lexus ls 400 olarak bilinen bir araç oldu.
ls 400, sadece yapımı zaman ve kaynak gerektiren bir araba değildi. Amerikan lüks ürün tüketici alışkanlıklarını ve yaşam tarzlarını araştıran Japonlar, "konularını" yakından gözlemlemek için laguna sahilinde bir ev kiralamaya kadar gitti. Uzun süredir devam eden tüketici araştırmasının ve son teknoloji mühendisliğin ürünü olan lx 400, büyük ilgi gördü.
İçgörülü reklamlarla desteklenen ls 400, 1989'da detroit'teki kuzey amerika otomobil fuarında en ilgi çekici yerlerden biri olduğu girişini yaptı. ve 24 mühendislik ekibi ve birkaç bin çalışanın 1 milyar dolarlık bir yatırım pahasına 450 prototip üzerinde çalışmasından sonra nasıl olamazdı?
Lexus'un 3 yıl önce bize pazarlara ulaşan acura'ya göre en büyük avantajı benzersizliğiydi. Rebadged hondas olarak satılan ilk acura modellerinin aksine, lexus'un toyota tasarım modelleriyle çok az bağlantısı vardı.
sessiz, ergonomik, güçlü ve güvenilir ls, lexus'un trompet pazarına girmesinin ardından satışları büyük ölçüde düşen mercedes benz ve bmw gibi avrupa ithalatı için şiddetli bir rakip haline geldi.
Bunu takip eden es 250 gibi modeller, markanın 81 bayilik ağıyla genişlemesine izin verecek kadar satış kaydetti. satışlarının ilk yıllarında lexus, Birleşik Devletler'de en çok satan lüks otomobil oldu. Japon üretici için işler tıpkı arabaları gibi sorunsuz gidiyordu ve 1991'de iki yeni model piyasaya sürüldü: sc400 coupe ve es 300 sedan. ikincisi es 250'nin yerini alacak şekilde pazarlandı ve kısa sürede şirketin en çok satan sedanı oldu.
ls 400 ve toyota aristo tabanlı gs serisinin varisinin serbest bırakılmasının ardından lexus, 1996 yılında toyota land cruiser 100'e dayanan büyük bir araba olan lx 450'nin piyasaya sürülmesiyle spor hizmet aracı segmentine girdi. 1998, Lexus, toyota'nın camry modeline dayanan en çok satan crossover ve yeni bir gs serisi olan rx'i piyasaya sürdü. sonraki yıllarda, 2005 rx 400h'de lexus hibrit tahrik sisteminin tanıtılması gibi daha ileri teknolojik gelişmeler, daha da büyük bir satış artışıyla sonuçlandı.
Lexus için işler o kadar iyiydi ki, başlangıcından bu yana sürekli büyüdü. marka, Asya ve Güney Amerika'nın yanı sıra avustralya ve avrupa'nın diğer bölgelerinde olduğu gibi 2005 yılında japon iç pazarına da tanıtıldı. 2007 yılına kadar lexus 50'den fazla ülkeye yayıldı ve büyümeye devam ediyor. şirketin “mükemmellik arayışı”, diğerlerinin yanı sıra is, ls ve rx serilerinin yanı sıra avangart lf-a konseptlerinden oluşan mevcut ürün yelpazesiyle ön plana çıkıyor.
2013 Lexus LS tüketici yorumları
crispclad, 11/07/2019
2009 Lexus LS
"sessiz, güvenilir, sağlam ve sarsıntısız sürüş."
sessiz, güvenilir, sağlam ve pürüzsüz sürüş. açık yolda gezinmek harika bir araba.
whispersbrain, 08/20/2019
2016 Lexus LS
"'16 ls - 10200 mil - gezegendeki en tatlı araba"
1989'dan beri birçok lexus "ls" var.
ilk ls'im # 41'di
tüm ls 'arabaları ilk günden itibaren harika. '16 ve '17, otomobil başarısında son noktadır.
250 k, 500 k ve 1 milyon mile kadar devam edecek mükemmel mutlu, sessiz, sevimli bir otomobil!
periodiccholly, 06/24/2019
2007 Lexus LS
"kalite ve konfor"
Birkaç tane Lincoln Towncar sahibi oldum, birkaç tane tam boy mercedes, hatta yeni bir maybach. 2007 lexus ls, sürüşleriyle eşleşiyor, gücü var (şehir içinde 18 mpg; eyaletler arası 30 mpg), mükemmel yol tutuşu, 115k'de hiçbir şeyi tamir etmek zorunda kalmadı ve hiçbir bozulma belirtisi göstermiyor. bu şey ölmeyecek! Ayni bir yedek araç bulmak çok zor olacaktır.
Electric power steering with variable gear ratio steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independant suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Special feature (Option)
Front and rear air suspension
Suspension Category (Option)
Sport tuned suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.0-meter turning circle diameter
Wheel Locks
Yes
Wheel Type
19'' Aluminum alloy wheels
Wheel Type (Option)
F-Sport wheels
Critics Reviews
The 2012 Lexus LS 460 is the brand’s flagship sedan, and competes with the Audi A8, BMW 7 Series, and Mercedes-Benz S-Class. Like the ES 350, the LS line is geared toward those who are looking ...
The 2012 Lexus LS sedans combine executive-class interior appointments and long-haul comfort with noteworthy tech features; but driving enjoyment is missing. Find out why the 2012 Lexus LS is ...
2012 Lexus LS Review by U.S. News Best Cars Staff | October 10, 2013 Note: This review was created when the 2012 Lexus LS was new. With its spacious, high-quality interior and relatively low base price, reviewers say the 2012 Lexus LS is a great buy for shoppers who demand luxury, comfort and value.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın