2017 Buick Encore Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Buick Encore Base Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 138 hp @ 4900 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Buick Encore Base کی کارگو کی صلاحیت 532 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1468 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Buick Encore Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18-inh machined with painted accents aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 150 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 190 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.6 l / 100km اور ہائی وے میں 7.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,195 سے شروع ہوتی ہے

2017 Buick Encore Used Price Estimates

آپ کو پہلی نظر میں اس کا اندازہ نہیں ہوگا ، لیکن کم بیکر 2017 بوک انکار اصل میں بہت سارے ایسے عناصر کی شکل لیتے ہیں جو خریداری کرتے ہیں ، جو ایک برانڈ ہے جو بڑے لگژری سیڈان بنانے کے لئے مشہور ہے ، روایتی طور پر کھڑا ہے۔ ان عناصر میں ایک قریب کیبن ، قریب لگژری ٹرم اور اعلی درجے کی خصوصیات کی ایک لمبی فہرست شامل ہے۔

2017 کے لئے ، مقابلہ کو بڑھتی ہوئی طبقے کے ساتھ ہم آہنگی برقرار رکھنے کے لئے انکور کو کچھ چھوٹی چھوٹی تازہ ترین معلومات ملیں۔ ایک ٹھیک ٹھیک انداز میں سامنے کے آخر میں نئی ​​ہیڈلائٹس اور ایک نیا گرل ڈیزائن شامل ہے۔ جب آپ بریک لگاتے ہیں تو ایل ای ڈی ٹیلامپ اضافی مرئیت کا اضافہ کرتے ہیں ، جبکہ ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو اپ گریڈڈ ٹکنالوجی انٹرفیس میں خوش آمدید اضافے ہیں۔ آلہ پینل میں ایک نیا ڈیزائن بھی شامل ہے جس میں استعمال میں آسان کنٹرول اور ایک نیا گیج کلسٹر لے آؤٹ بھی شامل ہے۔

ینکور کا چھوٹا سائز شہری ٹریفک اور پارکنگ لاٹوں میں متاثر کن تدابیر پیدا کرتا ہے ، لیکن جب فری وے میں داخل ہونے کا وقت آتا ہے تو اس کا بیس انجن تھوڑا سا کراس اوور چھوڑ دیتا ہے۔ اختیاری فور سلنڈر انجن جو تھوڑا سا مزید ہارس پاور پیش کرتا ہے اس پر سنجیدگی سے غور کرنے کے قابل ہے۔

ہوسکتا ہے کہ بہت سارے خریداروں کو پھر بھی انکور کے اسنیگ انٹیریئر کے ذریعہ روکا جاسکتا ہے ، جس میں فورڈ فرار ، ہونڈا سی آر-وی اور مزڈا سی ایکس -5 جیسے بڑے کراس اوور سے کم بیک سیٹ اور کم کارگو روم بھی شامل ہے۔ مقابلہ کرنے کے لئے اسی طرح کے سبکمپیکٹ حریفوں کی شورش بھی ہے ، جس میں ہونڈا ایچ آر وی ، مزڈا سی ایکس -3 اور فیاٹ 500 ایکس شامل ہیں۔

2017 بوک انکور کیلئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ گھٹنے ایربگس ، فرنٹ اور رئر سائیڈ ایر بیگ ، پوری لمبائی والے پردے والے ایر بیگ اور ایک ریرویو کیمرہ شامل ہیں۔ اس میں آنسٹار بھی شامل ہے ، جو خود بخود حادثے کا نوٹیفکیشن ، آن ڈیمانڈ سڑک کنارے امداد ، ریموٹ ڈور انلاکنگ اور چوری شدہ گاڑیوں کی امداد فراہم کرتا ہے۔ اسپورٹ ٹورنگ اور اعلی ٹرم لیول پر ایک بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام اور عقبی کراس ٹریفک الرٹ معیاری ہے ، جبکہ اگلے ٹکراؤ اور لین کی روانگی کا انتباہی نظام انکور پریمیم پر معیاری ہے۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں انکور کو مجموعی طور پر کریش تحفظ ، للاٹال تحفظ اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے ل protection ایک بہترین فائیو اسٹار ریٹنگ ملی۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے انکور کو اپنے اعتدال پسند اوورلیپ اور چھوٹے سے وورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ، سائیڈ ایفیکٹ اور چھت کی طاقت کے حادثے کے ٹیسٹ میں بہترین کی درجہ بندی دی۔

جانچ کے دوران ، ایک فرنٹ ڈرائیو انکور 60 میل فی گھنٹہ سے 123 فٹ میں رکی ، جو اس کلاس کے لئے اوسط ہے۔

2017 کے بیوک انکور کو چلانا ایک تجربہ ہے جس کے مطابق آپ بوک سے توقع کریں گے۔ وسیع پیمانے پر آواز کو ختم کرنے والے مواد اور فعال شور منسوخ کرنے والی ٹکنالوجی والے طبقہ کے لئے کیبن انتہائی پرسکون ہے۔ معطلی کو سنبھالنے میں بھی راحت کے حق میں بنایا گیا ہے ، اور حیرت کی بات نہیں ہے کہ یہ بہت کم ڈرامے میں ڈھل جاتا ہے۔ تاہم ، شارٹ وہیل بیس کا مطلب یہ ہے کہ سواری فری وے میں توسیع کے جوڑے کے مقابلے میں کٹی ہوئی ہوسکتی ہے۔

ہینڈلنگ فرنٹ پر ، انکور اعتماد محسوس کرتا ہے اگر خاص طور پر اسپورٹی نہیں ، ہمیں لگتا ہے کہ ایک سیٹ اپ زیادہ تر خریداروں کے لئے ٹھیک ٹھیک ہوگا۔ الٹا ، اس ایس یو وی کا چھوٹا سائز اور سخت موڑ رداس اس کو ایک فرتیلا احساس دیتا ہے جس سے بڑی کمپیکٹ ایس او وی میچ نہیں کرسکتی ہے۔

جب معیاری 1.4-لیٹر ٹربو چارجڈ چار سلنڈر 138-HP انجن سے لیس ہے تو ، انوور ہمارے ذوق کے ل a تھوڑا بہت سست محسوس ہوتا ہے۔ جب تک آپ ایندھن کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی میں دلچسپی نہ لیتے ہو ، ہم آپ کو مشورہ دیتے ہیں کہ اختیاری 153-ایچ پی انجن پر غور کریں۔

2017 کے بیوک انکور میں آرام دہ سامنے والی سیٹیں اور بیٹھنے کی اونچی جگہ موجود ہے جو سڑک کا کمانڈنگ ویو پیش کرتی ہے۔ پیچھے میں ، نشستیں 6 فٹروں کے لئے کافی سر اور لیگ روم پیش کرتی ہیں لیکن اس سے انکار نہیں کیا جاسکتا ہے کہ یہ بالغوں اور پیچھے کا سامنا کرنے والی دونوں نشستوں کے لئے سخت فٹ ہے۔ اندرونی ترتیب میں متعدد اسٹوریج خالی جگہیں شامل ہیں ، جن میں کپڑوں کی افزائش شدہ ماڈلز پر سامنے والی مسافر نشست کے نیچے دراز بھی شامل ہے جو قیمتی سامانوں کو ذخیرہ کرنے کے لئے مفید ہے جس کی بجائے آپ سیدھے سادے نظروں سے باہر نہیں رہنا چاہتے ہیں۔

جہاں تک آس پاس کے ماحول کی بات ہے تو ، انکور کے کیبن میں اعلی ٹرم لیول پر ایک اعلی درجے کی فضا موجود ہے ، جس میں نرم ٹچ مواد اور خوبصورت نقالی لکڑی اور دھات کی ٹرم نمایاں ہے۔ ملتے جلتے نظر آنے والے بٹنوں کی ایک الگ چیز کو چھوڑ کر ، کنٹرولز کافی حد تک بدیہی اور قابل رسائی ہیں۔ اس سال کے لئے ایک اعلی نقطہ یہ ہے کہ سنٹر اسٹیک کنٹرولوں کی بہتر ترتیب ، بشمول انٹیلیل لنک انفوٹینمنٹ سسٹم کے ل for 8 انچ سینٹر کے تازہ ترین ٹچ اسکرین سمیت۔

کارگو اٹھانے والے محکمے میں داخلہ بھی مختصر اوپر آتا ہے ، اس کے پیچھے پیچھے کی نشستوں کے پیچھے 18.8 مکعب فٹ اور سیٹ بیکس کے ساتھ 48.4 مکعب فٹ کی جگہ ہوتی ہے۔ یہ تعداد سبکمپیکٹ ایس یو وی کے حریفوں کی طرح ہے ، لیکن فورڈ فرار اور ہونڈا سی آر وی جیسے زیادہ مشہور کمپیکٹ کراس اوور سے کہیں کم پڑ جاتی ہے۔ انکور کے معیاری فولڈ فلیٹ فرنٹ مسافروں کی نشست سے اس میں کچھ اضافی لچک مل جاتی ہے۔

جبکہ بوئیکس کے 2017 کے ینکور ایسوییم دیگر جی ایم پروڈکٹس کے ساتھ بہت سارے حص shareے بانٹتے ہیں ، ہم کبھی بھی اس پر "پارٹس بن" کار ہونے کا الزام نہیں لگاتے ہیں۔ بیوک جی ایم کے بہترین ڈیزائن کو اپنے فائدہ کے ل advantage استعمال کرتے ہیں ، یوروپی سے حاصل کردہ معطلی کو مسرت کے ساتھ اتنا ہی چپلتا ، ہینڈلنگ یا استحکام ترک کیے بغیر آسانی سے نکال سکتا ہے۔ چھوٹا 1.4 لیٹر ایکوٹک ٹربو چارجڈ انجن جب ضرورت ہو تو بجلی کی فراہمی کے لئے پوری کوشش کرتا ہے ، لیکن جب جدوجہد کی مسافروں کی تعداد دو افراد سے زیادہ ہوجاتی ہے تو یہ جدوجہد کرتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو میں اور بھی زیادہ وزن بڑھتا ہے ، حالانکہ برف یا بارش میں گاڑی چلاتے وقت اس میں سیکیورٹی کے اضافی اقدام کو بھی شامل کیا جاتا ہے۔ کھیلوں کی سیر اور اعلی ٹروم پر پیش کردہ زیادہ طاقتور انجن کی مدد سے چیزیں قدرے بہتر ہوجاتی ہیں ، لیکن آپ کو اسے حاصل کرنے کے لئے ایک اضافی $ 900 قیمت ادا کرنا ہوگی۔ انجن کے انتخاب سے قطع نظر ، انکور کی ایندھن کی معیشت کلاس میں بہترین ہے کیونکہ داخلہ کے فٹ ، ختم ، سازو سامان کی سطح اور مجموعی طور پر راحت ہے۔

فعال شور منسوخی کے ساتھ خاموش ٹیوننگ ینکور کے کیبن کو بائیک کے اعلی معیار کے مطابق رکھنے کے لئے ، کمپنی فعال شور منسوخی ٹکنالوجی پر کام کرتی ہے جس کے ساتھ مل کر کافی موصلیت اور خاموش ٹوننگ انجینئرنگ ہے۔ کار کے اسپیکروں کا استعمال کرکے ، فعال شور منسوخی سے شور منسوخ کرنے والی آواز کی لہریں نکلتی ہیں جو ہوا ، سڑک اور انجن کے شور کو تیز کرنے میں مدد دیتی ہیں۔ "متحرک آن ڈیمانڈ" آل وہیل ڈرائیو بوک کی فعال آن ڈیمانڈ آل وہیل ڈرائیو ، جب 2017 پہیے کی سلپ کا پتہ لگاتی ہے یا اسٹینڈنگ اسٹاپ سے شروع ہوتی ہے تو 2017 کے انوکور ایس یو کو زیادہ سے زیادہ ٹریکشن فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ جب گاڑی چلانے کے حالات معمول کے مطابق ہوتے ہیں تو صرف سامنے والے پہیے ہی طاقت حاصل کرتے ہیں جس کے نتیجے میں ایندھن کی معیشت بہتر ہوتی ہے۔

بوئک کے کمپیکٹ ینکور ایس او وی کا اندرونی حصہ ظاہر کرتا ہے کہ اس کے ڈیزائن اور تفصیل دونوں میں اہم سوچ پڑ گئی ہے۔ 8 انچ کی رنگین ٹچ اسکرین ڈیش کے اوپری طرف سے سینٹر اسٹیک پر چلی جاتی ہے ، جبکہ بڑے گیج کلسٹر میں 4.2 انچ ڈرائیور سے متعلق معلومات شامل ہے۔ چاہے وہ کپڑا اور چرمی یا دستیاب چمڑے میں مہی .ا ہوجائے ، کیبن میں 60/40 - تقسیم والے پیچھے والے بینچ کے ساتھ پانچ کے لئے کمرے کی پیش کش کی جاتی ہے جس میں مرکز کی جگہ پر اوسط سائز کے دو بالغوں کے ساتھ ساتھ ایک بچ kidے کی بھی گنجائش ہوتی ہے۔ ایک بڑی ہیچ اپنے 18.8 کیوبک فٹ کارگو خلیج تک آسانی سے رسائی فراہم کرتی ہے جو 48.4 مکعب فٹ تک پھیلی ہوئی ہے۔

اس کے نئے ڈیزائن کردہ پروں والی گرل اور مجسمہ شدہ ہڈ سے لے کر اسٹائلش نئے 18 انچ مصر کے پہیے تک ، انکور کمپیکٹ ایس یو وی 2017 میں ان عناصر میں سے ہر ایک پر ایک معاصر سپن رکھتا ہے جو ایک ایسا پیکیج تیار کرتا ہے جو زیادہ جوان ، ترقی پسند ذہن سازی کی طرف راغب ہوتا ہے۔ ینکور کا انتہائی مجسمہ سازی والا جسمانی کام اور روشن لہجے والے بٹس کی ایک ذائقہ دار ترتیب کو ممتاز لیڈ-ایکسینٹڈ پروجیکٹر-بیم ہیڈلائٹس اور لیڈ انفلوژن ٹیل لائٹس کے ذریعہ موثر انداز میں ترتیب دیا گیا ہے۔ صاف شدہ ایلومینیم کی غلط ریئیر اسکیڈ پلیٹس اور 18 انچ کا پہی /ا / ٹائر فٹنس مجموعی طور پر مکس میں تھوڑا سا زیادہ جارحانہ ذائقہ جوڑتا ہے۔

اچھی طرح سے لیس انکور میں ائر کنڈیشنگ ، بوک انٹیلی لنک ٹیلی میٹکس 8.0 انچ ٹچ اسکرین ، ٹیلٹ / ٹیلسکوپنگ اسٹیئرنگ کالم ، کروز کنٹرول ، پاور ڈرائیور کی سیٹ ، پش بٹن اسٹارٹ ، بلوٹوتھ ، وائی فائی ہاٹ اسپاٹ اور ریئر ویو ہے۔ کیمرہ اسپورٹ ٹورنگ نے دھند لائٹس اور ریئر خراب کرنے والا فائدہ اٹھایا ، جبکہ انور نے ترجیح دی ii ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، ریموٹ اسٹارٹنگ اور فوگ لائٹس اور ریئر کراس ٹریفک الرٹ شامل کیا۔ ینکور جوہر چمڑے کے ٹرم ، گرم سامنے والی بالٹی نشستوں / اسٹیئرنگ وہیل ، ایک پاور مسافر نشست اور قیادت والی ہیڈلائٹس کو شامل کرتا ہے۔ ٹاپ لائن انکور پریمیم بوس آڈیو ، فرنٹ / ریئر پارک اسسٹ اور فارورڈ ٹکراؤ الرٹ / لین کی روانگی کی وارننگ کی حامل ہے۔

بڑے پیمانے پر پہلے سے ہی اس کے ٹرم درجہ بندی میں تیار ہوجاتا ہے ، بائک کا 2017 انکور متعدد انفرادی اضافوں کی پیش کش کرتا ہے۔ بیس اور ترجیحی ٹرموں کے علاوہ بھی زیادہ طاقتور 153 ہارس پاور انجن کے ساتھ لگایا جاسکتا ہے۔ پیش کردہ دوسرے اختیارات میں جی پی ایس کے قابل نیویگیشن سسٹم ، بجلی کا سنروف ، آئل پین پین ہیٹر اور 18 انچ کروم اللو پہیے نیز 7 اسپیکر پریمیم بوس آڈیو سسٹم شامل ہیں - جو پہلے ہی انکور پریمیم میں شامل ہے۔

بوک انکور کومپیکٹ-کراس اوور ایس او وی کا ہر ورژن ، 2017 کے لئے ، چاہے فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ڈبلیو ڈی) ہو یا آل وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) ، ایک ہی بنیادی پاور ٹرین کا مشترکہ ہے ، حالانکہ اضافی ٹرامس کو براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی کے ذریعہ اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے 15 ہارس پاور۔ انجن جی ایم کا مانوس 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ اکوٹیک 4 سلنڈر ہے جو 138 ہارس پاور اور 148 لیبین فٹ ٹارک (اپ گریڈ شدہ 153 ہارس پاور / 177 پاؤنڈ فٹ) بناتا ہے۔ یہاں ، اس میں 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی جوڑی بنائی گئی ہے جس میں فرنٹ ڈرائیو انکور ماڈل پر لیور سے لگے راکر سوئچ کے ذریعہ دستی طرز کی شفٹنگ کی صلاحیتوں کی خصوصیات ہے۔ اس مرکب سے اپنی نوعیت کی کسی گاڑی کے لئے قابل احترام ایکسلریشن اور متاثر کن ایپی کے اعداد و شمار برآمد ہوتے ہیں۔ اس کے مائلیج زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں کی تکمیل کے ل the ، انجن کو باقاعدہ پٹرول پر چلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، نہ کہ انکور کے چیف حریفوں میں سے کچھ کے لئے مطلوبہ پریمیم گریڈ۔ 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4 -4 (بیس ، ترجیحی) 138 ہارس پاور @ 4،900 RPM 148 لیبی فٹ ٹارک @ 1،850-4،900 آر پی ایم ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 27/33 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 26/31 ایم پی جی (او ڈی) 1.4 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4-4 (آپٹ ٹور ٹورنگ ، ترجیحی II ، جوہر اور پریمیم) 153 ہارس پاور @ 5،600 RPM 177 لیبی فٹ ٹارک @ 2،000 سے 4،000 آر پی ایم ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 25/33 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 24/30 ایم پی جی (او ڈی) نوٹ: حقیقی دنیا کے حالات کو زیادہ مؤثر طریقے سے ظاہر کرنے کے لئے ایپا ٹیسٹنگ میں تبدیلیوں کی وجہ سے ، کچھ 2017 ماڈل ان کے 2016 ورژن کے مقابلے میں ایندھن-معیشت کے اسکور کو قدرے کم دکھاتے ہیں۔

بیس 2017 بوک انکور کیلئے کارخانہ دار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے بارے میں $ 24،000 شروع ہوتی ہے۔ اس لائن کو آگے بڑھاتے ہوئے ، انکور کی ترجیح 250000 ڈالر کے آس پاس کھل جاتی ہے ، اس کھیل میں 26،500 at ، اس ترجیحی III کی قیمت 8 27،800 ، 30،000 ڈالر کے ارد گرد جوہر اور آخر میں پریمیم صرف 31،400 ڈالر سے نیچے ہے۔ او ڈی ڈی میں $ 1،500 کا اضافہ ہوگا ، اور مکمل طور پر بھری ہوئی ٹاپ لائن انکور 3500 $ کے قریب سڑک پر آئے گی۔ اگرچہ حریفوں کے درمیان سب سے کم قیمت نہیں ہے ، لیکن آپ اس کی معیاری خصوصیات کے وسیع روسٹر اور اپنی ملکیت میں 5 سالہ لاگت کم کرنے پر انکور زیادہ مجبور قیمت بن جاتے ہیں۔ انوور کی پنروئکری اقدار شیورلیٹ ٹریکس کے مقابلہ میں فئیےٹ 500 ایل سے بہتر ہیں لیکن پھر بھی منی کوپر دیسی ، مازدا سی ایکس 3 ، جیپ رینگیڈ اور کائ روح سے نیچے ہیں۔ اپنے 2017 کے خریداری والے ماحول کو بہتر بنانے کے ل our ، خریدنے کے لئے ہماری مناسب قیمت چیک کریں تاکہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ کیا معاوضہ ادا کر رہے ہیں۔

2017 Buick Encore صارفین کے جائزے