2002 GMC Sonoma Regular-cab SL özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 GMC Sonoma Regular-cab SL, Rear-wheel drive Pick-Up'tür. 3 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 120 hp @ 5000 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.2L L4 OHV 8 valves Vortec motorla çalıştırılır. 2002 GMC Sonoma Regular-cab SL, 1116 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1410 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 GMC Sonoma Regular-cab SL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 131 n.m tork ve 181 km / saat azami hıza sahiptir.. 11'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 18.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.6 l / 100km, otoyolda 10.3 l / 100km. araba fiyatı 17,430 dolardan başlıyor

2002 GMC Sonoma Used Price Estimates

eski bir güvenilir toplayıcının değerini biliyoruz, ancak sonoma durumunda, sadece eski. Önümüzdeki yıl yeniden tasarım yolda, ancak şimdi kompakt bir kamyona ihtiyacınız varsa, önce rekabete bir göz atın.

agresif bir görünüm, mevcut spor süspansiyon, üçüncü kapı uzatılmış kabin, şık sportif yatak ve kaputun altında güçlü 4,3 litrelik v6 ile gmc'nin sonoması, geleneksel sportif coupe'ye daha çok yönlü bir alternatif olarak konumlandırıldı. üç dingil mesafesi, dört kabin (normal, iki veya üç kapılı uzatılmış ve dört kapılı mürettebat), geniş veya spor versiyonlarda kısa bir kutu veya uzun kutu ve iki veya dört tekerlekten çekiş arasından seçim yapabilirsiniz. Sonoma hala iki farklı trim seviyesi, iki motor ve şanzıman ve çoklu süspansiyon sunduğundan kararlar henüz bitmedi.

iki tekerlekten çekişli sonomlar, normal veya uzatılmış kabin gövdesi stillerinde gelir. standart motor, dört ileri otomatik isteğe bağlı olarak beş ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş, 120 beygir gücünde 2,2 litrelik dört silindirli ve 140 pound-feet torktur. Tercihiniz dört tekerlekten çekişli bir sonoma ise, genişletilmiş veya mürettebatlı kabin gövdesi stili arasında seçim yapabilirsiniz. Bu modellerdeki standart motor, 190 beygir gücüne ve 250 lb-ft torka sahip 4.3 litrelik vortec v6'dır. beş ileri manuel şanzıman, uzatılmış kabinlerde standarttır, dört ileri otomatik şanzıman ise mürettebat kabinlerinde standart ve uzatılmış kabinlerde isteğe bağlı olarak sunulur. 4.3 litrelik vortec v6, 180 beygir gücü ve 245 lb-ft torkta biraz daha düşük derecelendirilmesine rağmen, her iki 2wd sonomada da bir seçenek.

Two-wheel-drive buyers can choose from an all-purpose "smooth-ride" suspension, the firmer Z85 "heavy-duty" setup or a handling-oriented ZQ8 "sport" version. The Z85 heavy-duty suspension is standard on 4WD trucks, but if you're serious about four-wheeling, the Sonoma also offers the ZR2 option package that adds heavy-duty shocks and oversized tires.

Inside, Sonomas and Chevrolet S-Series pickups are virtually identical, with decent room for the driver and front passenger. However, don't expect anyone to sit in back without a fight as rear seat accommodations in extended cab Sonomas are tight. Even crew cab models are noticeably cramped for rear passengers. Center stack controls are canted toward the driver for improved access. Unfortunately, the cloth trim and carpeting feel thin, and the plastic used for dash panels and switchgear is noticeably low-grade. Crew cab models now offer Graphite leather trim for a more upscale look, and all models get upgraded stereo systems.

Although the Sonoma does offer an almost endless list of available configurations and options, there's no getting around the fact that the Sonoma is just plain old. With newer, more refined competition from Toyota and Ford on the market, the Sonoma doesn't look quite as appealing as it once did. If you're looking for a good deal, the Sonoma will probably fill the bill, but if you're looking for the best compact truck you can buy, look elsewhere.

2002 GMC Sonoma tüketici yorumları