2008 Cadillac STS V8 Performance спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2008 Cadillac STS V8 Performance - это Rear-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 4.6L V8 DOHC 32-valve мощностью 320 hp @ 6400 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Cadillac STS V8 Performance имеет грузовой объем 391 литров и весит 1779 кг.. Что касается помощи при движении, 2008 Cadillac STS V8 Performance имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitor, он имеет 18'' polished aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Yes. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 350 нм и максимальную скорость 251 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.6 и достигает четверти мили за 14.6 секунды.. расход топлива 14.7 л / 100км по городу и 10.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 74,860

2008 Cadillac STS Used Price Estimates

Благодаря более острому дизайну, более мощному двигателю v6 и высокотехнологичным опциям безопасности, Cadillac Sts 2008 года стал еще более сильным игроком на арене, наполненной талантами. Конкурентоспособная цена на кэдди делает сделку еще приятнее: она обязательна в коротком списке любого потребителя.

"Марсия, Марсия, Марсия!" - знакомое нытье бедного среднего ребенка Джен Брэди, постоянно игнорируемого в пользу ее популярной старшей сестры Марсии и милой младшей сестры Синди. жизнь была несправедлива для Яна, да и для среднего детского седана Кадиллака она была не намного радужнее. Cadillac Sts 2008 года занимает промежуточное положение между необъяснимым бестселлером седана наземной яхты DTS и спортивным автомобилем среднего размера, который с момента своего дебюта привлек к себе огромное внимание. и с этим автомобилем, прошедшим капитальный ремонт в этом году, который, несомненно, повысит его популярность еще больше, вы почти можете услышать рычание sts: "cts, cts, cts!"

Чтобы идти в ногу со своим более привлекательным собратом (а также с другими более крупными роскошными спортивными седанами), Cadillac STS 2008 года был переработан внутри и снаружи. это что-то вроде того, что Ян бросает свои дурацкие очки. широкая двухуровневая решетка ящика для яиц особенно впечатляет, а улучшенная отделка салона обязательно привлечет внимание покупателей полноразмерных автомобилей класса люкс. Наиболее значительным является новый базовый двигатель, 3,6-литровый двигатель v6, который увеличивает мощность на 47 лошадиных сил и 20 фунт-фут крутящего момента по сравнению с прошлогодним шестицилиндровым двигателем. Эта силовая установка, теперь оснащенная прямым впрыском топлива, не только делает дорожное покрытие более надежным, но и более экономичным и снижает выбросы. с этой формулой трудно поспорить, и, учитывая, что sts v6 в основном так же быстр, как и неизмененные sts v8, у нас не было бы проблем порекомендовать сэкономить несколько долларов, выбрав базовый движок.

технологии - теперь название игры, когда соревнуются с крупными орудиями, такими как Audi A6, BMW 5 Series, Infiniti M35 / 45 и Mercedes-Benz E-Class, а STS 2008 года добавляет в свой репертуар несколько дополнительных высокотехнологичных функций, чтобы сохранить вверх с joneses. Система предупреждения о выезде с полосы движения работает так же, как и аналогичные технологии других брендов, с использованием камер в зеркалах заднего вида для считывания линий дороги и последующего предупреждения водителя визуальными и звуковыми сигналами, если он начинает отклоняться. Система оповещения о боковой слепой зоне сканирует автомобили в слепой зоне водителя и мигает янтарным светом в зеркалах заднего вида. некоторых водителей могут раздражать эти «технологии няни», но, учитывая, что в настоящее время водитель в машине отвлекает столько внимания, трудно отрицать их полезность.

нам всегда нравились текущие строчки, а новая редакция 2008 года делает их еще более привлекательными. новый мощный v6 почти делает v8 неуместным и может похвастаться большей мощностью, чем двигатели в bmw 528i и 535i, а также на benz e350. Между тем ходовая часть и управляемость STS продолжают впечатлять движениями, которые почти заставляют вас забыть, что вы едете на седане, который на 6 дюймов длиннее и на 200 фунтов тяжелее, чем e350. цена, которая снижает конкуренцию на тысячи, тоже не повредит, даже если побочным эффектом будет несколько низкосортных пластиков для интерьера. Cadillac STS 2008 года, возможно, никогда не встретит ни цифры продаж DTS, ни внимание CTS, но, по крайней мере, у него больше возможностей, чем у Яна Брэди.

cadillac sts 2008 года - большой спортивный седан класса люкс, доступный в моделях v6 и v8. Обе версии имеют 17-дюймовые колеса, кожаные сиденья, внутреннюю отделку под дерево и сплав, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный доступ без ключа и запуск автомобиля, спутниковое радио, аудиосистему Bose с восемью динамиками и онстар. Версия v8 добавляет CD-чейнджер, предварительные настройки сидений с памятью, сиденья с подогревом (передние и задние), рулевое колесо с подогревом и дворники с датчиком дождя. многие функции v8 могут быть добавлены к модели v6 с помощью ряда пакетов.

другие функции, доступные на обеих моделях (в упаковке или по заказу), включают люк на крыше, ксеноновые фары с омывателями, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о выезде с полосы движения, систему предупреждения о слепых зонах, проекционный дисплей, а также обогрев и передние сиденья вентилируемые. Навигационная система комплектуется аудиосистемой объемного звучания Bose. есть также пакет управления производительностью, который добавляет лучшие колеса, шины и тормоза. также доступна система адаптивной подвески (магнитная регулировка хода) и большие 18-дюймовые колеса.

Стандартный двигатель на Cadillac STS 2008 года - это 3,6-литровый двигатель v6, который выдает 302 лошадиных силы и 272 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на значительное увеличение мощности в 2008 году, повысилась топливная эффективность и снизились выбросы выхлопных газов. Дополнительный выбор двигателя - 4,6-литровый v8 мощностью 320 л.с. и 315 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя поставляются только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и оба могут быть заказаны как с задним, так и с полным приводом. при тестировании производительности sts v8 разогнался до 60 миль в час за 6,3 секунды. учитывая, что новый v6 ускоряется с таким же энтузиазмом и расходует больше топлива, трудно оправдать добавленную стоимость и вес v8.

дисковые тормоза с антиблокировочной системой, контроль устойчивости и полный комплект подушек безопасности входят в стандартную комплектацию каждого автомобиля Cadillac STS. подушки безопасности включают боковые передние сиденья и боковые занавески во всю длину. На 2008 год существует множество передовых технологий, предназначенных для предотвращения несчастных случаев, включая предупреждение о выезде с полосы движения, систему предупреждения о слепых зонах и активное рулевое управление. последний доступен только на полноприводных моделях v8 и отличается тем, что превращает передние колеса в занос, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой. в страховом институте безопасности дорожного движения при фронтальных краш-тестах STS получил оценку «хорошо», как можно более высокую. он получил второй рейтинг «приемлемо» для защиты от бокового удара.

Несмотря на большие размеры, седан cadillac sts 2008 года чувствует себя на три четверти своего размера, когда его водят с энтузиазмом, и все же он едет как гибкий роскошный автомобиль, когда вы едите мили на шоссе. Cadillac предлагает дополнительную магнитную подвеску, которая включает в себя туристический и спортивный режимы. в туристическом режиме cadillac sts обеспечивает мягкую езду и спокойную управляемость, хотя автомобиль по-прежнему будет погружаться в повороты с непоколебимым хладнокровием и никогда не будет чувствовать себя так, как будто он пружинит слишком мягко. в настройках производительности управление немного острее, а поездка немного жестче, но sts так хорошо управляются в туре, что мы сомневаемся в необходимости этих двух настроек. Торможение также мощное, с прогрессивным действием педали и впечатляюще коротким тормозным путем 120 футов на скорости 60 миль в час. приемистый новый v6 намного лучше, чем двигатель, который он заменяет. с его ускорением, соответствующим v8, и более высокой экономией топлива, базовая модель sts теперь будет нашим выбором по сравнению с более дорогой версией v8.

В 2008 году cadillac значительно украсил интерьер sts, добавив более качественную древесину и добавив стильную отделку из сплава. новое спортивное рулевое колесо выглядит и чувствует себя лучше, в то время как были добавлены дополнительные элементы управления на колесах. хорошая посадка и отделка остаются, и покупатели роскоши должны быть довольны в целом высококлассной атмосферой этого кадиллака. Однако есть некоторые недостатки, в основном связанные с некоторыми низкокачественными пластиковыми элементами отделки, которые ставят sts в невыгодное положение по сравнению с ведущими европейскими и японскими роскошными седанами. органы управления просты и удобны в использовании, за исключением запутанной процедуры настройки памяти для водительского сиденья, зеркал, радио и климат-контроля. В отличие от традиционных систем, в которых кнопки размещаются на двери или сиденье водителя, вы должны глубоко погрузиться в сенсорный экран навигации, чтобы установить функции памяти. это расстраивает и излишне сложно, но, по крайней мере, такое случается редко.

Спортивно настроенная подвеска sts-v - это впечатляющий образец инженерной мысли, который надежно удерживает автомобиль на самых крутых поворотах, обеспечивая отличную обратную связь с водителем за счет хорошо взвешенного рулевого управления и отзывчивых тормозов. Нет недостатка в мощности от двигателя V8 с наддувом, который движет Sts-V весом 4300 фунтов, как камень, оставляющий рогатку. в то время как он не такой плавный через каньон, как некоторые другие настроенные на заводеДля седанов спортивно настроенная подвеска sts-v обеспечивает впечатляющие пределы прохождения поворотов. Чтобы исключительная мощность sts-v не подавляла впечатления от вождения, компания Cadillac создала уникальную четырехрежимную версию своей системы стабилизации Stabilitrak с настройками для комфортного, спортивного и конкурентоспособного стиля вождения. Кажется, что система лучше всего работает в спортивном режиме, обеспечивая сбалансированное сочетание комфорта и управляемости.

проекционный дисплейпроекционный дисплей работает, проецируя цифровые показания на нижнюю часть лобового стекла. даже не отрывая глаз от дороги, вы можете просматривать соответствующую информацию о скорости, настройках звука и круиз-контроля.адаптивный удаленный запускДистанционный запуск cadillac не только позволяет запускать автомобиль с расстояния до 200 футов, но также может активировать ряд предустановленных команд, включая операции для обогрева, кондиционирования воздуха и размораживания.

Кабина cadillac sts-v 2008 года может быть самым красивым интерьером, когда-либо созданным cadillac. мягкая кожа покрывает сиденья, рулевое колесо, дверные панели и приборную панель. Чистая простота центральной консоли sts-v подчеркивается большим сенсорным дисплеем для аудиосистемы и навигационной системы, а под ней расположена отдельная панель для управления отоплением и вентиляцией. переключатель круиз-контроля на подрулевом переключателе показался нам устаревшим; мы предпочитаем, чтобы эта функция была размещена на рулевом колесе, где ею легче управлять. Что касается спортивных сидений Cadillac, мы можем подтвердить, что замшевые вставки помогают удерживать пассажиров на месте, но немного больше боковых подкреплений достигнет той же цели, обеспечивая столь необходимую боковую поддержку.

тот же стилистический генофонд, который породил ctsседан и родстер XLR также дают рождение Cadillac STS-V 2008 года выпуска. Угловые линии и вертикальный профиль автомобиля отделяют его от округлых контуров, характерных для большинства его конкурентов, и создают смелый вид, который уникален в американском стиле. V-образная обработка кадиллака делает еще один шаг вперед в этом визуальном образе, применяя сетку из нержавеющей стали на решетке и нижнем воздухозаборнике, а также опуская переднюю и заднюю панели. Чтобы освободить место для нагнетателя двигателя, Cadillac сделал небольшую выпуклость в центре капота Sts-V, придав ему угрожающий вид, немного напоминающий маслкар 1960-х годов. Для того, чтобы STS-V прочно встал на дорогу, 18-дюймовые колеса спереди и 19-дюймовые колеса сзади.

Стандартное оборудование для sts-v включает четырехколесные антиблокировочные дисковые тормоза Brembo (ABS), систему стабилизации стабилитрака, задний дифференциал повышенного трения и шестиступенчатую автоматическую коробку передач с ручным переключением передач. Внутри sts-v есть передние и задние боковые подушки безопасности, предупреждение о боковых слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения, студийный объемный звук Bose 5.1 с шестидисковым CD-чейнджером с поддержкой MP3, GPS-навигация, onstar, круиз-контроль, голова- верхний дисплей, двухзонный автоматический климат-контроль, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, дистанционный запуск, рулевое колесо с усилителем наклона / выдвижения, автоматические фары с высокой интенсивностью выброса и омыватели, люк с электроприводом на крыше, система омывания лобового стекла и ультразвуковой задний парктроник.

Список опций sts-v короткий. Вы можете добавить роторы тормозов с перфорацией для повышения устойчивости к выцветанию и оборудовать двигатель нагревателем блока. Вы также можете заказать модель STS-V без люка с электроприводом.

Cadillac STS-V 2008 года выпуска использует вариант полностью алюминиевого двигателя Cadillac Northstar V8. 32-клапанный, 4,4-литровый силовой агрегат оснащен двумя верхними распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения (vvt) для повышения эффективности. Затем инженеры Cadillac добавили нагнетатель, который нагнетает воздух в камеры сгорания двигателя, тем самым увеличивая мощность и крутящий момент. дополнительная мощность может означать дополнительную нагрузку на двигатель, поэтому внутренние компоненты, такие как поршни, шатуны, головки цилиндров и распределительный вал, были соответственно усилены.4,4-литровый v8 с наддувом469 лошадиных сил при 6400 об / мин439 фунт-фут. крутящего момента при 3900 об / минepa город / трасса расход топлива: 13/19

Рекомендованная производителем розничная цена на cadillac sts-v 2008 года начинается с отметки чуть более 79000 долларов, включая плату за пункт назначения и налог на бензин. Еще около 8000 долларов посадят вас за руль 500-сильногоBMW M5, в то время как 400-сильный Jaguar S-Type R стоит примерно на 13000 долларов ниже запрашиваемой цены sts-v. Прежде чем принимать какое-либо решение, обязательно проверьте текущую справедливую закупочную цену, которая показывает реальные цены, которые другие потребители платят за свои автомобили. Что касается стоимости перепродажи sts-v, мы ожидаем, что она сохранится, с прогнозируемым пятилетним прогнозом немного ниже, чем у bmw m5 и mercedes-benz cls63 amg, но намного выше, чем у jaguar s-type r.

2008 Cadillac STS отзывы потребителей