2012 Aston Martin DBS Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Aston Martin DBS Base este un Rear-wheel drive Coupe. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.0L V12 DOHC 48-valve care produce 510 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Aston Martin DBS Base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 1696 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Aston Martin DBS Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Front and rear park distance sensor și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 20'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 558 n.m și o viteză maximă de 294 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4.3 și atinge un sfert de milă la 12.1 secunde. consumul de combustibil este de 18.1 l / 100km în oraș și 11.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 0 USD

2012 Aston Martin DBS Used Price Estimates

aston martin dbs 2012 se află pe lista prețurilor aston martin a mașinilor de producție standard dintr-un motiv foarte bun: pur și simplu nu construiesc nimic mai sexy sau mai rapid.

mașina sportivă cu tracțiune spate a motorului frontal a fost odată la vârful sporturilor cu motor. atunci inginerii deștepți și-au dat seama de avantajele localizării motorului în mijlocul navelor, iar autoturismele exotice nu au arătat niciodată la fel - cu excepția lui Aston Martin. strabate la aston martin dbs 2012 și poți vedea până în 1959 când a apărut pentru prima dată aston martin db4 gt zagato. meritul este pentru acea infamă perseverență britanică. aston martin dbs încă aderă la acel aspect tradițional, dar cu un aspect decisiv modern și o tehnologie fără îndoială avansată dedesubt.

puternicul V12 de 6,0 litri al lui dbs s-ar putea să nu fie cel mai puternic motor din domeniul mașinilor sport, dar există puține motoare prețioase care suna la fel de dulce. cu doar 3.700 de lire sterline pentru a propulsa drumul, vă putem asigura că este suficient de puternic. de asemenea, prin combinarea transmisiei și diferențialului cu alunecare limitată într-o unitate a cutiei de viteze, distribuția greutății față / spate este aproape perfectă - atât de mult pentru exoticii cu motor înclinat. dbs păstrează forma clasică a sticlei de cocs cu punte scurtă cu capotă lungă, care nu îmbătrânește niciodată, dar aripile bombate și grila deschisă au fost optimizate și pentru răcire și aerodinamică.

structura de sub panourile compozite, din aluminiu și din fibră de carbon și a hotei ventilate este complet modernă. componentele din aluminiu presat, extrudat și turnat sunt legate între ele pentru a crea o platformă extrem de rigidă care permite sofisticatei suspensii adaptive să funcționeze așa cum a fost intenționată. amortizoarele monotub funcționează în cinci moduri separate pentru a modifica caracteristicile de deplasare și manevrabilitate ale DBS. discurile de frână standard din carbon-ceramică extrem de puternice măsoară aproape 16 inci în față și 14 inci în spate și sunt prinse de etriere cu 6 pistoane și respectiv cu 4 pistoane.

interiorul la comandă dezvăluie o atenție la fel de obsesivă a detaliilor. împodobit cu piele impecabilă și piele de căprioară, plus accente de aluminiu, fibră de carbon, lemn negru de pian și butoane de sticlă, fiecare centimetru al cabinei este un studiu în miniatură în adevărată calitate și execuție de bun gust.

colegi? sunt doar câteva. Ferrari 599 este proiectat și construit în același mod ca și Aston Martin și probabil va depăși performanța dbs, dar va costa mai mult. viteza bentley continental gt este la fel de luxoasă în interior, dar îi lipsește eleganța la exterior. în cele din urmă, mercedes-benz sls amg va atrage atenția la fel de mult ca și dbs, dar dinamica sa de conducere este sterilă în comparație. într-o lume în care auzim des, „pur și simplu nu le fac așa cum erau înainte”, ne bucurăm că Astron Martin încă o face. aston martin dbs 2012 ar putea arăta ca o abordare modernă a unui design retro, dar flancurile sale sexy ascund mai multă tehnologie și un potențial acerb decât ar putea imagina.

modelul aston martin dbs din 2012 este disponibil în caroserie coupe și decapotabilă (dbs volante). atât cupe-ul, cât și cabrio-ul pot fi comandate cu un pachet complet de finisaj negru de fum. două scaune sunt standard, deși puteți opta pentru rafturile standard ale coletelor din spate cu două scaune mici.

echipamentele standard includ jante de 20 inch, o suspensie reglabilă electronic, frâne din carbon-ceramică, faruri xenon, senzori de parcare față și spate, oglinzi exterioare pliabile de putere, schimbător de viteze cu față din sticlă, regulator de viteză, un motor electric cu opt căi încălzit scaun cu funcții de memorie, un scaun pasager cu patru căi, încălzit, tapițerie din piele / piele de căprioară (piele completă în volante), un volan înclinabil și telescopic, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, bluetooth, un sistem de navigație bazat pe garmin și un sistem audio de sunet surround bang & olufsen cu 10 difuzoare de 1.000 de wați, cu un schimbător de șase cd-uri, o mufă audio auxiliară și o interfață iPod. volante decapotabil dispune de un capac moale complet alimentat și de un capac dur. atât cupe, cât și decapotabile vin, de asemenea, cu o umbrelă în "cizmă". cât de britanic.

opțiunile majore includ tratamentul cu negru de fum menționat anterior (vopsea unică, roți, etriere de frână, garnitură interioară, schimbare automată a paletei și scaune ușoare cu 6 căi), designuri cu șapte roți, anvelope de performanță îmbunătățite, un volan decupat în piele de căprioară, carbon ușor -scaune din fibră / kevlar și radio prin satelit. există o serie de opțiuni de personalizare, inclusiv garnitură interioară pian-neagră, plăci de prag personalizate, tapițerie completă din piele, o husă de piele personalizată în locul scaunelor din spate și culori de vopsea de comandă specială. opțiunea noastră preferată: nu cunoaștem niciun alt producător de automobile care să ofere un transponder de ceas de mână care să înlocuiască telecomanda. bineînțeles, aston martin a făcut echipă cu Swiss Jaeger-Lecoultre pentru acest accesoriu scump inspirat de James Bond.

modelul aston martin dbs din 2012 este alimentat de un V12 de 6,0 litri care produce 510 CP și cuplu de 420 lire-picioare. o cutie de viteze manuală cu șase trepte montată în spate este standard, în timp ce una automată cu șase trepte, cu palete de schimbare pe volan este opțională. Aston Martin estimează că dbs coupe va accelera de la zero la 100 km / h (62 mph) în 4,3 secunde și va atinge o viteză maximă de 191 mph (limitată la "doar" 183 mph pentru transmisia automată). EPA estimează că dbs-ul echipat manual ar trebui să câștige 11 mpg oraș / 17 mpg autostradă / 13 mpg combinat și automat, respectiv 12/18/13 mpg.

DBS 2012 vine cu o cantitate echitabilă de echipamente de siguranță pentru o mașină sport exotică. controlul stabilității și al tracțiunii sunt standard, alături de frânele cu disc anti-bloc carbon-ceramice. airbagurile laterale și senzorii de parcare față și spate sunt standard. volanteul decapotabil dispune de senzori de înclinare, cercuri pop-up și stâlpi a, despre care se spune că rezistă mai mult de două ori greutatea mașinii. încă nu au fost efectuate teste oficiale guvernamentale, dar dacă vreți să credeți că filmul James Bond Casino Royale, un coupe dbs poate răsuci de nouă ori și se presupune că șoferul supraviețuiește. deci există asta.

aston martin dbs 2012 este surprinzător de ușor de condus. efortul ambreiajului este ușor, iar cursa pedalei este scurtă, în timp ce maneta schimbătorului trage cu ușurință prin porți cu precizie. direcția nu are frecare, iar vizibilitatea decentă a cabinei o face să se simtă mai puțin intimidantă decât unele alte exotice. nu numai că este ușor de manevrat, dar și dbs-ul este surprinzător de confortabil. deși mersul este mai ferm decât modelul db9, dbs nu pedepsește niciodată datorită amortizoarelor adaptive în 5 moduri. transmisia automată opțională poate să nu fie la fel de atrăgătoare ca manualele automatizate găsite la concurenți, dar este, de asemenea, mult mai ușoară în condusul zilnic.

Desigur, cei 510 CP care se îndreaptă spre roțile din spate ale acestui coupe de 3.737 de lire sterline înseamnă că dbs este încă o mașină care trebuie respectată. chiar și o cantitate de accelerație excesivă va obține coada dând în colțuri chiar și cu aproape două picioare de cauciuc din spate pe sol. din fericire, sistemele de control al stabilității și al tracțiunii oferă trei setări: activat implicit, o setare a pistei mai permisivă și complet oprit pentru cei care îndrăznesc.

DBS pare mai mult acasă pe măturatoarele lungi și de mare viteză decât în ​​acele de păr strânse. în orice setare, servodirecția asistată electric oferă o senzație redusă, dar o precizie impresionantă. dacă doriți un echilibru între confortul turistic mare și histrionica de conducere hard-core, dbs este.

interiorul din 2012 dbs este unul dintre cele mai bune exemple de măiestrie engleză. este dificil să găsești o suprafață neacoperită în piele moale sau piele de căprioară. garniturile subtile din fibră de carbon aliniază ușile, în timp ce garniturile din aliaj de bun gust și garniturile opționale negru pian (obligatoriu) împodobesc consola centrală.

pentru 2012, majoritatea butoanelor de pe consola centrală sunt confecționate din sticlă, ceea ce este cu siguranță o atingere plină, în timp ce aspectul acestor butoane, cu ecranul central LCD, este adaptat de la volvo și este o interfață ușor de utilizat și atractivă. încă nu am probat noul sistem de navigație pentru 2012, dar trebuie să fie mai bun decât cel pe care l-a înlocuit.

deși arată excelent, ecartamentele sunt un alt punct de dispută. nu numai vitezometrul și turometrul se rotesc în direcții opuse (tach-ul se învârte în sens invers acelor de ceasornic), dar și vitezometrul are o gamă atât de mare (până la 220 mph) care se întinde pe doar 2/3 din cadranul în sine, pe care trebuie să vă bazați pe citirea digitală redundantă din computerul de călătorie pentru o rată precisă de progres.

împachetați ușor, deoarece portbagajul conține doar cinci metri cubi de bagaje. și la doar 78 de metri cubi din volumul total interior al pasagerilor, dbs este clasificat ca un minicompact. în mod surprinzător, chiar și șoferii înalți vor găsi o mulțime de spațiu pentru cap și picioare în spațiu, deși scaunul pasagerului nu se reglează supărător pentru înălțime. în sfârșit, scaunele opționale din spate nu sunt destinate pasagerilor adulți.

viteza de 60 mph în 4,3 secunde face ca Aston Martin 2012 să scape cu câteva zecimi de secundă mai repede decât colegul său de stație db9, dar transmisia manuală standard cu 6 trepte face din DBS mașina superioară a șoferului. atunci când este echipat cu transmisia automată touchtronic 2, dbs-ul este încă rapid, dar în modul manual transmisia se simte puțin lentă pentru a schimba vitezele și într-adevăr nu este la fel de distractivă ca și manualul. senzația de direcție în dbs este receptivă și controlată, cu o senzație bună la centru și feedback progresiv. plimbarea dbs este surprinzător de confortabilă, iar interiorul său este bine izolat de lumea exterioară. același lucru nu se poate spune despre dbs volante decapotabil, care permite o cantitate de vânt inconfortabil să te bată chiar și atunci când faci doar o croazieră.

sistem de sunet bang & olufsentweetere-urile grozave care se ridică electronic de pe liniuță vă vor încânta pe dvs. și pe pasagerii dvs., dar cei 1000 de wați de putere pură îi vor arunca pe toți.sistem de amortizare adaptivaceastă suspensie controlată electronic oferă o plimbare superbă în modul „normal”, dar atunci când setați sistemul de amortizare adaptivă la „sport”, raiul care se ocupă cu totul se deschide.

interiorul lui Aston Martin 2012 este mai mult decât un lux învelit în piele, este o operă de artă stilizată. de la cheia din sticlă și oțel până la selectoarele de transmisie cu buton, Aston Martin asigură că timpul petrecut în cabina de comandă a DBS este o experiență singulară. culorile pentru piele dbs variază de la subtil la uimitor, iar scaunele, ușile și stâlpii pot fi acoperite cu piele fină semi-anilină sau alcantara de pluș (o țesătură asemănătoare cu piele de căprioară). pentru cei din față, scaunele cu cupă profund conturate ale DBS ar trebui să se dovedească confortabile, deși suporturile laterale mari se pot simți confinate.

Împărtășind același șasiu și caroserie din aluminiu cu modelul db9, aston martin dbs din 2012 preia lucrurile la un nivel ridicat, cu două jaluzele cu capotă profund sculptate, un baraj de aer frontal agresiv și roți masive de 20 de inci acoperișul înclinat arata slick, dar face căderea pe scaunele DBS o faptă de agilitate - aceeași problemă revenirea afară. la decapotabilele volante și carbon edition, se adaugă contravântuire suplimentară pentru a asigura flexibilitatea și îndoirea la un nivel minim, în timp ce barele de rulare desfășurate, ascunse discret în spatele scaunelor din spate, asigură o măsură suplimentară de siguranță.

când prețul de bază al unei mașini începe să depășească 250.000 de dolari, vă așteptați să fie încărcat pentru urs, iar aston martin dbs din 2012 nu dezamăgește. un sistem de sunet de 1.000 de wați de la bang & olufsen oferă divertisment, în timp ce un nou sistem de navigație bazat pe garmin vă asigură că nu vă veți pierde niciodată (deși, dacă trebuie să vă pierdeți, un dbs nu este un tovarăș rău). Suspensia adaptabilă / reglabilă, frânele din carbon-ceramică, jantele din aliaj de 20 inci cu 20 de spițe, senzorii de parcare față și spate, precum și o gamă de scaune din piele sau piele și alcantară sunt, de asemenea, de mers pe jos.

poți avea dbs-ul tău în oricare dintre cele două duzini de culori sau poți alege orice culoare pusă pe o mașină, iar Aston Martin o va duplica. există șase modele de roți de 20 inci, anvelope sport Pirelli, transmisie automată touchtronic 2 cu 6 trepte și plăci de prag personalizate. opțiunile de culoare interioară și țesături sunt la fel de numeroase și includ un capăt de stofă color, o fațadă de lungime neagră pian și un volan învelit în alcantara.

un motor V12 din aluminiu de 6,0 litri propulsează convertizoarele aston martin dbs și dbs volante din 2012 la un timp de 0-60 raportat de 4,3 secunde și o viteză maximă de 195 mph. v12 are mușchi mai mult decât suficient pentru a impresiona, dar cu transmisia sa montată chiar în fața punții spate, Aston atinge un raport de greutate perfect de 50:50, un atribut important care ajută dbs-ul să se descurce la fel de bine ca și el.6,0 litri v12510 cai putere @ 6.500 rpmCuplu de 420 lb-ft @ 5.750 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 11/17 mpg (manual), 12/18 mpg (automat)

cuponul aston martin dbs 2012 are prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) începând cu aproximativ 280.000 dolari, volantul decapotabil atingând marca de 295.000 dolari. ediția carbon adaugă aproximativ 10.000 de dolari la linia de jos. cu toate opțiunile disponibile adăugate, db-urile pot trece cu ușurință în zona de 300.000 $ . concurenții la prețuri similare și cu putere includ bentley gt supersporturi la 270.000 dolari, mercedes-benz sls amg la 200.000 dolari șiFerrari ff la 300.000 de dolari.

2012 Aston Martin DBS recenzii ale consumatorilor