2017 Lexus LS 460 AWD, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 360 hp @
6400 rpm çıkış veren ve 8-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2017 Lexus LS 460 AWD, 330 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2110 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Lexus LS 460 AWD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Intuitive parking assist ve Backup camera in navigation display sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independant suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19-inch Alternate alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 393 n.m tork ve 261 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 15.1 l / 100km, otoyolda 10.3 l / 100km. araba fiyatı 94,600 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
lexus, 2017 Ls 460 sedan'ı her alanda üstün kılmak için çabalıyor ve lüks, inşa, değer ve teknoloji söz konusu olduğunda, hedefi tutturduklarını söyleyebiliriz. Bununla birlikte, performans, daha hassas kullanım alanında, ls hala bmw 7 serisi ve porsche panamera'nın arka koltuğunu alıyor. açık otoyolda, ls zahmetsizce kilometrelerce süzülüyor. direksiyonu hassas ve duyarlı ve kabin fısıltı kadar sessiz. Sürüş sürecine biraz daha fazla dahil olmak isteyenlerin yalnızca gaz kelebeği, direksiyon ve süspansiyon tepkisi için farklı ayarlara sahip sürüş modu seçme düğmesi ile oynamaya ihtiyacı vardır. f spor paketini sipariş edin ve ls'yi en agresif haliyle alacaksınız. 19 inç jantlar, brembo frenler ve spor ayarlı havalı süspansiyon ile f spor trim büyük ls'leri Avrupalı rakiplerine bir adım daha yaklaştırıyor, ancak onları sollamak için yeterli değil.
uzaktan dokunma arayüzü Bir dizi lexus aracında bulunan bu fare benzeri kontrolör, bilgi-eğlence ve navigasyon sistemlerinin kolay kontrolüne izin verir. kumandanın sürücünün sağ kolunun tabanındaki konumu, araç hareket halindeyken dokunmatik ekrana dokunmaktan daha kolay kullanım sağlar.yönetici sınıfı arka koltuk paketi Yalnızca uzatılmış l modelinde mevcut olan yönetici sınıfı paketi, osmanlı ve shiatsu masajı işlevine sahip bir arkaya yaslanan sağ koltuk içerir. Arka koltuktaki yolcuları ayıran, iklim, ses ve blue-ray eğlence sistemi kontrollerine sahip ahşap süslemeli bir konsol masasıdır.
2017 lexus ls’nin iç mekanı, çaba gösterirseniz mükemmele hayal edebileceğiniz kadar yaklaşabileceğinizin kanıtıdır. Yerde dikiş yok, tavan döşemesinden halı ipliğine uyma hatası yok. oturma harika, teknoloji özellikleri çok, ergonomi düşünceli bir şekilde ideal. çok çekici bir mat bambu dahil olmak üzere deri, renk ve eşlik eden süs seçenekleri var. arka koltuktaki yolcular, öndeki yolcular kadar iyi ve belki de uzun dingil mesafeli versiyonlarda daha iyi tedavi edilir. f spor modelleri, en azından bu kavramın sözcük tanımına göre daha sportiftir.
Geniş ızgara, şişkin kaput ve ayırt edici arka kısım, 2017 modelini bugüne kadarki en radikal görünümlü model haline getiriyor, ancak diğer bazı lexus teklifleriyle karşılaştırıldığında uygun şekilde kısıtlanmış. uzun dingil mesafesi ls 460 l, önemli bir görüntü olmasa da uzunluğunu gizler. Öte yandan, agresif ön ve arka uçları, 10 milimetre azaltılmış sürüş yüksekliği ve 19 inçlik tekerlekleri ile ls 460 f sport, kalabalıkta öne çıkıyor. ls 460, her biçimiyle, iyi boyutlu, etkileyici görünümlü lüks bir sedandır ve hiçbir park valesi, ızgaranın ortasındaki büyük l'yi kaçırmayacaktır.
Tam donanımlı 2017 lexus ls 460'ın standart donanımı, gürültüyü azaltan oyuk kollu 18 inç jantlar, elektrikli kapı kapatıcılar, gren uyumlu ahşap kaplama, 12,3 inç ekran, tft (ince film transistör) renkli çoklu bilgi ekranı içerir , bireysel arka koltuk makyaj aynaları, park sensörleri ve arka görüş kamerası, elektrikli eğme ve kaydırma ay tavanı ve geniş bir özellik yelpazesi, kolaylıklar, entegre akıllı telefon uygulamaları ve veri hizmetleri ile lexus (sd hafıza kartı tabanlı) navigasyon. Dengeli olarak, standart sürüm ls 460'ı kolayca önerebiliriz; Orta büyüklükte ve cömert lüks karışımını seviyoruz ve kapsamlı özellikleriyle mükemmel bir paranın karşılığını veriyor.
2017 lexus ls 460, kapsamlı bir seçenekler listesi sunar. zorlu audiophiles için 19 hoparlörlü levinson referans surround ses sistemini öneriyoruz. paketler arasında ultra lüks paket, f spor paketi, uyarlanabilir değişken havalı süspansiyon paketi, konfor paketi ve yönetici koltuk paketi bulunur; dikkat edin, bunların çoğu ls'nin halihazırda etkileyici olan lüks ve rahatlık özelliklerini geliştirmek içindir. güvenlikle ilgili seçenekler, sürücünün dikkatini vermediğinde uyarı veren lexus gelişmiş çarpışma öncesi paketini içerir; öndeki aracın arkasında önceden belirlenmiş bir mesafeyi koruyan uyarlanabilir hız sabitleyici; ve bir yaya algılama ve çarpışma öncesi sistem.
2017 lexus ls 460, 386 beygir gücünde 4.6 litre v8, ipeksi 8 vitesli otomatik şanzımana ve arkadan çekişli (rwd). opsiyonel dört tekerlekten çekiş (awd) ile beygir gücü 360'a düşüyor. Daha sportif niyetine rağmen, f spor donanımında beygir gücünde bir artış yok. beklendiği gibi, ls premium yakıt gerektirir.4.6 litrelik v8 (ls 460 rwd) 386 beygir gücü @ 6,400 rpm 367 lb-ft tork @ 4.100 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg (rwd) 4,6 litrelik v8 (ls 460 awd) 360 beygir gücü @ 6,400 rpm 347 lb-ft tork @ 4.100 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/23 mpg (awd) not: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.
standart dingil açıklığı 2017 lexus ls 460, bir üreticinin tavsiye ettiği perakende fiyatı (msrp) 975 $ hedef ücreti dahil yaklaşık 73.500 $ 'dır. uzun dingil mesafesi ls 460 l, 80.000 doların biraz altına mal olacak; awd, ls 460 için yaklaşık 3.000 $ daha ve 460 l için yaklaşık 4.000 $ daha olacak. Buna karşılık, jaguar xj, audi a8 ve bmw 7 serileri 75.000 $ aralığında başlıyor, porsche panamera yaklaşık 80.000 $ ve mercedes-benz s-sınıfı 90.000 $ 'ın oldukça üzerinde. Yine de herkes bir pazarlığı sever, bu nedenle bölgenizdeki diğerlerinin lexus ls 460 için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatına bakın. akıllı yatırımcılar, kendi segmentindeki başka hiçbir arabanın 2017 lexus ls on kalıntılarını geçemeyeceğini bilmekten mutluluk duyacaktır. değerler.
2017 yılında lexus ls, otomobil üreticisinin en son tasarım dili ve teknolojisine uygun hale getirilerek yenilendi.
gs ve sıfırdan tamamen yeniden tasarlanırken, lexus ls'nin 2013 model yılına sadece bir makyajla devam edebileceğine karar verdi.
Amerikan otomobil üreticisi şefleri 80'lerin ortasında Japonların devralınması konusunda uyarılsaydı, bu olasılığa neredeyse kesinlikle gülerlerdi. komik olsun ya da olmasın, Japonlar bizi fethetti, mecha liderliğindeki savaşlarla değil, daha çok anime ve arabalarla. ancak, hafif saldırı başlamadan önce, başkanlık odalarında gizlilik içinde bir dizi tuhaf toplantı yapıldı.
Böyle bir toplantı 1983 yılında toyota başkanı eiji toyoda ve şirket yöneticileri arasında yapıldı. toyoda, uygulayıcılarını kurabiye ve çay için davet etmemiş, onları Amerikan markaları ile başarılı bir şekilde rekabet edebilecek lüks bir otomobil serisi geliştirme olasılığı hakkında sorgulamaya davet etmişti. proje f1-flahship 1- olarak etiketlendi ve çok kazançlı bir çaba olduğunu kanıtladı. Sonuç, daha sonra bizden önce lexus ls 400 olarak bilinen bir araç oldu.
ls 400, sadece yapımı zaman ve kaynak gerektiren bir araba değildi. Amerikan lüks ürün tüketici alışkanlıklarını ve yaşam tarzlarını araştıran Japonlar, "konularını" yakından gözlemlemek için laguna sahilinde bir ev kiralamaya kadar gitti. Uzun süredir devam eden tüketici araştırmasının ve son teknoloji mühendisliğin ürünü olan lx 400, büyük ilgi gördü.
İçgörülü reklamlarla desteklenen ls 400, 1989'da detroit'teki kuzey amerika otomobil fuarında en ilgi çekici yerlerden biri olduğu girişini yaptı. ve 24 mühendislik ekibi ve birkaç bin çalışanın 1 milyar dolarlık bir yatırım pahasına 450 prototip üzerinde çalışmasından sonra nasıl olamazdı?
Lexus'un 3 yıl önce bize pazarlara ulaşan acura'ya göre en büyük avantajı benzersizliğiydi. Rebadged hondas olarak satılan ilk acura modellerinin aksine, lexus'un toyota tasarım modelleriyle çok az bağlantısı vardı.
sessiz, ergonomik, güçlü ve güvenilir ls, lexus'un trompet pazarına girmesinin ardından satışları büyük ölçüde düşen mercedes benz ve bmw gibi avrupa ithalatı için şiddetli bir rakip haline geldi.
Bunu takip eden es 250 gibi modeller, markanın 81 bayilik ağıyla genişlemesine izin verecek kadar satış kaydetti. satışlarının ilk yıllarında lexus, Birleşik Devletler'de en çok satan lüks otomobil oldu. Japon üretici için işler tıpkı arabaları gibi sorunsuz gidiyordu ve 1991'de iki yeni model piyasaya sürüldü: sc400 coupe ve es 300 sedan. ikincisi es 250'nin yerini alacak şekilde pazarlandı ve kısa sürede şirketin en çok satan sedanı oldu.
ls 400 ve toyota aristo tabanlı gs serisinin varisinin serbest bırakılmasının ardından lexus, 1996 yılında toyota land cruiser 100'e dayanan büyük bir araba olan lx 450'nin piyasaya sürülmesiyle spor hizmet aracı segmentine girdi. 1998, Lexus, toyota'nın camry modeline dayanan en çok satan crossover ve yeni bir gs serisi olan rx'i piyasaya sürdü. sonraki yıllarda, 2005 rx 400h'de lexus hibrit tahrik sisteminin tanıtılması gibi daha ileri teknolojik gelişmeler, daha da büyük bir satış artışıyla sonuçlandı.
Lexus için işler o kadar iyiydi ki, başlangıcından bu yana sürekli büyüdü. marka, Asya ve Güney Amerika'nın yanı sıra avustralya ve avrupa'nın diğer bölgelerinde olduğu gibi 2005 yılında japon iç pazarına da tanıtıldı. 2007 yılına kadar lexus 50'den fazla ülkeye yayıldı ve büyümeye devam ediyor. şirketin “mükemmellik arayışı”, diğerlerinin yanı sıra is, ls ve rx serilerinin yanı sıra avangart lf-a konseptlerinden oluşan mevcut ürün yelpazesiyle ön plana çıkıyor.
2017 Lexus LS tüketici yorumları
sheepmashing, 11/07/2019
"sessiz, güvenilir, sağlam ve sarsıntısız sürüş."
sessiz, güvenilir, sağlam ve pürüzsüz sürüş. açık yolda gezinmek harika bir araba.
tamarinpersevere, 08/20/2019
"'16 ls - 10200 mil - gezegendeki en tatlı araba"
1989'dan beri birçok lexus "ls" var.
ilk ls'im # 41'di
tüm ls 'arabaları ilk günden itibaren harika. '16 ve '17, otomobil başarısında son noktadır.
250 k, 500 k ve 1 milyon mile kadar devam edecek mükemmel mutlu, sessiz, sevimli bir otomobil!
giantenvoy, 06/24/2019
"kalite ve konfor"
Birkaç tane Lincoln Towncar sahibi oldum, birkaç tane tam boy mercedes, hatta yeni bir maybach. 2007 lexus ls, sürüşleriyle eşleşiyor, gücü var (şehir içinde 18 mpg; eyaletler arası 30 mpg), mükemmel yol tutuşu, 115k'de hiçbir şeyi tamir etmek zorunda kalmadı ve hiçbir bozulma belirtisi göstermiyor. bu şey ölmeyecek! Ayni bir yedek araç bulmak çok zor olacaktır.
Electric power steering with variable gear ratio steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independant suspension
Spare Tire
Full size spare tire
Suspension Category (Option)
Sport tuned suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
12.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks
Yes
Wheel Type
19-inch Alternate alloy wheels
Wheel Type (Option)
19-inch forged aluminum 10 spoke wheels
Critics Reviews
The 2012 Lexus LS 460 is the brand’s flagship sedan, and competes with the Audi A8, BMW 7 Series, and Mercedes-Benz S-Class. Like the ES 350, the LS line is geared toward those who are looking ...
The 2012 Lexus LS sedans combine executive-class interior appointments and long-haul comfort with noteworthy tech features; but driving enjoyment is missing. Find out why the 2012 Lexus LS is ...
2012 Lexus LS Review by U.S. News Best Cars Staff | October 10, 2013 Note: This review was created when the 2012 Lexus LS was new. With its spacious, high-quality interior and relatively low base price, reviewers say the 2012 Lexus LS is a great buy for shoppers who demand luxury, comfort and value.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın