2007 Audi A8 4.2 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Audi A8 4.2, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 350 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.2L V8 DOHC 40-valve motorla çalıştırılır. 2007 Audi A8 4.2, 413 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1945 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Audi A8 4.2, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Front and rear Parktronic ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' 5-spoke alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 382 n.m tork ve 259 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.1 l / 100km, otoyolda 8.8 l / 100km. araba fiyatı 97,190 dolardan başlıyor

2007 Audi A8 Used Price Estimates

Adı, vatandaşlarının züppe çekiciliğine sahip olmasa da, 2007 audi a8 lüks, performans veya işçilik açısından onlara kesinlikle hiçbir şey vermiyor.

Audi a8, geçtiğimiz birkaç yılın en sevdiğimiz premium lüks sedanlarından biri oldu. Cilalı tavrı, geniş ve lüks kabini ve yetenekli yol davranışları ile Audi'nin amiral gemisi sedan, arzulanan çok az şey bırakıyor. hatta, 2004-2006 yılları arasında, .com editörlerinin en çok arananlar kategorisinde "45.000 $ 'ın üzerinde sedan" kategorisinde üst üste üç yıl birinci oldu.

dışarıdan bakıldığında, 2007 audi a8 sınıfını yansıtıyor. Özenle tasarlanmış stil çizgileri, kuyuları dolduran güzel tekerleklerle tamamlanıyor ve a8'e özel yapım bir takım elbise içinde bir sporcunun varlığını veriyor. Audi, içeride her zamanki sihrini kullandı. İki kat daha pahalı ultra lüks arabalara karşı çekildiğinde bile, a8'in iç mekanı ince malzemeleri, çekici tasarım yeteneği ve düşünceli özellikleri ile etkileyicidir.

Tamamen alüminyum yapısına ve standart "quattro" dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, a8, konforlu bir otoban sürüşü sağlayan ancak otomobil hareket halindeyken otomatik olarak sertleşen uyarlanabilir havalı süspansiyon gibi diğer yüksek teknoloji özelliklerine sahiptir. virajlı bir yola bastı. sürücü, uyarlanabilir sistem için dört ayardan birini seçebilir: dinamik (en düşük sürüş yüksekliği ve en sert amortisör), otomatik, konfor ve kaldırma (bu, engebeli yollarda seyahat için aracı yukarı kaldırır). güç için, 2007 için yükseltilmiş oldukça güçlü bir v8 veya 450 beygir gücünde bir w12 motor, a8'in otoban yetiştiriciliğine uygun performans sağlar.

Tüm mekanik ve tasarım parlaklığı için, audi a8 tipik olarak ana Alman rakipleri olan bmw 7 serisini ve mercedes-benz s-sınıfını yıllık satışlarda önemli bir marjla takip ediyor. Marka bilinci, pazarlama veya algılanan prestij seviyeleri hepsinden sorumlu olabilir, ancak araba değil. Lexus ve mercedes-benz'in tamamen yeniden tasarlanmış girişleri de dahil olmak üzere bu yıl yeni ve çok etkileyici bir rekabet olsa da, birinci sınıf lüks sedan segmentindeki herhangi bir müşteriyi, değeri düşük Audi a8'e göz atmaya şiddetle teşvik ediyoruz.

2007 audi a8'in üç versiyonu vardır: a8 (v8 motorlu ve standart dingil mesafesi), a8 l (artırılmış arka koltuk bacak mesafesi için uzatılmış dingil mesafesine sahip v8) ve a8 w12 (uzun dingil mesafeli gövdesi ile güçlendirilmiş w12) ). Standart a8'de bile, navigasyon sistemi, 16 yollu elektrikli ön koltuklar, gizli farlar ve 12 hoparlörlü bose ses sistemi (torpido gözüne monte edilmiş cd değiştiricili) dahil olmak üzere neredeyse her yüksek kaliteli lüks özellik standarttır. w12, anahtarsız çalıştırma, elektrikli kapı kapatıcılar, park sensörleri, dört bölgeli klima kontrolü, havalandırmalı / masaj yapan ön koltuklar, koltuk ısıtıcıları ve dört yönlü bel ayarı (tüm yolcular için), bir alcantara tavan döşemesi ve bir ahşap direksiyon simidi ekler. w12'nin özelliklerinin çoğu diğer a8'lerde isteğe bağlıdır. diğer seçenekler arasında 1.000 watt'lık bir bang & olufsen ses sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, kişisel buzdolabı, sunroof ve spor ayarlı süspansiyon, 20 inçlik tekerlekler ve direksiyon simidi vites kulakçıkları içeren v8 modelleri için bir spor paketi yer alıyor.

Standart a8 ve a8 l modelleri, artık doğrudan yakıt enjeksiyonundan yararlanan ve 350 hp ve 325 pound-feet tork yapan 4.2 litrelik, 40 valfli bir v8 ile birlikte gelir. adını özel motorundan alan w12 modeli, 450 hp ve 428 lb-ft tork üreten 6.0 litrelik, 12 silindirli bir motora sahiptir. w12 aslında krank miline birleştirilmiş iki dar açılı, 15 derecelik v6 motordan oluşuyor ve bu da onu geleneksel bir v12'den daha kompakt hale getiriyor. her iki motor da, audi'nin quattro dört tekerlekten çekiş sistemi boyunca dört tekerleğin tamamını hareket ettiren altı ileri tiptronic otomatik şanzımanla eşleşiyor. her iki durumda da, bu hızlı bir lüks sedan. 4.2 v8 sürümü 6,3 saniyede 60 mil / saate ulaşabilir ve çeyrek mili 14,2 saniyede tamamlayabilirken, w12 bu istatistikleri her durumda yaklaşık yarım saniye daha iyi yapar.

2007 audi a8, elektronik fren gücü dağıtımına sahip kilitlenmeyen frenler de dahil olmak üzere çok sayıda güvenlik özelliği standart olarak gelir; kararlılık kontrolü; bir lastik basıncı monitörü; yolcuların kafalarını koruyan tam boy yan perde hava yastıkları; yolcuların gövdelerini koruyan ön ve arka koltuğa monte yan hava yastıkları; ve aktif ön koltuk başlıkları.

gaz kelebeği tepkisi her iki motor için de tatmin edici. İster bir stop lambasından kalkıyor ister otoyolda seyir hızına yükseliyor olun, sağlam bir güç akışı her zaman açıktır. Kolayca modüle edilebilen güçlü güven veren frenler, a8'de dizginlemede sorun yaşamaz. havalı süspansiyon iyi sınıflandırılmıştır; Otomatik modda bırakılan sistem, yumuşak ama duygusal olmayan bir sürüş ve kıvrımlı parçalar aracılığıyla sağlam bir denge sağlayarak gayet iyi çalışır. ve "dinamik" ortamda kullanıldığında, gövde eğimi mutlak minimumda tutularak, audi a8 büyük bir lüks otomobilden çok kompakt bir spor sedan gibi hissettiriyor.

İster arabayı sürün ister arkadan sürün, audi a8 evinde kötü bir koltuk yoktur, özellikle 42 inçlik arka diz mesafesiyle l versiyonundaysanız. a8'de gördüğünüz ve dokunduğunuz her şey en yüksek kaliteyi gösteriyor. cömert miktarlarda gerçek ahşap, süet süslemeler ve alüminyum detaylar çekici bir şekilde düzenlenmiştir. 16 yönlü güç ayarı (omuzlar için üst koltuk arkalığı açısı dahil) ve elektrikli eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi ile rahat bir sürüş konumu bulmak hem kısa boylu hem de uzun boylu kişiler için kolaydır.

navigasyon ve ses sistemlerinden sürücü tarafından seçilebilen havalı süspansiyonun ayarlanmasına kadar her şeyi yöneten audi'nin multimedya arayüzü (mmi) sayesinde gösterge paneli, düğmelerle derli topludur. Konsola monte edilmiş ve basit bir döndürme ve basma düğmesi ve çevreleyen dört büyük düğme ile çalıştırılan audi'nin mmi'si, bmw'nin idrive sistemi ile karşılaştırmalar yapabilir. ancak idrive'dan farklı olarak, mmi'nin kullanımı basit ve sezgiseldir.

Büyük a8 için güç, kaslı 350 beygir gücünde fsi 4.2 litrelik v8'den geliyor. bu motor oldukça güçlüdür ve a8'i kolaylıkla hareket ettirebilir ve yasal hız aralığı içinde hiçbir yerde performans sıkıntısı yoktur. Bu ligde yol tutuşunun eşsiz olduğunu göreceksiniz ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, a8'in ani viraj alma kabiliyetine büyük bir katkı olarak seçilebilir.

gizli gezinti ekranıkullanılmadığında, navigasyon ekranı dönen bir ahşap panelin arkasına gizlenir.ön ve arka bağımsız dvd seçeneğiön ve arka monitörler birbirinden bağımsız olarak çalışabilir, böylece her ekranın izleyicileri için farklı bilgi veya eğlence seçebilirsiniz.

çoğu için, a8'in iç mekanı hem bakım hem de kolaylık açısından eşsizdir. Bir dizi iç kaplama paketi, siyah şeritli kırmızı, konyak veya krem ​​sarısı deri seçenekleri ekler ve her renge zıt ahşap kaplamalarla uyumlu ahşap vurgular eşlik eder. sürücü, tam enstrümantasyon, ses, iletim ve hız sabitleme için direksiyona monte edilmiş kontroller ve mmi ve navigasyon özellikleri için katlanır bir lcd ekran ile yakışıklı bir gösterge ile tedavi edilir. arka koltukta oturan yolcular benzersiz diz mesafesinin keyfini çıkarır ve elektrikli ayarlanabilir ısıtmalı koltukları, ortasından geçişli bir buzdolabı ve DVD eğlencesini tercih edebilir.

diğerlüks arabaların sadık takipçileri var ve a8 de öyle. a8'in dış tasarımı, önceki Audi tasarım temalarından radikal veya cesur sapmalar olmaksızın, biraz sade. a8'in oldukça yakışıklı ve çok çekingen olduğunu düşünüyoruz - gösterişten ziyade zevk duygunuza hitap eden bir otomobil. Bununla birlikte, a8 öne çıkması için birkaç seçenek, devasa 20 inçlik krom jantlar ve spor paketi gibi özellikler sunuyor.

a8'de kendinden hizalanan bi-xenon farlar, quattro dört tekerlekten çekiş, anahtarsız giriş, ön ve arka yolcular için yan ve baş perdesi hava yastıkları, ön yolcu diz hava yastığı, 16 yönlü elektrikli koltuklar, çift bölgeli iklim bulunur kontrol, 12 hoparlörlü bose surround ses sistemi, navigasyon, lastik basıncı monitörü, yağmur algılayıcı silecekler ve 18 inç alaşım jantlar.

a8, 450 beygir gücünde bir w12 motor, arka koltuk DVD / video monitörleri, masaj koltukları, uzaktan çalıştırma, elektrikli bagaj kapatma yardımı, üç kollu ahşap direksiyon simidi, bang & olufsen ses sistemi, elektrikli arka güneşlik ile donatılabilir. 20 inç jantlar, arka görüş kamerası, deri kaplı arka konsol ve arka klima ile spor süspansiyon.

a8 iki mükemmel motor seçeneği sunar. standart v8, akıcı, güçlü ve yakıtta şaşırtıcı derecede kolaydır. Audi, motorlarının sesini aşırı derecede kısmaya çalışmaz, bu da yolcu bölmesinde sürücüye kaputun altında ne olduğunu hatırlatmaya yetecek kadar hırıltı sağlar. w12'yi seçenler (bu adı, bir "w" kesiti için akıllıca üst üste binen iki "damar" içinde olan silindirlerin düzeninden dolayıdır) kesinlikle bir performans artışı yaşayacaklar, ancak daha fazlasını da ekleyeceklerdir. a8'in fiyat etiketine 50.000 dolardan fazla.4.2 litrelik v8350 beygir gücü @ 6800 rpm325 lb.-ft. 3500 dev / dak'da torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/256.0 litre w12450 beygir gücü @ 6200 rpm428 lb.-ft tork @ 4000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/21

Audi a8, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) 69.620 $ 'a sahiptir. uzun dingil mesafesi a8 l 73.620 dolarken, w12 modeli 121.770 dolar. adil satın alma fiyatına bir bakış, tüketicilerin a8 ve a8 l'yi msrp'den veya hemen üzerinde satın aldığını gösterir. 2006'da a8 l w12, bayi faturası üzerinden 10.000 $ 'a kadar getiri sağlıyordu. a8'in zaman içinde iyi bir yeniden satış değerini koruması bekleniyor, bmw 750i'nin sadece birkaç yüzde puanı altında, ancak jaguar xj'den yaklaşık 10 puan daha yüksek. a8 l w12, bmw 760li'den daha iyi, ancak mercedes-benz s600 kadar uygun olmayan, biraz daha düşük puanlar yayınlıyor.

2007 Audi A8 tüketici yorumları