2017 Buick Encore Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2017 Buick Encore  Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2017 Buick Encore Base - это Front-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve мощностью 138 hp @ 4900 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Buick Encore Base имеет грузовой объем 532 литров и весит 1468 кг.. Что касается помощи при движении, 2017 Buick Encore Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18-inh machined with painted accents aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 150 нм и максимальную скорость 190 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10.6 и достигает четверти мили за 17.8 секунды.. расход топлива 8.6 л / 100км по городу и 7.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 23,195

название Base
цена $ 23,195
тело Sport Utility
двери 5 Doors
двигатель 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
мощность 138 hp @ 4900 rpm
количество мест 5 Seats
передача инфекции 6-speed automatic transmission with manual mode
грузовое пространство 532.0 L
максимальное грузовое пространство 1,371.0 L
тип колеса 18-inh machined with painted accents aluminum wheels
серии Encore I (facelift 2017)
трансмиссия Front-wheel drive
лошадиных сил 138 HP
крутящий момент 150 N.m
максимальная скорость 190 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 10.6 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 8.6 L/100km
расход топлива (трасса) 7.1 L/100km
тип шестерни auto
вес 1,468 KG
марка Buick
модель Encore
0-400 м (четверть мили) 17.8 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 129.3 km/h
0-800 м (полмили) 29.5 s
0-800 м (полмили) - скорость 145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Buick Encore Reviews 2017 - Engine, Interior, Acceleration - Specs Review | Auto Highlights

2017 Buick Encore Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 13,931 $ 15,731 $ 17,628
Clean $ 13,586 $ 15,334 $ 17,171
Average $ 12,894 $ 14,541 $ 16,256
Rough $ 12,203 $ 13,748 $ 15,342

Вы не догадались бы с первого взгляда, но миниатюрный Buick 2017 года на бис фактически воплощает в себе многие элементы, которые традиционно олицетворял бренд Buick, известный производством больших роскошных седанов. Эти элементы включают бесшумную кабину, почти роскошную отделку салона и длинный список высококлассных функций.

В 2017 году на бис будет внесено несколько небольших обновлений, чтобы не отставать от растущего класса конкурентов. слегка обновленный передок включает новые фары и новый дизайн решетки радиатора. светодиодные задние фонари добавляют дополнительную видимость, когда вы нажимаете на тормоз, в то время как apple carplay и android auto - долгожданные дополнения к обновленному технологическому интерфейсу. Панель приборов также отличается новым дизайном, который включает более простые в использовании элементы управления и новую компоновку приборной панели.

Небольшой размер на бис обеспечивает впечатляющую маневренность в городском потоке и на парковках, но его базовый двигатель заставляет маленький кроссовер хотеть большего, когда приходит время выезжать на автостраду. дополнительный четырехцилиндровый двигатель, который предлагает немного больше лошадиных сил, заслуживает серьезного рассмотрения.

Многие покупатели все еще могут быть оттолканы уютным интерьером, который включает в себя узкое заднее сиденье и меньше грузового пространства, чем у более крупных кроссоверов, таких как Ford Escape, Honda CR-V и Mazda CX-5. есть также восстание аналогичных субкомпактных конкурентов, с которыми приходится бороться, в том числе honda hr-v, mazda cx-3 и fiat 500x.

Стандартные функции безопасности для Buick Enore 2017 включают антиблокировочные дисковые тормоза, контроль тяги и устойчивости, передние подушки безопасности для коленей, передние и задние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности во всю длину и камеру заднего вида. Также включена функция onstar, которая обеспечивает автоматическое уведомление о ДТП, помощь на дороге по запросу, дистанционное отпирание дверей и помощь при угоне автомобиля. Система предупреждения о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными для спортивного туризма и более высоких уровней отделки салона, в то время как системы предупреждения о лобовом столкновении и выезде с полосы движения являются стандартными для премиум-класса на бис.

В государственных краш-тестах автомобиль на бис получил отличную пятизвездочную оценку за общую защиту от столкновения, лобовую защиту и защиту от бокового удара. Страховой институт дорожной безопасности дал на бис максимально возможную оценку «хорошо» в краш-тестах с умеренным и малым перекрытием при лобовом, боковом ударе и прочности крыши.

при тестировании передний привод остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 123 фута, что является средним показателем для этого класса.

вождение Buick 2017 на бис - это опыт, во многом соответствующий тому, что вы ожидаете от Buick. в салоне очень тихо для этого сегмента с использованием обширных звукоизоляционных материалов и технологии активного шумоподавления. Подвеска также настроена на комфорт, а не на управляемость, поэтому неудивительно, что она поглощает большинство неровностей с небольшой драматичностью. Однако короткая колесная база означает, что поездка может быть неровной по компенсаторам автострады.

Что касается управляемости, то на бис он чувствует себя уверенно, хотя и не особенно спортивно, установка, как мы подозреваем, вполне подойдет большинству покупателей. С другой стороны, небольшой размер этого внедорожника и малый радиус поворота придают ему маневренность, с которой не могут сравниться более крупные компактные внедорожники.

при оснащении стандартным 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 138 л.с. выход на бис кажется немного медленным на наш вкус. Если вы не заинтересованы в максимальной топливной эффективности, мы бы посоветовали вам рассмотреть возможность приобретения 153-сильного двигателя.

Buick Encore 2017 года отличается удобными передними сиденьями и высокой посадкой, откуда открывается прекрасный вид на дорогу. Сзади сиденья предлагают достаточно места для головы и ног для шестифуток, но нельзя отрицать, что они подходят как для взрослых, так и для детских сидений, повернутых назад. внутренняя планировка включает в себя ряд мест для хранения вещей, в том числе ящик под сиденьем переднего пассажира на моделях с тканевой обивкой, который полезен для хранения ценностей, которые вы не хотели бы оставлять на виду.

Что касается окружающей обстановки, то в салоне «на бис» царит атмосфера высокого класса на более высоких уровнях отделки салона, с использованием мягких на ощупь материалов и красивой имитации дерева и металла. Помимо небольшого количества кнопок, похожих на внешний вид, элементы управления довольно интуитивно понятны и легкодоступны. Кульминационным моментом этого года является улучшенная компоновка элементов управления центральной консоли, включая обновленный 8-дюймовый центральный сенсорный экран для информационно-развлекательной системы intellilink.

в салоне также не хватает грузового отделения: 18,8 кубических футов пространства за задними сиденьями и 48,4 кубических футов со сложенными спинками сидений. Эти цифры похожи на показатели конкурентов субкомпактных внедорожников, но намного отстают от более популярных компактных кроссоверов, таких как Ford Escape и Honda CR-V. Стандартное складывающееся переднее пассажирское сиденье на бис придает ему дополнительную гибкость.

Несмотря на то, что внедорожник Buick 2017 на бис имеет много общих деталей с другими продуктами GM, мы бы никогда не стали обвинять его в том, что он «мусорный бак для запчастей». Buick использует лучшее из мирового дизайна GM в своих интересах, массируя европейскую подвеску на бис ровно настолько, чтобы сгладить ее, не отказываясь от маневренности, управляемости или устойчивости. крошечный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом ecotec делает все возможное, чтобы обеспечить мощность, когда это необходимо, но ему трудно, когда количество пассажиров на бис превышает два человека. Полный привод добавляет еще больше веса, хотя он также добавляет дополнительную меру безопасности при движении по снегу или дождю. Ситуация немного улучшается с более мощным двигателем, предлагаемым в спортивном туре, и более высокой комплектацией, но вам придется заплатить дополнительно 900 долларов, чтобы получить его. Независимо от выбора двигателя, расход топлива на бис почти самый лучший в своем классе, равно как и отделка салона, уровень оснащения и общий комфорт.

тихая настройка с активным шумоподавлением Чтобы поддерживать салон на бис в соответствии с высокими стандартами Buick, компания использует технологию активного шумоподавления в сочетании с хорошей изоляцией и бесшумной настройкой. Благодаря динамикам автомобиля система активного шумоподавления излучает шумоподавляющие звуковые волны, которые помогают заглушить ветер, шум дороги и двигателя. «Активный по требованию» полный привод Активный полный привод Buick по требованию позволяет внедорожнику на бис 2017 года обеспечивать максимальное тяговое усилие при обнаружении пробуксовки колес или при трогании с места. в нормальных условиях движения только передние колеса получают мощность, что приводит к снижению расхода топлива.

Интерьер компактного внедорожника Buick на бис демонстрирует значительную продуманность как его дизайна, так и деталей. 8-дюймовый цветной сенсорный экран перемещается от верхней части приборной панели к центральной консоли, в то время как кластер большего размера включает 4,2-дюймовый экран информации для водителя. Выполнена ли из ткани и кожзаменителя или из доступной кожи, в салоне есть место для пяти человек с разделенным на 60/40 задним сиденьем, на котором могут разместиться двое взрослых среднего роста и ребенок в центре. большой люк обеспечивает легкий доступ к грузовому отсеку объемом 18,8 кубических футов, который расширяется до 48,4 кубических футов при сложенных спинках задних сидений.

От недавно разработанной крылатой решетки радиатора и скульптурного капота до стильных новых 18-дюймовых легкосплавных дисков - компактный внедорожник на бис 2017 года придает современный вид каждому из этих элементов, создавая пакет, ориентированный на более молодой и прогрессивный образ мышления. Скульптурный дизайн кузова и со вкусом подобранный ассортимент ярких акцентов эффектно оттеняются выдающимися фарами с проекторным лучом и светодиодными задними фонарями. Искусственные задние защитные пластины из полированного алюминия и 18-дюймовые колеса / шины добавляют немного агрессивности к общему миксу.

В хорошо оборудованном варианте на бис есть кондиционер, телематическая система Buick Intellilink с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, наклоняемая / выдвижная рулевая колонка, круиз-контроль, водительское сиденье с электроприводом, кнопочный пуск, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi и задний обзор камера. Sport Touring получает противотуманные фары и задний спойлер, в то время как предпочтительный вариант ii добавляет двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск и противотуманные фары, а также предупреждение о перекрестном движении сзади. сущность бис добавляет кожаную отделку, подогрев передних ковшеобразных сидений / рулевого колеса, сиденье пассажира с электроприводом и светодиодные фары. Top-Line Encore Premium может похвастаться аудиосистемой Bose, системой помощи при парковке спереди / сзади и предупреждением о лобовом столкновении / предупреждением о выезде с полосы движения.

Buick 2017 на бис, в значительной степени предварительно упакованный в рамках своей иерархии отделки, предлагает несколько отдельных дополнительных функций. все, кроме базовой и предпочтительной комплектации, могут быть оснащены более мощным 153-сильным двигателем. другие предлагаемые опции включают навигационную систему с поддержкой GPS, люк с электроприводом, обогреватель масляного поддона и 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски, а также аудиосистему премиум-класса Bose с 7 динамиками, которая уже включена в список премиум-класса.

каждая версия компактного кроссовера Buick Encore 2017 года, будь то передний привод (fwd) или полный привод (awd), имеет одну и ту же базовую трансмиссию, хотя более высокие комплектации могут быть модернизированы с помощью технологии прямого впрыска для дополнительного 15 лошадиных сил. Двигатель представляет собой знакомый GM 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель Ecotec с турбонаддувом, который развивает мощность 138 лошадиных сил и 148 фунт-фут крутящего момента (153 лошадиных силы / 177 фунт-футов в модернизированном виде). Здесь он сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая позволяет переключать передачи вручную с помощью кулисного переключателя на передних моделях на бис. комбинация обеспечивает респектабельное ускорение и впечатляющие показатели EPA для автомобиля такого типа. В дополнение к своему мастерству в увеличении пробега, двигатель рассчитан на работу на обычном бензине, а не на премиальном, требуемом некоторыми из главных конкурентов на бис. 1,4-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом (базовый, предпочтительно) 138 лошадиных сил при 4900 об / мин 148 фунт-фут крутящего момента при 1850–4900 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 27/33 миль на галлон (передний привод), 26/31 миль на галлон (полный привод) 1,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (опция Sport Touring, Preferred II, Essence и Premium) 153 л.с. при 5600 об / мин 177 фунт-фут крутящего момента при 2000-4000 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 25/33 миль на галлон (передний привод), 24/30 миль на галлон (полный привод) Примечание: из-за изменений в тестировании epa для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Рекомендуемая производителем розничная цена базового Buick 2017 года составляет около 24 000 долларов. Двигаясь вверх, предпочтительный выход на бис начинается с 25 300 долларов, спортивный тур - с 26 500 долларов, предпочтительный ii - с 27 800 долларов, суть - около 30 000 долларов и, наконец, премия чуть ниже 31 400 долларов. awd добавит 1500 долларов, а полностью загруженный топ-лист на бис выйдет на улицу почти до 35000 долларов. Хотя это и не самая низкая цена среди конкурентов, выход на бис становится гораздо более привлекательной ценностью, если учесть его обширный список стандартных функций и низкую 5-летнюю стоимость владения. Стоимость перепродажи на бис лучше, чем у Fiat 500l, наравне с Chevrolet Trax, но все же ниже, чем у Mini Cooper Countryman, Mazda CX-3, Jeep Renegade и Kia Soul. Чтобы получить лучшее предложение на бис 2017 Buick, проверьте нашу справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе.

2017 Buick Encore Base внешние цвета

Ebony twilight metallic
Summit White
Black cherry metallic
Coastal Blue Metallic
Graphite grey metallic
Quicksilver Metallic
River Rock Metallic
White frost tricoat
Winterberry Red Metallic

2017 Buick Encore Base цвета интерьера

Ebony
Shale/Ebony
Brandy/Ebony

2017 Buick Encore двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Sport touring 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 9.4 L/100km 7.2 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Essence 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 9.4 L/100km 7.2 L/100km 10.6 s 17.8 s 29.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Essence AWD 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 9.9 L/100km 7.8 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.5 s
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Premium AWD 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 9.9 L/100km 7.8 L/100km 9.2 s 15.3 s 28.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Preferred 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 8.6 L/100km 7.1 L/100km 10.6 s 17.8 s 29.5 s
1.4L L4 turbo DOHC 16-valve Preferred AWD 138 hp @ 4900 rpm 150 N.m 8.9 L/100km 7.6 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.5 s
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Sport Touring 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 8.2 L/100km 6.0 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged Premium AWD 153 hp @ 5600 rpm 150 N.m 8.2 L/100km 6.0 L/100km 9.5 s 15.5 s 28.9 s

2017 Buick Encore обрезки

2017 Buick Encore предыдущие поколения

2017 Buick Encore будущие поколения

Buick Encore обзор и история

buick 2013 на бис - небольшой роскошный кроссовер, сочетающий в себе фирменный стиль Buick, изысканность внутренней акустики и набор роскошных удобств в маневренном, универсальном и эффективном пакете.
прежде чем стать торговой маркой автомобильной роскоши и инновационного машиностроения, компания Buick скорее увлекалась изобретениями в области сантехники. Дэвид Данбар Бьюик родился в Арброате, Шотландия, и пережил второе пришествие к жизни в середине 30-х годов, когда он особенно заинтересовался бензиновыми двигателями. Вскоре он отказался от своей сантехнической деятельности и к 1900-м годам уже построил впечатляющее количество двигателей для сельского хозяйства и катания на лодках. Страсть Бьюика к двигателям привела его к созданию собственной компании под названием auto-vim and power co.

однако этому выбору названия не хватало мощного резонанса имени его основателя, которое быстро сменило его к 1903 году - когда компания прикрепила к груди новый ярлык с именем: Buick Manufacturing Co. в том же году руководители компании пошли на дальнейшее упрощение названия, убрав с лейбла слово «производство».

Как только проблемы с фирменным стилем и внешним видом были решены, компания Buick сосредоточилась на разработке двигателей для автомобилей. то внимание, которое Buick уделяло его работе, скоро окупится, поскольку появление двигателя с верхним расположением клапанов принесло компании большое признание.

в основном это произошло благодаря расположению клапанов, которое позволяло устанавливать двигатели Buick в более узких пространствах, предоставляя водителям легкий доступ к обслуживанию - в отличие от большинства автомобильных двигателей того времени (которые имели клапаны с угловой установкой). хотя Buick и его главный инженерный дуэт, Юджин Ричард и Уолтер Л. marr, удалось избежать некоторых сложностей, связанных с двигателем, бренд вступил в стадию парадокса медленных продаж.

возникли такие финансовые трудности, что к сентябрю 1903 года Дэвид Бьюик и его финансовый покровитель Бенджамин Бриско-младший. продал фирму группе производителей вагонов во Флинте, штат Мичиган, в 60 милях от Детройта (бывшая штаб-квартира завода Buick). К счастью, завод Buick полностью перевели на кремень, что позволило Дэвиду Бьюику, оставшемуся менеджером, больше сосредоточиться на своей работе.

Несмотря на постройку в 1904 году первого кремневого бьюика, модель b, слияние кремня и бьюика, которому уже исполнился год, было в нескольких дюймах от того, чтобы нанести удар по основной части метафорического беспокоящего господина. финансовые проблемы. и это произошло. удар не оставил у компании иного выхода, кроме как обратиться за помощью.

Джеймс Х. Уайтинг, начальник завода по производству кремневых вагонов, подошел к Уильяму С. «Билли Дюрант, король кремневых повозок и будущий босс GM, о статусе компании». Деловой нюх Дюранта, а также его сверхъестественная интуиция и рекламные навыки позже вытащили Buick из ям с дегтем, в которые он упал, прямо к яркому гламуру автошоу, красочному гламуру на первых полосах и гоночному господству.

хотя Дюрант не был большим фанатом автомобилей, он сразу осознал коммерческий потенциал этих автомобилей. именно крутящий момент и жесткая подвеска автомобилей, которые Buick построил до сих пор, убедили Дюранта в том, что он добился золотого результата.

благодаря легкости и прочности, доказавшим свою надежность при подъеме на холмы и в грязной местности, Дюран заказал ошеломляющие 1000 единиц, прежде чем компания достигла отметки в 40 единиц. Несмотря на ряд мер, направленных на увеличение производства, таких как строительство нового завода по производству кремня и партнерство с Чарльзом Стюартом Моттом (поставщик осей и будущая головка GM), Дюрант спас Buick от почти полного исчезновения.

Дюрант не довольствовался простым обеспечением успеха бренда Buick, а пошел дальше и покорял гоночные трассы. его команда, состоящая из Луи Шевроле и Дикого Боба Бурмана (среди прочих), выхватила в общей сложности 500 трофеев только в период с 1908 по 1910 год. Причина, по которой Buick имел такой успех, заключалась в том, что к 1908 году он стал ведущим производителем автомобилей в стране с Произведено 8 820 автомобилей. как будто этого было недостаточно, новая модель 10 превысила продажи всех остальных компаний, выпустив 4 002 экземпляра. Успех, зарегистрированный именем Buick, вырос настолько, что у Дюранта появилась основа для создания крупной холдинговой компании. Так родилась компания General Motors.

Когда наступили 20-е годы, Buick буквально купался в освежающей популярности, поскольку стал лучшим автомобильным брендом для мировых лидеров. в перерывах между завоеванием признательности Buick был занят пересечением финишных черт и выпивкой шампанского с высоты подиумов за первые места по всему миру.

Фактически, Buick фактически завоевал мир, автомобили принимали участие в крупных экспедициях и переездах, таких как первая моторизованная поездка в Афганистан под руководством Лоуэла Томаса в 1923 году.

однако конец 20-х принес с собой не очень хорошие новости, поскольку великая депрессия охватила страну, уничтожив при этом множество компаний. Buick смог противостоять депрессии, требующей больших финансовых затрат, представив ряд полностью обновленных моделей со спортивными автоматическими трансмиссиями Dynaflow, иллюминаторами или вентиляционными отверстиями в стиле самолетов, а также обновленными элементами стиля, такими как кричащие вертикальные решетки радиатора и тщательно выполненные последние штрихи.

Благодаря непрерывному росту, Buick продолжал удерживать позиции ведущего американского производителя автомобилей на протяжении 90-х годов, делая упор на седаны. 2000 год дал новый взгляд на автомобиль, и компания Buick расширила свою деятельность по разработке новых концепций кабриолета и кроссовера. Процесс перестройки, который претерпела компания Buick, заставил компанию сосредоточиться на новой линейке автомобилей, в настоящее время выставляющей напоказ три модели премиум-класса - лакросс, люцерн и анклав.

2017 Buick Encore отзывы потребителей

rubbishlibrary, 01/02/2017
Essence 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
могучая мышь идет в оперу
Я ездил и владел всем, от мерседесов до мини-куперов и корветов, серьезно, у меня есть. со всем сказанным мне нужен автомобиль с грузовым пространством и полным приводом. я очень впечатлен всем в этой машине. Интерьер красиво оформлен, а расположение органов управления удобно для пользователя. машина управляется очень хорошо, и у меня не было проблем с выездом на автостраду. я люблю машину, и я удивлен, насколько много я делаю. это как они сказали не бьюик моего отца.
crumpetenclose, 04/23/2017
Preferred II 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
после 10к миль и 9 месяцев я люблю эту машину
Обновлено: после 10к км и 9 месяцев владения у меня осталось только пара минусов. цена без скидки завышена. отсутствие пассажирского подлокотника не простительно. грузовой отсек немного тесноват, и мне хотелось бы, чтобы в нем было немного больше места для вещей. все остальное хорошо или здорово, в основном отлично. передние сиденья помогли мне справиться с невропатией, поддерживая заднюю часть моих ног. машина держит дорогу на скорости, превышающей допустимую, управляется отлично и как когда я был в собственности своего миниатюрного земляка - как вождение картинга. сдвиги большие. достаточно мощности. претензий нет. все работает так, как должно, и обеспечивает хорошую ценность, если учесть скидки. Я бы порекомендовал эту машину всем и каждому… большинство не осознают этого, но это потрясающая машина, и она подойдет для многих, даже если они еще не знают об этом. фары с включенными противотуманными фарами просто потрясающие. У меня никогда не было машины, которая мне так нравилась, и я так рада иметь. тихая езда. отличное радио. слишком много товаров, чтобы упоминать. мы купили это около недели назад. мы проехали более 500 миль, и хотя это хороший автомобиль во многих отношениях, некоторые базовые вещи, похоже, ускользнули от инженеров Buick. Обратите внимание, что это сделано в Южной Корее, а не в США, как можно было бы предположить, если бы у него было название buick. Самая большая жалоба, с которой я должен начать, - это отсутствие пассажирского подлокотника и почти полностью бесполезный, прикрепленный к сиденью водителя. да ладно, нет центрального подлокотника? мы не осознали этого во время нашего короткого тест-драйва, но это очень раздражает. двое взрослых сидят рядом друг с другом и поглощают друг друга кислород. в салоне кажется тесновато. и с этим можно было бы разобраться, если бы был тупой центральный подлокотник. многое в этой машине великолепно - расход бензина составляет около 27 миль на галлон при смешанном вождении, тихой езде и приличной управляемости неровностей. рулевое управление простое и точное, и легко попасть на парковочное место. кондиционер и отопление работают хорошо. в машине есть приличное чувство, а не дрянное или дрянное. он меньше, чем другие внедорожники, и я бы сказал, что он завышен для размера и функциональности этого автомобиля. но нам нужна была менее дорогая машина, и мы все еще хотели внедорожник с полным приводом. Это, вкупе с 16% скидкой от GM, оказалось для нас ответом на сокращение платежей за автомобили. по цене 25 тысяч долларов после скидок вы получаете внедорожник с полным приводом и множество функций, которые вы не могли получить на других внедорожниках. Итак, это соответствует всем требованиям. потрясающие светодиодные дневные фонари, которые используются как стояночные огни и поворотники, светодиодные задние фонари и стоп-сигналы, что действительно потрясающе. плюс, противотуманные фары. автоматическое включение / выключение света. навигация. carplay (хотя глючит). боковые мониторы слепых зон в зеркалах. модернизированные крутые 18-дюймовые колеса с хорошими шинами. настоящая запаска (мини-запаска, но не банка с ремонтом). и в целом автомобиль стоит своих денег по сравнению с внедорожником, который у меня есть для моего использования. без 16 % назад, я бы не купил это, так как это было бы вне моих ценовых ожиданий. Это не идеально, но с учетом того, что это такое и сколько стоит, я бы сказал, что это приличная стоимость. У вас есть больше впереди места для ног больше, чем вам нужно. Это помогает пассажирам на заднем сиденье, которые не могут поместиться, если сиденья не сдвинуты вперед. Грузовая зона небольшая, но задние сиденья складываются, и это открывает много места. соответствует нашему плану по сокращению платежей за автомобили и обеспечивает приличную стоимость со скидкой 16%.
dextrousribbit, 05/06/2017
Premium 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
наслаждаясь
узкие передние сиденья. небольшой размер ширины для больших мужчин и женщин.
romenike, 04/25/2018
Premium 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A)
на бис значительно улучшился
по сравнению с моим выходом на бис 2015 года, это значительно улучшилось. я хотел два улучшения, и оба были исправлены. двигатель был модернизирован для повышения производительности. внутреннее аудио, навигация и т. д. было так сложно изучить, как использовать, и теперь они очень удобны для пользователя.

2017 Buick Encore Base - технические характеристики

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Ambient LightingYes
AntennaIntegrated roof antenna
Audio Audio StorageGracenote music database
Audio Display AudioBuick IntelliLink infotainment system
Audio Monitor2 1st row LCD monitor
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Bed LightCargo light
Cargo CoverYes
Cargo OrganizerStorage tray under cargo load floor
Cargo Organizer (Option)Custom moulded cargo tray
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Oil pan heater
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Intelligent Key SystemKeyless access system
Interior Air FilterCabin air filter
InternetOnStar 4G LTE with Wi-Fi hotspot capability
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver/passenger one-touch up/down feature
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingRear floor heating and cooling ducts
Rear View MirrorDay/night rearview mirror
Rear WipersRear window wiper/washer
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
USB ConnectorUSB port
Voice Recognition SystemYes

Base Dimensions

Cargo Capacity532 L
Curb Weight1468 kg
Front Headroom1005 mm
Front Legroom1037 mm
Fuel Tank Capacity53 L
Gross Vehicle Weight1930 kg
Ground Clearance158 mm
Height1659 mm
Length4278 mm
Maximum Cargo Capacity1371 L
Rear Headroom985 mm
Rear Legroom908 mm
Wheelbase2555 mm
Width1774 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-colour door handles with chrome inserts
ExhaustStainless seel exhaust
Exterior Mirror ColourBody-colour exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signal indicators
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate mount BC/MB/NB/ON
Power Exterior MirrorsYes
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Tinted GlassDeep tinted windows

Base Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFold-down front center armrest
Front Seats Driver Lombar2-way driver's seat power lumbar support
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
HeadlinerCloth headliner
Interior AccentsPiano black console insert
Luxury Dashboard TrimPiano black dashboard insert
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat TypeBench seat
Seat TrimCloth and leatherette seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeWater temp gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine1.4L L4 turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.6 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)
Power138 hp @ 4900 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksPower rear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Knee AirbagsKnee airbag for driver and front passenger
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagDriver and passenger side airbags
Stolen Vehicle RecoveryYes

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires215/55R18
Power SteeringPower rack and pinion steering
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type18-inh machined with painted accents aluminum wheels

Critics Reviews

The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »

обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2