2011 Ford Taurus Limited AWD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Ford Taurus Limited AWD, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 263 hp @ 6250 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2011 Ford Taurus Limited AWD, 569 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1981 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Ford Taurus Limited AWD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' chromed alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 287 n.m tork ve 235 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.3 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 40,999 dolardan başlıyor

2011 Ford Taurus Used Price Estimates

Ferah, konforlu iç mekanı ve geniş gövdesi ile 2011 ford taurus, klasik tam boy Amerikan sedanının çekici bir yeniden icadıdır.

İster oyuncu ister atlet olsun, herkes iyi bir geri dönüş hikayesini sever. 1986'da piyasaya sürüldüğünde, orijinal taurus, orta ölçekli aile sedan segmentinde devrim yaratmaya yardımcı oldu. ancak yıllarca süren ihmal, boğa yıldızının kararmasına neden oldu. Ford, alıcıların bir kez daha dikkat çekmesini sağlamak için geçen yıl boğayı yeniden tasarladığı için şimdi bir geri dönüş bekleniyor.

2011 ford taurus, orta boy kategorisini füzyona bırakarak tam boyutlu bir sedan olmaya devam ediyor. stili, orijinal boğa burcunun olduğu kadar devrimci bir konsept değil, ancak yine de çekici ve önceki modelden daha ilginç. iç kısımda güzel bir tasarım ve en kaliteli malzemeler bulacaksınız. belki de en çekici olanı cömert yolcu odası ve piyasadaki hemen hemen her şeyden daha büyük bir bagajdır.

Boğa, rahat bir aile aracı yaparken, ekstra kas arayanlar sho versiyonunu düşünebilirler. ecoboost olarak bilinen ikiz turbo v6 ile çalışan bu motor, dört tekerleğin tümüne 365 beygir gücü gönderiyor, ancak normalde emişli 263 hp v6 ile aynı yakıt ekonomisini sağlıyor. sho, chrysler'in hemi v8 destekli 300c ve lincoln's mks'lerine layık bir rakip, ancak ağır fiyatı göz önüne alındığında, lüks spor sedanlara da göz atmanız akıllıca olacaktır.

Daha yaygın olan normal taurus'a gelince, donanım seviyesine bağlı olarak hem tam boyutlu aile sedanlarıyla hem de giriş seviyesi lüks otomobillerle rekabet ediyor. temel modeller, 2011 honda anlaşması, 2011 hyundai azera ve 2011 toyota avalon ile olumlu bir şekilde karşılaştırılabilir, ancak en üst seviye limit, daha lüks ve rafine edilmiş 2011 hyundai genesis ile karşı karşıya getirildiğinde, bize özellikle iyi bir pazarlık olarak gelmiyor.

yine de, 2011 ford taurus'u hala oldukça iyi düşünüyoruz. Birkaç iç tasarım hatası ve sho varyantının yüksek fiyatı dışında, boğa burcu büyük ölçüde kötüdür. Yeni taurus, geniş, konforlu iç mekanı ve son teknoloji rahatlık ve güvenlik özelliklerinin tam bir tamamlayıcısı ile dramatik bir geri dönüş yapmaya hazır bir Amerikan isim plakası gibi görünüyor.

2011 ford taurus, beş kişinin oturabileceği tam boyutlu bir sedan. se, sel, limited ve sho trim seviyelerinde mevcuttur. standart donanımlar arasında 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, erişim tuş takımı ile anahtarsız giriş, hız sabitleyici, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu (manuel yaslanma), 60/40 katlanabilir arka koltuk, bir eğim bulunur - ve teleskopik direksiyon kolonu, direksiyon simidi ses kontrolleri ve cd / mp3 oynatıcılı altı hoparlörlü stereo ve yardımcı ses girişi.

sel, 18 inç jantlar, otomatik şanzımanlı vites değiştiriciler, ısıtmalı aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, otomatik karartmalı dikiz aynası, yükseltilmiş kumaş döşeme, deri kaplı direksiyon simidi ve uydu radyosu ekler. seldeki seçenekler arasında 19 inç jantlar, arka park sensörleri, arka görüş kamerası, elektrikli yolcu koltuğu, ortam aydınlatması, deri döşeme ve uyumlu cep telefonlarını ve mp3 çalarları basit bir sesle kontrol etmenizi sağlayan eller serbest senkronizasyon sistemi bulunur. komutlar. tüm senkronize donanımlı modeller ayrıca yeni trafik, yol tarifleri ve bilgi hizmetine üç yıllık ücretsiz abonelik alır.

Bu öğeler, elektrikli bel ve sürücü hafızası işlevlerine sahip sekiz yönlü elektrikli ön koltuklara, ahşap süslemeli direksiyon simidine ve altı diskli cd / mp3 çalarlı yükseltilmiş bir stereo sistemine sahip olan taurus limited modelinde standarttır.

taurus sho, daha güçlü bir motor, sportif ayarlı bir süspansiyon, xenon farlar, otomatik karartmalı bir dış sürücü aynası (sınırlı sayıda isteğe bağlı), bir arka rüzgarlık, anahtarsız ateşleme / giriş (isteğe bağlı ve sınırlı), yükseltilmiş deri döşeme ekler ve suni süet döşeme ekleri. sho performans paketi, performans fren balataları, yeniden kalibre edilmiş direksiyon, farklı bir son çekiş oranı, denge kontrolü yenilgisi, yaz lastikleri ve 20 inç jantlar ekler. bu tekerlekler aynı zamanda bağımsız bir seçenektir.

sel, ısıtmalı ön koltuklarla opsiyonel olarak sunulabilirken, sınırlı ve sho kör nokta uyarı sistemi, otomatik silecekler, otomatik uzun farlar, anahtarsız ateşleme / giriş, uyarlanabilir hız sabitleyici, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, elektrikli arka cam siperi ve sesli kumandalı bir navigasyon sistemi, dokunmatik ekran, sirius seyahat bağlantısı (gerçek zamanlı trafik, hava durumu ve diğer bilgiler), tek bir cd oynatıcı, dvd ses ve dijital müzik depolama. tüm taurus modelleri, ancak taban se bir sunroof, aktif destekleri olan "multicontour" koltuklar ve 12 hoparlörlü bir sony ses sistemi ile isteğe bağlı olarak sunulabilir.

2011 taurus, 263 hp ve 249 pound-feet tork üreten standart 3,5 litrelik bir v6 motordan güç alıyor. altı ileri otomatik şanzıman standarttır. se hariç tüm süslemelerde, şanzıman manuel vites değiştirme kontrolü ve vites küçültme devir eşleştirme özelliğine sahiptir. Bu motorla önden çekiş standarttır ve dört tekerden çekiş, sel ve sınırlı trim seviyelerinde mevcuttur. önden çekişli yakıt ekonomisi, epa tahminine göre 18 mpg şehir / 28 mpg otoyol ve 22 mpg birleşiktir. dört tekerlekten çekiş, 17/25 / 20'ye düşürüyor.

taurus sho, 365 hp ve 350 lb-ft tork üreten 3,5 litrelik çift turboşarjlı bir v6'ya sahiptir. Vites değiştirme kollarına sahip altı vitesli bir otomatik standarttır. her sho dört tekerlekten çekişlidir. Etkileyici çıkışına rağmen, tahmini yakıt ekonomisi sıradan dört tekerlekten çekişli boğa burcuyla aynıdır.

her 2011 ford taurus, kilitlenmeyen disk frenleri, denge ve çekiş kontrolü, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile standart olarak gelir. İsteğe bağlı güvenlik özellikleri arasında kör nokta uyarı sistemi, çarpışma öncesi uyarı sistemi, çapraz trafik uyarı sistemi (geri giderken) ve arka park sensörleri bulunur. dikiz kamera sınırlı ve sho modellerinde standarttır ve selde isteğe bağlıdır.

Hükümetin 2011'deki yeni, daha yorucu çarpışma testinde, boğa, genel önden çarpışma koruması için dört yıldız ve genel yan çarpışma koruması için beş yıldız olmak üzere, olası beş üzerinden toplam dört yıldız aldı. ayrıca en iyi notu aldı. karayolu güvenliğinin önden ofset, yan ve çatı mukavemet testleri için sigorta enstitüsünde "iyi" olarak değerlendirildi.

İster eyaletler arası yolda seyredin, ister yüzey sokaklarında şehirler arası trafikle mücadele edin, 2011 ford taurus, ince ayarlanmış aerodinamik ve stratejik olarak yerleştirilmiş ses yalıtımı sayesinde beklenmedik bir şekilde sessiz kalıyor. sho modelinin daha sert süspansiyonuyla bile sürüş kalitesi eşit derecede iyidir. Direksiyon hissinin olmaması ve önemli orantıları, otomobilin arka kaplamada bile özellikle sportif hissetmesini engellese de, yol tutuşu dengeli ve güvenli hissediyor.

standart v6 motor, günlük sürüş için makul bir hızlanma sağlar. turboşarjlı taurus sho için midillinizi atarsanız, yakıt ekonomisinde bir düşüş olmadan önemli ölçüde daha fazla güç elde edersiniz.

İç kısımda, 2011 ford taurus, şaşırtıcı derecede lüks bir kabin sunuyor, ancak orta konsoldaki bazı sert plastikler bu etkiyi azaltıyor. iç mekan, özellikle yetişkin dostu arka koltukta konfor için yüksek puanlar alıyor. Arka koltuk arkalıkları, mağara gövdesinin 20,1 fit küp kargo odasının yeterli olmadığı ender durumlar için de katlanabilir. ne yazık ki otomobilin yüksek kemer hattı, kalın sütunlar ve uzun orta konsol, kabini biraz daraltabilir.

Boğa burcunun kontrol düzeni, iklim kontrolü ve ses sistemleri için çok sayıda butona ve okunması zor olabilecek derin ayarlı göstergelere rağmen genel olarak oldukça işlevseldir. Senkronizasyon sistemiyle donatılmış modeller, sürücünün uyumlu cep telefonu veya mp3 çalarındaki çok çeşitli işlevlere, gözlerini yoldan ayırmadan veya direksiyon simidinden hiç ayırmadan sesli komutlarla erişmesine olanak tanır. Yeni trafiğini, yol tariflerini ve bilgi hizmetini senkronize etmek için üç yıllık ücretsiz abonelik, sürücünün gerçek zamanlı trafik raporlarından haber başlıkları ve spor skorları gibi kişiselleştirilmiş bilgilere kadar aynı şekilde bilgileri aramasına da olanak tanır.

2011 ford taurus, tam boyutlu bir sedandan beklenen esnek hissi verirken, aynı zamanda virajlarda makul derecede ilgi çekici bir deneyim sunuyor. Boğa burcu tam boyutlu sedan dünyasında her zaman bulunmayan bir hevesle dönerek ona hoş bir çeviklik hissi veriyor. Sürücülerin sol omzunun üzerindeki kalın bir b sütunu haricinde, aracın dışındaki görüş hatları genel olarak iyidir ve yolun net bir görünümünü sağlar. Duyarlı kullanıma eşlik eden, enerjik 3,5 litrelik bir v6 ve ara sıra ani bir vites değişiminin yanı sıra yüksek düzeyde karmaşıklıkla çalışan standart altı ileri otomatik şanzıman. Hızlı sürmeyi sevenler, taurus sho'nun ekstra beygir gücünü ve performansa göre ayarlanmış süspansiyonunu takdir edecekler. Yolda, özellikle virajlı bölümlerde, sho'nun zahmetsiz performansı, sürmeyi bir keyif haline getiriyor ve aldatıcı bir şekilde hızlı.

miko süetHem moda hem de çevreye saygı duyan taurus sho, geri dönüştürülmüş plastik içecek şişelerinden yapılan süet benzeri koltuk eklerine sahiptir. Yeni menşei bir yana, koltuklar güzel hissettiriyor, iyi görünüyor ve mükemmel bir kavrama sağlıyor ve zorlu virajlarda yolcuları yerinde tutmaya yardımcı oluyor.Ford benim anahtarımBu sistem, aracı çalıştırmak için belirli bir anahtar kullanıldığında araç hızını sınırlamak, ses sistemi sesini sınırlamak ve diğer işlevleri kontrol etmek için kullanılabilir. Aslında mykey, ebeveynlerin çocuklarının sürüş alışkanlıklarını sürüş için yanlarında olmasalar bile daha iyi kontrol etmelerine izin veriyor.

Dikkatli bir inceleme, Ford'un çabalarının çoğunun boğa burcunun iç mekanını iyileştirmeye gittiğini gösteriyor; bu, yumuşak dokunuşlu malzemelerin yoğun kullanımı, modern bir çift bölmeli gösterge tasarımı ve şık, geniş orta konsol ile kanıtlandı. Baş ve bacak mesafesi, tüm oturma pozisyonlarında - çoğu zaman rahatsız edici olan arka orta koltukta bile - bol miktarda bulunur ve 20 fit küpten fazla alana sahip olan bagaj, birkaç büyük çantayı yutacak kadar büyüktür ve bölünmüş katlanabilir arka koltuklarla daha da geliştirilmiştir.

Orijinal 1986 modeli haricinde, 2011 boğa burcu, kendinden önceki nesillerle cesurca bir muhalefet ediyor. En son yineleme, tam boyutlu sedanın görsel olarak iddialı bir yaklaşımını temsil ediyor, yükseltilmiş bir kaputu, oluklu üç çubuklu ızgarayı ve boğa burcunun güçlü yüzünü oluşturan son derece detaylı sarmal farlar. Çarpıcı tasarım, yükseltilmiş bir kemer hattı, arka çamurluk parlamasıyla şık bir şekilde ikiye bölünmüş belirgin bir vurgu çizgisi ve krom süslemeyle birbirine bağlanan teknik görünümlü arka lambalarla geriye doğru devam ediyor. Daha sportif taurus sho, benzersiz döşeme, çift egzoz çıkışı, göze çarpmayan sho rozetleri ve arka spoyler ile daha küçük modellerden zarif bir şekilde ayrılıyor.

2011 ford taurus'un standart donanım listesinde, bir eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, elektrikli sürücü koltuğu, direksiyon simidi ses ve seyir kontrolleri, sürücü için tek dokunuşla yukarı ve aşağı işlevine sahip elektrikli camlar ve ford'un programlanabilir mykey sistemi yer alıyor. standart ses sistemi, yardımcı bir ses giriş jakı içeren altı hoparlörlü bir cd oynatıcıdır. Standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenme önleyici disk frenler, denge kontrolü, çekiş kontrolü, çift ön hava yastığı, ön koltuğa monte hava yastıkları ve ön ve arka yolcular için yan perde hava yastıkları bulunur.

Ford taurus için sunulan yüksek teknoloji özelliklerinin çoğu genellikle daha pahalılüks arabalar. daha ilginç seçenekler arasında masaj işlevli koltuklar, otomatik uzun farlar, yağmur algılayan silecekler ve çarpışma uyarılı uyarlanabilir hız sabitleyici bulunur. diğer seçenekler arasında ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli arka güneşlik, elektrikli ayarlanabilir pedallar, senkronize sesle etkinleştirilen iletişim ve eğlence sistemi (sınırlı ve sho'da standart) ve 12 hoparlörlü premium sony ses sistemi. Güvenlik cephesinde, opsiyonel kör nokta bilgi sistemi (blis) sürücüyü diğer araçlar kör noktalardayken uyarırken, çapraz trafik uyarısı araç geri giderken yaklaşan trafiği uyarır.

Tüm 2011 ford taurus trimlerinde, altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3,5 litrelik bir v6 bulunur. taurus sho, direkt enjeksiyon teknolojisi ve ikiz turboşarjlar sayesinde standart taurus v6'dan 102 daha fazla beygir gücü sunuyor. Se trim haricinde, tüm tauruslar ayrıca, şanzımanın manuel kontrolünü sağlayan direksiyon simidine monte vites değiştirme özelliğine sahiptir. önden çekiş standarttır, dört tekerlekten çekiş ise hem sel hem de sınırlı döşemelerde seçenek olarak mevcuttur ve taurus sho'da standarttır.3,5 litrelik v6263 beygir gücü @ 6250 dev / dak249 lb.-ft. 4500 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 fwd, 17/25 awd3,5 litrelik v6 çift turboşarjlı365 beygir gücü @ 5500 rpm350 lb.-ft. 3500 dev / dak'da torkepa tahmini şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25

2011 ford taurus, se trim için yaklaşık 26.000 $ 'dan başlayan, orta seviye sel için yaklaşık 28.000 $ ' dan başlayan, sınırlı trim için 32.500 $ 'a yakın ve yüksek performanslı taurus sho için yaklaşık 38.500 $ ' dan biraz fazla olan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahip. dört tekerlekten çekiş, fiyat etiketine yaklaşık 1.850 $ ekler ve tam olarak yüklendiğinde, bir ford taurus sınırlı fiyatı 42.000 $ işaretinin yakınında. Ford taurus fiyatları, toyota avalon ve chrysler 300 için olanlardan daha düşük olma eğilimindedir, ancak fiyatlardan biraz daha yüksektir.chevrolet impala. En iyi teklifi almak için, bölgenizdeki tüketicilerin şu anda Ford Boğa burcu için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatına bir göz atmayı unutmayın. 2011 ford taurus'un değerini önceki versiyonlardan daha iyi tutmasını, chevrolet impala ve chrysler 300 için kalan değerleri kolayca geride bırakırken, toyota avalon için neredeyse eşleşmesini bekliyoruz.

2011 Ford Taurus tüketici yorumları