1995 Land Rover Discovery Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1995 Land Rover Discovery Base คือ 4-wheel drive Luxury. 1995 Land Rover Discovery Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1985 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1995 Land Rover Discovery Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 199 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 208 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 39,995
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 39,995 | |
| ร่างกาย | Luxury | |
| ประตู | N/A Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.9L | |
| อำนาจ | 182 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Discovery I | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 182 HP | |
| แรงบิด | 199 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 208 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 10.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,985 KG | |
| ยี่ห้อ | Land Rover | |
| แบบ | Discovery | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 128.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 29.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 144.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Land Rover Discovery Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 501 | $ 1,150 | $ 1,479 |
| Clean | $ 456 | $ 1,047 | $ 1,351 |
| Average | $ 366 | $ 841 | $ 1,096 |
| Rough | $ 276 | $ 634 | $ 841 |
, 
1995 Land Rover Discovery Base สีภายนอก
1995 Land Rover Discovery Base สีภายใน
1995 Land Rover Discovery เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9L V8 OHV 16 valves | SE7 | 182 hp @ 4750 rpm | 199 N.m | 18.4 L/100km | 13.5 L/100km | 10.3 s | 16.0 s | 30.0 s |
| 3.9L | Base | 182 hp | 199 N.m | L/100km | L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
1995 Land Rover Discovery จดจ้อง
1995 Land Rover Discovery รุ่นก่อน ๆ
1995 Land Rover Discovery คนรุ่นอนาคต
Land Rover Discovery ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แม้ว่าจะมีขายในบางตลาดในฐานะ Discovery 2 แต่รุ่นปี 1994 นี้ไม่ใช่ซีรีส์ที่สอง
การค้นพบ 2 เนื่องจากมีการจำหน่ายในบางตลาดจริง ๆ แล้วเป็นการปรับโฉมของเครื่องหมาย 1 โดยมีการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถเล็กน้อยและการอัพเกรดขนาดเครื่องยนต์
การพบว่าตัวเองติดอยู่ตรงกลางไม่มีที่ไหนเลยเพราะคุณคิดว่าคุณรู้ว่ากำลังจะแย่ แต่มันจะแย่กว่านั้นเมื่อสาเหตุของความทุกข์คือรถที่คุณขับ ความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือระบบกันสะเทือนไม่ใช่ทางเลือกในการขับขี่แบบออฟโรดและผู้สร้างแลนด์โรเวอร์ตระหนักดีถึงเรื่องนี้
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อผู้สร้างยานพาหนะพี่น้องตระกูลวิลค์ออกแบบรถแลนด์โรเวอร์คันแรกในปี 1948 พวกเขาทำให้มันมีน้ำหนักเหมือนวัว ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกไม่ได้เป็นผลมาจากการตั้งครรภ์ของผู้สร้างรถยนต์ที่ใช้เวลานานพร้อมกับแนวคิดใหม่ ๆ แต่เป็นคำตอบสำหรับคำถามประเภททำไมไม่ มอไรซ์วิลค์ซึ่งเป็นหัวหน้านักออกแบบของรถแลนด์โรเวอร์และเป็นเจ้าของรถจี๊ปภาคภูมิใจเริ่มคิดที่จะสร้างยานพาหนะของตัวเองเมื่อเขาตระหนักว่าในที่สุดเขาก็จะพังลง
รถจี๊ปได้พิสูจน์อรรถประโยชน์ของพวกเขาแล้วในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและยานพาหนะทางทหารในเวอร์ชันพลเรือนกำลังจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก นี่เป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับชาวอังกฤษในการเอาชนะชาวอเมริกันด้วยการเปิดตัวรถแลนด์โรเวอร์ โชคดีที่วิลค์ได้พิสูจน์ให้หัวหน้าโรงงานโรเวอร์เห็นว่าการออกแบบของเขาจะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์เช่นเดียวกับรถอเนกประสงค์ที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถท้าทายอำนาจสูงสุดของจี๊ปได้อย่างง่ายดาย
รถแลนด์โรเวอร์คันแรกถูกเปิดเผยในงานแสดงรถยนต์อัมสเตอร์ดัมเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2491 ซึ่งเป็นที่จับตาของหลาย ๆ คน คำสั่งซื้อในโหมดไกลเกินจำนวนสูงสุดที่สามารถจัดการได้ทำให้คนดังออกจากรถที่เพิ่งเปิดตัว สร้างขึ้นบนแชสซีรถจี๊ปจุดขายหลักของรถแลนด์โรเวอร์คือโครงสร้างที่ทนทานน้ำหนักเบาและสามารถครอบคลุมพื้นที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย
บริเตนใหญ่ยังคงเป็นอาณาจักรอาณานิคมในเวลานั้นและใช้ประโยชน์จากตำแหน่งของตนอย่างเต็มที่ในเวลานั้นเพื่อกระจายรถแลนด์โรเวอร์ไปทั่วทั้งจังหวัด ก่อนที่จะผูกมิตรกับผู้นำการเดินทางและผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรดรถแลนด์โรเวอร์กลายเป็นที่นิยมในหมู่เกษตรกรทั่วสหราชอาณาจักร สำหรับเกษตรกรที่จะใช้แนวคิดในการเปลี่ยนจากรถม้าเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรถแลนด์โรเวอร์ต้องพิสูจน์ความสามารถของมันซึ่งแน่นอนว่าทำได้ หลังจากนั้นไม่นานมันก็กลายเป็นรถที่เลือกได้ในหมู่สุภาพบุรุษและเจ้าของที่ดิน
หลังจากนั้นไม่นานแลนด์โรเวอร์ได้กลายเป็นยานพาหนะหลักที่ใช้ในการเดินทางและได้รับชื่อเสียงอย่างไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้เนื่องจากความน่าเชื่อถือในสภาวะที่รุนแรง ในความเป็นจริงรถแลนด์โรเวอร์ได้รับความนิยมอย่างมากและเป็นวิธีการขนส่งไปยังพื้นที่ห่างไกลหลายแห่งทั่วโลกซึ่งอ้างว่าเป็นยานพาหนะคันแรกที่มีผู้พบเห็น 1/3 ของประชากรโลก
รุ่นต่อมามีระบบ 4wd ที่ทนทานซึ่งทำให้รถแลนด์โรเวอร์สามารถเจาะตลาดใหม่ได้ทันที ในช่วงทศวรรษ 1970 รถแลนด์โรเวอร์ประสบความสำเร็จอย่างกะทันหันโดยเกษตรกรหันไปใช้ยานพาหนะที่คล้ายกันของญี่ปุ่นซึ่งสามารถทำงานของรถแลนด์โรเวอร์ในราคาที่จ่ายได้มากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียได้สร้างชื่อเสียงให้กับยานยนต์ที่เชื่อถือได้และใกล้จะพิชิตตลาดของเราแล้วซึ่งเป็นช่วงที่รถแลนด์โรเวอร์ยังอยู่ห่างไกล สถานการณ์ได้รับการแก้ไขบางส่วนด้วยการแนะนำรูปแบบกองหลังที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งสามารถคืนความนิยม
หลังจากการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของเพียงไม่กี่ครั้งรถแลนด์โรเวอร์กลายเป็นสมบัติของ BMW ซึ่งมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นรวมถึงการอัพเกรดเล็กน้อยและหลัก ๆ ในรถยนต์รุ่นเก่า ดิสโก้และฟรีแลนเดอร์เป็นสองรุ่นแรกที่เปิดตัวภายใต้การอุปถัมภ์ของ BMW ซึ่งสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตลาดรถ suv และ mpv โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานจะนุ่มนวลกว่าสไตล์ที่มีคุณภาพ
พบรถแลนด์โรเวอร์และเสือจากัวร์ในปี 2000 ระหว่างทางไปฟอร์ดหลังจากทำธุรกรรมกับผู้ผลิตชาวอเมริกัน ณ จุดนี้แลนด์โรเวอร์กลายเป็นเป้าหมายของรายงานผู้บริโภคที่ไม่เอื้ออำนวยเนื่องจากคุณภาพและความน่าเชื่อถือน้อยลง อย่างไรก็ตามโคลนกดที่ถูกโยนทิ้งอย่างถูกต้องจะถูกเช็ดทำความสะอาดกระจกหน้ารถของแลนด์โรเวอร์เมื่อรถยนต์ต้องผ่านกระบวนการจัดการคุณภาพอย่างจริงจัง แม้จะกลับมาอีกครั้ง แต่ บริษัท ก็ส่งต่อให้กับเจ้าของใหม่อีกครั้งในปีนี้โดยกลายเป็นส่วนหนึ่งของจากัวร์ในกลุ่มทาทามอเตอร์ของอินเดีย
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อผู้สร้างยานพาหนะพี่น้องตระกูลวิลค์ออกแบบรถแลนด์โรเวอร์คันแรกในปี 1948 พวกเขาทำให้มันมีน้ำหนักเหมือนวัว ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกไม่ได้เป็นผลมาจากการตั้งครรภ์ของผู้สร้างรถยนต์ที่ใช้เวลานานพร้อมกับแนวคิดใหม่ ๆ แต่เป็นคำตอบสำหรับคำถามประเภททำไมไม่ มอไรซ์วิลค์ซึ่งเป็นหัวหน้านักออกแบบของรถแลนด์โรเวอร์และเป็นเจ้าของรถจี๊ปภาคภูมิใจเริ่มคิดที่จะสร้างยานพาหนะของตัวเองเมื่อเขาตระหนักว่าในที่สุดเขาก็จะพังลง
รถจี๊ปได้พิสูจน์อรรถประโยชน์ของพวกเขาแล้วในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและยานพาหนะทางทหารในเวอร์ชันพลเรือนกำลังจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก นี่เป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับชาวอังกฤษในการเอาชนะชาวอเมริกันด้วยการเปิดตัวรถแลนด์โรเวอร์ โชคดีที่วิลค์ได้พิสูจน์ให้หัวหน้าโรงงานโรเวอร์เห็นว่าการออกแบบของเขาจะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์เช่นเดียวกับรถอเนกประสงค์ที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถท้าทายอำนาจสูงสุดของจี๊ปได้อย่างง่ายดาย
รถแลนด์โรเวอร์คันแรกถูกเปิดเผยในงานแสดงรถยนต์อัมสเตอร์ดัมเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2491 ซึ่งเป็นที่จับตาของหลาย ๆ คน คำสั่งซื้อในโหมดไกลเกินจำนวนสูงสุดที่สามารถจัดการได้ทำให้คนดังออกจากรถที่เพิ่งเปิดตัว สร้างขึ้นบนแชสซีรถจี๊ปจุดขายหลักของรถแลนด์โรเวอร์คือโครงสร้างที่ทนทานน้ำหนักเบาและสามารถครอบคลุมพื้นที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย
บริเตนใหญ่ยังคงเป็นอาณาจักรอาณานิคมในเวลานั้นและใช้ประโยชน์จากตำแหน่งของตนอย่างเต็มที่ในเวลานั้นเพื่อกระจายรถแลนด์โรเวอร์ไปทั่วทั้งจังหวัด ก่อนที่จะผูกมิตรกับผู้นำการเดินทางและผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรดรถแลนด์โรเวอร์กลายเป็นที่นิยมในหมู่เกษตรกรทั่วสหราชอาณาจักร สำหรับเกษตรกรที่จะใช้แนวคิดในการเปลี่ยนจากรถม้าเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรถแลนด์โรเวอร์ต้องพิสูจน์ความสามารถของมันซึ่งแน่นอนว่าทำได้ หลังจากนั้นไม่นานมันก็กลายเป็นรถที่เลือกได้ในหมู่สุภาพบุรุษและเจ้าของที่ดิน
หลังจากนั้นไม่นานแลนด์โรเวอร์ได้กลายเป็นยานพาหนะหลักที่ใช้ในการเดินทางและได้รับชื่อเสียงอย่างไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้เนื่องจากความน่าเชื่อถือในสภาวะที่รุนแรง ในความเป็นจริงรถแลนด์โรเวอร์ได้รับความนิยมอย่างมากและเป็นวิธีการขนส่งไปยังพื้นที่ห่างไกลหลายแห่งทั่วโลกซึ่งอ้างว่าเป็นยานพาหนะคันแรกที่มีผู้พบเห็น 1/3 ของประชากรโลก
รุ่นต่อมามีระบบ 4wd ที่ทนทานซึ่งทำให้รถแลนด์โรเวอร์สามารถเจาะตลาดใหม่ได้ทันที ในช่วงทศวรรษ 1970 รถแลนด์โรเวอร์ประสบความสำเร็จอย่างกะทันหันโดยเกษตรกรหันไปใช้ยานพาหนะที่คล้ายกันของญี่ปุ่นซึ่งสามารถทำงานของรถแลนด์โรเวอร์ในราคาที่จ่ายได้มากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียได้สร้างชื่อเสียงให้กับยานยนต์ที่เชื่อถือได้และใกล้จะพิชิตตลาดของเราแล้วซึ่งเป็นช่วงที่รถแลนด์โรเวอร์ยังอยู่ห่างไกล สถานการณ์ได้รับการแก้ไขบางส่วนด้วยการแนะนำรูปแบบกองหลังที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งสามารถคืนความนิยม
หลังจากการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของเพียงไม่กี่ครั้งรถแลนด์โรเวอร์กลายเป็นสมบัติของ BMW ซึ่งมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่นรวมถึงการอัพเกรดเล็กน้อยและหลัก ๆ ในรถยนต์รุ่นเก่า ดิสโก้และฟรีแลนเดอร์เป็นสองรุ่นแรกที่เปิดตัวภายใต้การอุปถัมภ์ของ BMW ซึ่งสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตลาดรถ suv และ mpv โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานจะนุ่มนวลกว่าสไตล์ที่มีคุณภาพ
พบรถแลนด์โรเวอร์และเสือจากัวร์ในปี 2000 ระหว่างทางไปฟอร์ดหลังจากทำธุรกรรมกับผู้ผลิตชาวอเมริกัน ณ จุดนี้แลนด์โรเวอร์กลายเป็นเป้าหมายของรายงานผู้บริโภคที่ไม่เอื้ออำนวยเนื่องจากคุณภาพและความน่าเชื่อถือน้อยลง อย่างไรก็ตามโคลนกดที่ถูกโยนทิ้งอย่างถูกต้องจะถูกเช็ดทำความสะอาดกระจกหน้ารถของแลนด์โรเวอร์เมื่อรถยนต์ต้องผ่านกระบวนการจัดการคุณภาพอย่างจริงจัง แม้จะกลับมาอีกครั้ง แต่ บริษัท ก็ส่งต่อให้กับเจ้าของใหม่อีกครั้งในปีนี้โดยกลายเป็นส่วนหนึ่งของจากัวร์ในกลุ่มทาทามอเตอร์ของอินเดีย
1995 Land Rover Discovery ความคิดเห็นของผู้บริโภค
potsubway, 09/14/2008
เลวร้ายเกินไป
นี่คือการค้นพบแลนด์โรเวอร์ครั้งที่สองของฉัน คนแรกของฉันคือ 97 ทั้งการส่งสัญญาณอัตโนมัติ ถ้าเป็น 5 สปีดฉันสงสัยว่าฉันจะมีความสุขมากกว่านี้ ใน 95 การส่งสัญญาณไม่เคยมีความรู้สึกในเชิงบวกกับการเปลี่ยนกะ (รุ่น 97 เร็วมาก) เข้าเกียร์ดังนั้นฉันไม่เคยไว้ใจการลากจูงด้วย ไอเสียขึ้นสนิมและหลุดออกยานพาหนะเหล่านี้อยู่ภายใต้การขับเคลื่อนจึงทำให้เกิดการระคายเคือง กล่องถ่ายโอน 95 ไม่เป็นที่รู้จักในเรื่องความน่าเชื่อถือและของฉันจะไม่อยู่ในตำแหน่ง 4low หรือล็อคโดยไม่ต้องหลุดออกจากเกียร์ รถยังมีเสียงคำรามที่ 70 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งไม่ใช่เสียงยาง ฉันไม่เคยพบแหล่งที่มาของสิ่งนั้น
stormletter, 09/05/2008
อีแร้ง
เป็นรถออฟโรดที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ ฉันใช้เวลามากมายในการปรับเปลี่ยนของฉัน ฉันเปลี่ยนไปใช้สปริงและโช๊คสำหรับรถแข่งแมงป่องสำหรับลิฟท์ขนาด 3 "ความแตกต่างนั้นไม่เป็นความจริงการล็อคดิฟสต็อกให้แรงฉุดที่เพียงพอเพื่อให้ได้ทุกสิ่งที่ขวางทางคุณตรวจสอบบันทึกการบำรุงรักษาอย่างแน่นอนก่อนตัดสินใจซื้อรถโรเวอร์ถูกชนและพลาด ถ้าคุณซื้อมะนาวคุณจะต้องซ่อมมันตลอดเวลาถ้าคุณพบว่ามันไม่ได้มีงานทำมากมายมันเป็นการเดิมพันที่ปลอดภัยที่จะคงอยู่ตลอดไปของฉันทำลายไม่ได้ แต่อย่างอื่นไม่เป็นเช่นนั้น โชคดีตรวจสอบให้ดีมันปีนเหมือนรถถังยางดีๆและลิฟท์ตัวเล็กจะทำสิ่งมหัศจรรย์ฉันวิ่ง m / tr ของกู๊ดเยียร์คุณจะไม่เชื่อเลยว่ามันมีค่าเดินทางเท่าไหร่!
gackedicing, 04/27/2015
4dr SUV AWD
รถที่ดีที่สุดที่เคยมีมา
ได้รับการค้นพบ 95 ของฉันใหม่เมื่อ 20 ปีที่แล้ว มันทำให้หัวใจของฉันแตกสลายที่จะแลกมันในวันนี้ รถที่เชื่อถือได้จริง ๆ ไม่เคยมีปัญหาเรื่องปะเก็นหัวหรือปัญหาการส่งสัญญาณเหมือนรถยนต์ของสมาชิกในครอบครัวอื่น ๆ ในอเมริกาเหนือ หลังจาก 20 ปีที่ซีลเครื่องยนต์กำลังจะเกิดขึ้นเธอมีสนิมเล็กน้อยและบูชล้อเป็นสินค้าที่ถูกแทนที่โดยทั่วไป นอกเหนือจากการบำรุงรักษาตามปกติและอุบัติเหตุหนึ่งครั้งที่เราอยู่ด้านหลังก็ไม่มีปัญหาที่แท้จริง แม้จะเกิดอุบัติเหตุที่เราขับรถออกไป แต่เจ็ตตาก็ถูกรวมทั้งหมด ฉันรู้ว่าเธอถูกซื้อไปแล้วฉันหวังว่าพวกเขาจะรักเธอมากเท่าที่ฉันมี จากไป แต่ไม่ลืม.
awokepogo, 04/14/2008
อย่าซื้อรถแลนด์โรเวอร์
แลนด์โรเวอร์เป็นฝันร้ายทางไฟฟ้าอยู่ห่าง ๆ !!! หากคุณซื้อมาทำความรู้จักกับรถบรรทุกของคุณเพราะคุณจะทำงานต่อไปไม่หยุด ตั้งแต่สตาร์ทเตอร์อัลเทอร์เนเตอร์หน่วยงานกำกับดูแล - (ซึ่งแย่ที่สุดในอุตสาหกรรม) การส่งสัญญาณแม้ว่าเครื่องยนต์จะมั่นใจได้ว่าทุกอย่างจะแข็งในที่สุดก็จะต้องเปลี่ยนเป็นประจำ ชิ้นส่วนราคา 2-4 เท่าของราคาปกติ หากคุณซื้อขอให้สนุกกับการเปลี่ยนหน่วยงานกำกับดูแลทุก ๆ ปีที่ $ 140 ต่อชิ้นหากคุณใส่ไว้ในตัวเอง อย่าซื้อ!
aridstreak, 08/28/2015
1998 Land Rover Discovery
"อารมณ์ติดกับดิสโก้ที่สมบูรณ์แบบของฉัน!"
ฉันซื้อ lr ที่ได้รับการรับรองล่วงหน้าเป็นเจ้าของที่แคลิฟอร์เนียในปี 2000 มันเป็นเรื่องรัก ๆ ใคร่ ๆ ตั้งแต่นั้นมา เราได้นำมันไปทุกที่ที่เราไปในการเดินทางทางไกล ฉันชอบที่มันมีประโยชน์มาก รถคันนี้ได้เคลื่อนตัวจากแคลิฟอร์เนียไปยังวอชิงตันและตอนนี้ฮาวาย รถคันนี้มีการทำงานเชิงกลที่สำคัญบางอย่าง แต่โดยรวมแล้วดิสโก้ของฉันไม่เคยปล่อยให้ฉันติดค้างอยู่เลย ฉันชอบที่ฉันสามารถจัดการสถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลนที่โครงการรถไฟของฉัน มันเป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขนส่งเพื่อนขนยาวสี่ขาของคุณ สุนัขของฉันมีพฤติกรรมที่ดีและผ่อนคลายมากในขณะที่นั่งอยู่ที่เบาะหลังเพราะพวกเขาสามารถมองเห็นทุกอย่างจากที่นั่งด้านหลัง ฉันเสียใจมากที่ฉันจะทิ้งที่นี่ที่ฮาวายเมื่อฉันย้ายกลับไปที่แผ่นดินใหญ่ ฉันจะพลาดการชมถนนที่เปิดโล่ง - หน้าต่างบานใหญ่และซันรูฟหลายบาน น้ำตาของฉันแค่คิดถึงมัน ..
ข้อกำหนด 1995 Land Rover Discovery Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1985 kg |
|---|---|
| Height | 1962 mm |
| Length | 4531 mm |
| Wheelbase | 2535 mm |
| Width | 1790 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.9L |
| Transmission | 5 speed manual |
Base Overview
| Body | Luxury |
|---|---|
| Doors | N/A |
| Engine | 3.9L |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
| Transmission | 5 speed manual |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ