2009 Ford Taurus SEL AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2009 Ford Taurus SEL AWDはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、263 hp @ 6250 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.5L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2009 Ford Taurus SEL AWDの貨物容量は600リットルで、車両の重量は1783 kgです。. ライドアシストに関して、2009 Ford Taurus SEL AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは287 n.m、最高速度は235 km / hです。. 7.7で0から100 km / hまで加速し、14.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.7 l / 100km、高速道路では8.3 l / 100km. 車の価格は34,499ドルから始まります

2009 Ford Taurus Used Price Estimates

2009年のフォードおうし座は最もセクシーな選択ではないかもしれませんが、その広々と安全性の組み合わせにより、フルサイズのセダンセグメントにふさわしい参入者になっています。

80年代（およびそれ以前）の子供たちは、オリジナルのフォードおうし座を驚くほどモダンなファミリーセダンおよびワゴンとして思い出します。車輪の上の匿名の箱の海の中で、おうし座は宇宙船のようなスタイリングといくつかの比較的高度な機能で際立っており、忠実な顧客の軍団を獲得しました。

ああ、どのように時代が変わったのか-2009年のフォードおうし座は「本物の」おうし座ではなく、むしろ数年前にメーカーに正式に出会った大きなセダンである改名されたフォード500です。かつての前衛的なおうし座とは異なり、現在のおうし座は中道のスタイリングで安全に演じています。ただし、明るい面としては、マイクロソフトの同期システムが利用可能であることにより、このセグメントの技術的な最先端がおうし座になり、家族志向のバイヤーの観点からは、それについて多くのことが好きです。

多くの家族のリストの最初の優先事項は安全であり、この点でそれはおうし座よりもはるかに良くなりません-政府はこれを全面的にフォードの完全な5つ星の評価を与えました。もう1つのおうし座の美徳は、十分な乗客スペースと貨物スペースであり、どちらも中規模の家族向けセダンを恥じることになります。それを必要とする人のために全輪駆動が利用可能であり、おうし座はこの価格で車のためにスムーズに乗ります。燃費も良好です。28高速道路mpgで、v6搭載の前輪駆動のおうし座は、フルサイズのステータスにもかかわらず、かなりの数の中型ファミリーセダンよりも燃料効率が優れています。

しかし、セグメントをリードするフルサイズのセダンについて話すとき、おうし座が私たちの舌の先端にない理由があります。ステアリングホイールは望遠鏡に対応していません。そのため、車は背の高い人にとってあまり親切ではありません。ブレーキペダルの動作は長く柔らかく、ハードストップ中の自信はほとんどありません。また、車が運転するのが特に楽しいわけではありません。スポーツのない高い座席位置、曲がりくねった道での顕著なボディロール、粗いサウンドのv6の結果です。

特に、iPodと携帯電話のシームレスな音声起動操作を可能にするセグメント専用同期システムが利用可能であることを考えると、2009年型のフォードトーラスは、フルサイズセダンカテゴリの候補と見なされるのに十分です。牡牛座の安全性と室内空間の強さがあなたにとって優先事項である場合、これは特に当てはまります。ただし、クライスラー300、ヒュンダイアゼラ、ポンティアックG8、トヨタアバロンなど、決定する前に他のいくつかの大型セダンをチェックするのが賢明です。

2009フォードおうし座は、前輪駆動または全輪駆動のいずれかで利用可能な大型セダンです。 3つのトリムレベルが提供されます：base se、midlevel sel、top-of-the-line limited。設備の整ったseには、17インチホイール、フルパワーアクセサリー、パワーシート、革巻きステアリングホイール、フェイクウッドグレインインテリアトリム、エアコン、補助入力ジャックとクルーズコントロール付きのCDプレーヤーが付属しています。 selに移動すると、パワーフォールディング式の加熱された外部ミラー、自動温度調節、6枚のCDチェンジャー、衛星ラジオが提供されます。 18インチホイールの高級限定ロールは、クロームエクステリアアクセント、レザー張り、フロントシートヒーター、同期、アナログクロック、運転席とエクステリアミラーのメモリ設定を追加します。

オプションには、リバースパーキングセンサー、パワー調整可能なペダル、サンルーフ、ナビゲーションシステム、後部座席のDVDエンターテインメントシステム、衛星ラジオ（ベースSEモデル）、同期マルチメディア統合システム（セル）などがあります。

2009年のフォードおうし座は、263馬力と249ポンドフィートのトルクをクランクアウトする3.5リッターv6を搭載しています。 6速オートマチックトランスミッションは必須ですが、購入者は前輪駆動か全輪駆動かを選択できます。燃費は、評価の高い18都市/ 28高速道路と22を組み合わせた前輪駆動モデルで評価され、全輪駆動は、17 mpg都市/ 24高速道路と19を組み合わせた高速道路に合わせて牡牛座に負担をかけます。

ブレーキアシスト、安定性制御、フロントサイドエアバッグ、およびフルレングスのサイドカーテンエアバッグを備えたアンチロックディスクブレーキは、すべての2009年型フォードトーラスに標準装備されています。ドアのロックを解除し、エアバッグが展開された場合にホーンと緊急フラッシャーを作動させる標準の「sosクラッシュ後警告システム」もあります。

全国の高速道路交通安全局による衝突試験では、あらゆる手段で完璧な5つ星の評価が返され、高速道路安全保険協会でも同様に、すべての試験でおうし座に最高の「良い」評価を与えました。

おうし座の3.5リッターv6はより高いエンジン速度で緊張した音を出しますが、それは仕事を成し遂げ、十分な突風でおうし座を引き寄せます。ただし、6速オートマチックは遅すぎてダウンシフトできません。 500人が亡くなったとき、その処理能力の一部が一緒に亡くなりました。裏道では、おうし座はスコールに巻き込まれたディンギーのように感じられ、その長いストロークのスポンジブレーキペダルは原因を助けません。それにもかかわらず、乗り心地はかなり快適で、高速道路のロードノイズは他の中型およびフルサイズのセダンと比較してミュートされています。

2009年型のフォードトーラス内では、ニュースは一般的に好意的ですが、アバロンやアゼラなどの車は、ダッシュレイアウトに視覚的な関心を寄せています。ほとんどのコントロールは論理的に配列されており、十分なストレージ領域と印象的な8つのカップホルダーがあります。足元はたっぷりと前後にあり、おうし座の特徴的な高い座席位置はクロスオーバーSUVを連想させます。 21立方フィートのトランクは巨大で、おうし座の60/40分割のリアベンチと助手席は折りたためるので、長さ9フィートまでのアイテムを車内に輸送できます。

高速道路では、2009年型のフォードおうし座は、オンランプスプリントや遅い車の追い越しが必要な場合に速くなりますが、エコノミーギア式のトランスミッションではシフトが少し遅くなります。でこぼこの道でも、風や道路の騒音は最小限に抑えられ、おうし座は、その柔らかな乗り心地と大きくてかさばる身長を考えると、適度に処理されます。滑らかで快適ですが、おうし座はまだトヨタカムリのようなまろやかな乗り心地やクライスラー300のような洗練された外観はありませんが、より安い開始価格で、それは大家族のセダンを探している人には十分以上であることを証明します多くのオプション機能から選択できます。

車内通信システムの同期マイクロソフトと共同で開発されたこの最先端の車載ハンズフリー携帯電話とパーソナルメディアプレーヤーのインターフェイスは、驚くほど機能的で、395ドルという驚くほど手頃な価格です。後席エンターテイメントシステムこのオプション機能は、8インチのフリップダウン画面を備えたオーバーヘッドDVDプレーヤー、2組のワイヤレスヘッドフォン、およびリモコンで構成されています。システムにはオーディオ/ビデオジャックもあるので、ポータブルエンターテインメントデバイスを接続できます。

全体的に、2009フォードおうし座は、すべてではないにしても、ほとんどの形状とサイズの乗客と運転手に対応できる、広々とした快適なインテリアを備えています。インテリアはエクステリアのすっきりとしたシンプルな外観の延長です。木のアクセントの寛大な使用から利用可能な革張りの座席と現代的なアナログ時計まですべてがお買い得の贅沢を醸し出しています。座席は快適で高い位置にあり、道路がよく見えますが、助手席側の足は狭くて窮屈です。後部座席は、足元の部屋に調和とカムリを踏みつけ、前部座席のような快適さを提供します。また、60/40に分割して、大きな貨物用のスペースを作ります。長いアイテムを簡単に収納できるように、助手席も折りたためるので便利です。

ブランドメイトのフュージョンとエスケープの「クリーンでモダンな」外観を基に構築された2009年のトーラススポーツフォードの特徴的な「3バー」グリル。サイドミラー、プロジェクタービームヘッドランプ、フォグランプには、明るいクロームのおかげで多くのブリンブリンのタッチがあります。 。後部の鼻隠しは、新しいブライトワークテールランプで変更され、7つの新しい色が外装パレットを構成しています。おうし座の流線型の外観を完成させる17インチまたはオプションの18インチホイールは、明るいアルミニウムまたはクロムで利用できます。

ベース2009フォードおうし座seには、3.5リッターv6エンジン、6速オートマチックトランスミッション、アンチロックブレーキ、advanacetrac電子スタビリティコントロール、パワーステアリング、パワーウィンドウ、パワードアロック、エアコン、6ウェイパワー運転席が付属しています。双方向パワーパッセンジャーシート、リモートキーレスエントリー、シングルディスクcdプレーヤーと補助入力ジャックを備えたam / fmステレオ、17インチアルミニウムホイール、盗難防止システム。安全機能には、フロントとシートに配置されたデュアルサイドエアバッグ、フロントシートとリアシートの両方の安全キャノピーサイドカーテンエアバッグ、ラッチチャイルドシートシステム、およびエアバッグが展開した場合にドアのロックを解除するフォードの新しいsos衝突後警告システムホーンを鳴らし、非常用フラッシャーを作動させます。

おうし座のオプションには、フォードシンクの音声起動通信およびエンターテイメントシステム、インダッシュ6ディスクcd / mp3オーディオファンサウンドシステム、ヒーター付きフロントレザーシート、8ウェイパワードライバーシート、18インチクロームホイール、カーゴマネジメントシステムなどがあります。 、パワームーンルーフ、音声作動ナビゲーションシステム、パワー調整可能なペダル、後席エンターテイメントシステム、リバースセンシングシステム、リモートエンジンスタート、リアウィンドウサンシェード。

以前の500を超える馬力の改善により、新しい3.5リッターv6はおうし座を高速道路に簡単にスクートし、低速の車を追い越すことができます。 6速オートマチックトランスミッションはシフト間で低速ですが、以前に利用可能なCVTトランスミッションよりも優れています。最高の燃費を求める人は、2輪駆動バージョンに固執する必要があります。これは、全輪駆動にぶつかると高速道路の走行距離が大幅に減少するためです。3.5リッターv6263馬力@ 6250 rpm249 lb.-ftのトルク@ 4500 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/28（fwd）、17/24（awd）

2009フォードおうし座のメーカーの希望小売価格（msrp）は約25,500ドルからです。 awdを追加すると約$ 1,800が追加されますが、awdを使用したフルロードの限定トリムは$ 36,000を少し超えます。おうし座の最良の取引を得るには、公正な購入価格を確認して、お住まいの地域の消費者が現在支払っている金額を確認してください。再販に関しては、ケリーブルーブックは、5年以上の間、おうし座が平均よりも優れた平均再販価格を維持することを計画しています。ビュイックラクロス、と同等クライスラー300、しかしトヨタカムリとホンダ合意より低い。

2009 Ford Taurus 消費者レビュー