1995 Land Rover Discovery Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

あなたが行くことは悪いことだと知っていたと思っていたので、あなたが運転している車そのものが苦痛の原因であるとき、それはさらに悪いです。エンジンまたはサスペンションの故障は、オフロードに行く場合の選択肢ではなく、ランドローバーのビルダーはこれをよく知っています。

そのため、車両の作成者であるウィルク兄弟が1948年に最初のランドローバーを設計したとき、彼らは牛のように頑丈になりました。世界的に有名な車は、自動車メーカーが長年妊娠して新しいアイデアを生み出した結果ではなく、なぜなのかという疑問に対する答えでした。ローバーのチーフデザイナーでジープの自慢のオーナーだったモーリスウィルクは、自分が所有していた車が故障することに気づいたとき、自分の車を作ろうと考え始めました。

ジープは第二次世界大戦中にすでにその有用性を証明しており、軍用車両の民間バージョンは大量生産に入る寸前でした。これらはイギリスがランドローバーの進水でアメリカ人をしのぐのに絶好の機会でした。幸運なことに、ウィルクスは、彼のデザインが商業的に成功するだけでなく、ジープの優位性に簡単に挑戦できる信頼性の高い多目的車両であることを工場の工場長に証明しました。

最初のランドローバーは、1948年4月30日のアムステルダムのオートショーで発表され、多くの人の目に留まりました。処理可能な最大よりもはるかに遠いモードの注文が注がれ、新たに発売された車両から有名人が生まれました。ジープシャーシ上に構築されたランドローバーの主なセールスポイントは、その頑丈で軽量な構造と、ラフな地形を楽にカバーできることでした。

イギリスは当時はまだ植民地帝国であり、当時の地位を最大限に活用してランドローバーを州全体に広めました。探検隊のリーダーやオフロード愛好家と仲良くなる前、ランドローバーはイギリス全土の農家に人気がありました。農家が馬からディーゼル車に切り替えるというアイデアを受け入れるために、ランドローバーは確かにそれがした能力の証拠を作らなければなりませんでした。その後すぐに、それは紳士や地主の間で選ばれた車になりました。

その直後、ランドローバーが探検で使用される主な乗り物になり、極限状態でのその信頼性のために今日にまで至らない評判を得ました。実際に、ランドローバーは非常に人気が高くなり、世界中の多くの遠隔地に到達するための輸送手段であり、地球の人口の3分の1に見られた最初の乗り物であると言われています。

後のモデルは頑丈な4WDシステムを採用し、ランドローバーがすぐに新しい市場を突破することを可能にしました。 1970年代までに、ランドローバーは突然後退を経験し、農民は日本のメーカーの同様の車両に目を向け、ローバーの仕事をより手頃な価格で行うことができました。アジアの自動車メーカーは、信頼できる車ですでに定評があり、私たちの市場を征服する寸前でした。一部の人気を取り戻した改良された防御モデルの導入により、状況は部分的に解決されました。

所有権が少し変更された後、ランドローバーはBMWの所有物となり、その下でいくつかの新しいモデルがリリースされるとともに、古い車でいくつかのマイナーおよびメジャーなアップグレードが実行されます。ディスコとフリーランダーは、BMWの後援の下でリリースされた最初の2つのモデルであり、SUVおよびMPV市場に大きな影響を与えます。頑丈な構造は、高品質のスタイリングよりも柔らかくなっています。

2000年代には、アメリカの生産者との取引に続いて、ランドローバーとジャガーがフォードに向かう途中で発見されました。この時点では、ランドローバーは品質と信頼性が低いため、不利な消費者レポートのターゲットになります。しかし、適切に投げられたプレスマッドは、その車が深刻な品質管理プロセスを経るときに、ランドローバーのフロントガラスから拭き取られます。その復活にもかかわらず、同社は今年、インドのグループtata motorsのジャガーの一部となったため、再び新しい所有者に引き継がれました。