2008 Cadillac STS V8 Performance özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2008 Cadillac STS V8 Performance, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 320 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2008 Cadillac STS V8 Performance, 391 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1779 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2008 Cadillac STS V8 Performance, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor, standart olarak 18'' polished aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 350 n.m tork ve 251 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.7 l / 100km, otoyolda 10.2 l / 100km. araba fiyatı 74,860 dolardan başlıyor

2008 Cadillac STS Used Price Estimates

Daha keskin stili, daha güçlü v6 motoru ve yüksek teknolojili güvenlik seçenekleri sayesinde, 2008 cadillac sts artık yetenek dolu bir arenada daha da güçlü bir oyuncu. Caddy'nin rekabetçi fiyatları, anlaşmayı daha da tatlı hale getiriyor: herhangi bir tüketicinin kısa listesinde bir zorunluluktur.

"marcia, marcia, marcia!" zavallı orta çocuk jan brady'nin tanıdık sızlanan çağrısı, sürekli göz ardı edilen popüler ablası Marcia ve bir düğme kadar sevimli küçük kız kardeşi Cindy'nin lehine. Hayat Jan için adil değildi ve Cadillac'ın orta-çocuk sedanı için de pek iyi olmadı. 2008 cadillac sts, açıklanamayacak kadar çok satan dts kara yat sedan ile ilk çıkışından bu yana tonlarca ilgi gören sportif orta boy cts arasında yer alıyor. ve o araba kesinlikle popülaritesini daha da artıracak olan tam bir revizyondan geçtikten sonra, sts homurtusunu, "cts, cts, cts!"

Daha dikkat çekici kardeşine (ve diğer daha büyük lüks spor sedanlara) ayak uydurmak için, 2008 cadillac sts baştan aşağı revize edildi. sanki jan aptal gözlüklerinden kurtulmaya benziyor. Geniş, iki seviyeli yumurta kasalı ızgara özellikle dikkat çekicidir ve iyileştirilmiş kabin kaplaması, tam boyutlu lüks otomobil alıcılarının dikkatini çekecektir. en önemlisi yeni bir temel motor, geçen yılki altı silindire kıyasla gücü 47 beygir ve 20 pound feet tork artıran 3.6 litrelik bir v6 motor. Artık doğrudan yakıt enjeksiyonu özelliğine sahip olan bu enerji santrali, kaldırıma daha fazla cesaret vermekle kalmıyor, aynı zamanda daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor ve emisyonları azalttı. Bu formülle tartışmak zor ve sts v6'nın temelde değişmeyen sts v8 kadar hızlı olduğunu düşünürsek, temel motorla devam ederek birkaç kuruş tasarruf etmenizi tavsiye etmekte sorun yaşamayız.

Audi a6, bmw 5 serisi, infiniti m35 / 45 ve mercedes-benz e-class gibi büyük silahlarla rekabet ederken artık oyunun adı teknoloji oldu ve 2008 sts repertuarına korumak için çeşitli yüksek teknoloji opsiyonel özellikler ekliyor Joneses ile yukarı. şeritten ayrılma uyarı sistemi, diğer markaların benzer teknolojileri gibi çalışır, yol çizgilerini okumak için dikiz aynalarındaki kameraları kullanır ve ardından sürücüyü görsel ve sesli sinyallerle sapmaya başlarsa uyarır. bir yan kör bölge uyarı sistemi, sürücünün kör noktasındaki araçları tarar ve dikiz aynalarında kehribar rengi bir ışık yakar. Bazı sürücüler bu "dadı teknolojilerini" rahatsız edici bulabilir, ancak günümüzde araç içi sürücülerin dikkatini dağıtan pek çok şeyden dolayı, bunların yararlılığını inkar etmek zor.

biz her zaman mevcut sts'leri sevdik ve revize edilmiş 2008 baskısı onu daha da sevimli kılıyor. güçlü yeni v6 neredeyse v8'i alakasız hale getiriyor ve bmw 528i ve 535i'deki motorların yanı sıra benz e350'den daha fazla güce sahip. Bu arada, sts'in sürüşü ve kullanımı, bir e350'den 6 inç daha uzun ve 200 pound daha ağır bir sedan kullandığınızı neredeyse unutmanıza neden olan hareketlerle etkilemeye devam ediyor. Bir yan etki birkaç düşük kaliteli iç plastik olsa bile, rekabeti binlerce kişiyle azaltan bir fiyata sahip olmak da zarar vermez. 2008 cadillac sts hiçbir zaman dts'nin satış rakamlarını veya cts'nin dikkatini karşılamayabilir, ancak en azından jan brady'den daha çok işliyor.

2008 cadillac sts, v6 ve v8 modellerinde bulunan büyük bir lüks spor sedandır. her iki versiyonda da 17 inç jantlar, deri koltuklar, ahşap ve alaşım görünümlü iç döşeme, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, uzaktan anahtarsız giriş ve araç çalıştırma, uydu radyo, sekiz hoparlörlü bose ses sistemi bulunur ve onstar. v8 versiyonu bir cd değiştirici, hafızalı oturma ön ayarları, ısıtmalı koltuklar (ön ve arka), ısıtmalı direksiyon simidi ve yağmur algılayıcı silecekler ekler. v8'in özelliklerinin çoğu v6 modeline bir dizi paket aracılığıyla eklenebilir.

Her iki modelde de (paket halinde veya alakart olarak) bulunan diğer özellikler arasında bir sunroof, rondelalı xenon farlar, uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarı sistemi, kör nokta uyarı sistemi, baş üstü ekranı ve ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar. navigasyon sistemi, bir bose surround ses sistemi ile birlikte gelir. ayrıca daha iyi tekerlekler, lastikler ve frenler ekleyen performans kullanım paketi de vardır. Daha büyük 18 inç jantlar gibi uyarlanabilir bir süspansiyon sistemi (manyetik sürüş kontrolü) de mevcuttur.

2008 cadillac sts'deki standart motor, 302 beygir gücü ve 272 lb-ft tork üreten 3.6 litrelik bir v6'dır. 2008 için beygir gücünde önemli bir artışa rağmen, yakıt verimliliği iyileştirildi ve egzoz borusu emisyonları azaltıldı. isteğe bağlı motor seçeneği, 320 hp ve 315 lb-ft tork sağlayan 4.6 litrelik bir v8'dir. her iki motor da yalnızca altı ileri otomatik şanzımanla gelir ve her ikisi de arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak sipariş edilebilir. performans testinde sts v8 6,3 saniyede 60 mil / saate ulaştı. Yeni v6'nın benzer bir gusto ile hızlandığını ve daha iyi yakıt sarfiyatı sağladığını düşünürsek, v8'in ek fiyatını ve ağırlığını haklı çıkarmak zor.

kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve tam hava yastıkları tüm cadillac sts'de standarttır. hava yastıkları ön koltuk tarafı ve tam boy yan perdeleri içerir. 2008 için, şeritten ayrılma uyarısı, kör bölge uyarı sistemi ve aktif yönlendirme dahil olmak üzere kazaları önlemek için tasarlanmış çeşitli gelişmiş teknolojiler bulunmaktadır. ikincisi yalnızca dört tekerlekten çekişli v8 modellerinde mevcuttur ve arka tekerlekler çekişini kaybettiğinde ön tekerlekleri patinaj yapmak için dikkate değerdir. karayolu güvenliği frontal-offset çarpışma testi için sigorta enstitüsünde, sts, mümkün olan en yüksek olan "iyi" notunu aldı. yan darbe koruması için ikinci en iyi derecelendirme olan "kabul edilebilir" oldu.

Büyük olmasına rağmen, 2008 cadillac sts sedan, coşkuyla sürüldüğünde boyutunun dörtte üçünü hissediyor, ancak otobanda kilometrelerce koşarken esnek bir lüks araba gibi gidiyor. cadillac, gezi ve spor modlarını içeren isteğe bağlı bir manyetik sürüş süspansiyonu sunar. Touring modunda, cadillac sts rahat bir sürüş ve dengeli bir yol tutuşu sağlar, ancak araba yine de sarsılmaz bir sakinlik ile dönüşlere dalacak ve asla çok yumuşak bir şekilde sallanmış gibi hissetmeyecektir. Performans ortamında yol tutuşu biraz daha keskin ve sürüş biraz daha sert, ancak sts turda o kadar iyi idare ediyor ki iki ayarın gerekliliğini sorguluyoruz. Frenleme de güçlüdür, kademeli pedal hareketi ve 60 mph'den etkileyici derecede kısa 120 fit durma mesafesi. torquey new v6, değiştirdiği motordan çok daha iyi. v8 uyumlu hızlanması ve daha yüksek yakıt ekonomisi ile temel model sts, şimdi daha pahalı v8 versiyonu üzerinde seçimimiz olacak.

Cadillac, yüksek kaliteli ahşap ve zevkli alaşım süslemelerin eklenmesiyle 2008 için sts iç mekanı önemli ölçüde büyüledi. Sportif yeni bir direksiyon simidi daha iyi görünüyor ve daha iyi hissettirirken, daha fazla tekerleğe monteli kontroller eklendi. İyi uyum ve bitiş kalıntıları ve lüks alıcılar bu cadillac'ın genel olarak birinci sınıf ambiyansından memnun olmalıdır. Bununla birlikte, çoğunlukla sts'yi en iyi avrupa ve japon lüks sedanlara karşı dezavantajlı duruma getiren bazı düşük kaliteli plastik kaplama parçalarıyla ilgili bazı kusurlar var. Sürücü koltuğu, aynalar, radyo ve klima kontrolleri için kafa karıştırıcı hafıza ayarlama prosedürü haricinde kontroller basit ve kullanımı kolaydır. Kapıya veya sürücü koltuğuna düğmeler yerleştiren geleneksel sistemlerin aksine, bellek işlevlerini ayarlamak için navigasyon dokunmatik ekranının derinliklerine dalmanız gerekir. sinir bozucu ve gereksiz yere karmaşık, ama en azından sadece ara sıra yapılan bir şey.

sts-v'nin sportif ayarlı süspansiyonu etkileyici bir mühendislik ürünüdür, aracı en keskin virajlarda sıkıca tutarken, güzel ağırlıklı direksiyon ve hızlı tepki veren frenler aracılığıyla sürücüye mükemmel geri bildirim sağlar. 4.300 kiloluk sts-v'yi sapan bırakan bir kaya gibi iten süperşarjlı v8 motorundan güç sıkıntısı yok. Fabrikada ayarlanmış başka bir kanyon gibi akışkan olmasa dasedanlar, sts-v'nin sportif ayarlı süspansiyonu etkileyici viraj sınırları sunar. sts-v'nin bol gücünün sürüş deneyimini engellememesini sağlamak için cadillac, stabilitrak stabilite kontrol sisteminin konfor, spor ve rekabetçi sürüş tarzları için ayarlarla benzersiz bir dört modlu versiyonunu yarattı. Sistem, spor modunda en iyi şekilde çalışır ve dengeli bir sürüş konforu ve yol tutuş kombinasyonu sunar.

baş üstü ekranbaş üstü gösterge, ön camın alt kısmına dijital bir okuma yansıtarak çalışır. Gözlerinizi yoldan ayırmadan hız, ses ve hız sabitleyici ayarları hakkındaki ilgili bilgileri görüntüleyebilirsiniz.uyarlanabilir uzaktan başlatmaCadillac'ın uzaktan çalıştırılması yalnızca aracın 200 fit uzaktan çalıştırılmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda ısıtma, klima ve buz çözme işlemleri de dahil olmak üzere bir dizi önceden ayarlanmış komutu etkinleştirebilir.

2008 cadillac sts-v'nin kabini, cadillac tarafından şimdiye kadar üretilmiş en yakışıklı iç mekan olabilir. esnek deri koltukları, direksiyon simidini, kapı panellerini ve gösterge panelini kaplar. sts-v'nin orta konsolunun sade sadeliği, ses ve navigasyon sistemleri için geniş bir dokunmatik ekranla vurgulanırken, altta ısıtma ve havalandırma kontrolleri için ayrı bir panel bulunur. sapa monte edilmiş hız sabitleyici anahtarı bize modası geçmiş gibi geldi; bu fonksiyonun daha kolay çalıştırıldığı direksiyon simidine yerleştirilmesini tercih ediyoruz. Cadillac'ın spor koltuklarına gelince, süet eklerin yolcuları yerinde tutmaya yardımcı olduğunu doğrulayabiliriz, ancak biraz daha fazla yan destek, çok ihtiyaç duyulan yanal desteği sağlarken aynı hedefi gerçekleştirecektir.

cts'yi oluşturan aynı biçimsel gen havuzusedan ve xlr roadster ayrıca 2008 cadillac sts-v'yi de doğuruyor. otomobilin açısal çizgileri ve dik profili, onu rakiplerinin çoğunda bulunan yuvarlak hatlardan ayırıyor ve benzersiz bir Amerikan tarzı cesur bir görünüm yaratıyor. Cadillac'ın v-işlemi, bu görsel ifadeyi bir adım öteye taşıyor, ızgaraya paslanmaz çelik ağ uyguluyor ve hava girişini alçaltıyor ve ön ve arka cepheleri alçaltıyor. Cadillac, motorun süperşarjına yer açmak için sts-v'nin kaputunun ortasına ince bir çıkıntı oluşturdu ve ona 1960'lardan kalma bir kas arabasını biraz anımsatan tehditkar bir duruş kazandırdı. sts-v'yi sıkıca yola dikilmiş halde tutmak, önde 18 inçlik jantlar ve arkada 19 inçlik jantlar.

sts-v için standart donanım, brembo dört tekerlekli kilitlenme önleyici disk frenleri (abs), stabilitrak stabilite kontrolü, sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve manuel vites modlu altı ileri otomatik şanzımanı içerir. sts-v'de ön ve arka yan perde hava yastıkları, yan kör bölge uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı, mp3 özellikli altı diskli cd değiştiricili bose 5.1 stüdyo surround ses, gps navigasyonu, onstar, hız sabitleyici, kafa yukarı ekran, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, uzaktan çalıştırma, elektrikli yatırma / teleskopik direksiyon simidi, yüksek yoğunlukta boşaltma otomatik yıkayıcı farlar, elektrikli sunroof, ısıtmalı ön cam yıkama sistemi ve ultrasonik arka park yardımı.

sts-v'nin seçenek listesi kısadır. Solmaya karşı gelişmiş direnç için çapraz delikli fren rotorları ekleyebilir ve motoru bir blok ısıtıcıyla donatabilirsiniz. sts-v'nizi elektrikli sunroof olmadan da sipariş edebilirsiniz.

2008 cadillac sts-v, cadillac'ın tamamen alüminyum olan northstar v8 motorunun bir çeşidini kullanır. 32 valfli, 4,4 litrelik güç kaynağı, iyileştirilmiş verimlilik için çift üstten eksantrik mili ve değişken valf zamanlaması (vvt) içerir. Cadillac mühendisleri daha sonra motorun yanma odalarına hava gönderen ve böylece beygir gücünü ve torku artıran bir süperşarj eklediler. eklenen güç motora daha fazla stres anlamına gelebilir, bu nedenle pistonlar, bağlantı çubukları, silindir kafaları ve eksantrik mili gibi dahili bileşenlerin tümü buna göre güçlendirilmiştir.4.4 litrelik v8 süper şarjlı469 beygir gücü @ 6400 dev / dak439 lb.-ft. 3900 dev / dak'da torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 13/19

2008 cadillac sts-v, bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp), varış ücreti ve gaz yakan vergisi dahil 79.000 $ 'ın biraz üzerinde başlıyor. yaklaşık 8.000 $ daha fazlası sizi 500 beygir gücünün direksiyonuna geçirecekbmw m5, 400 beygir gücündeki jaguar s-type r, sts-v'nin talep ettiği fiyatın yaklaşık 13.000 $ altında listeleniyor. Herhangi bir karar vermeden önce, diğer tüketicilerin arabaları için ödediği gerçek dünya fiyatlarını gösteren mevcut uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. sts-v'nin yeniden satış değerine gelince, öngörülen beş yıllık tahmini bmw m5 ve mercedes-benz cls63 amg'den biraz daha düşük, ancak jaguar s-tipi r'den çok daha yüksek bir tahminle iyi bir şekilde devam etmesini bekliyoruz.

2008 Cadillac STS tüketici yorumları