2012 Aston Martin DBS Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 510 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.0L V12 DOHC 48-valve motorla çalıştırılır. 2012 Aston Martin DBS Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1696 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Aston Martin DBS Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Front and rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 20'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 558 n.m tork ve 294 km / saat azami hıza sahiptir.. 4.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 18.1 l / 100km, otoyolda 11.2 l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 0 | |
| vücut | Coupe | |
| kapılar | 2 Doors | |
| motor | 6.0L V12 DOHC 48-valve | |
| güç | 510 hp @ 6500 rpm | |
| koltukların sayısı | 2 Seats | |
| bulaşma | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| kargo alanı | L | |
| maksimum kargo alanı | L | |
| tekerlek tipi | 20'' alloy wheels | |
| dizi | ||
| aktarma organı | Rear-wheel drive | |
| beygir gücü | 510 HP | |
| tork | 558 N.m | |
| en yüksek hız | 294 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 4.3 s | |
| yakıt tipi | ||
| yakıt tüketimi (şehir) | 18.1 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 11.2 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,695 KG | |
| marka | Aston Martin | |
| model | DBS | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 12.1 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 190.4 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 20.0 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 214.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
2012 aston martin dbs, çok iyi bir nedenden ötürü standart üretim otomobillerin aston martin fiyat listesinin tepesinde yer alıyor: daha seksi veya daha hızlı bir şey üretmiyorlar.

önden motorlu arkadan çekişli spor otomobil bir zamanlar motor sporlarının zirvesindeydi. daha sonra zeki mühendisler, motoru geminin ortasına yerleştirmenin ve yarış arabalarının ve egzotik yol arabalarının - aston martin dışında hiçbir zaman aynı görünmediğini fark ettiler. 2012 aston martin dbs'de şaşkınlık ve aston martin db4 gt zagato'nun ilk ortaya çıktığı 1959'a kadar uzanan yolu görebilirsiniz. kredi o rezil İngiliz azimine gidiyor. aston martin dbs hala bu geleneksel düzene sadık kalıyor, ancak kesinlikle modern görünüm ve altındaki tartışmasız ileri teknoloji ile.

dbs'nin güçlü 6.0 litrelik v12'si spor arabaların alemindeki en güçlü motor olmayabilir, ancak kulağa hoş gelen birkaç değerli motor var. Yolda ilerlemek için yalnızca 3,700 pound ile, yeterince güçlü olduğunu size temin edebiliriz. ayrıca, şanzımanı ve sınırlı kaymalı diferansiyeli bir transaks ünitesinde birleştirerek, ön / arka ağırlık dağılımı neredeyse mükemmeldir - eğik burunlu orta motor egzotikleri için çok fazladır. dbs, asla eskimeyen klasik uzun başlıklı kısa güverte kok şişesi şeklini koruyor, ancak şişkin çamurlukları ve aralıklı ızgarası soğutma ve aerodinamik için de optimize edildi.

Kompozit, alüminyum ve karbon fiber gövde panelleri ve havalandırmalı kaputun altındaki yapı tamamen moderndir. Preslenmiş, ekstrüde edilmiş ve döküm alüminyum bileşenler, sofistike uyarlanabilir süspansiyonun amaçlandığı gibi çalışmasına izin veren son derece sağlam bir platform oluşturmak için birbirine bağlanır. tek borulu amortisörler, dbs'nin sürüş ve yol tutuş özelliklerini değiştirmek için beş ayrı modda çalışır. Muazzam derecede güçlü, standart karbon seramik fren diskleri önde yaklaşık 16 inç ve arkada 14 inç ölçülerindedir ve sırasıyla 6 pistonlu ve 4 pistonlu kaliperler tarafından tutulur.

sipariş üzerine yapılan iç mekan, ayrıntılara aynı derecede takıntılı bir dikkat gösteriyor. Kusursuz deri ve suni süet, ayrıca alüminyum, karbon fiber, piyano siyahı ahşap ve cam düğmelerle süslenmiş kabinin her bir santimi, gerçek kalitede ve zevkli uygulamada minyatür bir çalışma.

akranlar? sadece birkaç tane var. ferrari 599, aston martin ile hemen hemen aynı şekilde tasarlandı ve üretildi ve muhtemelen dbs'den daha iyi performans gösterecek, ancak daha pahalıya mal olacak. bentley continental gt hızı da aynı derecede lüks, ancak dış görünüşte zarafetten yoksun. Son olarak, mercedes-benz sls amg, dbs kadar dikkat çekecek, ancak sürüş dinamikleri kıyaslandığında kısır. sık sık duyduğumuz bir dünyada, "eskisi gibi yapmıyorlar," aston martin'in hala yaptığı gibi mutluyuz. 2012 aston martin dbs retro bir tasarıma modern bir yaklaşım gibi görünebilir, ancak seksi yan kısımları hayal edebileceğinden daha fazla teknoloji ve şiddetli potansiyeli gizliyor.

2012 aston martin dbs, coupe ve convertible (dbs volante) gövde stillerinde mevcuttur. hem coupe hem de convertible, kapsamlı bir karbon siyahı trim paketi ile sipariş edilebilir. iki koltuk standarttır, ancak standart arka paket raflarını isteğe bağlı olarak iki küçük koltukla değiştirebilirsiniz.

Standart donanım, 20 inç jantlar, elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon, karbon seramik frenler, xenon farlar, ön ve arka park sensörleri, otomatik elektrikli katlanır dış aynalar, cam yüzlü anahtar tertibatı, hız sabitleyici, ısıtmalı sekiz yönlü güç sürücüsü içerir hafıza fonksiyonlu koltuk, ısıtmalı dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu, deri / suni süet döşeme (volante'de tam deri), eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, otomatik karartmalı dikiz aynası, bluetooth, garmin tabanlı bir navigasyon sistemi ve bir çizgi içi altı cd değiştirici, yardımcı bir ses girişi ve bir ipod arabirimi ile 10 hoparlörlü 1.000 watt'lık bir bang & olufsen surround ses sistemi. volante cabrio, tam güçlü bir yumuşak tavan ve sert tonneau kapağa sahiptir. hem coupe hem de convertible aynı zamanda "bagajda" bir şemsiye ile birlikte geliyor. ne kadar ingiliz.

Başlıca seçenekler arasında yukarıda belirtilen karbon siyahı işlemi (benzersiz boya, tekerlekler, fren kaliperleri, iç kaplama, pedallı otomatik ve 6 yönlü hafif koltuklar), yedi tekerlek tasarımları, yükseltilmiş performans lastikleri, süet süslemeli direksiyon simidi, hafif karbon -fiber / kevlar koltuklar ve uydu radyo. piyano siyahı iç kaplama, kişiselleştirilmiş eşik plakaları, tam deri döşeme, arka atlama koltukları yerine özel olarak takılan bir deri yan çanta ve özel sipariş boya renkleri gibi bir dizi özelleştirme seçeneği var. en sevdiğimiz seçenek: uzaktan kumandalı anahtarlığın yerini alan bir kol saati aktarıcısı sunan başka bir otomobil üreticisi bilmiyoruz. Tabii ki, aston martin bu pahalı james bond esintili aksesuar için swiss jaeger-lecoultre ile birlikte çalıştı.

2012 aston martin dbs, 510 hp ve 420 pound-feet tork üreten 6.0 litrelik bir v12 ile güçlendirilmiştir. arkaya monteli altı ileri manuel transaks standarttır, direksiyon simidinde vites değiştirme kulakçıkları olan altı ileri otomatik ise isteğe bağlıdır. aston martin, dbs coupe'nin 4,3 saniyede sıfırdan 100 km / saate (62 mil / sa) hızlanacağını ve 191 mil / sa (otomatik şanzıman için "sadece" 183 mph ile sınırlı) bir en yüksek hıza ulaşacağını tahmin ediyor. epa, manuel donanımlı db'lerin sırasıyla 11 mpg şehir / 17 mpg otoyol / 13 mpg birleşik ve otomatik, 12/18/13 mpg kazanması gerektiğini tahmin ediyor.

2012 dbs, egzotik bir spor otomobil için makul miktarda güvenlik ekipmanıyla birlikte gelir. Kilitlenme önleyici karbon seramik disk frenlerin yanı sıra denge ve çekiş kontrolü standarttır. yan hava yastıkları ve ön ve arka park sensörleri standarttır. Cabrio volante, aracın ağırlığının iki katından fazlasına dayandığı söylenen eğim sensörleri, açılır rulo kasnaklar ve a sütunlarına sahiptir. resmi hükümet çarpışma testleri henüz yapılmadı, ancak james bond film kumarhanesi royale'ye inanacaksanız, bir dbs kupası dokuz kez dönebilir ve iddiaya göre sürücü hayatta kalır. işte bu var.

2012 aston martin dbs'nin sürmesi şaşırtıcı derecede kolaydır. debriyaj çabası hafiftir ve pedal hareketi kısadır, vites kolu ise kapıları hassas bir şekilde kıpırdatır. direksiyon sürtünmesizdir ve kabinin düzgün görüş açısı onu diğer bazı egzotiklere göre daha az korkutucu hissettirir. sadece kullanımı kolay değil, dbs de şaşırtıcı derecede rahat. sürüş db9'lardan daha sert olsa da, 5 modlu uyarlanabilir amortisörler nedeniyle dbs asla cezalandırmıyor. isteğe bağlı otomatik şanzıman, rakiplerde bulunan otomatikleştirilmiş kılavuzlar kadar ilgi çekici olmayabilir, ancak aynı zamanda günlük sürüşte çok daha akıcıdır.

Tabii ki, bu 3.737 kiloluk kupanın arka tekerleklerine akan 510 hp, dbs'nin hala saygı gösterilmesi gereken bir otomobil olduğu anlamına geliyor. Bir parça aşırı gaz bile, yerde neredeyse iki fitlik arka lastik kauçuğu varken bile kuyruğun köşelerde sallanmasına neden olacaktır. Neyse ki, denge ve çekiş kontrol sistemleri üç ayar sunar: varsayılan olarak açık, daha izin veren bir yol ayarı ve cesaret edenler için tamamen kapalı.

dbs, uzun, yüksek hızlı süpürme makinelerinde sıkı saç tokalarından daha çok evde görünür. Herhangi bir ortamda, elektrik destekli hidrolik direksiyon, çok az his verirken etkileyici bir hassasiyet sunar. Büyük gezi konforu ile zorlu sürüş histrionikleri arasında bir denge istiyorsanız, dbs budur.

2012 dbs'nin içi, İngiliz işçiliğinin en güzel örneklerinden biridir. Yumuşak deri veya suni süet kaplı olmayan bir yüzey bulmak zordur. Zevkli alaşım kaplama ve isteğe bağlı piyano siyahı kaplama (olmazsa olmaz) orta konsolu süslerken, ince karbon fiber kaplama kapıları sıralar.

2012 için, orta konsoldaki düğmelerin çoğu camdan oluşturulmuş ve bu kesinlikle havalı bir dokunuş, bu düğmelerin yerleşimi, merkezi lcd ile volvo'dan uyarlanmış ve kullanıcı dostu ve çekici bir arayüz. 2012 için yeni navigasyon sistemini henüz örneklemedik, ancak yerini aldığından daha iyi olmalı.

Mükemmel görünseler de, göstergeler bir başka çekişme noktasıdır. sadece hız göstergesi ve takometre zıt yönlerde dönmez (tak saat yönünün tersine döner), aynı zamanda hız göstergesi, kadranın sadece 2 / 3'ünü kapsayan çok büyük bir menzile (220 mil / saate kadar) sahiptir. kesin bir ilerleme hızı için yol bilgisayarındaki yedekli dijital okuma üzerinde.

hafif bagaj, çünkü bagaj sadece beş fit küp bagaj tutar. ve toplam yolcu hacminin sadece 78 fit küpü olan dbs, minicompact olarak sınıflandırılır. Şaşırtıcı bir şekilde, uzun boylu sürücüler bile dbs'de bol miktarda baş ve bacak boşluğu bulacak, ancak yolcu koltuğu rahatsız edici bir şekilde yüksekliği ayarlamıyor. son olarak, isteğe bağlı arka atlama koltukları yetişkin yolcular için tasarlanmamıştır.

Az 4.3 saniyede 60 mil / saat hızla ilerlemesi, 2012 aston martin dbs'yi db9 sabit arkadaşından saniyenin onda biri kadar daha hızlı hale getiriyor, ancak dbs'yi üstün sürücü arabası yapan standart 6 ileri manuel şanzıman. touchtronic 2 otomatik şanzıman ile donatıldığında, dbs hala hızlıdır, ancak manuel modda şanzıman vites değiştirmek için biraz yavaş hisseder ve gerçekten manuel kadar eğlenceli değildir. dbs'deki direksiyon hissi, iyi bir merkez içi his ve aşamalı geri bildirim ile duyarlı ve kontrollüdür. dbs’nin yolculuğu şaşırtıcı derecede rahat ve iç mekanı dış dünyadan iyi bir şekilde yalıtılmış. Aynı şey, sadece seyir halindeyken bile rahatsız edici miktarda rüzgarın sizi dövmesine izin veren dbs volante convertible için söylenemez.

bang & olufsen ses sistemiGösterge panelinden elektronik olarak yükselen havalı tweeter'lar sizi ve yolcularınızı memnun edecek, ancak herkesi uçuracak olan 1000 watt'lık saf güç.uyarlanabilir sönümleme sistemielektronik olarak kontrol edilen bu süspansiyon, "normal" modda mükemmel bir sürüş sağlar, ancak uyarlanabilir sönümleme sistemini "spor" olarak ayarladığınızda, her şeyi yöneten cennet devreye girer.

2012 aston martin dbs’nin iç mekanı deri kaplı lüksten daha fazlasıdır, stilize edilmiş bir sanat eseridir. cam ve çelik anahtardan basma düğmeli şanzıman seçicilerine kadar, aston martin dbs’nin kokpitinde geçirilen sürenin benzersiz bir deneyim olmasını sağlar. dbs deri için renkler incelikle çarpıcı arasında değişir ve koltuklar, kapılar ve sütunlar ince yarı anilin deri veya pelüş alcantara (süet benzeri bir kumaş) ile kaplanabilir. Önde olanlar için, dbs’nin derin konturlu çanak koltukları rahat olmalı, ancak büyük yan destekler sınırlandırıcı olabilir.

db9 ile aynı alüminyum şasiyi ve gövdeyi paylaşan 2012 aston martin dbs, derinlemesine şekillendirilmiş iki kaput panjuru, agresif bir ön hava barajı ve devasa 20 inç jantlar ile işleri bir adım öteye taşıyor. alçak tavan kaygan görünüyor, ancak dbs'nin koltuklarına düşmeyi bir çeviklik harikası yapıyor - aynı mesele geri dönüyor. volante ve carbon edition cabriolarda, esneklik ve bükülmenin minimumda tutulmasını sağlamak için ekstra gövde desteği eklenirken, arka koltukların arkasına göze çarpmayacak şekilde sıkışmış açılabilir takla çubukları ek bir güvenlik önlemi sağlar.

Bir arabanın taban fiyatı 250.000 $ 'ın üzerine çıktığında, onun ayı için yüklenmesini beklersiniz ve 2012 aston martin dbs hayal kırıklığına uğratmaz. Bang & Olufsen'in 1.000 watt'lık bir ses sistemi eğlenceyi sağlarken, yeni bir garmin tabanlı navigasyon sistemi asla kaybolmamanızı sağlar (yine de kaybolmanız gerekiyorsa, bir dbs kötü bir arkadaş değildir). Ayrıca sürüşün yanı sıra uyarlanabilir / ayarlanabilir süspansiyon, karbon seramik frenler, 20 inç 20 kollu alaşım jantlar, ön ve arka park sensörleri ve deri veya deri ve alcantara oturma seçenekleri de bulunuyor.
dbs'nizi iki düzine renkten herhangi birinde alabilir veya bir arabaya koyduğunuz her rengi seçebilirsiniz ve aston martin onu kopyalar. altı adet 20 inçlik tekerlek tasarımı, pirelli spor lastikleri, bir touchtronic 2 6 vitesli otomatik şanzıman ve kişiselleştirilmiş eşik plakaları vardır. İç mekan rengi ve kumaş seçenekleri aynı derecede çoktur ve renkli kumaş tavan döşemesi, tam boy piyano siyahı ön pano ve alcantara kaplı direksiyon simidi içerir.
Tamamen alüminyum olan 6.0 litrelik bir v12 motor, 2012 aston martin dbs ve dbs volante dönüştürülebilir motoruna güç veriyor, 0-60 arasında 4,3 saniyelik bir rapor ve en yüksek hız 195 mil / saat. v12, etkilemek için fazlasıyla yeterli güce sahiptir, ancak şanzımanı arka aksın hemen önüne monte edildiğinde, aston mükemmel bir 50:50 ağırlık oranına ulaşır; bu, dbs'nin yaptığı gibi kullanmasına da yardımcı olan önemli bir özelliktir.6.0 litre v12510 beygir gücü @ 6.500 dev / dak420 lb-ft tork @ 5.750 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 11/17 mpg (manuel), 12/18 mpg (otomatik)
2012 aston martin dbs coupe, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) yaklaşık 280.000 $ 'dan başlıyor, dönüştürülebilir volante 295.000 $ işaretine dokunuyor. karbon baskısı, alt sınıra yaklaşık 10.000 dolar ekliyor. mevcut tüm seçenekler eklendiğinde, dbs kolayca 300.000 $ 'lık bölgeye girebilir. benzer fiyatlı ve güçlü rakipler arasında 270.000 $ 'dan bentley gt süper sporları, 200.000 $ ' dan mercedes-benz sls amg veferrari ff 300.000 dolardan.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 517 hp @ 6500 rpm | 558 N.m | 18.1 L/100km | 11.2 L/100km | 4.2 s | 12.0 s | 19.9 s |
| 5.9L V12 DOHC 48-valve | Base | 510 hp @ 6500 rpm | 558 N.m | 24.3 L/100km | 11.7 L/100km | 4.3 s | 12.1 s | 20.0 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 13 speakers including subwoofer |
| Power Door Locks | Central lock switch |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | 1000-Watts Bang & Olufsen sound system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | IPod integration |
| Special Features | Trunk-mounted umbrella |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Voice Recognition System | Yes |
| Curb Weight | 1696 kg |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Height | 1280 mm |
| Length | 4720 mm |
| Wheelbase | 2740 mm |
| Width | 2061 mm |
| Exterior Decoration | LED taillights |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Door Trim | Carbon fibre door trim |
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 3-position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | Power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Seat Memory | 3-position memory feature for front passenger seat |
| Headliner | Alcantara headliner |
| Instrumentation Type | Electroluminescent analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Leather and Alcantara interior trim |
| Seat Trim | Leather and Alcantara seats |
| Shifter Knob Trim | Alloy-trimmed shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.0L V12 DOHC 48-valve |
| Fuel Consumption | 18.1 (Automatic City)11.2 (Automatic Highway)19.1 (Manual City)12.1 (Manual Highway) |
| Power | 510 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 245/35R20 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 295/30R20 rear tires |
| Special feature | Active damping control suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 20'' alloy wheels |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın