2009 Ford Taurus SEL AWD, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 263 hp @ 6250 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2009 Ford Taurus SEL AWD, 600 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1783 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Ford Taurus SEL AWD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 287 n.m tork ve 235 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.7 l / 100km, otoyolda 8.3 l / 100km. araba fiyatı 34,499 dolardan başlıyor
| isim | SEL AWD | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 34,499 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 3.5L V6 DOHC 24-valve | |
| güç | 263 hp @ 6250 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 6-speed automatic transmission | |
| kargo alanı | 600.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 600.0 L | |
| tekerlek tipi | 17'' alloy wheels | |
| dizi | Taurus VI | |
| aktarma organı | All-wheel drive | |
| beygir gücü | 263 HP | |
| tork | 287 N.m | |
| en yüksek hız | 235 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 7.7 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 12.7 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.3 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,981 KG | |
| marka | Ford | |
| model | Taurus | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 14.1 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 145.0 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 26.3 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 163.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,891 | $ 3,790 | $ 4,358 |
| Clean | $ 2,671 | $ 3,505 | $ 4,022 |
| Average | $ 2,231 | $ 2,936 | $ 3,350 |
| Rough | $ 1,790 | $ 2,366 | $ 2,678 |
2009 ford taurus en seksi seçim olmayabilir, ancak ferahlık ve güvenlik kombinasyonu onu tam boyutlu sedan segmentinde değerli bir katılımcı yapıyor.

80'lerin çocukları (ve daha önceki) orijinal ford taurus'u çarpıcı bir modern aile sedanı ve vagonu olarak hatırlayacaklar. Tekerlekler üzerindeki isimsiz kutular denizinin ortasında, uzay gemisi benzeri stili ve nispeten gelişmiş bazı özellikleri ile öne çıkan boğa, sadık müşterilerin lejyonlarını kazandı.

ah, zaman nasıl değişti - 2009 ford taurus "gerçek" bir boğa bile değil, daha ziyade yeniden adlandırılmış bir ford beş yüz, birkaç yıl önce üreticisiyle resmen tanışan büyük bir sedan. ve eski avangart taurusların aksine, mevcut boğa burcu yolun ortası stiliyle onu güvenli bir şekilde oynuyor. işin iyi yanı, microsoft'un senkronizasyon sisteminin mevcudiyeti, boğa burcunu bu segment için teknolojik en ileri noktaya getiriyor ve aileyi düşünen bir alıcının bakış açısından hoşuna gidecek çok şey var.

Birçok ailenin listesindeki ilk öncelik güvenliktir ve bu konuda boğa burcundan çok daha iyi olamaz - hükümet, bu ford mükemmel beş yıldızlı derecelendirmeleri genel olarak vermiştir. Boğa burcunun bir başka erdemi, her ikisi de orta büyüklükteki aile sedanlarını utandıran geniş yolcu ve kargo alanıdır. İhtiyaç duyanlar için mevcut dört tekerlekten çekiş var ve boğa bu fiyat noktasında bir araba için sorunsuzca sürüyor. gaz kilometresi bile iyidir: 28 otoyol mpg'sinde, v6 motorlu önden çekişli taurus, tam boyutlu durumuna rağmen epeyce orta boy aile sedanlarından daha yakıt verimlidir.

ancak, segment lideri tam boyutlu sedanlardan bahsettiğimizde boğa burcunun dilimizin ucunda olmamasının nedenleri var. direksiyon simidi teleskop yapmaz, bu da arabayı uzun boylu kişiler için pek misafirperver yapar. fren pedalının hareketi uzun ve yumuşaktır, sert duruşlarda biraz güven verir. ne de sportif olmayan yüksek oturma pozisyonu, virajlı yollarda belirgin gövde yuvarlanması ve kaba sese sahip v6'nın bir sonucu olarak, araba kullanmak özellikle keyifli değil.

özellikle ipod'ların ve cep telefonlarının kesintisiz sesle etkinleşmesine izin veren segmente özel senkronizasyon sisteminin kullanılabilirliği göz önüne alındığında, 2009 ford taurus, tam boyutlu sedan kategorisinde bir rakip olarak görülmesi için yeterince gidiyor. Bu, özellikle boğa burcunun güvenlik ve iç mekanın güçlü yönleri sizin için önceliklerse geçerlidir. ancak, karar vermeden önce chrysler 300, hyundai azera, pontiac g8 ve toyota avalon gibi birkaç büyük sedanı kontrol etmek akıllıca olacaktır.

2009 ford taurus, önden veya dört tekerlekten çekişli olarak kullanılabilen büyük bir sedan. üç trim seviyesi sunulmaktadır: temel se, orta seviye sel ve en üst seviye limitli. iyi donanımlı se, 17 inç jantlar, tam güç aksesuarları, elektrikli koltuklar, deri kaplı direksiyon simidi, suni ahşap damarlı iç kaplama, klima, yardımcı giriş jakına sahip bir cd çalar ve hız sabitleyici ile birlikte gelir. sele doğru hareket ettiğinizde elektrikli katlanan ısıtmalı dış aynalar, otomatik klima kontrolü, altı cd değiştirici ve uydu radyosu ile tedavi edilirsiniz. 18 inç jantlarda lüks sınırlı rulolar ve sürücü koltuğu ve dış aynalar için krom dış aksanlar, deri döşeme, ön koltuk ısıtıcıları, senkronizasyon, analog saat ve hafıza ayarları ekler.

seçenekler arasında geri park sensörleri, elektrikli ayarlanabilir pedallar, bir sunroof, bir navigasyon sistemi, bir arka koltuk DVD eğlence sistemi, uydu radyosu (temel se modellerinde) ve senkron multimedya entegrasyon sistemi (selede) bulunur.

2009 ford taurus, 263 beygir gücü ve 249 pound-feet tork sağlayan 3.5 litrelik bir v6 tarafından destekleniyor. altı ileri otomatik şanzıman zorunludur, ancak alıcılar önden ve dört tekerlekten çekiş arasında seçim yapabilir. yakıt ekonomisi övgüye değer bir 18 şehir / 28 otoyolda ve 22 önden çekişli modeller için birleştirilirken, dört tekerlekten çekiş, boğa burcunu 17 mpg şehir / 24 otoyol ve 19 kombine ayarına göre vergilendiriyor.

fren asistanı, denge kontrolü, ön yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıklarına sahip kilitlenme önleyici disk frenler, her 2009 Ford Taurus'ta standarttır. Ayrıca, hava yastıklarının açılması durumunda kapıların kilidini açan ve kornayı ve acil durum flaşörlerini etkinleştiren standart bir "çarpışma sonrası uyarı sistemi" vardır.

Ulusal otoyol trafik güvenliği idaresi tarafından yapılan çarpışma testleri, her önlemde mükemmel beş yıldızlı derecelendirmeler verdi ve karayolu güvenliği sigorta kurumu, benzer şekilde, her testte boğa burcuna en iyi "iyi" derecesini verdi.

Boğa burcunun 3,5 litrelik v6'sı daha yüksek motor hızlarında zorlansa da, boğayı yeterli bir zevkle çekerek işi bitirir. altı vitesli otomatik ise vites küçültmek için çok yavaş. Beş yüz kişi öldüğünde, onun idare etme becerisinin bir kısmı da onunla birlikte öldü. arka yollarda, boğa fırtınaya yakalanmış bir sandal gibi hissediyor ve uzun mesafeli, süngerimsi fren pedalı sebebine yardımcı olmuyor. yine de, sürüş oldukça rahat ve otoyoldaki yol gürültüsü, diğer orta ve tam boyutlu sedanlara kıyasla sessiz.

2009 ford taurus içinde haberler genel olarak olumlu olsa da, avalon ve azera gibi araçlar, gösterge düzenlerinde daha fazla görsel ilgi içeriyor. çoğu kontrol mantıksal olarak sıralanmıştır ve bol miktarda saklama alanı ve etkileyici sekiz bardak tutucu vardır. Bacak boşluğu önde ve arkada bol miktarda bulunurken, boğa burcunun karakteristik yükseltilmiş oturma pozisyonu crossover suvları andırıyor. 21 metreküplük gövde devasa ve boğa burcunun 60/40 bölünmüş arka bankı ve ön yolcu koltuğu katlanarak 9 fit uzunluğa kadar olan eşyaların otomobilin içinde taşınmasına izin veriyor.

Otoyolda, ekonomik vitesli şanzımanın vites küçültmesi biraz yavaş olsa da, 2009 ford taurus, onramp sprintleri ve daha yavaş arabaları geçmek gerektiğinde hızlı. rüzgar ve yol gürültüsü en engebeli yollarda bile minimum seviyededir ve yumuşak sürüş özellikleri ve büyük, hacimli yapısı göz önüne alındığında, boğa burcu makul bir şekilde idare eder. Pürüzsüz ve rahat olmasına rağmen, boğa hala toyota camry gibi yastık gibi yumuşak bir sürüşe veya chrysler 300 gibi zarif bir görünüme sahip değil, ancak daha ucuz bir başlangıç fiyatıyla, büyük bir aile sedanı arayanlar için fazlasıyla yeterli olduğunu kanıtlıyor. Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok isteğe bağlı özellik ile.

araç içi iletişim sistemini senkronize etmicrosoft ile birlikte geliştirilen bu son teknoloji araç içi eller serbest cep telefonu ve kişisel medya oynatıcı arayüzü, oldukça işlevsel ve 395 $ 'dan inanılmaz derecede uygun fiyatlı.arka koltuk eğlence sistemibu isteğe bağlı özellik, sekiz inçlik açılır ekranlı tepegöz DVD oynatıcı, iki set kablosuz kulaklık ve bir uzaktan kumandadan oluşur. sistemde ayrıca taşınabilir eğlence cihazlarını takabilmeniz için ses / video jakları vardır.

genel olarak2009 ford taurus, şekil ve büyüklükte olmasa da çoğu yolcu ve sürücüye hitap etmesi gereken geniş ve konforlu bir iç mekana sahiptir. iç, dış cephenin temiz ve sade görünümünün bir uzantısıdır. Ahşap aksanların cömert kullanımından mevcut deri koltuklara ve çağdaş analog saate kadar her şey pazarlık lüksünü yansıtıyor. Koltuklar rahattır ve daha iyi bir yol görüşü için yüksekte oturur, ancak ön yolcu tarafındaki ayak iyi bir şekilde dar ve biraz sıkışıktır. arka koltuk, diz mesafesi için uyum ve kamyayı bastırır ve ön koltuk benzeri bir konfor sunar ve ayrıca büyük kargolar için yer açmak için 60/40 bölünmüş. Daha uzun eşyaları kolayca yerleştirmek için ön yolcu koltuğu da düz bir şekilde katlanabiliyor.

Marka arkadaşlarının füzyon ve kaçışının "temiz ve modern" görünümünü temel alan 2009 taurus spor ford'un imzası olan "üç çubuklu" ızgaraya ve yan aynalarda, projektör ışını farlarında ve sis lambalarında - parlak krom sayesinde - çok sayıda bling dokunuşu var . arka şerit, yeni parlak arka lambalarla revize edildi ve yedi yeni renk, dış paleti oluşturuyor. Boğa burcunun akarsu çizgili görünümünü tamamlayan, parlak alüminyum veya krom olarak sunulan 17 inç veya isteğe bağlı 18 inç jantlardır.

a base 2009 ford taurus se, 3,5 litrelik bir v6 motor, altı ileri otomatik şanzıman, kilitlenme önleyici frenler, advanacetrac elektronik denge kontrolü, hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, elektrikli kapı kilitleri, klima, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu ile birlikte gelir ve iki yönlü elektrikli yolcu koltuğu, uzaktan anahtarsız giriş, tek diskli cd çalar ve yardımcı giriş jakı olan am / fm stereo, 17 inç alüminyum jantlar ve hırsızlık önleme sistemi. Güvenlik özellikleri arasında çift ön ve koltukla açılan yan hava yastıkları, hem ön hem de arka koltuklar için emniyet kanopisi yan perde hava yastıkları, mandallı çocuk koltuğu sistemi ve Ford'un hava yastıklarının açılması durumunda kapıların kilidini açan yeni SOS çarpışma sonrası uyarı sistemi bulunmaktadır. korna çalar ve acil durum flaşörlerini etkinleştirir.

Boğa burcu için seçenekler arasında ford sync sesle etkinleştirilen iletişim ve eğlence sistemi, ön göğüs içi altı diskli cd / mp3 audiophile ses sistemi, ısıtmalı ön deri koltuklar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, 18 inç krom jantlar, kargo yönetim sistemi bulunur. , elektrikli ay tavanı, sesle etkinleşen navigasyon sistemi, elektrikli ayarlanabilir pedallar, arka koltuk eğlence sistemi, geri algılama sistemi, uzaktan motor çalıştırma ve arka cam güneşliği.

Beygir gücünde önceki beş yüzün üzerinde bir gelişme ile, yeni 3,5 litrelik v6, boğa burcunu kolayca otoyollara sürüyor ve daha yavaş arabalardan geçmesine izin veriyor. altı ileri otomatik şanzıman, vardiyalar arasında yavaştır, ancak daha önce mevcut olan cvt şanzımandan daha iyidir. En iyi yakıt ekonomisini arayanlar, iki tekerlekten çekişli versiyona sadık kalmalıdır, çünkü dört tekerlekten çekişe çarpmak, otoyol kilometresinde önemli bir düşüş görmektedir.3,5 litrelik v6263 beygir gücü @ 6250 dev / dak4500 rpm'de 249 lb.-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 (ileri), 17/24 (awd)

2009 ford taurus üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (MSRP) 25.500 $ civarında başlıyor. awd eklemek yaklaşık 1.800 $ eklerken, awd ile tam yüklü sınırlı bir trim 36.000 $ 'ın biraz üzerinde gelir. Boğa burcunuz için en iyi teklifi almak için, bölgenizdeki tüketicilerin şu anda ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatına bir göz attığınızdan emin olun. Yeniden satışa gelince, kelley mavi kitap, boğa burcunun beş yıllık bir süre boyunca ortalama bir yeniden satış değerine sahip olacağını,Buick lacrosse ile eşitchrysler 300, ancak toyota camry ve honda anlaşmasından daha düşük.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | FWD SE | 263 hp @ 6250 rpm | 287 N.m | 11.6 L/100km | 7.1 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | SEL FWD | 263 hp @ 6250 rpm | 287 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Limited AWD | 263 hp @ 6250 rpm | 287 N.m | 12.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.5L V6 EcoBoost DOHC 24-valve | SHO AWD | 365 hp @ 5500 rpm | 287 N.m | 12.4 L/100km | 8.1 L/100km | 6.0 s | 12.6 s | 23.6 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Limited AWD | 263 hp @ 6250 rpm | 287 N.m | 12.3 L/100km | 7.8 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.5L V6 EcoBoost DOHC 24-valve | SHO AWD | 365 hp @ 5500 rpm | 287 N.m | 12.5 L/100km | 8.1 L/100km | 6.0 s | 12.6 s | 23.6 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | SE | 263 hp @ 6250 rpm | 287 N.m | 11.6 L/100km | 7.2 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | SEL | 263 hp @ 6250 rpm | 287 N.m | 11.7 L/100km | 7.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | Limited AWD | 263 hp @ 6250 rpm | 287 N.m | 12.3 L/100km | 7.9 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.5L V6 twin turbo DOHC 24-valve | SHO AWD | 365 hp @ 5500 rpm | 287 N.m | 12.3 L/100km | 8.0 L/100km | 6.0 s | 12.6 s | 23.6 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Cruise Control | Yes |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Navigation System (Option) | Navigation system with voice recognition |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Power Adjustable Pedals (Option) | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch up/down feature |
| Rear Sunscreen (Option) | Rear window sunshade |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Special Feature (Option) | SYNC audio system with USB port |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Cargo Capacity | 600 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1783 kg |
| Front Headroom | 1006 mm |
| Front Legroom | 1049 mm |
| Fuel Tank Capacity | 78 L |
| Height | 1562 mm |
| Length | 5126 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 986 mm |
| Rear Legroom | 1046 mm |
| Wheelbase | 2868 mm |
| Width | 1892 mm |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with puddle lights |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
| Compass | Yes |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat power recline |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats with leather trim |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.7 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway) |
| Power | 263 hp @ 6250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Tires | P215/60R17 |
|---|---|
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
2009 Ford Taurus Review by U.S. News Best Cars Staff | May 19, 2015 The 2009 Ford Taurus is one of the top cars in its class because of its excellent safety scores, along with a spacious interior and good fuel economy.
The 2009 Ford Taurus still runs at the head of the class in terms of space, practicality, and safety features, but driving enthusiasts and those wanting to be seen should probably steer clear.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın