2017 Mazda 6 GS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Mazda 6  GS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2017 Mazda 6 GS este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve care produce 184 hp @ 5700 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode. 2017 Mazda 6 GS are o capacitate de încărcare de 419 litri, iar vehiculul cântărește 1468 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2017 Mazda 6 GS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17-inch alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 201 n.m și o viteză maximă de 209 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.3 și atinge un sfert de milă la 15.9 secunde. consumul de combustibil este de 9.1 l / 100km în oraș și 6.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 30,295 USD

Nume GS
Preț $ 30,295
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
putere 184 hp @ 5700 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode
spațiu de încărcare 419.0 L
spațiu maxim de încărcare 419.0 L
tip roată 17-inch alloy wheels
serie 6
transmisie Front-wheel drive
putere 184 HP
cuplu 201 N.m
viteza maxima 209 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 8.3 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 9.1 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 6.7 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,405 KG
marca Mazda
model 6
0-400m (sfert de milă) 15.9 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 144.3 km/h
0-800m (jumătate de milă) 26.4 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 162.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Mazda6 Atenza (2.5L) 0-100km/h & engine sound

2017 Mazda6 0-60 MPH Review: Why Does This Sedan Not Sell More?

2017 Mazda CX-5 | 0-100kmh / 0-60mph Acceleration Test | Review 3/4

Mazda 6 Skyactive-D 175 (2017) - POV on german Autobahn - Top Speed Drive

2017 Mazda 6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,801 $ 14,932 $ 17,281
Clean $ 12,436 $ 14,517 $ 16,769
Average $ 11,706 $ 13,686 $ 15,746
Rough $ 10,977 $ 12,855 $ 14,723

chiar dacă SUV-urile încrucișate câștigă din ce în ce mai mulți cumpărători care caută transporturi adaptate familiilor, sedanul de dimensiuni medii are încă un loc puternic printre cumpărătorii de mașini. în această clasă, nu lipsesc alegerile demne de luat în considerare, dar Mazda 6 2017 reușește să iasă din mulțime din mai multe motive.

în concordanță cu reputația mazda, această berlină este unică pentru sportivitatea sa, atât în ​​ceea ce privește stilul, cât și performanța. stilul său grațios îi conferă un aspect elegant, iar motorul puternic și manevrabilitatea atletică asigură că nu este totul pentru spectacol. chiar dacă performanța nu se situează printre prioritățile dvs., senzația de încredere pe drum poate fi apreciată de șoferii de orice tip.

atunci când adăugați o mulțime de confort, o eficiență de combustibil admirabilă și o abundență de caracteristici standard și disponibile, este ușor de văzut de ce i-am acordat un rating „a”. puține dezavantaje sunt lipsa unui model hibrid pentru cei care au nevoie de un kilometraj maxim și nu au opțiune de tracțiune integrală pentru cei cu climă rece.

desigur, Mazda 6 2017 nu este lipsită de niște concurenți puternici, care sunt, de asemenea, alegeri excelente. alte sedanuri clasificate „a” includ Honda Accord, Toyota Camry, Ford Fusion, Hyundai Sonata și Kia Optima aferente. cu siguranță nu ați regreta să mergeți cu oricare dintre aceste alternative, dar suntem siguri că după ce veți conduce mazda 6, veți fi de acord că niciunul din grup nu oferă același nivel de implicare a șoferului și manevrare sigură.

Caracteristicile standard de siguranță pentru toate modelele mazda 6 2017 includ frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbaguri laterale cu perdea laterală completă și tetiere active din față. o cameră retrovizoare, o notificare automată de urgență și senzori de parcare spate sunt, de asemenea, standard. monitorizarea punctului mort cu alertă de trafic încrucișat din spate și atenuarea coliziunilor directe sunt echipamente standard pentru garniturile de turism și grand touring. garnitura Grand Touring primește, de asemenea, un sistem de asistență pentru păstrarea benzii de circulație, grinzi automate și avertizare de coliziune înainte.

la testarea frânelor, mazda 6 touring s-a oprit de la 60 mph în 124 de picioare, ceea ce este în medie pentru un sedan de dimensiuni medii. un mare model de turism s-a oprit în 128 de picioare.

în testele de impact guvernamentale, mazda 6 a câștigat cinci din cinci stele în ansamblu, cu cinci stele pentru protecția la impact frontal și lateral și patru stele pentru protecția la răsturnare. în mod similar, institutul de asigurări pentru siguranța pe autostradă l-a numit o alegere de siguranță de top +, cu cel mai mare scor de bun pentru protecția la impact frontal, la impact lateral, la acoperiș și la protecția împotriva biciuirii (scaunelor și tetierelor) cu suprapunere moderată și mică. i s-a acordat, de asemenea, cea mai mare notă de superior pentru prevenirea accidentelor frontale atunci când este echipată corespunzător.

Mazda 6 2017 este un sedan de dimensiuni medii, cu scaune pentru cinci persoane. este disponibil în niveluri sportive, de turism sau grand touring.

caracteristicile standard pentru garnitura sport includ jante din aliaj de 17 inch, intrare și aprindere fără cheie de la distanță, cruise control, accesorii cu putere maximă, aer condiționat, volan învelit în piele și buton de schimbare, tapițerie din pânză, scaune față reglabile manual în șase direcții cu suport lombar pentru șofer, scaune spate rabatabile 60/40-split, volan înclinabil și telescopant, telefon bluetooth și audio în flux, cameră retrovizoare, sistemul de infotainment mazda connect cu control vocal, capacități de mesaje text, un 7 -screen tactil de inch și un CD player cu șase difuzoare cu intrare auxiliară / USB, radio HD și radio de streaming pe internet.

modelul turistic adaugă jante de 19 inch, faruri automate, ștergătoare automate, intrare fără cheie avansată, monitorizare a punctului mort cu alertă de trafic încrucișat, atenuare a coliziunii înainte, control automat al climatizării cu două zone, tapițerie din piele sintetică și reglaje electrice ale scaunului șoferului.

opțiunile de turism includ un trapa la pachet cu un sistem audio cu 11 difuzoare Bose și radio prin satelit, precum și pachetul premium de turism care adaugă faruri adaptive de nivelare automată cu led, lumini de rulare cu LED, oglinzi încălzite, un sistem de atenuare automată pe partea șoferului și retrovizoare oglindă și scaune față încălzite.

în partea de sus a gamei, Grand Touring include opțiunile enumerate mai sus, împreună cu faruri de ceață cu LED-uri, fascicule luminoase automate, spoiler spate pentru trunklid, avertizare de coliziune înainte, cruise control adaptiv, un sistem de asistență pentru păstrarea benzii de rulare, schimbătoare de palete montate pe volan , un cititor de semne de circulație cu avertismente de viteză, un afișaj frontal, un deschizător universal de uși de garaj, un sistem de navigație, tapițerie din piele și un scaun electric al șoferului cu opt funcții, cu funcții de memorie (scaunul pasagerului frontal cu șase direcții).

Grand Touring este, de asemenea, eligibil pentru pachetul premium gt, care adaugă sistemul de regenerare a frânei mazda i-eloop, care crește consumul de combustibil. sunt incluse, de asemenea, obloane active cu grilaj, scaune spate încălzite, volan încălzit, scaune sport din piele premium, iluminare ambientală interioară, un headliner negru și elemente de finisare unice.

care alimentează toate modelele mazda 6 2017 este un motor cu patru cilindri de 2,5 litri care produce 184 de cai putere și un cuplu de 185 de lire-picioare. o transmisie manuală cu șase trepte este standard pe modelele sportive și de turism și transmite putere roților din față. o automată cu șase trepte este standard pe Grand Touring și opțională pe versiunile mai mici.

la testare, un mazda 6 cu transmisie automată a accelerat la 60 mph în 7,6 secunde, ceea ce este rapid pentru clasă. transmisia manuală se urmează ușor, având nevoie de 8,1 secunde pentru a ajunge la 60 mph.

epa estimează consumul de combustibil la 28 mpg combinat (24 oraș / 34 autostradă) pentru modelele cu transmisie manuală. automat crește eficiența la 29 mpg combinat (26 oraș / 35 autostradă) sau 30 mpg combinat cu pachetul premium gt.

mazda și-a sculptat o nișă în sine ca producător de mașini care sunt mai atrăgătoare de condus decât vehiculul dvs. de familie tipic. Mazda 6 păstrează această reputație cu un motor receptiv care oferă o accelerație puternică și o putere care este întotdeauna la atingere. chiar și atunci când accelerați cu un picior mai greu decât în ​​mod normal pe pedală, zgomotul motorului este bine gestionat și sună de fapt destul de bine. același lucru este valabil și pentru vânt și zgomotul rutier la viteza autostrăzii.

manevrabilitatea este un alt semn distinctiv al mărcii, iar această berlină are un nivel mult mai echilibrat decât concurenții săi. direcția comunicativă sporește și mai mult încrederea, la fel ca și reglajul sportiv al suspensiilor.

din fericire, această siguranță nu vine în detrimentul confortului. deși mazda 6 călărește puțin mai rigid decât rivalii, nu este dur sau intruziv. dacă preferați o senzație mai moale, rămâneți cu roțile standard de 17 inci față de versiunile opționale de 19 inci. Indiferent dacă sunteți un șofer plin de spirit care caută o anumită emoție la volan sau pur și simplu doriți o sedan sensibilă și confortabilă, Mazda 6 2017 oferă o senzație puternică de competență și reasigurare greu de găsit în altă parte.

Mazda 6 2017 prezintă un interior care depășește așteptările pentru clasa de sedan de familie de dimensiuni medii. designul său general este plăcut de modern, iar calitatea materialelor este excelentă. chiar și pielea simulată a garniturii de turism este convingătoare. scaunele din față oferă un sprijin bun și rămân confortabile după câteva ore pe drum, deși ocupanții mai mari le-ar putea găsi pe partea îngustă. scaunele din spate sunt, de asemenea, deosebit de confortabile, cu mult spațiu pentru cap și picioare pentru adulții mai înalți.

una dintre caracteristicile noastre preferate în mazda 6 este sistemul de infotainment mazda connect. Acesta dispune de un controler cu cadran central și un afișaj mare de tip tabletă, similar cu multe vehicule de marcă de lux. operarea este ușoară datorită meniurilor lizibile și intuitive, toate acestea contribuind la menținerea atenției șoferului pe drum. afișajul funcționează și ca ecran tactil, dar numai atunci când mașina este staționară.

spațiul de stocare pentru obiectele personale este adecvat, dar nu generos, cu pubele și buzunarele de dimensiuni moderate. același lucru este valabil și pentru spațiul de încărcare, cu un portbagaj de 14,8 metri cubi, care este puțin mai mic decât media clasei. din fericire, deschiderea portbagajului este largă, iar manetele de eliberare a spătarului la distanță simplifică și mai mult încărcarea obiectelor mai voluminoase.

2017 Mazda 6 GS exterior colors

Deep Crystal Blue Mica
Jet Black Mica
Snowflake White Pearl
Sonic Silver Mica
Soul red metallic
Titanium Flash Mica
Machine grey metallic

2017 Mazda 6 GS interior colors

Black
Pure White

2017 Mazda 6 motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.1 L/100km 6.7 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.8 L/100km 6.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 7.6 L/100km 5.1 L/100km 8.3 s 15.9 s 26.4 s

2017 Mazda 6 garnituri

2017 Mazda 6 generațiile anterioare

2017 Mazda 6 generatiile viitoare

Mazda 6 prezentare generală și istorie

născut ca toyo cork kogyo co. în 1920, Mazda a început ca o fabrică de mașini-unelte, dar s-a îndreptat rapid către producerea de vehicule. prima mașină mazda, numită mazda-go, un camion cu trei roți a apărut în 1931, care un an mai târziu a început să exporte în China. aceasta a fost singura mașină care a fost în producție până când a izbucnit al doilea război mondial, când fabricile mazda au început să fabrice puști.

după război, o parte din fabrica mazda a servit drept prefectură hiroshima pentru o perioadă scurtă de timp. producția și exportul au fost reluate în 1949 cu același camion cu 3 roți. primul camion cu 4 roți a fost mazda romper, introdus în 1958.

prima mașină pasager a venit în 1960, mazda r360 coupe. Primul parteneriat mazda cu o companie străină a fost cel din 1961 cu nsu / wankel cu care a produs și dezvoltat motoare rotative. acest lucru a fost făcut pentru a diferenția mazda de celelalte companii japoneze. până în prezent, mazda este singurul producător de motoare rotative wankel, pe măsură ce celelalte companii (nsu și citroen) au renunțat la proiectare cândva în anii '70.

Mazda a dat roade, deoarece modelele sale au câștigat rapid un nume ca fiind vehicule puternice, dar ușoare. cele mai de succes serii pentru mazda aveau să fie modelele r100 și rx, care au dus în cele din urmă la dezvoltarea companiei.

începând cu 1970 mazda a început să privească cea mai mare piață pentru mașinile sale, Statele Unite. a deschis o sucursală nord-americană sub numele mazda operațiuni nord-americane și s-a dovedit a avea rețeta câștigătoare. de fapt, modelele mazda au avut un succes atât de mare încât compania a produs chiar și un pick-up bazat pe motorul rotativ.

odată cu 1973 și criza petrolului, motoarele rotative însetate pe care le folosea mazda au provocat o scădere a vânzărilor, dar compania japoneză nu renunțase cu adevărat la motoarele cu piston, așa că a putut folosi un model cu 4 cilindri pe mașinile sale. s-au născut seriile mai mici de familie și capella.

dar Mazda nu a fost pe punctul de a renunța la mașinile sale sportive și a decis să dezvolte o fabrică paralelă care să producă mașini în afara mainstream-ului. în 1978, au venit cu rx7 foarte sportiv și mai târziu cu rx8. motorul cu piston a apărut și pe linia mazdei cu mx-5 sau miata.

în 1979 Ford Motor Company a devenit investitor în Mazda cu o cotă de 27% după declinul financiar al companiei. mai târziu, în anii '80, Ford a achiziționat cu 20% mai mult din companie după câteva întreprinderi comune, cum ar fi utilizarea platformei din seria Familia pentru modelele cu laser și escortă, precum și construirea noii sonde și a plantei Mazda în piatră plată, Michigan.

anii 90 au început cu o altă societate mixtă cu Ford în exploratorul din 1991, care sa dovedit a fi o investiție proastă pentru japonezi, în timp ce americanii au profitat de toate beneficiile. în urma fascinației sale pentru design-urile alternative ale motorului, mazda a început să dezvolte motorul cu ciclu de prelucrare în 1995.

ultima parte a anilor '90 s-a dovedit a nu fi atât de profitabilă pentru japonezi, pe măsură ce criza financiară a avut loc în 1997, timp în care Ford a achiziționat 39,9% din companie. din acel moment, colaborarea dintre cele două mărci s-a intensificat, partajând designul motorului și chiar unele platforme (ford escape with mazda tribute și noua generație ford focus cu mazda axela).

pentru viitor, mazda intenționează să își mențină tehnologia experimentală și de gândire, dezvoltând o mașină alimentată cu hidrogen. prototipul a atins până acum o autonomie de 200 de kilometri.

2017 Mazda 6 recenzii ale consumatorilor

monsoonquirk, 03/14/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
al doilea mazda6 - dețin acum două
Mi-am cumpărat primele 6 din Medellin, Columbia, ca mașină uzată de 5 ani (un model complet încărcat din 2010). L-am selectat din două motive principale și multe din cele secundare. primar: versiunea sud-americană are 8 airbag-uri. în afară de câteva modele europene de ultimă generație, doar modelele 6 și kia optima sunt atât de echipate. care se leagă de celălalt motiv principal al meu. arata. Deși noul meu model 2017 din tx a fost modernizat semnificativ, fiecare dintre ele este frumos și este legat în mod clar de evoluția designului. în timp ce mi-aș putea permite cu ușurință un brand mai prestigios, fiabilitatea este mult mai bună de la Mazda. în Columbia, nici mazda nu mă face să mă remarc ca țintă a criminalității. cele două mașini sunt echipate aproape identic. noua mea mașină din Texas are o îmbunătățire instantanee a puterii față de mașina mea mai veche cu aceeași cilindrare a motorului. Am cumpărat noua mașină ca un model grand touring cu pachetul gt premium (în valoare de fiecare bănuț) pentru că nu am putut găsi una similară pe piața uzată în timpul limitat pe care trebuia să-l caut. fiabilitatea celui mai în vârstă (pur și simplu nu se rupe niciodată) m-a făcut să nu mă tem de cumpărarea de second hand, dar sunt greu de găsit aici și acum (martie 2017). S-ar putea să nu cumpăr niciodată o altă mașină în oricare dintre cele două baze ale mele. luxul, plăcerea de a conduce și calitatea ajustării, finisajului și materialelor utilizate pur și simplu nu pot fi asortate fără a cheltui mult mai mulți bani în ambele locații. Singurele mele semne mai puțin mari sunt pentru zgomotul rutier și rutier, dar chiar nu sunt negative. ca bărbat de 58 de ani, ceva mai lin și mai liniștit m-ar putea face mai confortabil. ele sunt, de asemenea, prețul pentru a face distractivă conducerea acestor mașini, deci nu chiar plângeri. garanția barei de protecție ar putea fi mai lungă pe piața concurențială actuală, dar dacă mașina nu se rupe niciodată ... ??? Îmi împărtășesc acest lucru, dar sper în secret să nu contribui la răspândirea marelui secret! pot exista modele coreene cu prețuri ușor mai mici, iar calitatea lor este, desigur, bună, dar mă îndoiesc că au toate caracteristicile mașinilor mele și nu veți vedea o duzină de alte berline mazda6 care împărtășesc parcarea de fiecare dată te duci la magazinul alimentar. pentru acest cumpărător, individualitatea are o valoare intangibilă.
aridstreak, 12/10/2016
Grand Touring 4dr Sedan w/Prod. End 9/17 (2.5L 4cyl 6A)
Mazda 6 Grand Touring 2017 cu pachet premium
Am deținut un bmw 3 x-drive 2014 și o ediție de lucru minicooper s jcw 2015 înainte de acest mazda 6 grand touring cu pachet premium .. niciuna dintre mașini nu compară valoarea pentru bani, atunci când combinați aspectul, tehnologia, condusul, confortul și siguranță. De fapt, am fost șocat când am testat această mașină. a fost din moft, pentru că mi-a plăcut aspectul. Wow. corpul este sexy ca iadul. Am cumpărat vopseaua albă perlă fulg de zăpadă cu interiorul din piele maro nappa și roțile de 19 ". Interiorul este frumos, spațios și confortabil - foarte elegant, cu o calitate excelentă, împreună cu tot felul de tehnologii, elemente de siguranță și clopote și fluiere - mi-a rușinat bmw-ul și mini-ul! această versiune se conduce în esență - mai ales atunci când se utilizează controlul automat al vitezei radar - pur și simplu uimitor! singurul lucru pe care nu îl face această mașină este să parcheze (sunt bine cu asta!). acum, ceea ce m-a surprins cu adevărat, a fost cât de destulă a fost cabina în timp ce conduceam! Îmi place o cabină liniștită - zgomot minim pe drum sau interferențe exterioare - și această mașină oferă! adoră! Cuplați cabina liniștită cu sunetul surround stereo cu 11 difuzoare , și sfântul iad ... ești în rai !! deci, cum merge, s-ar putea să întrebi? Ei bine, în ciuda lipsei de turbo și a nu-i așa, această mașină se descurcă uimitor de bine, agilă, rapidă și distractivă. schimbătoare și un mod sportiv, de asemenea, lucruri bune! este rapid și furios? nu .... nu dacă ești obișnuit să conducă turbo-uri sportive etc ... dar pentru 185 CP, acest motor se mișcă și se mișcă bine! Nu sunt cel mai puțin nesatisfăcut „retrogradare” de la mașinile cu turbos în ele. această mașină este rapidă, agilă și netedă. este o bucurie de condus, simplu și simplu. spațiul portbagajului este mai mult decât amplu - foarte mult. roți frumoase. toate luminile cu LED-uri care sunt diabolic sexy și întorc capetele. Am cumpărat mașina de la fața locului - atât de mult mi-a plăcut, atât de repede - și am fost de fapt pe piață pentru un audi sau altele asemenea! pentru bani, nu te poți îmbunătăți, după părerea mea. kilometrajul de gaz este de asemenea excelent! Îi dau acestei mașini cea mai înaltă recomandare.
murreletrapunzel, 03/01/2017
Touring w/Prod. End 09/17 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6M)
inca grozav
33 de luni. actualizare (61k mi.) - încă minunat. fără probleme deloc. 19 luni. actualizare (39k mi.) - încă excelent. singurul serviciu a fost schimbul de ulei și un nou set de anvelope. OEM-urile s-au uzat destul de repede. 13 luni. actualizare (26k mi) - încă minunat. fără probleme. un vehicul minunat. 6 luni. actualizare - încă absolut minunat! mpg mediu până la 32-34. consensul critic cu privire la faptul că aceasta este „mașina șoferului” (ca să nu mai vorbim de frumusețe) printre sedanele de dimensiuni medii la prețuri accesibile este la fața locului. o adevărată bucurie de a conduce pe drumuri întortocheate și, de asemenea, un autoturism foarte lin și confortabil. direcția și suspensia sunt grozave, la fel ca și transmisia manuală cu 6 trepte (ps automată cu modul sport este, de asemenea, excelentă între ele, sunt doar un tip de schimbare pe tot parcursul vieții). în timp ce încă câțiva cai putere ar fi drăguți, puterea generală este mai mult decât suficientă și distractivă cuplul, dacă vă mențineți locul dulce la rpm. pe scurt, reclamațiile cu privire la faptul că mașina este „subalimentată” sunt exagerate. ceea ce face această mașină specială este modul în care toate elementele mecanice se reunesc ca pachet. kilometrajul până acum este chiar la evaluările EPA, și asta este cu un picior greu. a experimentat recent cu menținerea la 70 pe autostradă și în medie 37 mpg. designul interior, confortul și calitatea construcției sunt, de asemenea, excelente și reprezintă un pas important față de mașină acum câțiva ani. pe scurt, dacă sunteți un pasionat de conducere cu un buget în căutarea unei berline de dimensiuni medii, aceasta este mașina voastră. va reveni și va actualiza acest lucru pe măsură ce kilometrii și anii se vor deplasa. Chris de la nh :)
crumpetenclose, 01/01/2017
Grand Touring 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
cea mai bună mașină din 12 pe care am deținut-o
acesta este cel mai mulțumit de care am fost vreodată cu un automobil și am fost foarte mulțumit de acura tl-ul meu anterior și primul meu a fost un ford mustang de 69 de metri. mașinile parcurg un drum lung de la acel frumos și puternic stang de 69 '. mazda 2017 gt este complet încărcat și poftește de drum. trebuie să ne reamintim că este doar un 4 cilindri. este rapid și puternic. pentru a adăuga la distracție, trebuie doar să faceți clic pe butonul sport și mașina se transformă într-o mașină sport chiar mai rapidă. doamnelor și domnilor, dacă căutați valoare, calitate, lux, receptivitate și distracție, acesta este automobilul dvs. iar dacă sunteți un tehnofil care apreciază clopotele și fluierele foarte utile, această mașină are cele mai relevante. ecranul virtual de drivere pop-up este un instrument vizual uimitor de util și informativ și este subtil și discret. oferă limite de viteză, semne viitoare și direcții de cotitură când utilizați navigarea. mașina se conduce practic cu ajutorul regulatorului de viteză cu viteză variabilă, asistență pe bandă și o mulțime de senzori pentru a vă menține în banda și în siguranță. în timp ce conduci aproape singur folosind toată această tehnologie, cea mai distractivă are loc cu adevărat atunci când iei controlul și îl conduci singur. direcția și manevrabilitatea sunt sportive și antrenante. direcția este magnifică și o tehnologie îmbunătățită împiedică înclinarea în jurul virajelor strânse. Acura mea a avut o plimbare foarte frumoasă, dar Mazda este diferită și mult mai agilă și mai receptivă. sistemul de infotainment este foarte bmw și îndeplinește cu ușurință o multitudine de funcții în siguranță și fără distragere. apoi, atunci când doriți doar să faceți o croazieră cu melodii grozave, blânde sau balansabile, stereo-ul bosse oferă o calitate superioară a sunetului. este foarte puțin de neplăcut. Nu mă pot gândi decât la unele utilizări nefericite ale plasticului (minor), la o capotă fără pistoane și la un portbagaj fără răspuns cu arc ca negativ. jantele chiar dacă sunt frumoase, nu rămân așa mult. interiorul este luxos și compus din metale scumpe și piele suplă. pielea este moale la atingere și este plasată strategic acolo unde se odihnesc degetele, mâinile, picioarele și vă veți găsi atingând aceste materiale moi și recunoscând conștient cât de inteligent a fost mazda să le folosească în mod corect. atenția la detalii este cea care oferă acel bang pentru dolarul tău. Am încercat să caut detalii pe care să le critic înainte de revizuirea mea și sincer am putut găsi doar câteva dintre acestea pe care le-am menționat. oameni buni, dacă doriți satisfacție completă la un preț foarte rezonabil și nu vă pasă că simbolul este Mazda și nu BMW sau Mercedes sau Audi, această mașină este pentru dvs. noul mazda 6 gt (2017) este pentru pasionații de conducere căruia nu îi pasă de ce cred alții. mașina este cool și are un aspect minunat, iar stilul este chiar acolo cu alte mărci premium. L-am comparat cu Acura Ilx și Tlx și Honda Accord și, odată ce l-am testat, am rămas impresionat. acum că am condus-o de peste șase luni, sunt îndrăgostit de această mașină și aștept cu nerăbdare să o conduc zilnic. Sper că această recenzie este utilă și vă scutește de cheltuielile excesive pentru o mașină de stare. zoom zoom! există un motiv pentru care acesta este motto-ul lor. se potriveste! oh și kilometrajul de gaz este incredibil folosind gaz normal. obține un kilometraj excelent al gazului, oferind în același timp o putere superioară. Nu-mi pot da seama cum obțin atât de multă energie și economii de la un motor atât de puternic. uimitor!!!!! această mașină este dormitoare și nu este expusă pe piață. mazda a revenit într-un mod mare. ia-l pe un test drive, dar nu uita să-l dai cu pumnul pentru experiența reală. mașină grozavă.

Specificații 2017 Mazda 6 GS

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/HD stereo radio
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Audio Monitor7-inch colour touchscreen audio display
Audio VolumeAutomatic volume control
Auxiliary input jack1 auxiliary audio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Courtesy Dome LightCourtesy light with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterInterior filtration air
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemNavigation system with voice recognition
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksSpeed-sensing power door locks
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up and down feature (front and rear)
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message capability
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB Connector2 USB ports

GS Dimensions

Cargo Capacity419 L
Curb Weight1468 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1073 mm
Fuel Tank Capacity62 L
Height1450 mm
Length4895 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom984 mm
Wheelbase2830 mm
Width1840 mm

GS Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic headlight on/off
Bumper ColourBody-colour sport-type bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with integrated turn signals
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterRear window defroster with automatic shut-off
Sunroof (Option)Power glass moonroof
TaillightsLED taillights
Tinted GlassTinted glass with UV shield

GS Interior Details

ClockYes
Floor ConsoleCenter console
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding 2nd-row bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver-side lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)8 way power driver seat with lumbar support
Front Seats Front Seat Back StorageDriver and passenger side seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Glove BoxIlluminated glove compartment
Heated Rear SeatsHeated rear seats (outboard only)
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimDark metal satin trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear centre armrest
Seat TrimPremium cloth seats
Seat Trim (Option)Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode

GS Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.1 (Automatic City)6.7 (Automatic Highway)9.8 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill launch assist
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/55R17
Power SteeringSpeed sensitive variable assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type17-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)19-inch black with milled trim alloy wheels

Critics Reviews

Alongside the Honda Accord, the Mazda6 is one of few midsize family sedans still available with a manual transmission. A refreshed Mazda6 will go on sale in 2015 as a 2016 model year vehicle. Overview
The 2015 Mazda Mazda6 is ranked #6 in 2015 Affordable Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The stunning exterior of the 2015 Mazda 6 isn't leading you on; with an athletic driving experience and a lot of sophistication for the money, this a charming sedan with a surprisingly frugal side.

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale