2012 Aston Martin DBS Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2012 Aston Martin DBS  Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2012 Aston Martin DBS Base è un Rear-wheel drive Coupe. può ospitare fino a 2 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 6.0L V12 DOHC 48-valve che produce 510 hp @ 6500 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission with manual mode. il 2012 Aston Martin DBS Base ha una capacità di carico di litri e il veicolo pesa 1696 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2012 Aston Martin DBS Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Front and rear park distance sensor e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 20'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 558 n.m di coppia e una velocità massima di 294 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 4.3 e raggiunge un quarto di miglio a 12.1 secondi. il consumo di carburante è di 18.1 l / 100km in città e 11.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 0

nome Base
prezzo $ 0
corpo Coupe
porte 2 Doors
motore 6.0L V12 DOHC 48-valve
energia 510 hp @ 6500 rpm
Numero di posti 2 Seats
trasmissione 6-speed automatic transmission with manual mode
spazio di carico L
spazio di carico massimo L
tipo di ruota 20'' alloy wheels
serie
trasmissione Rear-wheel drive
potenza 510 HP
coppia 558 N.m
velocità massima 294 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 4.3 s
tipo di carburante
consumo di carburante (città) 18.1 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 11.2 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,695 KG
marca Aston Martin
modello DBS
0-400 m (quarto di miglio) 12.1 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 190.4 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 20.0 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 214.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

drag race aston martin dbs vs v12 vantage need for speed most wanted 2012

Need For Speed Most Wanted (2012) | Aston Martin DBS | Top Speed Run

2012 Aston Martin DBS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price

la aston martin dbs del 2012 si trova in cima al listino prezzi di aston martin delle auto di serie per un'ottima ragione: semplicemente non costruiscono nulla di più sexy o più veloce.

l'auto sportiva a trazione posteriore con motore anteriore era una volta l'apice degli sport motoristici. poi ingegneri intelligenti si sono resi conto dei vantaggi di posizionare il motore a centro barca e auto da corsa e le auto da strada esotiche non sono mai state le stesse, tranne che ad aston martin. strabismo alla aston martin dbs del 2012 e puoi vedere fino al 1959 quando apparve per la prima volta la aston martin db4 gt zagato. il merito va a quella famigerata perseveranza britannica. la aston martin dbs aderisce ancora a quel layout tradizionale, ma con un aspetto decisamente moderno e una tecnologia indiscutibilmente avanzata al di sotto.

Il potente v12 da 6,0 litri della dbs potrebbe non essere il motore più potente nel regno delle auto sportive, ma ci sono pochi motori preziosi che suonano così dolci. con solo 3.700 libbre per avanzare lungo la strada, possiamo assicurarti che è sufficientemente potente. inoltre, combinando la trasmissione e il differenziale a slittamento limitato in un'unità transaxle, la distribuzione del peso anteriore / posteriore è quasi perfetta, tanto per gli esotici del motore centrale dal naso inclinato. il dbs mantiene la classica forma di bottiglia di coca cola a ponte corto a cofano lungo che non invecchia mai, ma i suoi paraurti sporgenti e la griglia spalancata sono stati ottimizzati per il raffreddamento e l'aerodinamica.

la struttura sotto i pannelli della carrozzeria in composito, alluminio e fibra di carbonio e la cappa ventilata è assolutamente moderna. componenti in alluminio pressato, estruso e pressofuso sono uniti insieme per creare una piattaforma estremamente rigida che consente alle sofisticate sospensioni adattive di funzionare come previsto. Gli ammortizzatori monotubo funzionano in cinque modalità separate per modificare le caratteristiche di guida e di manovrabilità del dbs. I dischi freno in carbonio-ceramica standard, estremamente potenti, misurano quasi 16 pollici davanti e 14 pollici dietro e sono afferrati rispettivamente da pinze a 6 e 4 pistoncini.

gli interni realizzati su ordinazione rivelano un'attenzione altrettanto maniacale ai dettagli. adornato con pelle impeccabile e finta pelle scamosciata, oltre a dettagli in alluminio, fibra di carbonio, legno nero pianoforte e bottoni in vetro, ogni centimetro dell'abitacolo è uno studio in miniatura di vera qualità ed esecuzione raffinata.

colleghi? ce ne sono solo pochi. la ferrari 599 è progettata e costruita più o meno allo stesso modo della aston martin, e probabilmente supererà le prestazioni del dbs, ma costerà di più. la bentley continental gt speed è ugualmente lussuosa all'interno, ma manca di eleganza all'esterno. infine, la mercedes-benz sls amg attirerà tanta attenzione quanto la dbs, ma le sue dinamiche di guida sono sterili in confronto. in un mondo in cui spesso si sente dire "semplicemente non li fanno come una volta", siamo contenti che Aston Martin lo faccia ancora. la aston martin dbs del 2012 può sembrare una versione moderna di un design retrò, ma i suoi fianchi sexy nascondono più tecnologia e potenziale feroce di quanto si possa immaginare.

il 2012 aston martin dbs è disponibile negli stili del corpo di coupé e convertibile (dbs volante). sia il coupé che la decappottabile possono essere ordinati con un pacchetto completo di finiture nere di carbonio. due posti sono standard, sebbene sia possibile sostituire gli scaffali posteriori standard per i pacchi con due piccoli sedili come opzione.

L'equipaggiamento standard comprende ruote da 20 pollici, sospensioni regolabili elettronicamente, freni in carbonio-ceramica, fari allo xeno, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, specchietti esterni ripiegabili elettricamente automatici, cambio di velocità con superficie in vetro, cruise control, guidatore elettrico a otto vie riscaldato sedile con funzioni di memoria, sedile passeggero elettrico a quattro vie riscaldato, rivestimento in pelle / finta pelle scamosciata (interamente in pelle al volante), volante inclinabile e telescopico, specchietto retrovisore auto-oscurante, bluetooth, sistema di navigazione basato su Garmin e un sistema audio surround bang & olufsen a 10 altoparlanti da 1.000 watt con un caricatore da sei CD nel cruscotto, un jack audio ausiliario e un'interfaccia per iPod. il volante convertibile è dotato di una capote morbida completamente motorizzata e di una copertura rigida per il tonneau. sia la coupé che la decappottabile vengono anche con un ombrello nel "bagagliaio". come molto britannico.

le principali opzioni includono il suddetto trattamento nero carbonio (vernice esclusiva, ruote, pinze dei freni, rivestimento interno, cambio automatico al volante e sedili leggeri a 6 vie), design a sette ruote, pneumatici ad alte prestazioni migliorati, volante con finiture in pelle scamosciata, carbonio leggero - sedili in fibra / kevlar e radio satellitare. ci sono una serie di opzioni di personalizzazione tra cui finiture interne nero come il pianoforte, battitacco personalizzati, rivestimenti in pelle completa, una borsa laterale in pelle personalizzata al posto dei sedili posteriori e colori della vernice per ordini speciali. la nostra opzione preferita: non conosciamo nessun'altra casa automobilistica che offre un transponder per orologio da polso che sostituisce il portachiavi con telecomando. ovviamente, aston martin ha collaborato con lo svizzero jaeger-lecoultre per questo costoso accessorio ispirato a james bond.

il 2012 aston martin dbs è alimentato da un 6.0 litri v12 che produce 510 hp e 420 piedi della libbra di coppia. un cambio manuale a sei marce montato sul retro è standard, mentre un automatico a sei marce con paddle al volante è opzionale. Aston Martin stima che il coupé dbs accelererà da zero a 100 km / h (62 mph) in 4,3 secondi e raggiungerà una velocità massima di 191 mph (limitata a "solo" 183 mph per il cambio automatico). l'epa ​​stima che il db equipaggiato con il manuale dovrebbe guadagnare 11 mpg città / 17 mpg autostrada / 13 mpg combinati e l'automatico, 12/18/13 mpg rispettivamente.

il dbs del 2012 viene fornito con una discreta quantità di attrezzature di sicurezza per un'auto sportiva esotica. stabilità e controllo della trazione sono di serie, insieme ai freni a disco antibloccaggio in carboceramica. airbag laterali e sensori di parcheggio anteriori e posteriori sono di serie. il volante convertibile è dotato di sensori di inclinazione, roll-bar a scomparsa e montanti anteriori che si dice sopportino più del doppio del peso dell'auto stessa. I crash test ufficiali del governo devono ancora essere condotti, ma se devi credere al film di James Bond Casino Royale, una dbs coupé può capovolgere nove volte e presumibilmente l'autista sopravvive. quindi c'è quello.

la aston martin dbs del 2012 è sorprendentemente facile da guidare. lo sforzo della frizione è leggero e la corsa del pedale è breve, mentre la leva del cambio scatta attraverso i cancelli con precisione. lo sterzo è privo di attrito e la visibilità decente della cabina lo fa sentire meno intimidatorio rispetto ad altri esotici. non solo è facile da maneggiare, ma è anche sorprendentemente comodo. sebbene la corsa sia più solida di quella del db9, il dbs non è mai punitivo a causa degli ammortizzatori adattivi a 5 modalità. la trasmissione automatica opzionale potrebbe non essere così coinvolgente come i manuali automatizzati trovati nei concorrenti, ma è anche molto più agevole nella guida di tutti i giorni.

ovviamente, i 510 CV che scorrono alle ruote posteriori di questa coupé da 3.737 libbre significa che il dbs è ancora un'auto che deve essere rispettata. anche un pizzico di accelerazione eccessiva farà oscillare la coda negli angoli anche con quasi due piedi di gomma del pneumatico posteriore a terra. per fortuna, i sistemi di stabilità e controllo della trazione offrono tre impostazioni: impostazione predefinita, un'impostazione di traccia più permissiva e completamente disattivata per coloro che osano.

il dbs sembra più a suo agio su spazzatrici lunghe e veloci che su tornanti stretti. in ogni situazione, il servosterzo elettrico-assistito offre poca sensazione ma una precisione impressionante. se vuoi un equilibrio tra il comfort da gran turismo e l'istrionismo di guida hard-core, il dbs è questo.

l'interno del dbs 2012 è uno dei migliori esempi di artigianato inglese. è difficile trovare una superficie non rivestita in morbida pelle o finta pelle scamosciata. le sottili finiture in fibra di carbonio rivestono le portiere, mentre le raffinate finiture in lega e le finiture nero lucido opzionali (indispensabili) adornano la console centrale.

per il 2012, la maggior parte dei pulsanti sulla consolle centrale sono realizzati in vetro, che è certamente un tocco elegante, mentre la disposizione di quei pulsanti, con il suo lcd centrale, è adattata da Volvo ed è un'interfaccia user-friendly e attraente. dobbiamo ancora provare il sistema di navigazione nuovo per il 2012, ma deve essere migliore di quello che ha sostituito.

sebbene sembrino squisiti, gli indicatori sono un altro punto di contesa. non solo il tachimetro e il contagiri ruotano in direzioni opposte (il tachimetro gira in senso antiorario), ma anche il tachimetro presenta una gamma così ampia (fino a 220 mph) che copre solo 2/3 del quadrante stesso che devi fare affidamento sulla lettura digitale ridondante nel computer di bordo per una velocità di avanzamento precisa.

pacchetto leggero perché il bagagliaio contiene solo cinque piedi cubi di bagaglio. e a soli 78 piedi cubi di volume passeggeri interno totale, il dbs è classificato come minicompatto. sorprendentemente, perfino i guidatori alti troveranno molto spazio per la testa e per le gambe nel dbs, sebbene il sedile del passeggero fastidiosamente non si adatti all'altezza. infine, i sedili posteriori opzionali non sono destinati ai passeggeri adulti.

correre a 60 mph in appena 4,3 secondi rende la Aston Martin dbs del 2012 di qualche decimo di secondo più veloce del suo db9 stablemate, ma è il cambio manuale a 6 marce standard che rende il dbs l'auto del guidatore superiore. quando equipaggiato con il cambio automatico touchtronic 2, il dbs è ancora veloce, ma in modalità manuale la trasmissione sembra un po 'lenta nel cambiare marcia e non è davvero divertente come il manuale. la sensazione di sterzata nel dbs è reattiva e controllata, con una buona sensazione al centro e un feedback progressivo. il giro del dbs è sorprendentemente comodo e il suo interno è ben isolato dal mondo esterno. lo stesso non si può dire del dbs volante convertibile, che lascia entrare una spiacevole quantità di vento per picchiarti anche quando sei solo in crociera.

sistema audio Bang & Olufseni fantastici tweeter che si alzano elettronicamente dal cruscotto delizieranno te e i tuoi passeggeri, ma sono i 1000 watt di pura potenza che lasceranno a bocca aperta tutti.sistema di smorzamento adattivoquesta sospensione a controllo elettronico offre una guida superba in modalità "normale", ma quando si imposta il sistema di smorzamento adattivo su "sport", entra in gioco il paradiso della maneggevolezza.

gli interni di aston martin dbs del 2012 non sono solo un lusso avvolto in pelle, sono un'opera d'arte stilizzata. dalla chiave in vetro e acciaio ai selettori di trasmissione a pulsante, Aston Martin assicura che il tempo trascorso nell'abitacolo del dbs 'sia un'esperienza unica. i colori per la pelle dbs variano da delicati a stupendi, e sedili, porte e montanti possono essere rivestiti in pregiata pelle semi-anilina o in peluche alcantara (un tessuto simile alla pelle scamosciata). per quelli davanti, i sedili anatomici profondamente sagomati dei dbs dovrebbero dimostrarsi comodi, anche se i grandi cuscini laterali possono sembrare limitanti.

condividendo lo stesso telaio e carrozzeria in alluminio con il db9, l'aston martin dbs del 2012 prende le cose su una tacca, con due feritoie del cofano profondamente scolpite, un'aggressiva diga d'aria anteriore e enormi ruote da 20 pollici. il tetto ribassato sembra scivoloso, ma rende la caduta sui sedili del dbs un'impresa di agilità - lo stesso problema per tornare indietro. sulle deccapottabili edizione volante e carbonio, viene aggiunto un rinforzo del corpo extra per garantire che flessione e flessione siano ridotte al minimo, mentre i roll bar estraibili nascosti dietro i sedili posteriori garantiscono una misura aggiuntiva di sicurezza.

quando il prezzo base di un'auto parte da oltre $ 250.000, ti aspetti che venga caricata per l'orso e l'aston martin dbs del 2012 non delude. un sistema audio da 1.000 watt di bang & olufsen fornisce l'intrattenimento, mentre un nuovo sistema di navigazione basato su Garmin assicura che non ti perderai mai (anche se se devi perderti, un dbs non è un cattivo compagno). anche per il giro ci sono le sospensioni adattive / regolabili, i freni in carbonio-ceramica, i cerchi in lega da 20 pollici a 20 razze, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e una scelta di sedili in pelle o pelle e alcantara.

puoi avere il tuo dbs in uno qualsiasi di due dozzine di colori, oppure puoi scegliere qualsiasi colore ogni messo su un'auto e aston martin lo duplicherà. ci sono sei design di ruote da 20 pollici, pneumatici sportivi Pirelli, un cambio automatico touchtronic 2 a 6 velocità e battitacco personalizzati. Il colore degli interni e la scelta dei tessuti sono ugualmente numerosi e includono un rivestimento del cielo in tessuto colorato, un cruscotto nero come il pianoforte a tutta lunghezza e un volante avvolto in alcantara.

un motore v12 da 6,0 litri interamente in alluminio alimenta la cabriolet aston martin dbs e dbs volante del 2012 per un tempo 0-60 riferito di 4,3 secondi e una velocità massima di 195 mph. il v12 ha muscoli più che sufficienti per impressionare, ma con la sua trasmissione montata appena davanti all'asse posteriore, l'aston raggiunge un perfetto rapporto di peso 50:50, un attributo importante che aiuta il dbs a gestire bene come il suo.6.0 litri v12510 cavalli @ 6.500 giri / min420 lb-ft di coppia a 5.750 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 11/17 mpg (manuale), 12/18 mpg (automatico)

la coupé aston martin dbs del 2012 ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) a partire da circa $ 280.000, la volante convertibile tocca il marchio $ 295.000. l'edizione in carbonio aggiunge circa $ 10.000 al risultato finale. con tutte le opzioni disponibili aggiunte, il dbs può facilmente spingere nella zona di $ 300.000. concorrenti con prezzi e motori simili includono la bentley gt supersports a $ 270.000, la mercedes-benz sls amg a $ 200.000 e laferrari ff a $ 300.000.

2012 Aston Martin DBS Base colori esterni

2012 Aston Martin DBS Base colori interni

2012 Aston Martin DBS motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 517 hp @ 6500 rpm 558 N.m 18.1 L/100km 11.2 L/100km 4.2 s 12.0 s 19.9 s
5.9L V12 DOHC 48-valve Base 510 hp @ 6500 rpm 558 N.m 24.3 L/100km 11.7 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.0 s

2012 Aston Martin DBS finiture

2012 Aston Martin DBS generazioni precedenti

2012 Aston Martin DBS generazioni future

Aston Martin DBS panoramica e storia

aston martin ha promosso il suo nuovo modello dbs attraverso il casino royale 2006 di james bond e il quantum of solace del 2008.
cosa fai quando hai un discreto talento nelle corse automobilistiche, una grande passione per le automobili e il tuo entusiasmo, se convertito in elettricità, potrebbe alimentare una piccola città? inizi la tua attività di produzione e vendita di automobili, ovviamente. è esattamente così che è nato il marchio Aston Martin, nato con orgoglio in un garage, proprio come la musica grunge. lionel matin e robert bamford hanno ottenuto livelli di successo simili al nirvana di kurt cobain. tuttavia, la versione del nirvana di Martin e Bamford è stata progettata da rottami attraverso una partnership che alla fine avrebbe portato a un calcio all'inguine del mercato automobilistico di lusso.

aston martin è stata fondata nel 1913, subito dopo che martin è emerso vittorioso dalla famosa gara di aston hill. il duo produsse la sua prima vettura 2 anni dopo montando un motore quattro cilindri coventry-simplex su un telaio isotta-fraschinni del 1908. tuttavia, i loro piani di avviare la produzione furono bruscamente distrutti dallo scoppio della prima guerra mondiale quando entrambi i produttori di automobili si unirono all'esercito.

tuttavia, aston martin avrebbe prevalso non appena la guerra fosse finita, con la società rimborsata per riprendere la sua attività. tuttavia, non passò molto tempo prima che bamford lasciò Aston Martin nel 1920. Per fortuna, un ricco investitore vide il vero potenziale del marchio e investì ingenti fondi nel suo ringiovanimento. L'investimento del conte louis zborowski si è trasformato quasi da un giorno all'altro in una deliziosa ricompensa per il miglioramento tecnologico sormontata da vincite in pista da panna montata.

nel 1922, Aston Martin produsse veicoli per competere nel Gran Premio di Francia. oltre a guadagnare fama partecipando ad alcune delle gare più popolari dell'epoca, le vetture riscossero anche consensi stabilendo nuovi record di velocità e resistenza a Brooklands. i tre tipi di telaio utilizzati all'epoca divennero noti come il trio vincente con numero di telaio 1915 nella parte superiore e numeri di supporto 1914 e 1916 ai lati.

tuttavia, l'ondata di fama che ha spinto Aston Martin a nuovi livelli si è infranta contro il solido muro di un fallimento del 1924. tuttavia, è sopravvissuto, essendo stato acquistato da lady charnwood che ha dato a suo figlio john benson un importante ruolo amministrativo. alla fine avrebbe dimostrato che suo figlio non poteva affrontare le sfide di una tale posizione e l'azienda fallì di nuovo solo un anno dopo. nel 1926, le porte si erano richiuse, con Lionel Martin che si metteva nei panni del suo ex socio in affari, Robert Bamford.

subito dopo la partenza di Martin, l'azienda sarebbe stata rianimata per la seconda volta da una cerchia di ricchi investitori tra cui Bill Renwick e Augustus Bertelli, responsabili del design e delle prestazioni di alcuni dei modelli che sarebbero poi entrati in produzione. nel 1937, bertelli aveva già sviluppato una varietà di veicoli, alcuni dei più famosi erano "le mans", mk ii "e" ulster ".

sebbene aston martin stesse andando bene, fu presto afflitta da una terza serie di problemi finanziari che furono abilmente risolti da l. prideaux brune, che ha continuato a finanziare l'azienda per un breve periodo. dopo aver cambiato proprietario per la quarta volta, la casa automobilistica di lusso si è fermata, allo scoppio della seconda guerra mondiale.

nel 1947, il letargo che aveva avvolto attorno all'attività della compagnia ricevette un coupe de grace dall '"auriga" David Brown, che aveva acquisito anche Lagonda nello stesso anno. Aston Martin Motors, che aveva guadagnato il nome durante la sua risurrezione del 1926, era entrata in una nuova fase della produzione. presto sarebbe apparso il primo modello della serie db, con un successore annunciato nel 1950, il db3 sette anni dopo e così via fino ai primi anni '70 con il dbs v8.

sebbene aston martin abbia goduto di successo e apprezzamento, è passata ancora una volta alla modalità di problemi finanziari, cambiando due proprietà nel corso dei due decenni successivi fino a quando Ford ha rilevato nei primi anni '90. durante questo periodo, aston era cresciuto in dimensioni e notorietà con una gamma di offerte molto più ampia che andava dal volante al vantaggio e al db7. sebbene ford non avrebbe rallentato il regno sulla leadership di aston martin, il comitato del consiglio è stato costretto a prendere la stessa decisione dei precedenti proprietari di aston: vendere l'azienda. l'anno scorso (2007) Aston Martin è entrata in una nuova era quando è stata acquistata da un consorzio guidato dal presidente di Prodrive, David Richards, per un importo di 848 milioni di dollari. da allora, aston ha registrato un aumento complessivo delle vendite e si è espansa aprendo più concessionari in europa e persino trasferendosi in Cina, una performance che non è stata raggiunta in quasi un secolo di storia del marchio automobilistico.

2012 Aston Martin DBS recensioni dei consumatori

ejectionspinach, 08/18/2019
2005 Aston Martin DB9
"2005 aston martin db9"
ho comprato il mio db9 usato per $ 60.000 con 21.000 miglia. ho posseduto per 5 anni e 42.000 miglia dopo. adoro ancora l'auto. mai bloccato e meccanicamente molto affidabile. probabilmente il miglior motore v12 normalmente aspirato mai realizzato. sei marce zf molto solido ma non una doppia frizione. l'unica riparazione importante è stata la nuova serie di candele e bobine che richiedono l'estrazione del collettore di aspirazione. era semplice ma molto laborioso. a parte questo solo elementi di manutenzione ordinaria. le parti aston sono costose ma ben fatte e prontamente disponibili. lo styling dentro e fuori è semplicemente favoloso. tutti gli interni in pelle quindi evitare di parcheggiare al sole. vera auto sportiva quindi non eccezionale per lunghi viaggi o molti bagagli.

2012 Aston Martin DBS Base specifiche

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAutomatic climate control
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Garage Door OpenerUniversal garage-door opener
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Navigation SystemYes
Number of Speakers13 speakers including subwoofer
Power Door LocksCentral lock switch
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Premium Sound System1000-Watts Bang & Olufsen sound system
Reading LightFront reading lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Special FeatureIPod integration
Special FeaturesTrunk-mounted umbrella
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
Voice Recognition SystemYes

Base Dimensions

Curb Weight1696 kg
Fuel Tank Capacity80 L
Height1280 mm
Length4720 mm
Wheelbase2740 mm
Width2061 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Folding MirrorsPower-folding outside mirrors
Headlight TypeXenon headlights
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

Base Interior Details

ClockAnalog clock
Door TrimCarbon fibre door trim
Front Seats Driver Power SeatsPower driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory3-position memory feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Front Seats HeatedHeated seats
Front Seats Passenger Power SeatsPower front passenger seat
Front Seats Passenger Seat Memory3-position memory feature for front passenger seat
HeadlinerAlcantara headliner
Instrumentation TypeElectroluminescent analog instrumentation
Luxury Dashboard TrimLeather and Alcantara interior trim
Seat TrimLeather and Alcantara seats
Shifter Knob TrimAlloy-trimmed shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.0L V12 DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine6.0L V12 DOHC 48-valve
Fuel Consumption18.1 (Automatic City)11.2 (Automatic Highway)19.1 (Manual City)12.1 (Manual Highway)
Power510 hp @ 6500 rpm
Seats2
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorFront and rear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires245/35R20
Power SteeringSpeed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires295/30R20 rear tires
Special featureActive damping control suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type20'' alloy wheels

Critics Reviews


discussione e commenti

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M
M harry 1 year ago
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