2012 Aston Martin DBS Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Aston Martin DBS BaseはRear-wheel drive Coupeです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、510 hp @ 6500 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている6.0L V12 DOHC 48-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Aston Martin DBS Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は1696 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Aston Martin DBS Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として20'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは558 n.m、最高速度は294 km / hです。. 4.3で0から100 km / hまで加速し、12.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では18.1 l / 100km、高速道路では11.2 l / 100km. 車の価格は0ドルから始まります

2012 Aston Martin DBS Used Price Estimates

2012年のアストンマーティンdbsは、標準的な量産車のアストンマーティン価格リストの上位に位置しています。

フロントエンジンの後輪駆動スポーツカーはかつてモータースポーツの頂点にありました。その後、賢いエンジニアたちは、ミッドシップやレースカー、エキゾチックなロードカーをエンジンに配置することの利点が、アストンマーティンを除いて、これまでと同じようには見えなかったことに気づきました。 2012アストンマーティンdbsに目を細めてください。アストンマーティンdb4 gtザガートが最初に登場した1959年までさかのぼって見ることができます。信用はその悪名高いイギリスの忍耐力に行きます。アストンマーティンdbsは、従来のレイアウトに引き続き準拠していますが、明らかにモダンな外観とその下にある疑いもなく高度なテクノロジーを備えています。

dbsの強力な6.0リッターv12は、スポーツカーの分野では最も強力なエンジンではないかもしれませんが、それほど甘い音を出す貴重なエンジンはほとんどありません。わずか3,700ポンドで走行できるため、十分に強力です。また、トランスミッションとリミテッドスリップデファレンシャルをトランスアクスルユニットに組み合わせることで、フロント/リアの重量配分はほぼ完璧です。 dbsは、古くならないクラシックなロングフードショートデッキコークボトルの形状を保持していますが、その膨らんだフェンダーと隙間のあるグリルは、冷却と空気力学にも最適化されています。

コンポジット、アルミニウム、カーボンファイバーのボディパネルと換気フードの下の構造は、完全にモダンです。プレス、押し出し、鋳造のアルミニウムコンポーネントを結合して、非常に剛性の高いプラットフォームを作成し、洗練されたアダプティブサスペンションを意図したとおりに機能させます。モノチューブダンパーは、5つの異なるモード内で機能し、DBの乗り心地と操作特性を変更します。驚異的にパワフルな標準カーボンセラミックブレーキディスクは、フロントが約16インチ、リアが約14インチで、それぞれ6ピストンキャリパーと4ピストンキャリパーでグリップされています。

オーダーメードのインテリアは、細部へのこだわりが同じようにこだわっています。完璧なレザーとフェイクスエード、アルミニウム、カーボンファイバー、ピアノブラックウッド、ガラスボタンのアクセントで飾られたキャビンのあらゆる部分が、真の品質と上品な仕上がりのミニチュアスタディーです。

仲間？ほんの少ししかありません。フェラーリ599は、アストンマーチンとほぼ同じように設計および製造されており、dbsよりも性能は優れていますが、コストが高くなります。ベントレーコンチネンタルgtの速度は、内側も同様に豪華ですが、外側の優雅さに欠けています。最後に、mercedes-benz sls amgはdbsと同じくらい注目を集めますが、その駆動ダイナミクスは比較すると無菌です。私たちがよく耳にする世界では、「彼らは以前のようにそれらを作らないだけです」と、私たちはアストンマーティンが今でもそうであることがうれしいです。 2012アストンマーティンdbsはレトロなデザインの現代的な見た目に見えるかもしれませんが、そのセクシーな側面は、想像以上に多くのテクノロジーと激しい可能性を隠しています。

2012アストンマーティンdbsは、クーペとコンバーチブル（dbsボランテ）ボディスタイルで利用可能です。クーペとコンバーチブルの両方を、包括的なカーボンブラックトリムパッケージで注文できます。 2つの座席が標準ですが、オプションとして標準のリアパーセルシェルフを2つの小さな座席に置き換えることができます。

標準装備には、20インチホイール、電子的に調整可能なサスペンション、カーボンセラミックブレーキ、キセノンヘッドライト、フロントおよびリアパーキングセンサー、自動パワーフォールディングアウトサイドミラー、ガラス張りのスイッチギア、クルーズコントロール、ヒーター付き8ウェイパワードライバーメモリー機能付きシート、ヒーター付き4ウェイパワーパッセンジャーシート、レザー/フェイクスエード張り（ボランテのフルレザー）、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、自動防眩バックミラー、Bluetooth、ガーミンベースのナビゲーションシステムまた、10スピーカーの1,000ワットのバング＆olufsenサラウンドサウンドオーディオシステムには、インダッシュ6 CDチェンジャー、補助オーディオジャック、iPodインターフェースが備わっています。ボランテコンバーチブルは、フルパワーのソフトトップとハードトノーカバーを備えています。クーペもコンバーチブルも「ブーツ」に傘が付いています。どれだけイギリスらしい。

主なオプションには、前述のカーボンブラック処理（ユニークなペイント、ホイール、ブレーキキャリパー、インテリアトリム、パドルシフトオートマチック、6ウェイ軽量シート）、7つのホイールデザイン、アップグレードされたパフォーマンスタイヤ、スエードトリムステアリングホイール、軽量カーボンが含まれます-ファイバー/ケブラーシート、衛星ラジオ。ピアノブラックのインテリアトリム、パーソナライズされたシルプレート、フルレザー張り、リアジャンプシートの代わりにカスタムフィットのレザーサドルバッグ、特別注文のペイントカラーなど、多くのカスタマイズオプションがあります。私たちのお気に入りのオプション：リモートキーフォブに代わる腕時計トランスポンダーを提供している他の自動車メーカーはありません。もちろん、この高価なジェームズボンドにインスパイアされたアクセサリーのために、アストンマーティンはスイスのジャガー・ルクルトと組んだ。

2012アストンマーティンdbsは、6.0リットルのv12を搭載し、510 hpと420ポンドフィートのトルクを生み出します。後部に取り付けられた6速マニュアルトランスアクスルが標準ですが、ステアリングホイールにシフトパドルを備えた6速オートマチックはオプションです。アストンマーティンは、dbsクーペが4.3秒でゼロから100 km / h（62 mph）に加速し、191 mphの最高速度（オートマチックトランスミッションでは183 mphに制限される）を達成すると予測しています。 epaは、手動で装備されたdbが11 mpg都市/ 17 mpg高速道路/ 13 mpgの合計と自動12/18/13 mpgをそれぞれ獲得するはずだと推定しています。

2012 dbsには、エキゾチックなスポーツカー用の安全装置がかなり付属しています。安定性とトラクションコントロールは、アンチロックカーボンセラミックディスクブレーキとともに標準装備されています。サイドエアバッグと前後のパーキングセンサーを標準装備。コンバーチブルボランテは、傾斜センサー、ポップアップロールフープ、車自体の2倍以上の重量に耐えると言われているaピラーを備えています。公式の政府の衝突試験はまだ実施されていませんが、ジェームズボンドの映画のカジノロイヤルが信じられるとしたら、dbsクーペは9回フリップでき、運転手は生き残ります。だからそれがあります。

2012アストンマーティンdbsは驚くほど運転が簡単です。シフトレバーが正確にゲートを切り刻む間、クラッチの力は軽く、ペダルの移動は短いです。ステアリングは摩擦がなく、キャビンのまともな視界は他のいくつかのエキゾチックよりも威圧感を感じさせません。扱いが簡単なだけでなく、dbsも驚くほど快適です。乗り心地はdb9よりもしっかりしていますが、5モードアダプティブダンパーにより、dbは決して罰を与えません。オプションのオートマチックトランスミッションは、競合他社のオートマチックマニュアルほど魅力的ではないかもしれませんが、日常の運転でははるかにスムーズです。

もちろん、この3,737ポンドのクーペの後輪に流れる510馬力は、dbsがまだ尊敬されるべき自動車であることを意味します。過度のスロットルを少しでも設定すると、地面に2フィート近いリアタイヤのゴムが付いていても、テールがコーナーで振れます。ありがたいことに、安定性と牽引制御システムは3つの設定を提供します。デフォルトはオン、より許容度の高いトラック設定、そしてあえて挑戦する人には完全にオフです。

dbsは、タイトなヘアピンよりも長い高速スイーパーのほうが家にいるようです。どのような状況でも、電動アシストパワーステアリングはほとんど感触はありませんが、印象的な精度を提供します。壮大なツーリングの快適さとハードコアドライビングヒストリコニックスの間のバランスが必要な場合は、dbが最適です。

2012 dbsのインテリアは、英国の職人技の最高の例の1つです。ソフトレザーやフェイクスエードで覆われていない表面を見つけるのは難しいです。繊細なカーボントリムがドアを覆い、上品なアロイトリムとオプションのピアノブラックトリム（必須）がセンターコンソールを飾っています。

2012年の場合、センターコンソールのほとんどのボタンはガラスでできています。これは確かに奇抜なタッチですが、中央のLCDを備えたこれらのボタンのレイアウトはボルボを採用しており、ユーザーフレンドリーで魅力的なインターフェイスです。 2012年版の新しいナビゲーションシステムのサンプルはまだありませんが、以前のナビゲーションシステムよりも優れている必要があります。

それらは絶妙に見えますが、ゲージは別の論点です。スピードメーターとタコメーターが反対方向に回転する（タコが反時計回りに回転する）だけでなく、スピードメーターには、ダイヤル自体の2/3に及ぶ非常に大きな範囲（最大220 mph）があり、信頼する必要があります。正確な進行速度を求めるために、トリップコンピューターの冗長デジタルリードアウトに。

トランクは5立方フィートの荷物しか持てないので、荷物を軽くしてください。そして、内部の乗客の合計体積のわずか78立方フィートで、dbsはミニコンパクトとして分類されます。意外なことに、助手席は不快なことに高さを調整しませんが、背の高い運転手でさえ、DBに十分な頭と足のスペースを見つけます。最後に、オプションのリアジャンプシートは大人の乗客を対象としていません。

わずか4.3秒で毎時60マイルに急上昇すると、2012年のアストンマーティンのdbsはdb9 stablemateよりも10分の1秒速くなりますが、dbsを優れたドライバーの車にするのは標準の6速マニュアルトランスミッションです。 touchtronic 2オートマチックトランスミッションが装備されている場合、dbsはまだ高速ですが、マニュアルモードでは、トランスミッションはギアを変更するのが少し遅く感じられ、マニュアルほど楽しくありません。 dbsのステアリングフィールは応答性が高く、コントロールされており、センターでのフィーリングとプログレッシブフィードバックが優れています。 dbsの乗り心地は驚くほど快適で、内装は外界から十分に隔離されています。同じことはdbsボランテコンバーチブルについても言えません。これは、単にクルージングしているときでも、不快な量の風があなたを打ち負かすことができます。

bang＆olufsenサウンドシステムダッシュから電子的に立ち上がるクールなツイーターは、あなたとあなたの乗客を楽しませてくれますが、皆を吹き飛ばすのは1000ワットの純粋なパワーです。適応減衰システムこの電子制御式サスペンションは、「通常」モードで優れた乗り心地を実現しますが、アダプティブダンピングシステムを「スポーツ」に設定すると、すべての操作が可能な天国が作動します。

2012アストンマーティンdbsのインテリアは、革で包まれた豪華さ以上のものであり、様式化された芸術作品です。ガラスとスチールのキーから押しボタン式のトランスミッションセレクターまで、アストンマーティンは、dbsのコックピットで過ごす時間を非常にユニークなものにします。 dbsレザーの色は、微妙なものから見事なものまであり、シート、ドア、柱は、セミアニリンレザーまたは豪華なアルカンターラ（スエードのような生地）で覆うことができます。大きなサイドボルスターは閉じ込められているように感じるかもしれませんが、前の方にとっては、DBの深い輪郭のバケットシートが快適であることがわかるはずです。

同じアルミ製のシャーシとボディをdb9と共有する2012アストンマーチンdbsは、2つの深く彫刻されたフードルーバー、アグレッシブなフロントエアダム、および大規模な20インチホイールを備えており、一段と優れています。低く傾斜した屋根は滑らかに見えますが、dbsの座席への落下は俊敏性の偉業になります-同じ問題が後退します。ボランテとカーボンエディションのコンバーチブルでは、追加のボディブレースが追加されて屈曲と曲がりが最小限に保たれ、展開可能なロールバーが後部座席の後ろに目立たないように押し込まれているため、安全性が強化されています。

自動車の基本価格が250,000ドルを超えると、それはクマに搭載されると予想され、2012年のaston martin dbsは期待を裏切りません。 bang＆olufsenの1,000ワットサウンドシステムがエンターテイメントを提供し、新しいガーミンベースのナビゲーションシステムが迷子になることはありません（迷子にならなければならない場合でも、dbsは悪いコンパニオンではありません）。また、アダプティブ/アジャスタブルサスペンション、カーボンセラミックブレーキ、20インチ20スポークアルミホイール、フロントおよびリアパーキングセンサー、レザーまたはレザーとアルカンターラのシートの選択も可能です。

あなたはあなたのdbを2ダースの色のいずれか1つにすることができます、またはあなたは車に置くすべての色を選ぶことができ、アストンマーチンがそれを複製します。 6つの20インチホイールデザイン、ピレリスポーツタイヤ、タッチトロニック2 6速オートマチックトランスミッション、パーソナライズされたシルプレートがあります。インテリアの色と生地の選択肢も同様に多数あり、カラー生地のヘッドライナー、フルレングスのピアノブラックの鼻隠し、アルカンターラで包まれたステアリングホイールが含まれます。

オールアルミニウム6.0リッターv12エンジンは、2012アストンマーティンdbsおよびdbsボランテコンバーチブルに動力を供給し、4.3秒の0〜60時間と195 mphの最高速度を報告しています。 v12は印象を与えるのに十分な筋肉を備えていますが、トランスミッションがリアアクスルのすぐ前に取り付けられているため、アストンは完璧な50:50の重量比を実現します。6.0リッターv12510馬力@ 6,500 rpm5,750 rpmで420 lb-ftのトルクepa市/高速道路の燃費：11/17 mpg（手動）、12/18 mpg（自動）

2012年のアストンマーティンdbsクーペのメーカー希望小売価格（msrp）は約280,000ドルからで、コンバーチブルボランテは295,000ドルに達しています。カーボン版では、最終的に約10,000ドルが追加されます。利用可能なすべてのオプションを追加すると、dbsは$ 300,000ゾーンに簡単にプッシュできます。同様に価格設定され、動力を与えられた競争相手には、ベントレーgtスーパースポーツが$ 270,000、メルセデスベンツsls amgが$ 200,000、そしてフェラーリffは$ 300,000です。

2012 Aston Martin DBS 消費者レビュー