2010 Ford Taurus SEL özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2010 Ford Taurus SEL, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 263 hp @ 6250 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2010 Ford Taurus SEL, 569 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1981 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2010 Ford Taurus SEL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 287 n.m tork ve 235 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.7 l / 100km, otoyolda 7.4 l / 100km. araba fiyatı 32,299 dolardan başlıyor

2010 Ford Taurus Used Price Estimates

selefinden önemli bir sapma olan 2010 ford taurus, klasik Amerikan tam boyutlu sedan formülüne modernliği getiriyor.

2010 ford taurus'a ulaşmak uzun ve dolambaçlı bir yol aldı. Bu eksiksiz yeniden tasarım, iniş ve çıkışlarla dolu bir otomotiv hikayesinin son bölümüdür.

Boğa adı ilk olarak otomobil üreticilerinin ve otomobil alıcılarının aile sedanlarını düşünme şeklini değiştiren devrim niteliğindeki bir otomobile eklendi. daha yakın zamanlarda, boğa (eski adıyla beş yüz ford) orta ölçekli kimlik bilgilerini daha küçük füzyona bıraktı. araba yeterliydi ancak eleştirel beğeni veya ford bayilerindeki tüketici trafiği açısından pek fazla çekmiyordu.

2010 boğa burcu bu büyük otomobil kategorisinde kalıyor, ancak kapsamlı revizyonu, selefinden daha rafine bir otomobil ve çok daha çekici bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Bloklu stili, orijinal boğa burcunun olduğu kadar devrim niteliğinde bir konsept değil, ancak yine de çekici ve önceki modelden daha ilginç. en dikkat çekici olanı, Ford'un kendine özgü üç çubuklu krom ızgaradan ayrılmasıdır - bir gillette tıraş makinesine benzemek yerine, şimdi bir braun elektrikli tıraş makinesine benziyor. şimdi bu ilerleme.

içinde, Boğa burcu, yakın zamanda yeniden tasarlanan her Ford ürünüyle aynı stereo ve iklim kontrol işlemine sahip. düğme ağırlığında ve biraz dağınık görünmesine rağmen, mantıklı bir şekilde düzenlenmiş bir tasarım. kontroller çerez kesici iken, çevreleyen tasarım taze ve şıktır. üst trim görünümlerinde kabin, lincoln'ün mk'lerinden tartışmasız daha lüks.

Ancak en büyük haber, taurus sho modelinin yeniden tanıtılmasıdır. Bu kültün en sevilen isim plakasını en son deneyimlediğimizde, 1990'ların oval dönemine bağlı boğa yinelemesine eklenmişti ve 235 beygir gücünde bir v8 motoru paketliyordu. Yeni taurus sho, çift turbo 3,5 litrelik bir v6 kullanıyor. "ecoboost" olarak adlandırılan bu motor, görünüşe göre daha az güçlü bir arabanın yakıt ekonomisini geri kazandırırken dört tekerleğin tümüne 365 hp güç veriyor. Bu arada, normal taurus, giden arabada mükemmel bir şekilde bol hızlanma sağlayan aynı doğal emişli 3,5 litrelik v6'yı kullanıyor.

2010 ford taurus, aile sedanları ile lüks otomobiller arasındaki boşluğu dolduruyor. Daha düşük fiyatlı trim seviyeleri, honda accord, hyundai azera ve toyota avalon ile karşılaştırılacak. sınırlı olanlar, hyundai genesis, lincoln'ün mks ve mkz'si ve nissan maxima gibi giriş seviyesi lüks sedanlarla rekabet edecek. sho açıkça Chrysler'in 300c'sini hedefliyor. bu kalabalığın arasında, yeni boğa burcunun oldukça yüksek olduğunu düşünüyoruz. Bir çift iç tasarım yanlış adımı ve ne aldığınıza bakıldığında biraz yüksek görünen sho modelindeki fiyatlandırma dışında, boğa burcu hoş bir şekilde yardımcısız. ferah ve konforlu, aynı zamanda taze görünümlü ve en son rahatlık ve güvenlik özellikleriyle dolu olan yeni taurus, tam olarak modern bir tam boy Amerikan sedanının olması gerektiği gibi.

2010 ford taurus, beş kişinin oturabileceği tam boyutlu bir sedan. se, sel, limited ve sho trim seviyelerinde mevcuttur. standart donanım 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, anahtarsız giriş ve güvenlik kodu giriş pedi, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu, 60/40 katlanabilir arka koltuk, bir eğim içerir. ve - teleskopik direksiyon kolonu, direksiyon simidi ses kontrolleri ve cd / mp3 oynatıcı ve yardımcı ses girişi olan altı hoparlörlü stereo. sel, 18 inç jantlar, otomatik şanzımanlı vites değiştiriciler, ısıtmalı yan aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, otomatik karartmalı dikiz aynası, yükseltilmiş kumaş döşeme ve uydu radyosu ekler.

Seldeki seçenekler arasında 19 inç jantlar, arka park sensörleri, elektrikli yolcu koltuğu, ortam aydınlatması, deri döşeme ve senkron elektronik arayüz sistemi (bluetooth ve ipod arayüzü dahil) bulunur. bu öğeler, taurus sınırlı, artı 10 yönlü elektrikli ön koltuklarda, sürücü hafızası işlevlerinde ve altı cd / mp3 oynatıcıya sahip yükseltilmiş bir stereo sistemde standarttır. taurus sho, daha güçlü bir motor, sportif ayarlı bir süspansiyon, xenon farlar, otomatik karartmalı bir dış sürücü aynası (sınırlı sayıda isteğe bağlı), bir arka rüzgarlık, anahtarsız ateşleme / giriş (isteğe bağlı ve sınırlı), yükseltilmiş deri döşeme ekler ve suni süet döşeme ekleri.

Döşeme seviyesine bağlı olarak diğer seçenekler arasında sunroof, uzaktan ateşleme, elektrikli ayarlanabilir pedallar, ısıtmalı ön koltuklar, çok konturlu masaj koltukları ve 12 hoparlörlü sony markalı birinci sınıf ses sistemi bulunur. Limited ve sho için, ford ayrıca bir çarpışma uyarı sistemi, bir kör nokta uyarı sistemi, otomatik uzun farlar, otomatik karartmalı dış sürücü aynası, yağmur algılayıcı silecekler, soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ile uyarlanabilir hız sabitleyici sunar. bir arka cam elektrikli güneşlik ve tekli cd / dvd oynatıcıya sahip bir navigasyon sistemi, 10 gb dijital müzik depolamalı sabit sürücü ve sirius seyahat bağlantısı (gerçek zamanlı trafik, hava durumu ve diğer bilgiler). Taurus sho ayrıca 20 inç jantlar, bir arka görüş kamerası ve performans fren balataları, yeniden kalibre edilmiş direksiyon, farklı bir son sürüş oranı, denge kontrolü yenilgisi, yaz lastikleri ve 20 inç jantlar içeren bir sho performans paketi ile donatılabilir.

2010 taurus, 263 hp ve 249 pound-feet tork üreten standart 3,5 litrelik bir v6 motordan güç alıyor. altı ileri otomatik şanzıman standarttır. se hariç tüm süslemelerde, şanzıman manuel vites değiştirme kontrolü ve vites küçültme devir eşleştirme özelliğine sahiptir. önden çekiş, her taurus trim seviyesinde standarttır ve dört tekerlekten çekiş, sel ve sınırlı trim seviyelerinde mevcuttur.

taurus sho, 365 hp ve 350 lb-ft tork üreten 3,5 litrelik çift turboşarjlı bir v6'ya sahiptir. Vites değiştirme kollarına sahip altı vitesli bir otomatik standarttır. her sho dört tekerlekten çekişlidir. Her iki taurus motoru için yakıt ekonomisi tahminleri bu yazının yazıldığı sırada mevcut değildi.

her 2010 ford taurus standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. İsteğe bağlı güvenlik özellikleri arasında kör nokta uyarı sistemi, çarpışma öncesi uyarı sistemi, çapraz trafik uyarı sistemi (geri giderken), arka park sensörleri ve bir arka görüş kamerası bulunur.

İster otoyolda ister büyük şehrin koşuşturmacasıyla çevrili olsun, 2010 Ford Taurus'un kabini sakin ve sessiz kalıyor. şık aerodinamikler ve cömert ses yalıtımı, rüzgar ve yol gürültüsünü fısıltı seviyelerinde tutmaya yardımcı olur. Tümsekler ve diğer yol kusurları, daha sert ayakkabı süspansiyonuyla bile iyi emilir.

standart v6 motor, bu büyük sedanı hareket ettirmek için kabul edilebilir bir güç sağlar ve ikiz turbo sho'yu seçmek, ortalama bir sürücü için fazlasıyla yeterli güç sağlayacaktır. Yol tutuşu açısından, her iki taurus modeli dengeli ve güvenlidir, ancak direksiyon hissinin olmaması ve ağır bir boş ağırlık, otomobilin özellikle kuyruk süslemesinde bile sürmeyi gerektirmesini engeller.

şık bir ford taurus kabini neredeyse oksimoronik görünebilir, ancak ikiz kaput önü ve şelale orta yığınıyla tam olarak budur. klima ve ses kontrolleri çok düğme ağırlıklı olmasına rağmen, mantıksal olarak yerleştirilmiş ve yorumlanması kolaydır. Temel araç dışında tümünde bulunan senkron elektronik arabirimi, cep telefonunuzu veya ipod'unuzu sesli komutları veya aracın fiziksel kontrollerini kullanarak kontrol etmenizi sağlayan sesle etkinleştirilen bir teknolojidir. diğer ford ürünlerinde, senkronizasyonun etkili ve arzu edilir olduğunu gördük.

iç mekan zekice tasarlanmış ve iyi inşa edilmiş olsa da, bazı malzemeler başka türlü başarılı bir uygulamadan uzaklaşıyor. zarif şelale yığını sert plastikten yapılmıştır ve iç taraftaki dizler için dolgu içermemektedir. Göstergelerin hayranı da değiliz, çünkü gösterge panelindeki derin gömülü konumları onları okumayı zorlaştırıyor.

önceki boğa sınıftaki en büyük arka koltuklardan birini sundu; yeni araba bazılarını küçülttü, ancak yetişkinler için hala oldukça geniş. gövde 20,2 küp ölçülerek, boğa burcuna geleneksel bir sedana bağlanan en büyük kargo alanlarından birini veriyor (sadece lincoln town arabası ve cıva büyük markisi fraksiyonel olarak daha büyüktür).

2010 ford taurus, tam boyutlu bir sedandan beklenen esnek hissi verirken, aynı zamanda virajlarda makul derecede ilgi çekici bir deneyim sunuyor. Boğa burcu tam boyutlu sedan dünyasında her zaman bulunmayan bir hevesle dönerek ona hoş bir çeviklik hissi veriyor. Sürücülerin sol omzunun üzerindeki kalın bir b sütunu haricinde, aracın dışındaki görüş hatları genel olarak iyidir ve yolun net bir görünümünü sağlar. Duyarlı kullanıma eşlik eden, enerjik 3,5 litrelik bir v6 ve ara sıra ani bir vites değişiminin yanı sıra yüksek düzeyde karmaşıklıkla çalışan standart altı ileri otomatik şanzıman. Hızlı sürmeyi sevenler, taurus sho'nun ekstra beygir gücü ve performansa göre ayarlanmış süspansiyonunu takdir edecekler. Yolda, özellikle virajlı bölümlerde, sho'nun zahmetsiz performansı, sürmeyi bir keyif haline getiriyor ve aldatıcı bir şekilde hızlı.

miko süetHem moda hem de çevreye saygı duyan taurus sho, geri dönüştürülmüş plastik içecek şişelerinden yapılan süet benzeri koltuk eklerine sahiptir. Yeni menşei bir yana, koltuklar güzel hissettiriyor, iyi görünüyor ve mükemmel bir kavrama sağlıyor ve zorlu virajlarda yolcuları yerinde tutmaya yardımcı oluyor.Ford benim anahtarımBu sistem, aracı çalıştırmak için belirli bir anahtar kullanıldığında araç hızını sınırlamak, ses sistemi sesini sınırlamak ve diğer işlevleri kontrol etmek için kullanılabilir. Aslında mykey, ebeveynlerin çocuklarının sürüş alışkanlıklarını sürüş için yanlarında olmasalar bile daha iyi kontrol etmelerine izin veriyor.

Boğa burcunu yeniden tasarlarken, Ford'un çabalarının çoğu, yumuşak dokunuşlu malzemelerin yoğun kullanımı, modern bir çift bölmeli gösterge tasarımı ve şık, geniş bir orta konsol ile kanıtlandığı gibi iç mekanı iyileştirmeye gitti. Baş ve bacak mesafesi, tüm oturma pozisyonlarında - çoğu zaman rahatsız edici olan arka orta koltukta bile - bol miktarda bulunur ve 20 fit küpten fazla alana sahip olan bagaj, birkaç büyük çantayı yutacak kadar büyüktür ve bölünmüş katlanabilir arka koltuklarla daha da geliştirilmiştir.

Kendinden önceki modellere cesur bir şekilde muhalefet eden 2010 ford taurus, tam boyutlu sedan'a görsel olarak iddialı bir yaklaşımı temsil ediyor. yükseltilmiş bir kaput, oluklu üç çubuklu ızgara ve son derece ayrıntılı saran farlar, boğa burcu için güçlü bir yüz oluşturur. Çarpıcı tasarım, yükseltilmiş bir kemer hattı, arka çamurluk parlamasıyla şık bir şekilde ikiye bölünmüş belirgin bir vurgu çizgisi ve krom kaplamayla birbirine bağlanan teknik görünümlü arka lambalarla geriye doğru devam ediyor. Sportif taurus sho, benzersiz döşeme, çift egzoz çıkışı, göze çarpmayan sho rozetleri ve arka spoyler ile daha küçük modellerden zarif bir şekilde ayrılıyor.

2010 ford taurus'un standart donanım listesine dahil olanlar arasında eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, elektrikli sürücü koltuğu, direksiyon simidi ses ve hız sabitleyici, sürücü için tek dokunuşla yukarı ve aşağı işlevli elektrikli camlar ve ford'un programlanabilir mykey sistemi yer alıyor. standart ses sistemi, yardımcı bir ses giriş jakı içeren altı hoparlörlü bir cd oynatıcıdır. Standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenme önleyici disk frenler, denge kontrolü, çekiş kontrolü, çift ön hava yastığı, ön koltuğa monte hava yastıkları ve ön ve arka yolcular için yan perde hava yastıkları bulunur.

Ford taurus için sunulan yüksek teknoloji özelliklerinin çoğu genellikle daha pahalılüks arabalar. daha ilginç seçenekler arasında masaj işlevli koltuklar, otomatik uzun farlar, yağmur algılayan silecekler ve çarpışma uyarılı uyarlanabilir hız sabitleyici bulunur. diğer seçenekler arasında ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli arka güneşlik, elektrikli ayarlanabilir pedallar ve 12 hoparlörlü premium ses sistemi yer alıyor. Güvenlik cephesinde, opsiyonel kör nokta bilgi sistemi (blis) sürücüyü diğer araçlar kör noktalardayken uyarırken, çapraz trafik uyarısı araç geri giderken yaklaşan trafiği uyarır.

Tüm 2010 ford taurus trimlerinde, altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3,5 litrelik bir v6 bulunur. taurus sho, direkt enjeksiyon teknolojisi ve ikiz turboşarjlar sayesinde standart taurus v6'dan 102 daha fazla beygir gücü sunuyor. Se trim haricinde, tüm tauruslar ayrıca, şanzımanın manuel kontrolünü sağlayan direksiyon simidine monte vites değiştirme özelliğine sahiptir. önden çekiş standarttır, dört tekerlekten çekiş ise hem sel hem de sınırlı döşemelerde seçenek olarak mevcuttur ve taurus sho'da standarttır.3,5 litrelik v6263 beygir gücü @ 6250 dev / dak249 lb.-ft. 4500 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 fwd, 17/25 awd3,5 litrelik v6 çift turboşarjlı365 beygir gücü @ 5500 rpm350 lb.-ft. 1500-5250 rpm'de torkepa tahmini şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25

2010 ford taurus için fiyatlar se trim için 26.000 $ 'ın biraz altında, orta seviye sel için yaklaşık 28.000 $ ' dan başlıyor, sınırlı trim için 32.000 $ 'a yakın ve yüksek performanslı taurus sho için sadece 38.000 $ ' dan başlıyor. dört tekerlekten çekiş, fiyat etiketine yaklaşık 1.850 $ ekler ve tam olarak yüklendiğinde, bir ford taurus için fiyat 41.500 $ 'dan biraz daha azdır. Ford taurus fiyatları, toyota avalon ve chrysler 300 için olanlardan daha düşük olma eğilimindedir, ancak fiyatlardan biraz daha yüksektir.chevrolet impala. En iyi teklifi almak için, bölgenizdeki tüketicilerin şu anda Ford Boğa burcu için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatına bir göz attığınızdan emin olun. 2010 ford taurus'un değerini önceki versiyonlardan daha iyi tutmasını, chevrolet impala ve chrysler 300 için kalan değerleri kolayca geride bırakırken, toyota avalon için sadece biraz geride kalmasını bekliyoruz.

2010 Ford Taurus tüketici yorumları